何運(yùn)鵬

朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司 山西朔州 036000

公路工程是涉及民生關(guān)鍵工程之一，只有該工程施工管理科學(xué)有效，才能按照承建合同達(dá)成施工目標(biāo)，這就需要公路工程在承建歷程中關(guān)注管理，樹立管理意識(shí)，通過科學(xué)管理完成施工任務(wù)。然而，在城市化建設(shè)背景下仍存在劣質(zhì)公路工程，路面凹陷、路橋銜接不當(dāng)、路基不穩(wěn)等現(xiàn)象較為常見，影響公路工程質(zhì)量?；诖耍瑸槭构饭こ藤|(zhì)量得以有效控制，探析公路工程施工管理要點(diǎn)、意義及措施顯得尤為重要。

1 公路工程施工管理要點(diǎn)

1.1 安全

安全是公路工程管理重中之重，只有施工氛圍安全、技術(shù)安全、建材安全，才能有效保障公路工程綜合質(zhì)量符合承建標(biāo)準(zhǔn)，為此新時(shí)代公路工程施工管理仍需圍繞“安全”要點(diǎn)積極展開。例如，成立安全管理責(zé)任小組，深入施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)、建設(shè)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)推行配套安全管理制度，如《安全用電須知》、《施工技術(shù)安全應(yīng)用流程》等，確保公路工程施工活動(dòng)安全管理有據(jù)可依，規(guī)避安全管理矛盾，提高施工安全穩(wěn)定性。

1.2 效益

為提高公路工程承建收益需通過精細(xì)化管理確保支出、產(chǎn)出合理，確保該工程質(zhì)量及效益并駕齊驅(qū)。例如，通過推行公路工程施工財(cái)務(wù)管理制度，要求各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)按照預(yù)算調(diào)配資源，定期上交會(huì)計(jì)報(bào)表，根據(jù)施工人員實(shí)名制做好工資結(jié)算工作，通過解析財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)洞悉施工管理風(fēng)險(xiǎn)，以此為由不斷優(yōu)化管理細(xì)則，賦予公路工程施工管理靈活性、發(fā)展性、科學(xué)性[1]。

1.3 系統(tǒng)

施工管理需貫穿始終，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到質(zhì)量驗(yàn)收均離不開管理，需管理人員建立健全公路工程施工管理體系，推行相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)及制度，使公路工程施工管理系統(tǒng)更具滲透性、融合性，避免忽視施工細(xì)節(jié)，遺漏施工管理重點(diǎn)，通過管理指導(dǎo)施工，使公路工程施工效果更優(yōu)。

2 公路工程施工管理意義

2.1 提高公路工程綜合質(zhì)量

在以往工程建設(shè)進(jìn)程中施工隊(duì)伍過于重視建設(shè)結(jié)果，認(rèn)為只需按照合同約定如期完成工程建設(shè)任務(wù)即可，忽視施工過程，在施工過程中埋下安全隱患。通過施工管理強(qiáng)化各個(gè)公路工程承建環(huán)節(jié)管理工作，確保技術(shù)流程合規(guī)，材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，養(yǎng)護(hù)工作高效。例如，在針對(duì)公路工程建設(shè)用材進(jìn)行管理時(shí)規(guī)設(shè)試驗(yàn)流程，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)綜合考量試驗(yàn)結(jié)果，一旦試驗(yàn)結(jié)果不合規(guī)不許用材入場(chǎng)，同時(shí)根據(jù)管理內(nèi)容追究責(zé)任，確保施工用材質(zhì)量好，避免公路承載能力較弱且使用壽命較短，繼而通過管理提高公路工程綜合質(zhì)量。

2.2 優(yōu)化配置公路工程資源

管理貫穿工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)，猶如一條線將各個(gè)部門、設(shè)備、建材及工作者串聯(lián)在一起，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)承建需求予以調(diào)配，實(shí)現(xiàn)物盡其才、人盡其用目標(biāo)，提高公路工程建設(shè)協(xié)調(diào)性、整體性、銜接度，避免出現(xiàn)浪費(fèi)施工資源，徒增施工成本消極現(xiàn)象，繼而通過管理推動(dòng)公路工程施工朝著集約化方向發(fā)展。

