王榮

咸陽市市政工程有限責(zé)任公司 陜西咸陽 712000

1 市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)

1.1 組合式碾壓技術(shù)

目前，瀝青路面施工技術(shù)中最新的技術(shù)就是組合式碾壓技術(shù)，其主要是借助膠輪壓路機(jī)進(jìn)行揉搓操作，使混合料集料重新布局，降低摩擦阻力，使混合料易被壓實(shí)，振壓后材料間的摩擦阻力轉(zhuǎn)而為動摩擦狀態(tài)，接下來應(yīng)用振動壓路機(jī)正弦交變的壓力壓實(shí)混合料。通過膠輪揉搓與振動壓路機(jī)正弦交變壓力循環(huán)作用，保證壓實(shí)。應(yīng)用組合式碾壓技術(shù)能夠充分發(fā)揮膠輪壓路機(jī)的作用[1]。

1.2 接縫處理技術(shù)

接縫處理技術(shù)是比較常見的一種瀝青路面施工技術(shù)，其包括熱接縫技術(shù)、冷接縫技術(shù)和橫向接縫技術(shù)。熱接縫技術(shù)即使用高溫的瀝青材料鋪筑路面，施工時，使用2臺或多臺攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，并借助振動式壓路機(jī)壓實(shí)熱料車道，避免出現(xiàn)離析，繼而有效控制接縫強(qiáng)度。冷接縫技術(shù)是指對新瀝青路面層進(jìn)行撘接和碾壓。施工前，處理好裝鋪帶邊緣，切實(shí)并用少量的粘層瀝青涂灑邊緣，并在新路面攤鋪瀝青混合料，達(dá)到路面重疊的效果，并使用靜壓和振動壓實(shí)模式進(jìn)行二次碾壓。橫向接縫技術(shù)主要通過控制混合料完成，包括碾壓溫度和按照施工操作標(biāo)準(zhǔn)操作。

1.3 攤鋪技術(shù)

路面攤鋪是市政道路瀝青路面施工的關(guān)鍵性作業(yè)環(huán)節(jié)，施工時主要利用攤鋪機(jī)從道路某端以道路兩側(cè)基準(zhǔn)線為準(zhǔn)進(jìn)行瀝青攤鋪。在使用攤鋪機(jī)時，要控制攤鋪機(jī)保持勻速，利用方木設(shè)置攤鋪機(jī)著力點(diǎn)，使攤鋪機(jī)能夠順利運(yùn)行。若在攤鋪過程中有混合料溢出，需要及時處理，保證路面的平整度。同時要注意在夜間進(jìn)行攤鋪工作，保證攤鋪的厚度均勻，攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速、及下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行[2]。

2 市政工程瀝青施工質(zhì)量要點(diǎn)

2.1 混合料配合比技術(shù)要點(diǎn)

材料的有效應(yīng)用是提升施工效果的關(guān)鍵所在，混合料應(yīng)用前要進(jìn)行攪拌，其目的是保證攪拌的時間和溫度。因此如何將拌合機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定的狀態(tài)下，是工作重點(diǎn)，要做好各種取樣設(shè)計(jì)工作，進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)和抽取檢查?？紤]到配合比以及拌合實(shí)驗(yàn)結(jié)果要求，可以從鉆孔取芯方面入手，提升壓實(shí)度和孔隙率。

2.2 路面碾壓施工質(zhì)量要點(diǎn)

碾壓施工技術(shù)類型較多，為了避免出現(xiàn)漏壓或者其他不良現(xiàn)象，在碾壓設(shè)定過程中要注意車道變更情況。為了避免受到破壞或者影響，瀝青混合料的壓實(shí)工作應(yīng)該事先制定出碾壓步驟和壓路機(jī)的組合方式，初壓工作應(yīng)該在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，保證壓實(shí)度和平整度。壓路機(jī)的速度應(yīng)該緩慢和均勻，根據(jù)初壓，復(fù)壓和終壓的不同來調(diào)整壓力機(jī)的速度。在復(fù)壓之前要檢查路面是否出現(xiàn)推移和開裂的現(xiàn)象，復(fù)壓的次數(shù)應(yīng)該在四次到六次之間，可以適當(dāng)?shù)脑黾幽雺簢嵨缓痛螖?shù)，保證壓實(shí)度。對于壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角和邊緣等地方，應(yīng)該使用手扶振夯進(jìn)行壓實(shí)。在壓實(shí)工作完成后要仔細(xì)檢查路面是否有雜物等，保持路面的清潔。

