關(guān)虎生

山西運(yùn)城公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 山西運(yùn)城 044000

高速公路建設(shè)階段邊坡防護(hù)技術(shù)尤為重要?，F(xiàn)有道路建設(shè)過(guò)程中省略了邊坡的綜合保護(hù)設(shè)計(jì)，道路投入運(yùn)行后，受雨水、陽(yáng)光等自然因素的影響，各種程度的損壞不僅會(huì)對(duì)變更者的穩(wěn)定性，還會(huì)對(duì)車(chē)輛通行的安全產(chǎn)生不利影響[1]。

1 公路路基邊坡保護(hù)的必要性

人們?cè)絹?lái)越頻繁地旅行，車(chē)輛越來(lái)越多，對(duì)道路的壓力也越來(lái)越大。道路工程的整體質(zhì)量和安全尤為重要，不僅會(huì)直接影響人們的旅行安全，還會(huì)影響道路產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。因此，為了確保道路的質(zhì)量，需要對(duì)道路進(jìn)行定期維護(hù)和維修。路基邊坡是整個(gè)連接不可缺少的重要因素，是確保道路穩(wěn)定性的先決條件。在具體的地下層保護(hù)過(guò)程中，要遵循當(dāng)?shù)貙?shí)情的基本原則。與此同時(shí)，在施工過(guò)程中要仔細(xì)驗(yàn)證和仔細(xì)分析設(shè)計(jì)圖紙。按照工程圖紙的內(nèi)容嚴(yán)格施工，從根本上保證施工質(zhì)量。此外，您不僅需要有效地保護(hù)路基邊坡，還需要妥善保護(hù)路肩表面或更接近河流的某些位置。由于這些地方與地下層有著密切的關(guān)系，某些特殊的土質(zhì)，例如地下層建設(shè)特別濕軟的基礎(chǔ)，因此道路地下層邊坡受到嚴(yán)重影響，容易發(fā)生損壞現(xiàn)象[2]。

2 路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)原則

邊坡保護(hù)的設(shè)計(jì)工作應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)技術(shù)原則形成完善的技術(shù)體系，總結(jié)以下四個(gè)核心原則，確保整個(gè)建設(shè)的合理性狀態(tài)：要遵循“現(xiàn)場(chǎng)采訪，綜合工程”的預(yù)防性應(yīng)用措施；②在地下層施工中，強(qiáng)調(diào)維修工作的重要性，分析當(dāng)?shù)貧夂驐l件，同時(shí)更加合理地使用技術(shù)人員。③地質(zhì)狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)應(yīng)將施工要素與水文條件相結(jié)合，設(shè)計(jì)最佳施工技術(shù)方案。④要考慮在建的環(huán)境保護(hù)工作，確保建設(shè)質(zhì)量，提出良好的生態(tài)價(jià)值，在安全、穩(wěn)定、美觀和生態(tài)條件下，將道路工程與周?chē)h(huán)境整合[3]。

3 公路路基邊坡防護(hù)方法

3.1 植被防護(hù)技術(shù)

①植草：選擇此保護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，必須首先確保道路路基坡度的坡度平緩，以降低坡度徑流速度。第二，選擇草種的時(shí)候，要把道路工程所在地區(qū)的氣候和地質(zhì)等實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，選擇根發(fā)達(dá)、繁育快、易生存的抗旱草種。最后，在播種過(guò)程中，可以混合多種草籽，撒種以增加植物的覆蓋范圍。②鋪泥炭：在某些地區(qū)，路基坡度陡峭，坡度流出量高，可以鋪草坪來(lái)加固邊坡坡度。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于坡度低于1：1的路基坡度，可以堆積草坪，沿坡角向上鋪設(shè)山丘。在坡度低于1：1．5的路基斜坡上，割草時(shí)可以不用樁子來(lái)加固草坪。另外，將草坪鋪成格子結(jié)構(gòu)可以降低道路地下層護(hù)坡設(shè)計(jì)的成本，但是施工效率可能會(huì)有所下降。③植樹(shù)：一些斜坡地獄1：1．5的土質(zhì)邊坡上種樹(shù)，不僅可以提高路基坡度的穩(wěn)定性，還可以防止沙塵，減少路基雨雪被沙子侵蝕。植物可以選擇適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的低矮灌木樹(shù)木，并以格子圖案或梅花形狀連續(xù)排列樹(shù)木。

