王玲

遼寧順鑫公路工程有限責(zé)任公司 遼寧本溪 117000

道路橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)之一，也是影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市道路橋梁建設(shè)正朝著更高的水平發(fā)展。施工質(zhì)量是工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在施工過程中，任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能造成重大質(zhì)量隱患，常見的橋梁病害如橋梁裂縫、橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠等。這不僅會大大降低道路和橋梁的運(yùn)輸效益，縮短其使用壽命，造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，而且對行人和車輛的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅[1]。如果不采取有效的措施來預(yù)防和控制橋梁病害，道路橋梁不僅難以滿足人們的通行要求，而且會限制社會的快速和穩(wěn)定發(fā)展。

1 當(dāng)前我國道路橋梁日常管理和養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析

1.1 道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)不到位

道路橋梁完成建設(shè)之后，做好管理養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，否則將會在很大程度上影響著通行，甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此在完成建設(shè)之后，積極做好管理養(yǎng)護(hù)工作才能夠更好的滿足人們的交通出行需求。但是，由于當(dāng)前受到傳統(tǒng)道橋管理養(yǎng)護(hù)理念的影響，導(dǎo)致各個地區(qū)相關(guān)部門在完成建設(shè)之后，忽視了管理養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致出現(xiàn)了相鋼筋外漏銹蝕、橋面凹凸不平，裂縫等現(xiàn)象，如不及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，會縮短道橋使用期限，甚至導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。

1.2 缺少專業(yè)的道路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)人員

道路橋梁建設(shè)，不僅有著較強(qiáng)的專業(yè)性，而且對于技術(shù)要求非常高。因此需要具備高素質(zhì)、高技術(shù)的人員做好管理養(yǎng)護(hù)工作。但是，由于當(dāng)前缺乏專業(yè)的道橋管理和養(yǎng)護(hù)人員，再加上相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位對于這一項(xiàng)工作的不重視，導(dǎo)致道橋管理養(yǎng)護(hù)工作無法得到有效的落實(shí)，無法及時對道橋的病害部位進(jìn)行及時的檢測與養(yǎng)護(hù)，在很大程度上影響著道橋的安全使用。

1.3 道路橋梁的負(fù)荷逐年增長

最近幾年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速增長，由于受到利益的驅(qū)使，很多車輛的在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，往往存在超載的現(xiàn)象，這些大噸位車以及超重超載車輛的出現(xiàn)，給道橋帶來了極大的破壞，導(dǎo)致很多新的道橋在投入使用不就之后就出現(xiàn)了路面損壞、坑坑洼洼等現(xiàn)象，如果沒有及時的進(jìn)行修復(fù)，不僅會縮短其使用壽命，甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2 道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)對策探討

2.1 增強(qiáng)道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)意識

道路橋梁質(zhì)量，在很大程度上影響著車輛的安全通行。在這種情況下，相關(guān)部門就必須要切實(shí)增強(qiáng)道橋管理和養(yǎng)護(hù)意識，并將這一項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。首先，要有充足的資金應(yīng)用于道路橋梁的檢測、維修以及加固當(dāng)中。其次，要制定一套完善的道路橋梁管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，通過責(zé)任劃分的方式，將責(zé)任落實(shí)到你每一個部門每一個人，通過分工合作的方式，改變傳統(tǒng)注重養(yǎng)路忽略養(yǎng)橋的錯誤思想，進(jìn)而齊心協(xié)力，共同完成道橋管理和養(yǎng)護(hù)工作[2]。最后，要配置完善的道橋檢測設(shè)備，提高檢測效率的同時，確保檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。

2.2 加強(qiáng)各級人員的培訓(xùn)

