張哲維

山西交通控股集團有限公司忻州南高速公路分公司 山西忻州 034000

1 信息化對交通運輸所起到的作用

首先，我們知道交通運輸最大的一個問題就是發(fā)生擁堵，在沒有進行信息化管理之前，交通部門想要對交通運輸進行管理時，是比較麻煩的，像是要統(tǒng)計某一時段的在某一路段車流量的情況，是需要人工進行統(tǒng)計的，這樣耗時又耗力，但是在現代技術的現代技術的幫助下，可以將這些情況信息化，方便交通局對交通運輸的管理。其次，還可以根據交通運輸的信息化對我國的交通道路進行管制，像是一些地方的車流量比較大，可以將紅綠燈的時間稍微加多一點。并且最終的一點，交通運輸的信息化有利于交通數據的儲存，并且通過現在發(fā)達的科技將所得到的信息可以展示在地圖上，方便交通部門的深入了解，進行有效的布局。同時，信息化后的數據也有利于管理部門認識數據，能夠根據數據的情況，高效準確的找到問題點，并就問題點進行改進。并且交通運輸的信息化，還可以幫助人們在日常生活中及時了解到交通運輸部門在交通方面有哪些改變，讓人們能夠遵守交通，或者查詢自己想要了解的交通運輸方面的內容?？傊?，信息化是非常有利于我國的交通運輸管理以及發(fā)展的[1]。

2 我國目前在交通運輸信息化運用的缺點

2.1 目前各級交通運輸部門的信息化意識比較弱

雖然目前國家倡導對交通運輸方面進行信息化建設，但是在某些地方或某些部門的思想意識還不到位，認為交通道路的建設只是簡單地建設，不需要考慮到多方面的因素，這極有可能會影響到以后的交通運輸。并且有的地方因為對信息化意識薄弱，所以相對的信息技術也跟不上步伐，這也會阻礙道路運輸的信息化建設。

2.2 目前我國在交通運輸方面的體制機構建立不完善

很多地方的交通運輸部門缺少專門的信息化管理部門，只是將這些工作交給其他部門，那么在其他部門忙碌時，就很容易忽視信息化這一塊的建設，同時，交通運輸部門也沒有采取相應的管理措施和機制，這也會影響到員工工作的積極性，進而導致交通運輸信息化進程的緩慢。

2.3 在信息化交通運輸方面資金投入少，設備不完善

我國目前在交通運輸方面投入的資金有限，這些資金還要用到其他部門的建設上，所以在信息化方面的投入就少了，并且因為投入少，在設備方面就不能進行完善，進而導致信息收集的不穩(wěn)定性和不確定性。

2.4 在信息化建設方面的人力不夠完善

目前我國在信息技術方面的人才能力是比較落后的，并且也沒有定期的進行信息技術方面的培訓，其次就是因為信息化部門的不完善，可能工作人員也是要做好幾項工作，不能專心的準備信息化建設方面的工作內容，這都會影響到我國的信息化建設。

3 交通運輸管理信息化建設的對策

3.1 信息化建設基于科學發(fā)展觀

交通運輸管理信息化建設的目的是對交通運輸行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供保障，提升交通運輸管理的效率和質量。在管理的過程中必須緊緊圍繞經濟發(fā)展的主線，遵循科學發(fā)展觀的理念不動搖，堅持可持續(xù)發(fā)展道路，促進社會的健康、可持續(xù)發(fā)展。基于此，交通運輸管理信息化建設中，交通部門必須捋順管理信息化的利益主體關系，保證處理方式的科學性和合理性，并針對交通運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)律做出科學、全面、詳細的規(guī)劃，同時明確管理信息化的工作重點，保證交通運輸管理信息化建設的針對性，促進社會和諧發(fā)展[2]。

3.2 加深信息資源挖掘，完善電子政務工作

在交通運輸管理過程中，首先，要加強對交通運輸管理的基礎建設，完善省市級交通運輸網絡管理體系。其次，需加強對交通運輸管理工作的宣傳，建設基于計算機和網絡技術的信息化服務平臺，使其更好地發(fā)揮交通運輸管理及監(jiān)督的作用，促進交通運輸管理服務工作的順利開展。最后，在網絡平臺辦理日常業(yè)務的過程中，實現業(yè)務辦理的公開性和透明性，有利于監(jiān)管部門做好電子政務監(jiān)督工作，提升交通管理部門的服務質量。

3.3 加強制度、行政及技術等方面的建設

交通運輸管理信息化建設的過程中，必須做好行政協(xié)調工作。交通運輸管理信息化建設涉及的部門多、事物復雜，需要針對不同的問題，執(zhí)行不同的標準，保證協(xié)調工作的科學性。此外，要完善信息化標準，使交通運輸管理信息化建設有據可依；要做好交通運輸的信息采集和共享工作，并制定科學的制度，提升信息結構的科學性、有效性和完整性；注重對信息化人才的培養(yǎng)，努力提升技術隊伍的素質。

3.4 實現交通運輸管理的數據共享，提升服務效率

為了實現交通運輸數據信息的共享，首先，需要做好交通運輸數據的整合。我國“十三五”期間，對交通運輸管理提出了更高的要求，因此各大城市必須加強對綜合交通指揮和監(jiān)測中心的建設，做好對交通運輸管理數據的采集和共享工作，并提升數據信息的整合力度。通過數據的采集和交換，提升交通運輸數據的綜合應用能力，同時對數據的接口及應用要求等進行規(guī)范，保證交通信息交換平臺構建的統(tǒng)一性。其次，在市交通運輸管理局中不僅要做好下級單位的管理，還需要做好外聯(lián)工作，實現市局間信息的共享，保證交通運輸服務行業(yè)的高效性。最后，要加強對交通、城管、公安及測繪等部門間的合作，為交通運輸信息化的發(fā)展提供更大的空間[3]。

從信息服務方面看，移動互聯(lián)網技術的發(fā)展使得交通運輸行業(yè)的發(fā)展形勢發(fā)生了巨大的改變，人們的出行需求越來越多樣化，要求交通運輸的服務模式必須做出相應的轉變，加強對移動服務客戶端的整合，培育一批集約化、成長化程度高的，適應市場能力強的交通服務窗口。同時，保證信息服務產品的多元化和交通運輸信息服務的可靠性、一致性和動態(tài)性，為交通運輸管理中便民服務的開展奠定基礎。

4 結語

綜上所述，經濟和科技的發(fā)展促進了交通運輸行業(yè)的發(fā)展，提升了交通運輸管理的水平，同時對交通運輸管理和服務提出了更高的要求，因此必須利用現代信息技術提升交通運輸管理服務水平，引導交通運輸行業(yè)更好地發(fā)展。