3.2 砌體加固和防護(hù)設(shè)計(jì)

對(duì)于容易發(fā)生邊坡變形的路基邊坡，可以獲得磚石形式的保護(hù)，例如擋土墻、邊坡保護(hù)等。一般來(lái)說(shuō)，您會(huì)將碎石、混凝土砌體等設(shè)置為四面斜坡的定型保護(hù)骨骼，然后對(duì)骨骼使用植物覆蓋或其他輔助方法，以提高坡度的穩(wěn)定性。尤其是在一些降雨量大的道路施工區(qū)，可以使用石頭構(gòu)造的骨架來(lái)減少斜坡上雨水的侵蝕，從而減少斜坡上的徑流。①干燥石：對(duì)于坡度平緩、從某些地下水滲出的坡度，這種加固保護(hù)方法可以提高邊坡穩(wěn)定性。②磚石：如果有1：1以下的坡度和一些濕潤(rùn)的軟土質(zhì)，首先對(duì)路基坡面采取有效的排水措施，充分沉積后，可以用炮石包裝，加固。

3.3 挖方路基邊坡防護(hù)執(zhí)行方法

挖方路基邊坡防護(hù)技術(shù)中，需要對(duì)邊坡的穩(wěn)定性狀態(tài)做出分析，在判斷其基材處理參數(shù)與形式的基礎(chǔ)上，保證技術(shù)體系應(yīng)用狀態(tài)的穩(wěn)定性。由此，通過(guò)對(duì)厚層基材噴播綠化防護(hù)與錨桿格子梁防護(hù)的技術(shù)論證，在確定不同防護(hù)形式應(yīng)用條件的同時(shí)，保證施工應(yīng)用技術(shù)的合理性。厚層基材噴播綠化中，應(yīng)保證邊坡坡度在1：1以?xún)?nèi)。通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可針對(duì)弱風(fēng)化狀態(tài)下的路塹邊坡進(jìn)行防護(hù)。在混凝土噴射設(shè)備的操作中，可以將混合物噴射到防護(hù)工程坡面，并在厚度控制的過(guò)程中，保證植被種子的正常生長(zhǎng)狀態(tài)。同時(shí)，在厚層基材噴射處理中，還會(huì)帶有基材混合物、鍍鋅鐵絲網(wǎng)、錨釘?shù)冉Y(jié)構(gòu)部分，利用錨釘將鍍鋅鐵絲網(wǎng)固定到坡面后，為基材混合物中的綠化植被種子設(shè)置更加良好的生長(zhǎng)條件。注意，在分層噴射過(guò)程中，上層噴覆材料中，應(yīng)使土壤與基材的比例控制在3：7的體積關(guān)系狀態(tài)下，而為了保證下層植物種子的正常生長(zhǎng)狀態(tài)，還需要將噴覆的厚度控制在8cm以?xún)?nèi)。

3.4 路基邊坡養(yǎng)護(hù)

道路建成后，后期路基邊坡維修工作也很重要，必須配備專(zhuān)人定期檢查路基情況，確保路基及其附屬設(shè)施始終穩(wěn)固，運(yùn)行時(shí)確保車(chē)輛安全。日常路基坡度保護(hù)工作主要包括定期及時(shí)檢查路基各部分，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理。實(shí)踐證明，路基傾斜疾病的大部分問(wèn)題與雨水的沖洗和路基內(nèi)的積水有關(guān)，因此必須做好防水和排水工作[4]。每年雨季來(lái)臨之前，路基維修人員必須確定潛在的危險(xiǎn)，及時(shí)消除，在排水渠、溝渠堵塞、邊溝堵塞的情況下，必須及時(shí)疏浚，保護(hù)傾斜，防止路基沖刷等。第二，暴雨必須及時(shí)監(jiān)測(cè)水量，記錄道路周?chē)姆e水量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)采取管理措施[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)有道路建設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的重視度低，許多工程在工程結(jié)束后停工穩(wěn)定性不好，路面疾病持續(xù)發(fā)生，嚴(yán)重影響道路工程的壽命。因此，相關(guān)人士應(yīng)該重視路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)，積極引進(jìn)尖端技術(shù)，進(jìn)一步改善路基邊坡設(shè)計(jì)，促進(jìn)道路工程的可持續(xù)發(fā)展。