3 市政工程施工中的瀝青路面施工質(zhì)量優(yōu)化措施

3.1 做好前期檢查工作

在瀝青施工前，需要對材料進(jìn)行檢查和審核。選擇施工所需要的材料，按照質(zhì)量檢測要求進(jìn)行落實(shí)。施工材料涉及到：瀝青、集料等，各種材料屬性不同，在后續(xù)施工過程中，施工材料不僅僅需要符合經(jīng)濟(jì)條件要求，同時需要降低采購施工材料的成本，采購過程中從正規(guī)廠家選購材料，施工材料送到施工現(xiàn)場后，需要專門工作人員進(jìn)行看護(hù)和管理，檢查施工數(shù)量和質(zhì)量。為了保證公路質(zhì)量，不合格的施工材料不允許應(yīng)用到市政建設(shè)中。相關(guān)部門要做好抽樣檢查工作，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行[3]。

3.2 做好施工監(jiān)督管理

若想保證瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，必須要貫徹落實(shí)全過程控制的理念，做好施工監(jiān)督管理。在路面工程施工期間，組織施工監(jiān)督管理人員，深入到工程施工現(xiàn)場，做好技術(shù)應(yīng)用的全程監(jiān)督。施工監(jiān)督管理人員，要結(jié)合技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量檢查規(guī)范，加大對隱蔽工程和重點(diǎn)工程等的質(zhì)量監(jiān)督把控，及時發(fā)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量問題，保證瀝青路面施工作業(yè)的質(zhì)量和效益。

3.3 做好材料選用控制

為了保證市政工程瀝青路面施工質(zhì)量，必須要做好材料指標(biāo)以及檢測的把控。使用的材料和混合料，需要在室內(nèi)做出指標(biāo)，在施工作業(yè)期間，定期做好指標(biāo)檢測。在瀝青路面施工作業(yè)現(xiàn)場下進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，做好指標(biāo)檢測以及配合比組成檢測等。對于鋪設(shè)完成的路面結(jié)構(gòu)層，進(jìn)行鉆取和割取等操作，開展實(shí)體檢測分析，盡量選擇無損檢測方法，實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量的嚴(yán)格把控。需要注意的是，要提前制定檢測方案，明確檢測作業(yè)需要的儀器設(shè)備，比如取芯機(jī)等。通過施工質(zhì)量檢測，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題，做好相應(yīng)的控制。對于瀝青材料的選擇，要依據(jù)原材料試驗(yàn)和各類改性瀝青試驗(yàn)等的結(jié)果來選擇，保證材料質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)。

3.4 嚴(yán)格把控碾壓施工質(zhì)量

在開展碾壓施工的時候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)由外到里的順序開展碾壓施工，根據(jù)碾壓施工設(shè)計(jì)，根據(jù)施工場地實(shí)際情況，嚴(yán)格控制好碾壓次數(shù)和速度等各項(xiàng)指標(biāo)。做好初次碾壓施工作業(yè)以后，還應(yīng)當(dāng)做好二次碾壓施工，嚴(yán)格控制好瀝青混合料溫度，把其控制在120℃以上，嚴(yán)格遵從碾壓步驟。并且，應(yīng)當(dāng)做好熱接縫施工工作，在鋪筑部分應(yīng)當(dāng)預(yù)留200mm的寬度，保證碾壓施工，把其當(dāng)作施工基準(zhǔn)面，選擇使用跨縫碾壓施工，從而將縫跡消除，使用接縫處理方法，做好縫隙處理工作。另外，還要做好養(yǎng)護(hù)施工工作，采用透水土工布，加強(qiáng)路面覆蓋工作，展開7d養(yǎng)護(hù)施工，維持路面濕潤度，嚴(yán)格把控車輛通行。

3.5 嚴(yán)格控制攤鋪施工質(zhì)量

借助自卸車輛把瀝青混合料運(yùn)輸至施工場地，在進(jìn)行運(yùn)輸前后，應(yīng)當(dāng)做好車廂清潔，避免出現(xiàn)粘結(jié)性問題。控制運(yùn)輸溫度，防止離析現(xiàn)象出現(xiàn)。采用2臺攤鋪機(jī)進(jìn)行施工工作，防止人工修整，保證路面平整，除了攤鋪機(jī)無法施工的路段。嚴(yán)格把控好路面施工厚度和平整性，如果運(yùn)輸混合料的車輛進(jìn)入施工場地以后，應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)，清理好雜物。根據(jù)攤鋪工程施工技術(shù)，控制攤鋪溫度，并且注重把控行車速度。監(jiān)督管理工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督管理，保證施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

在進(jìn)行市政工程道路施工時，應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)必要嚴(yán)格把控瀝青路面施工技術(shù)的關(guān)鍵性部分，在確定每一個施工步驟的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)基礎(chǔ)上完善各項(xiàng)控制工作，繼而更準(zhǔn)確的應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，以提高市政工程道路工程的施工質(zhì)量。