劉欣

大連港口建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 遼寧大連 116015

港口工程與其他工程不一樣，產(chǎn)生的風(fēng)險的幾率遠(yuǎn)大于一般工程，受到環(huán)境破壞的可能性更加的大。港口工程的風(fēng)險之所以如此之大，主要就是因?yàn)楦劭诠こ探ㄔO(shè)的區(qū)位環(huán)境的不確定性、管理方面和決策方面的科學(xué)經(jīng)驗(yàn)匱乏，還有港口工程本身龐大的屬性。在港口工程具有這么大風(fēng)險的情況下，卻沒有相應(yīng)的風(fēng)險管理措施就會給項(xiàng)目工程帶來極大的挑戰(zhàn)，那么，如何將這些風(fēng)險進(jìn)行整合，科學(xué)正確的對港口工程項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)知評價，將會對風(fēng)險管理制度措施的建立提供足夠的便利，由此避免港口工程建設(shè)的失敗。

1 港口工程項(xiàng)目設(shè)計風(fēng)險因素

1.1 業(yè)主主控風(fēng)險

作為購買者的業(yè)主，在享有提出所需要求的權(quán)利的時候，也需要提供港口項(xiàng)目的具體信息。業(yè)主所負(fù)責(zé)的是整個從項(xiàng)目開始的規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)和正式營運(yùn)的整個過程。所以業(yè)主需要去尋找合適的規(guī)劃設(shè)計單位人員進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，統(tǒng)籌全局發(fā)展，對設(shè)計單位進(jìn)行監(jiān)察，進(jìn)行一個大局觀上的宏觀調(diào)控[1]。業(yè)主的責(zé)任非常的重大，所以業(yè)主自身所做出的行為如果不規(guī)范，對項(xiàng)目的要求模糊不清，甚至提供的信息都不夠完善的話，這將會對港口項(xiàng)目的設(shè)計造成巨大的風(fēng)險。

1.2 設(shè)計方主控風(fēng)險

作為把控整個項(xiàng)目進(jìn)度節(jié)奏和方向的設(shè)計方來說，設(shè)計單位就是整個項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，設(shè)計工作能否順利完成，設(shè)計單位有著巨大的影響力，設(shè)計單位的優(yōu)劣決定了設(shè)計人員技術(shù)的成熟度和水平、設(shè)計人員的道德品質(zhì)是否值得信任、一個設(shè)計團(tuán)隊(duì)的素養(yǎng)是否高尚以及相應(yīng)的配合能力和默契是否足夠，對于后面設(shè)計產(chǎn)品的質(zhì)量好壞也有很大的影響，所以說，設(shè)計層面上的風(fēng)險需要十分警惕，因?yàn)樵谠O(shè)計上就出了問題的話，后期再怎么彌補(bǔ)也達(dá)不到預(yù)期應(yīng)有的結(jié)果，設(shè)計風(fēng)險是一個很重要的風(fēng)險因素。

1.3 監(jiān)理方主控風(fēng)險

作為一個監(jiān)督管理單位，往往都是在施工項(xiàng)目開展的時候進(jìn)行介入，很少有監(jiān)理單位在設(shè)計階段就進(jìn)行介入的。這樣對于設(shè)計階段的風(fēng)險就不能進(jìn)行有效的評判，在設(shè)計階段出現(xiàn)的問題也就不能得到很好地把控和解決。本身來說，監(jiān)理單位應(yīng)該在項(xiàng)目初期就進(jìn)行介入，這樣才能夠?qū)φ麄€項(xiàng)目過程都有一定的了解，還能幫助業(yè)主進(jìn)行設(shè)計的審核驗(yàn)收，保證設(shè)計的合理性和可行性。在設(shè)計的時候，監(jiān)理部門就應(yīng)該對設(shè)計圖紙做出審核，查看是否滿足預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，對于施工圖紙的檢查也是檢查的重點(diǎn)，需要通過監(jiān)理層層把關(guān)，降低風(fēng)險。

1.4 施工主控風(fēng)險

作為根據(jù)設(shè)計圖紙執(zhí)行設(shè)計方案的施工方，施工的目的也就是為了完成設(shè)計任務(wù)，所以也就是按照設(shè)計方案進(jìn)行施工操作。施工技術(shù)是否能跟得上設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)，也是項(xiàng)目中存在的設(shè)計風(fēng)險。

