楊寶峰

93653部隊(duì) 山西 運(yùn)城 044000

1 汽車駕駛過(guò)程中存在的安全隱患

1.1 忽視了啟動(dòng)前的觀察工作

汽車駕駛前的觀察工作是十分有必要的，但是當(dāng)前很多司機(jī)在進(jìn)行駕駛過(guò)程中，并沒(méi)有觀察的觀念。首先很多司機(jī)在車輛啟動(dòng)前，沒(méi)有對(duì)車輛的周邊交通情況進(jìn)行視察，而是直接的啟動(dòng)車輛進(jìn)行駕駛，導(dǎo)致當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，如倒車時(shí)車尾部有人，或者是對(duì)面有車輛正在駕駛等情況，司機(jī)可能措手不及，難以反應(yīng)，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。同時(shí)，輪胎的檢查工作，也是車輛啟動(dòng)前的主要視察工作之一[1]。輪胎的質(zhì)量與車輛的駕駛安全息息相關(guān)，但是很多司機(jī)忽視了對(duì)于輪胎的重視程度，只是在最初進(jìn)行換胎的時(shí)候進(jìn)行關(guān)注，但是在之后的使用過(guò)程中則忽視了對(duì)于輪胎質(zhì)量的檢查，導(dǎo)致了輪胎有漏氣、磨損等現(xiàn)象時(shí)，難以第一時(shí)間進(jìn)行發(fā)現(xiàn)，造成了巨大的安全隱患。最后，車輛的雨刷器也需要提前進(jìn)行檢查，保證其的正常使用。但是大部分司機(jī)都不會(huì)進(jìn)行檢查，當(dāng)突然遇到陰雨天氣時(shí)可能才發(fā)現(xiàn)雨刷器的失效，從而容易出現(xiàn)交通事故。

1.2 接打電話引發(fā)的交通事故

嚴(yán)禁在駕駛過(guò)程中接打電話是我國(guó)對(duì)于駕駛員的重要要求，但是目前我國(guó)很多交通事故出現(xiàn)的主要原因，都是司機(jī)在駕駛過(guò)程中接打電話產(chǎn)生的。接打電話時(shí)難以專注地注意路面信息，從而發(fā)生交通事故?？梢哉f(shuō)在駕駛過(guò)程中，接打電話是一個(gè)十分普遍的現(xiàn)象，甚至很多“老司機(jī)”對(duì)于接打電話的行為不以為然，隨意地接聽(tīng)。當(dāng)接打電話的過(guò)程中，首先能分散駕駛員的注意力，導(dǎo)致了駕駛員的主要精力集中在與人的通話內(nèi)容上，很難對(duì)周邊的交通狀況進(jìn)行判斷，從而引發(fā)交通事故。其次是因?yàn)橐哟螂娫挘芏囫{駛員沒(méi)有佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，而是隨意地用手進(jìn)行接聽(tīng)，導(dǎo)致了在駕駛過(guò)程中單手開(kāi)車的情況出現(xiàn)，當(dāng)駕駛途中突然出現(xiàn)變故時(shí)，難以及時(shí)的掌握方向盤(pán)，從而釀成慘劇。但是目前，駕駛途中接打電話這一惡習(xí)仍然難以消除，成為了相關(guān)交通部門頭疼的主要內(nèi)容。

1.3 技術(shù)因素引發(fā)的交通安全隱患

很多的司機(jī)仗著自己的駕齡時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)于自己的開(kāi)車技術(shù)十分有信心，導(dǎo)致其在駕駛過(guò)程中不注重相關(guān)的交通準(zhǔn)則，如超速、超車等，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致車禍的出現(xiàn)。同時(shí)，不同車輛會(huì)存在不同的駕駛技術(shù)出現(xiàn)，每個(gè)車輛的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向都是不一樣的，因此當(dāng)司機(jī)駕駛的過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)不規(guī)范的行為，或者用力過(guò)猛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車的性能受損，出現(xiàn)剎車失靈等現(xiàn)象。當(dāng)前許多交通事故的發(fā)生都是因?yàn)槠嚨膭x車失靈而造成的，不容小覷[2]。同時(shí)，由于技術(shù)問(wèn)題會(huì)造成司機(jī)難以對(duì)車距進(jìn)行有效的把握，當(dāng)車和車之間的距離過(guò)近時(shí)，會(huì)造成追尾等現(xiàn)象。當(dāng)前我國(guó)很多司機(jī)在駕駛的過(guò)程中，沒(méi)有有效的把握好車和車之間的間距，發(fā)生事故。