工作人員作為道路橋梁管理養(yǎng)護(hù)的重要支撐力量，其自身的技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)，在很大程度上影響著最終的管理養(yǎng)護(hù)水平。在這種情況下，相關(guān)部門就要加大對工作人員的教育培訓(xùn)力度，使其能夠掌握道橋檢查、維修、養(yǎng)護(hù)等方面的技術(shù)，針對所發(fā)現(xiàn)的問題，及時的采取有效措施進(jìn)行解決。由于道橋管理養(yǎng)護(hù)這一項(xiàng)工作存在著較強(qiáng)的專業(yè)性，因此也需要技術(shù)人員做好負(fù)責(zé)工作，為養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍配備技術(shù)精湛的技術(shù)人員，充分的結(jié)合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》內(nèi)容，做好對橋梁巡檢記錄工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時的制定合理的維修方法，完成維修工作，以此來確保道橋正常通行。

2.3 加強(qiáng)行政執(zhí)法

當(dāng)前隨著人們的生活水平的不斷提升，在很大程度上促進(jìn)著交通流量的增長。很多運(yùn)輸員為了能夠獲得更高的利潤，在運(yùn)輸貨物的過程當(dāng)中，往往會以身試險，運(yùn)輸超出荷載量的貨物。因此道路交通管理部門應(yīng)加大對這一現(xiàn)象的監(jiān)管力度，并建立完善的監(jiān)管約束機(jī)制，不斷強(qiáng)化監(jiān)督體系，將自我約束和監(jiān)督進(jìn)行有機(jī)的融合，嚴(yán)厲打擊超載、超限現(xiàn)象，降低對于道橋所帶來的損害，延長使用期限。

2.4 系統(tǒng)管理道路橋梁檔案

道橋檔案作為橋梁建設(shè)、修復(fù)以及改造的重要依據(jù)，我們必須要做好對每一段道路的橋梁技術(shù)資料的整合歸檔工作，并傳輸?shù)接嬎銠C(jī)系統(tǒng)當(dāng)中。與此同時，在日常管理維護(hù)的過程當(dāng)中，針對道橋的變化，要及時的在檔案資料中更新，使得檔案更加的全面，為接下來的管理養(yǎng)護(hù)工作的開展提供有力的參考。

2.5 關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)

結(jié)合橋梁一般狀況，對養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析：（1）日常檢查為經(jīng)常性檢查，檢查橋面系是否存在坑槽、欄桿是否存在破損、橋臺填土是否密實(shí)、墩柱是否產(chǎn)生偏位、主梁是否存在開裂、接縫是否出現(xiàn)滲水等。（2）專項(xiàng)檢查在結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大病害時，需要開展專項(xiàng)檢查工作，專項(xiàng)檢查包括對結(jié)構(gòu)裂縫、破損進(jìn)行詳細(xì)的檢測，進(jìn)一步檢測包括對混凝土強(qiáng)度、碳化、鋼筋銹蝕等進(jìn)行的檢測，在特殊情況下，需開展對橋梁的荷載試驗(yàn)等。（3）日常維護(hù)是指對橋面系以及橋臺常規(guī)病害進(jìn)行的修補(bǔ)工作，維護(hù)正常的交通性能等，不需要太多的技術(shù)力量即可完成的常規(guī)性工作。（4）橋梁加固是指針對橋梁出現(xiàn)病害后，在專項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固設(shè)計，由施工單位進(jìn)場開展加固工作，該項(xiàng)工作根據(jù)結(jié)構(gòu)病害的差異，包含不同的技術(shù)類別，必須有專業(yè)的設(shè)計以及施工隊(duì)伍完成。（5）橋梁改擴(kuò)建橋梁改擴(kuò)建則是載橋梁承載或通行性能不滿足需求的情況下，進(jìn)行必要的橋梁拆除、重建或者擴(kuò)建工作，新建橋梁的性能雖然較好，但投入成本較高[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁建設(shè)作為一項(xiàng)關(guān)乎到民生的工程，完成建設(shè)滯后做好后續(xù)的管理及養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要。針對當(dāng)前我國道路橋梁管理養(yǎng)護(hù)工作中所存在的一系列問題，我們要積極的采取有效措施，通過增強(qiáng)道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)意識、加強(qiáng)各級人員的培訓(xùn)、加強(qiáng)行政執(zhí)法、系統(tǒng)管理道路橋梁檔案等有方法，切實(shí)提高道路橋梁管理養(yǎng)護(hù)水平，延長道橋使用壽命，避免安全隱患的發(fā)生。