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        焊花璀璨耀人生——記南車株洲電力機車有限公司城軌事業(yè)部高級技師趙衛(wèi)

        2013-06-28 06:29:44南車株洲電力機車有限公司湖南412001尹子文
        金屬加工(熱加工) 2013年16期
        關(guān)鍵詞:不銹鋼工藝培訓(xùn)

        南車株洲電力機車有限公司 (湖南 412001) 黃 劍 尹子文

        在南車株洲電力機車有限公司城軌事業(yè)部的車體車間總能看到趙衛(wèi)忙碌的身影,要么是在鋁合金焊接臺位前埋頭苦干,要么是在為攻克焊接技術(shù)難題反復(fù)鉆研。冬去春又來,這些兢兢業(yè)業(yè)、執(zhí)著進取的激情瞬間成為二十多年來,從事焊工工作最真實的寫照,他就是首屆南車技能大師殊榮獲得者。

        “許多人都說鋁焊接是一項艱辛而單調(diào)的工作,環(huán)境渾濁、高溫環(huán)繞、弧光襲人,一天下來免不了腰酸背疼……然而,我卻非常享受工作帶來的樂趣,在汗水流淌處,焊花飛散處,留下的是一串串堅實的足跡?!壁w衛(wèi)的話語很質(zhì)樸,甚至是平淡,卻是道出了他感恩社會,感恩企業(yè)的心,渴望平凡的自己也能擁有像焊花一般璀璨的人生!

        趙衛(wèi)在焊接現(xiàn)場

        芝麻開花節(jié)節(jié)高

        在城軌事業(yè)部焊接關(guān)鍵崗位上,參與了公司各類地鐵車輛、動車產(chǎn)品的研制、工藝難題攻關(guān),經(jīng)過多年磨練的趙衛(wèi)憑借精湛的技藝,扎實的理論知識,豐富的焊接經(jīng)驗,成為公司鋁合金、不銹鋼焊接的青年技術(shù)骨干,為公司各類地鐵車輛的生產(chǎn),尤其是新產(chǎn)品關(guān)鍵工藝的技術(shù)攻關(guān)做出了突出的貢獻。

        剛進入城軌事業(yè)部,參加工作不久的他就在事業(yè)部青年技術(shù)比武中嶄露頭角,獲得了好成績。此后,他勤學(xué)苦練,狠抓實干,在理論素養(yǎng)和專業(yè)技能方面不斷取得新的突破,成為了公司不多的年輕焊工高級技師。在攻克了一個又一個焊接難題之后,從2008年6月份開始,趙衛(wèi)與有關(guān)培訓(xùn)老師一起承擔(dān)了負(fù)責(zé)事業(yè)部焊接學(xué)員的培訓(xùn)。在焊接訓(xùn)練現(xiàn)場為學(xué)員們解惑答疑、悉心執(zhí)教,將自己多年積累的焊接經(jīng)驗,毫無保留地傳授給每一個學(xué)員,并在培訓(xùn)時嚴(yán)格控制學(xué)員的材料使用量,通過提高學(xué)員對試板重復(fù)焊接的次數(shù),使每個學(xué)員培訓(xùn)成本降低了3000余元。正是因為趙衛(wèi)與有關(guān)培訓(xùn)老師的努力,短短的一年時間內(nèi)培訓(xùn)出三期共計90多名合格的鋁合金焊工,由于培訓(xùn)工作出色,2011年趙衛(wèi)被公司評為“優(yōu)秀培訓(xùn)師”的光榮稱號。

        業(yè)精于勤

        質(zhì)量是企業(yè)的生命線,技能是質(zhì)量的保障,追求卓越品質(zhì)的觀念在趙衛(wèi)的心中根深蒂固。多年來趙衛(wèi)對待工作,突出抓的“細(xì)”、 干的“優(yōu)”、確?!百|(zhì)”。在事業(yè)部及車間領(lǐng)導(dǎo)的勉勵下,趙衛(wèi)參與了馬來西亞動車、印度地鐵、張家界低速磁懸浮以及上海、廣州等后續(xù)諸多項目車體的試制,和同事們一起攻克了馬來西亞動車試制中門檻焊接容易出現(xiàn)氣孔的工藝難點,張家界低速磁懸浮車底架橫梁焊接中常常產(chǎn)生裂紋的質(zhì)量難點,廣州地鐵車輛側(cè)墻焊接中產(chǎn)生未熔合等一道道工藝難關(guān),也摸索出許多適宜城軌鋁合金焊接生產(chǎn)的操作手法,努力提高鋁合金地鐵車體焊接質(zhì)量。其中,趙衛(wèi)主創(chuàng)的鋁合金車體門角焊接操作法,通過了公司專家的工藝驗證,有效解決了門角焊接產(chǎn)生裂紋的慣性問題,使門角焊接合格率達到98%以上。另外,用牽引梁與底架邊梁焊接操作法,成功解決了底架邊梁焊穿、焊透與層間未熔合的焊接缺陷,使?fàn)恳号c底架邊梁焊接質(zhì)量得到很大提高,到目前為止未出現(xiàn)返工現(xiàn)象,此焊接手法已廣泛適用于各種鋁合金車體焊接中。

        更上一層樓

        作為一名戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線的共產(chǎn)黨員,趙衛(wèi)敢于承擔(dān)責(zé)任、勇挑重?fù)?dān)。2011年3月,為擴大城軌車輛的市場占有率,公司決定進入不銹鋼城軌市場,為了保證車體的順利試制,最重要的是不銹鋼工藝評定。不銹鋼弧焊工藝評定共8個項目,其中0.8BWPA評定時,由于板薄易產(chǎn)生焊穿、咬邊、外觀成形不良、焊后變形等缺陷,故成為工藝評定的瓶頸。

        指導(dǎo)學(xué)員

        面對事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)殷切的目光,趙衛(wèi)主動請纓,他帶領(lǐng)一支青年突擊隊挑起了試驗與摸索的重?fù)?dān)。每次做完一次試驗后,趙衛(wèi)都會召集大家談體會,在車間會議室常常很晚還有青年突擊團隊員在熱烈的討論,總結(jié)著每一次評定失敗的經(jīng)驗,為解決焊穿的難題,趙衛(wèi)也不知道度過了多少個失眠的夜晚。那段時間,大家反反復(fù)復(fù)的做了121次焊接試驗,終于攻克難關(guān),還記得那個激動的時刻,外國人也和兄弟們一起激動的相擁慶祝、有汗水更加有歡快的淚水,那場景趙衛(wèi)可是一直歷歷在目。通過大家集思廣益,采用自制工裝模具解決了焊接變形,采取直線停頓焊接手法解決焊穿、咬邊、外觀成形不良等焊接缺陷,使此項工藝評定順利通過。在力學(xué)性能試驗中,發(fā)現(xiàn)T5BWBA冷彎過程中,由于熔合線上的貧鉻現(xiàn)象引起冷彎不合格,為此趙衛(wèi)翻閱大量的異種合金鋼焊接書籍,結(jié)合現(xiàn)場試驗結(jié)果,采用含高鉻、鎳的焊絲,小參數(shù)快速焊接等方法,有效地克服了又一道難關(guān)。

        崗位是平凡的,沒有鮮花與掌聲的簇?fù)?;言語是平凡的,沒有豪情與壯志的渲染;但行動卻是不平凡的,因為不平凡的拼搏與堅持,因為不平凡的奮斗與追尋,才綻放了新時代藍領(lǐng)技術(shù)精英那璀璨的人生。

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