2 港口工程項(xiàng)目設(shè)計風(fēng)險管理

2.1 業(yè)主方的風(fēng)險管理措施

業(yè)主作為整個項(xiàng)目的投資者，自然就對項(xiàng)目從開始到順利完工交付中的每一個環(huán)節(jié)都承擔(dān)著風(fēng)險。一旦業(yè)主進(jìn)行違規(guī)操作，為港口項(xiàng)目埋下隱患，就很可能導(dǎo)致整個項(xiàng)目的失敗。所以，必須要建立健全港口工程項(xiàng)目的業(yè)主責(zé)任制體系，與港口工程建設(shè)的實(shí)際情況相結(jié)合，組成一批專業(yè)性強(qiáng)，輻射范圍廣泛，具有相對豐富經(jīng)驗(yàn)的業(yè)主組織模式。

2.2 設(shè)計方的風(fēng)險管理措施

設(shè)計單位負(fù)責(zé)整個港口工程項(xiàng)目的設(shè)計工作，是進(jìn)行工程設(shè)計的主體，具有很高的風(fēng)險因素，如果不對設(shè)計單位進(jìn)行一定的約束，一旦設(shè)計方面出現(xiàn)問題，將會給整個項(xiàng)目工程造成極大的損失。所以說設(shè)計單位應(yīng)該對一些方面進(jìn)行加強(qiáng)管理，由于很大一部分的風(fēng)險都是業(yè)主和其他人員承擔(dān)，這就使得設(shè)計單位對于風(fēng)險的把控意識不到位，沒有足夠的風(fēng)險意識。社會在發(fā)展進(jìn)步，設(shè)計單位在體制上也應(yīng)該進(jìn)行創(chuàng)新，把以往的淡薄的風(fēng)險意識進(jìn)行一個拔高，承擔(dān)自身的風(fēng)險管理。建立起自己的質(zhì)量保證體系，對自己的設(shè)計質(zhì)量做出保證并進(jìn)行有效管理，強(qiáng)化企業(yè)的自我約束機(jī)制。對于項(xiàng)目工程不僅僅是設(shè)計完了就棄之不顧，而要對自己設(shè)計的項(xiàng)目進(jìn)行后續(xù)的跟進(jìn)工作，負(fù)責(zé)在合理地使用年限內(nèi)的勘察設(shè)計工作責(zé)任，就責(zé)任登記進(jìn)行劃分，承擔(dān)到各級單位及設(shè)計人員身上[2]。并且與保險公司進(jìn)行合作，設(shè)計港口項(xiàng)目的保險項(xiàng)目，在降低了業(yè)主的風(fēng)險的同時，轉(zhuǎn)移自身的風(fēng)險。在設(shè)計層面上更要加強(qiáng)對于設(shè)計人員能力的培訓(xùn)，從技術(shù)層面和道德方面進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，成立專門管理風(fēng)險的風(fēng)險小組，積極做好風(fēng)險應(yīng)對。

2.3 監(jiān)理方的風(fēng)險管理措施

監(jiān)理單位和港口項(xiàng)目工程的每個環(huán)節(jié)都有著千絲萬縷的聯(lián)系，設(shè)計質(zhì)量、投資，相關(guān)進(jìn)度中都有著監(jiān)理單位的身影[3]。工程設(shè)計是工程開展的先決條件，設(shè)計這一關(guān)走好了，后面對于整個工程建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量都有很大的幫助，同時對投資所產(chǎn)生的效益都是很大的助力。所以在與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同之后，監(jiān)理單位就必須做好監(jiān)理單位應(yīng)該做的事情，把好設(shè)計這一首要關(guān)卡，將設(shè)計監(jiān)理這一重要階段的監(jiān)理提上日程，促進(jìn)港口項(xiàng)目設(shè)計水平的提高。

2.4 施工方的風(fēng)險管理措施

施工單位作為具體進(jìn)行工程建設(shè)的單位，其重要性不言而喻，再好的管理再好的設(shè)計，沒有實(shí)際的建設(shè)都是紙上談兵。施工單位要跟上設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，就必須跟上現(xiàn)代化進(jìn)程的腳步，引進(jìn)新型設(shè)備和技術(shù)，提升施工的技術(shù)能力，完善施工管理機(jī)制，確保工程的質(zhì)量和效率，降低施工風(fēng)險。