2.3 規(guī)范公路工程施工體系

在公路工程施工技術(shù)中涉及諸多施工流程，如混凝土拌和、土方開挖等，一旦工藝流程步驟不合理，施工技術(shù)與公路工程建設(shè)需求不符，將直接影響該工程綜合質(zhì)量。基于此，需通過管理規(guī)范公路工程施工體系，確保技術(shù)與施工需求相匹配，流程與工藝實(shí)施相契合，通過管理約束施工者行為，降低工程變更事件發(fā)生頻率，繼而使公路工程施工體系更為規(guī)范，達(dá)到節(jié)約承建投入，提高工程效益管理目的[2]。

3 展現(xiàn)公路工程施工管理意義措施

為充分發(fā)揮公路工程施工管理實(shí)施效用，展現(xiàn)管理意義，需在積累承建管理經(jīng)驗(yàn)前提下遵循安全第一、效益為核、質(zhì)量為先管理原則，確保管理契合實(shí)際，始終圍繞公路工程建設(shè)實(shí)況科學(xué)開展各項(xiàng)管理工作，探析展現(xiàn)公路工程施工管理意義措施，旨在提高該工程整體質(zhì)量，助推公路工程建設(shè)活動(dòng)良性發(fā)展。

3.1 現(xiàn)場(chǎng)踏勘提高工程設(shè)計(jì)管理質(zhì)量

設(shè)計(jì)圖是公路工程建設(shè)靈魂，涉及公路工程建設(shè)相關(guān)地質(zhì)、水文、社會(huì)環(huán)境、人文及生態(tài)等條件，為此需制定施工圖設(shè)計(jì)管理措施，做好公路工程現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，整合勘察結(jié)果進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，經(jīng)由技術(shù)交底整改設(shè)計(jì)圖紙，確保施工圖全面合理、技術(shù)高效，通過管理夯實(shí)公路工程建設(shè)基石。

3.2 做好公路工程施工技術(shù)管理工作

技術(shù)滲透在公路工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)，如建材試驗(yàn)技術(shù)、路面平整技術(shù)、地基夯實(shí)技術(shù)、混凝土養(yǎng)護(hù)等技術(shù)，需根據(jù)技術(shù)及其在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用流程予以管理。以公路工程地基夯實(shí)為例，需根據(jù)地基面積、土的含水率、承建環(huán)境溫差、公路工程等級(jí)等因素靈活選用配套技術(shù)手段，如置換技術(shù)、強(qiáng)夯技術(shù)、加固樁等技術(shù)，確保路面承載能力達(dá)標(biāo)，避免出現(xiàn)路面下陷、滑坡、斷裂等質(zhì)量問題。

3.3 創(chuàng)新管理手段完成新時(shí)代公路工程施工管理任務(wù)

在施工管理進(jìn)程中產(chǎn)生諸多數(shù)據(jù)信息，為使材料管理效率得以提升，管理人員需立足新時(shí)代創(chuàng)新公路工程管理手段，例如運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)將一切與公路工程相關(guān)信息納入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，通過分析處理得出管理結(jié)果，洞悉管理活動(dòng)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)見管理風(fēng)險(xiǎn)，積極調(diào)整公路工程管理內(nèi)容。再如，在公路工程設(shè)計(jì)管理環(huán)節(jié)應(yīng)用BIM技術(shù)，繪制三維立體施工圖紙，探析路下管線、附近民居、水文等承建條件對(duì)公路工程質(zhì)量所產(chǎn)生的影響，根據(jù)BIM技術(shù)分析結(jié)果有效調(diào)整公路工程建設(shè)圖紙，使工程管理更加科學(xué)先進(jìn)，提高管理效率，助推公路工程施工管理活動(dòng)朝著信息化方向良性發(fā)展[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為使公路工程建設(shè)質(zhì)量更高，需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘提高工程設(shè)計(jì)管理質(zhì)量，做好公路工程施工技術(shù)管理工作，積極創(chuàng)新管理手段完成新時(shí)代公路工程施工管理任務(wù)，繼而優(yōu)化配置公路工程資源，規(guī)范公路工程施工體系，營(yíng)建安全穩(wěn)定施工管理氛圍，保障施工者與建設(shè)方權(quán)益，通過科學(xué)管理建立健全公路工程施工體系，推動(dòng)該工程朝著信息化、集約化方向發(fā)展，使公路工程施工管理活動(dòng)更具意義。