2 關(guān)于加強(qiáng)安全駕駛的相關(guān)對(duì)策

2.1 重視安全駕駛的宣傳工作

提升駕駛員的安全觀念，加大安全駕駛思想工作的宣傳，使駕駛員自覺(jué)地遵守交通紀(jì)律，自覺(jué)地約束自己的交通行為，能夠有效的制止交通事故的出現(xiàn)。首先相關(guān)交通部門應(yīng)當(dāng)充分利用當(dāng)下的大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合微信等平臺(tái)，做好網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的宣傳工作，如可以將典型的事故在微信公眾號(hào)上進(jìn)行刊登，為人們起到一個(gè)警示作用，使人們自覺(jué)地約束自己的行為[3]。其次，應(yīng)當(dāng)結(jié)合優(yōu)秀國(guó)家或者是地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況加強(qiáng)交通安全管理水平，在日常生活中向人們普及安全駕駛的正確方式及重要理念。最后，對(duì)于一些在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違紀(jì)情況但是并沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重后果的人，不能放松警惕，應(yīng)當(dāng)加大對(duì)于這類人的安全宣傳工作，組織其去聽(tīng)安全知識(shí)講座，提升安全觀念。

2.2 提升司機(jī)的綜合素質(zhì)

司機(jī)的駕駛技術(shù)與素質(zhì)直接關(guān)系到了駕駛水平。因此，應(yīng)當(dāng)提升司機(jī)的水平，從根本上加強(qiáng)我國(guó)的道路安全系數(shù)。首先在進(jìn)行駕照考試的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加大難度，保證司機(jī)的水平成熟，方可準(zhǔn)予上路。其次，關(guān)注司機(jī)的心理健康，很多的司機(jī)在駕駛的過(guò)程中存在路怒癥，即在駕駛過(guò)程中喜歡發(fā)火，造成車與車之間進(jìn)行追趕等現(xiàn)象，從而發(fā)生車禍。這是司機(jī)心理出現(xiàn)問(wèn)題的一種，因此，駕駛?cè)藛T要關(guān)注自己的心理健康[4]。當(dāng)發(fā)覺(jué)自己駕駛過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的向相關(guān)的機(jī)構(gòu)尋求幫助，同時(shí)提高自身的素養(yǎng)，改變自己在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的接電話、不系安全帶、甚至酒駕等不良的習(xí)慣，從根本上認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，加強(qiáng)交通心理學(xué)的學(xué)習(xí)，做到保證自己安全，也要為別人的安全作出貢獻(xiàn)。

2.3 完善道路基礎(chǔ)設(shè)施

良好的道路基礎(chǔ)可以保證人們的駕駛安全，如路面質(zhì)量差、轉(zhuǎn)彎多等情況，會(huì)造成汽車的磨損及難以及時(shí)轉(zhuǎn)彎的情況發(fā)生，從而發(fā)生交通事故。因此相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)做好路面的維修工作，保證道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善，及時(shí)的播報(bào)路況信息，方便駕駛員及時(shí)準(zhǔn)確的掌握路況和周邊的實(shí)際情況，從而做出正確的駕車決策，保障交通安全。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在汽車駕駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各樣的問(wèn)題，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的原因進(jìn)行分析，加強(qiáng)防護(hù)工作，解決安全隱患。出行安全是我們每個(gè)人都關(guān)注的重要問(wèn)題，因此駕駛員應(yīng)當(dāng)提高責(zé)任意識(shí)，相關(guān)部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，為保障道路安全做出貢獻(xiàn)。