常健

中煤新集阜陽礦業(yè)有限公司口孜東礦 安徽阜陽 236153

1 綜采設(shè)備安裝拆除存在的問題

1.1 安裝與拆除環(huán)境復(fù)雜

煤礦綜采設(shè)備安裝與拆除環(huán)境十分復(fù)雜，大多數(shù)工作都只能在切眼上進(jìn)行，并且切眼處于傾斜狀態(tài)，因此施工人員在作業(yè)之前，必須要做好完善設(shè)備防滑工作。由于巷道底板具有一定傾斜性，工作人員施工難度加大，一旦防滑工作不到位，不僅設(shè)備受到損壞，施工人員安全也得不到保障。在礦井內(nèi)部還漂浮著大量粉塵，一些還未被完全開采的煤礦石等物質(zhì)，會由于地質(zhì)作用進(jìn)入煤礦開采機(jī)電設(shè)備中，引起機(jī)電設(shè)備損壞，大量其他物質(zhì)進(jìn)入機(jī)電裝置內(nèi)部，會引起機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，不僅影響設(shè)備的安裝與拆卸工作，也會給企業(yè)造成重大損失。

1.2 設(shè)備拆除工藝及設(shè)備方面問題

部分企業(yè)在綜采工作面設(shè)備拆除工藝的改進(jìn)及設(shè)備升級方面沒有足夠重視，綜采工作面設(shè)備的拆除和安裝工作有十分嚴(yán)重的滯后性，嚴(yán)重影響設(shè)備拆除和安裝效率，很難保證煤礦開采工序之間的有效銜接。當(dāng)前井下采煤機(jī)電化水平越來越高，但很多企業(yè)在實際生產(chǎn)過程中拆除設(shè)備仍以傳統(tǒng)千斤頂、手拉葫蘆等工具為主，這些低效率、小功率設(shè)備已很難滿足當(dāng)前技術(shù)發(fā)展中煤礦綜采工作面大型設(shè)備拆裝的實際需要[1]。

2 綜采工作面安裝回撤技術(shù)實踐

2.1 準(zhǔn)備工作

基于主回撤通道，以及回撤聯(lián)巷支護(hù)方式角度分析，一是要沿主回轍通道，與運輸順槽主幫對齊，規(guī)范架設(shè)與巷道中心線垂直的木點柱，木點柱控制在1m左右。二是沿主回撤通道，設(shè)置兩排三花型垛式支架，六顆木點住，由垛式支架支撐。在設(shè)立副幫側(cè)支架時，首架棚橫向邊，應(yīng)當(dāng)與運輸順槽主幫對齊，支架縱向與通道副幫，留有0.5m的間距?；陧敯迥猃埦W(wǎng)鋪設(shè)角度分析，一是原巷道與刷擴(kuò)巷道頂板的尼龍網(wǎng)，鋼絲繩必須提前固定在網(wǎng)上，打頂板錨桿眼前，確保工作面支架對齊與接頂嚴(yán)密。各錨眼間距5m，錨眼仰角方面，控制在45-70°范圍內(nèi)，眼深在550mm左右。固定錨桿后外露50mm桿頭，同時配以螺母。二是從下機(jī)頭鋪設(shè)尼龍網(wǎng)，與鋼絲繩上連接，下降液壓架1-2組.支架升起后，頂梁壓網(wǎng)與梁頭余網(wǎng)控制在500-1000mm范圍內(nèi)。搭接處應(yīng)超過400mm，利用聯(lián)網(wǎng)絲，穩(wěn)固在護(hù)幫板預(yù)留孔上的尼龍網(wǎng)。割煤后降低架放網(wǎng)再移架，頂梁距頂板100-200mm。三是割煤后，移架滯后20m煤機(jī)，移架前松解尼龍網(wǎng)。四是當(dāng)主回撤通道，與工作面回采間距9m時，壓茬鋪設(shè)兩層尼龍網(wǎng)。兩層網(wǎng)短邊與長邊接口，分別錯開500mm。五是當(dāng)主回撤通道，與工作面回采間距7.2m時，增加9根、800mm間距的護(hù)網(wǎng)鋼絲繩。沿工作面拉開，捆扎鋼絲繩，倒鏈拉緊兩端，捆扎距應(yīng)小于200mm，穩(wěn)固在兩巷靠副幫側(cè)錨桿上鎖固。鋪設(shè)結(jié)束后，尼龍網(wǎng)必須落于支架尾梁底端[2]。

