張洪忠

泰安市岱岳公路發(fā)展中心 山東泰安 271000

1 實(shí)施路橋交通工程施工管理的原因

我國(guó)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過(guò)程中，一定要加強(qiáng)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)階段，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有著重中之重的影響，想要我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)交通工程項(xiàng)目和道路運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行科學(xué)合理的控制。對(duì)路橋交通工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)有效的施工建設(shè)，主要是為了保證城市道路交通的路網(wǎng)體系更加規(guī)范合理，也可以更好的促進(jìn)其他行業(yè)以及運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但是路橋交通工程項(xiàng)目在實(shí)際的施工建設(shè)中，由于管理工作不到位、以及施工技術(shù)不完善等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致路橋交通工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，使建筑的穩(wěn)固性和交通運(yùn)輸?shù)鹊貌坏接行У谋Ｕ?，在路橋交通工程施工建設(shè)、以及實(shí)際運(yùn)行中所出現(xiàn)的問(wèn)題，都是因?yàn)楣こ坦芾砉ぷ髯龅貌坏轿欢霈F(xiàn)的[1]。因此，想要高效的解決路橋交通工程施工的技術(shù)問(wèn)題、以及管理問(wèn)題，就一定要對(duì)路橋交通工程的施工管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不僅提升了項(xiàng)目的整體質(zhì)量，而且也能使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，進(jìn)而使得路橋交通工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠得到社會(huì)各界人士的重視。

2 影響路橋交通工程施工管理的主要因素

2.1 工程安全性與耐久性設(shè)計(jì)重要性不被重視

在工程具體建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中編制工程設(shè)計(jì)方案是非常重要的，同時(shí)在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，還需要保證施工環(huán)節(jié)能夠按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行。所以，如果設(shè)計(jì)方案存在問(wèn)題，在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中不對(duì)工程的耐久性以及安全性進(jìn)行合理的考慮，就會(huì)影響到市政路橋工程建設(shè)的質(zhì)量，導(dǎo)致工程在后期運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中存在安全隱患，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致工程出現(xiàn)損壞或者是坍塌的情況。因?yàn)榇蟛糠止こ淘O(shè)計(jì)工作人員在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有對(duì)工程進(jìn)行全方面的考慮，這樣就導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案沒(méi)有安全性或者是耐久性的特征，很容易引起工程在后期建設(shè)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 材料管理不到位

在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理的過(guò)程中，部分施工材料管理不到位。比如，在對(duì)工程進(jìn)行管理的過(guò)程中，需要明確各個(gè)施工材料管理的方法，但是在實(shí)施的過(guò)程中仍然存在很多問(wèn)題，這樣就會(huì)導(dǎo)致一級(jí)材料與二級(jí)材料之間質(zhì)量的驗(yàn)收工作做的不是很到位。此外，部分施工材料質(zhì)量的檢查結(jié)果并不是很合理。施工材料在管理的過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、施工單位以及監(jiān)理單位共同對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。但是，在具體實(shí)踐的過(guò)程中，部分施工材料并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量檢驗(yàn)的重視。但是主要是原因是路橋工程在施工的進(jìn)度比較緊，這樣就會(huì)增加路橋施工的安全隱患[2]。

3 改善路橋交通工程施工管理的有效措施

3.1 科學(xué)合理的制定施工管理計(jì)劃

保證路橋交通工程施工管理工作的科學(xué)有效性，可以在很大程度上保證工程的質(zhì)量、以及項(xiàng)目的正常運(yùn)行，加強(qiáng)路橋交通工程施工管理工作，應(yīng)完善和優(yōu)化施工管理技術(shù)。以簽訂合同的形式，使建設(shè)方和施工方更加的了解工程管理任務(wù)、以及管理目標(biāo)等，進(jìn)而使兩者的施工管理意識(shí)有所提升。此刻需要注意的是，當(dāng)建設(shè)方和施工方在簽訂路橋交通工程施工管理合同的過(guò)程中，一定要嚴(yán)格規(guī)范施工技術(shù)和施工手段，同時(shí)，當(dāng)建設(shè)單位全面的了解合同內(nèi)容之后，可以提出自己的建議、以及編制具體的管理計(jì)劃表等，依法管理路橋交通工程施工人員的崗位職責(zé)、以及施工行為等。

3.2 加強(qiáng)對(duì)工程施工風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)評(píng)

在路橋交通工程施工管理的過(guò)程中，自然因素對(duì)其有著重中之重的影響。因此，一定要加強(qiáng)路橋交通工程施工的風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)。保證施工管理人員和各部門(mén)之間進(jìn)行有效的溝通之后，首先，應(yīng)結(jié)合路橋交通工程的特點(diǎn)和實(shí)際情況，全面分析不同施工階段可能會(huì)存在的氣候問(wèn)題、以及地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)等，其次，利用設(shè)備科學(xué)合理的勘察氣候條件、地理?xiàng)l件以及水文條件等，最后，將勘測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分析，為路橋交通工程施工的自然風(fēng)險(xiǎn)防范提供保障。

3.3 組織和協(xié)調(diào)

想要提升路橋交通工程施工管理工作的規(guī)范性，就一定要科學(xué)合理的安排各項(xiàng)施工管理內(nèi)容：如施工前的準(zhǔn)備工作，一定要科學(xué)合理的配置施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員、監(jiān)督人員、以及技術(shù)指導(dǎo)人員等，做好人員的配置工作之后，質(zhì)量檢驗(yàn)人員要嚴(yán)格按照相關(guān)要求，對(duì)入場(chǎng)的施工材料和施工設(shè)備等進(jìn)行檢驗(yàn)，在保證其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，方可入場(chǎng)投入使用；在工程施工的過(guò)程中，要保證現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)和監(jiān)管能夠落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中，同時(shí)，不僅要對(duì)施工人員的施工行為是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督，而且也要對(duì)建筑材料進(jìn)行不定期抽檢，提升路橋交通工程的施工質(zhì)量；在工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段時(shí)，要通過(guò)正軌且專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)手段，對(duì)工程的細(xì)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

3.4 體系化管理

路橋交通工程施工管理是需要工程的各參與方共同配合的，并不是由一方單獨(dú)完成的。要想保證路橋交通工程施工管理工作的可持續(xù)進(jìn)行，首先，應(yīng)保證管理機(jī)制的規(guī)范性，這樣才能使工程的相關(guān)人員更加明確自身的職責(zé)和任務(wù)，進(jìn)而強(qiáng)化了路橋交通工程各部門(mén)的管理意識(shí)。在此基礎(chǔ)上，工程的管理者也可以根據(jù)自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)合理的解決影響路橋交通工程的各種因素，也可以提出具體的解決建議，從而建立一套科學(xué)、有效、規(guī)范的解決措施[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，路橋工程在施工的過(guò)程中細(xì)節(jié)內(nèi)容比較多，并且在具體施工的過(guò)程中還存在一些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，如果針對(duì)一些細(xì)節(jié)的處理不是很完善，不能?chē)?yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行施工，就會(huì)影響到路橋工程建設(shè)的質(zhì)量，所以，控制好路橋工程施工質(zhì)量是非常重要的。所以，路橋工程施工單位需要對(duì)工程施工環(huán)境進(jìn)行合理的分析，有效提升工程施工人員的綜合素質(zhì)以及施工水平，加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的管理，只有這樣才能更好地保證工程施工的質(zhì)量。