2.2 施工階段設(shè)備安裝

采煤設(shè)備安裝要按照一定安裝順序進(jìn)行。首先要進(jìn)行單軌吊軌道鋪設(shè)，在軌道鋪設(shè)中可以適當(dāng)使用絞車等輔助設(shè)備，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，這部分工作是基礎(chǔ)工作，對剩下工作開展具有重要意義，此階段相關(guān)人員務(wù)必要重視。在單軌吊軌道鋪設(shè)完成后，進(jìn)行使用的慢速絞車安裝，在安裝過程中，需要根據(jù)作業(yè)規(guī)程規(guī)定地點進(jìn)行安裝，安裝完成之后，進(jìn)行供電線路鋪設(shè)與開關(guān)安裝，并將所有供電線路相連接。線路安裝完成后，將提前準(zhǔn)備好的鋼絲繩進(jìn)行安裝，打運系統(tǒng)安裝完成。機(jī)械設(shè)備安裝中，利用回頭滑車連接與固定，繼而進(jìn)行支架安裝，利用慢速絞車將所有支架設(shè)備安裝在正確位置，并依次擺放，擺放中要防止支架掉落引發(fā)安全事故。安裝過程中一旦出現(xiàn)單軌吊軌道斷裂現(xiàn)象，需要重新安裝。此外，在對掩護(hù)梁進(jìn)行組裝之前，首先吊起全部掩護(hù)梁至相應(yīng)的高度，然后將木楔塞入四連桿之間，且對支架車進(jìn)行固定，通過扣子栓好掩護(hù)梁，確保掩護(hù)梁被慢慢吊起，從而在頂梁主筋間插入主筋位置，且將擋板穿好。

2.3 綜采工作面機(jī)電設(shè)備的調(diào)試

在安裝完機(jī)電設(shè)備之后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，這樣才能夠使其應(yīng)用于生產(chǎn)過程中。在安裝完機(jī)電設(shè)備之后，應(yīng)認(rèn)真地檢查設(shè)備情況，防止機(jī)器設(shè)備面臨漏水、漏電的情況。在確保設(shè)備無故障后，還應(yīng)試運行設(shè)備，一開始安裝的機(jī)電設(shè)備可能會存在一系列這樣那樣的問題，這顯然會降低工作效率。當(dāng)然，設(shè)備調(diào)試需要在空載的條件下進(jìn)行，在調(diào)試時要密切關(guān)注設(shè)備的運作情況，根據(jù)設(shè)備的運作情況，合理地調(diào)整運輸機(jī)和帶式輸送機(jī)的銜接位置，帶式輸送機(jī)在輸送煤炭的過程中容易出現(xiàn)滑帶的現(xiàn)象，刮板機(jī)與帶式輸送機(jī)的良好銜接能夠有效地提高煤炭開采和輸送效率[3]。

2.4 實施回撤順序

基于通道式回撤方式角度分析，利用單軌吊運輸，涉及單軌吊、JSDB型慢速絞車等運輸工具。從上下兩巷運出采煤機(jī)與刮板機(jī)等，從機(jī)頭或機(jī)尾撤起液壓支架?；爻讽樞虬ú鸾庖谱兞熊嚒㈦娎|甩線與液管；解體刮板輸送機(jī)斷鏈、抽鏈、輸送機(jī)頭尾；拆解溜槽連接板、推拉頭銷與啞鈴銷；解體采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)；回撤溜槽、電纜、管線、液壓支架。由于設(shè)備回撤、新工作面安裝，均在左工作面；對此，無需調(diào)轉(zhuǎn)破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭等設(shè)備回撤，可直接運輸?shù)叫鹿ぷ髅鎇4]。

3 結(jié)語

煤礦企業(yè)應(yīng)加大綜采工作面安裝回撤工具研發(fā)的投入，將安裝回撤工具升級優(yōu)化，與開采設(shè)備更新放置相同地位，確保開采設(shè)備同步優(yōu)化。加強(qiáng)技術(shù)人員培訓(xùn)，與作業(yè)方案審批，積極引入新安裝回撤工藝，不斷提高安裝回撤作業(yè)安全可靠性，以滿足實際作業(yè)需要。