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        從經(jīng)典戰(zhàn)例得失探析我軍運(yùn)輸保障能力建設(shè)

        2019-11-27 09:21:19黃主言
        大經(jīng)貿(mào) 2019年9期
        關(guān)鍵詞:經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

        【摘 要】 我軍各個(gè)階段的運(yùn)輸保障能力反映我軍整體軍事實(shí)力,有的經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)發(fā)揚(yáng),有的教訓(xùn)必須避免,防止運(yùn)輸保障能力成為制約軍事行動(dòng)的因素,特別是面對新時(shí)代新情況,軍隊(duì)運(yùn)輸保障力建設(shè)時(shí)不我待,我們必須從歷史的長河中去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)、加快發(fā)展,確保打得贏。

        【關(guān)鍵詞】 運(yùn)輸補(bǔ)給 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 建設(shè)構(gòu)想

        我軍運(yùn)輸保障能力建設(shè)從無到有,從弱到強(qiáng),發(fā)展過程艱辛,發(fā)展速度有目共睹,但面對新時(shí)代新情況,軍隊(duì)運(yùn)輸保障力建設(shè)時(shí)不我待,我們必須從歷史的長河中去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)、加快發(fā)展,努力把我軍鍛造成為召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝的世界一流精兵勁旅。

        一、幾個(gè)經(jīng)典戰(zhàn)例運(yùn)輸保障的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

        (一)解放戰(zhàn)爭中運(yùn)輸保障的經(jīng)驗(yàn)。解放戰(zhàn)爭時(shí)期,與國民黨的軍事斗爭逐步由戰(zhàn)略防御轉(zhuǎn)為戰(zhàn)略進(jìn)攻,大規(guī)模的戰(zhàn)爭需要,喚醒了我軍后勤保障意識(shí),各軍區(qū)先后成立了后勤保障機(jī)構(gòu),但不斷擴(kuò)大的解放區(qū)人民群眾和地方武裝仍是我軍后勤保障的主要力量,特別是運(yùn)輸保障能力,在淮海戰(zhàn)役中后勤物資的補(bǔ)給和運(yùn)輸,主要靠山東人民,運(yùn)輸工具主力是小推車,戰(zhàn)后陳毅司令總結(jié)道,“淮海戰(zhàn)役是山東人民用小推車推出來的”?;春?zhàn)役運(yùn)輸保障可圈可點(diǎn),在機(jī)械化運(yùn)輸方式占比較小的情況下,動(dòng)員起來的龐大的支前人民群眾以及有效的指揮調(diào)度是運(yùn)輸保障的有力支撐。

        (二)朝鮮戰(zhàn)爭運(yùn)輸保障的得失。朝鮮戰(zhàn)爭讓我軍真正意識(shí)到后勤保障對于現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的重要價(jià)值和意義。長距離運(yùn)輸困難重重,后勤保障能力不足很快就被敵軍發(fā)現(xiàn),好不容易建立起來的運(yùn)輸線,成為敵軍的重點(diǎn)打擊目標(biāo),但志愿軍用鮮血和生命筑起了一條“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線,3年中,我軍后方戰(zhàn)場修復(fù)鐵路路基640公里,修復(fù)橋梁2294座次,加寬公路8100多公里,新修公路2510公里,基本上保證了運(yùn)輸需要。

        (三)對印反擊戰(zhàn)運(yùn)輸保障的教訓(xùn)。1961年的對印反擊戰(zhàn)再次觸到了我軍運(yùn)輸保障能力的痛點(diǎn),我軍在取得巨大優(yōu)勢的情況下,仍然做出迅速撤退的決定,高原山地條件下,運(yùn)輸保障能力嚴(yán)重不足是主要制約因素。痛定思痛,戰(zhàn)后我國加快了進(jìn)藏路網(wǎng)的建設(shè),70年代,進(jìn)出西藏的公路大通道已經(jīng)達(dá)到了四條,2006年全線開通了青藏鐵路,現(xiàn)在,西藏建成投入使用的機(jī)場有5個(gè),公路通車?yán)锍坛^7.8萬公里。

        (四)海灣戰(zhàn)爭運(yùn)輸保障的警示。海灣戰(zhàn)爭中美軍強(qiáng)大的運(yùn)輸保障能力不得不引起我軍的重視和警醒。美軍1個(gè)月的運(yùn)輸量就超過當(dāng)年朝鮮戰(zhàn)爭一年的運(yùn)輸量,據(jù)美軍稱,此次行動(dòng)頭3周的運(yùn)輸量就等于把美國的密支安州首府杰斐遜市的一切生活設(shè)施搬到阿拉伯沙漠。戰(zhàn)爭期間,美國一共運(yùn)輸了54.5萬噸貨物,50余萬人員,數(shù)據(jù)震撼人心,正所謂“外行談戰(zhàn)略,內(nèi)行看后勤”。不得不承認(rèn),二十多年前我軍沒有這種運(yùn)輸保障能力,現(xiàn)在也不敢妄言我們有,短板主要是缺乏大運(yùn)力飛機(jī)和數(shù)量足夠的艦船。

        二、對我軍運(yùn)輸保障能力建設(shè)的構(gòu)想

        經(jīng)過幾十年的發(fā)展,傳統(tǒng)的軍事運(yùn)輸保障能力建設(shè)已經(jīng)取得了舉世矚目的成就,有的項(xiàng)目已領(lǐng)先于世界,但軍事在不斷變革,軍事理論在不斷創(chuàng)新,進(jìn)入新時(shí)代,信息化正在取代機(jī)械化成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的主導(dǎo),對運(yùn)輸保障能力提出了新的研究課題,信息化作為新資源,無疑也是保障能力建設(shè)新的主導(dǎo),必須借助信息化活力,緊跟信息化戰(zhàn)爭的需要,與時(shí)俱進(jìn),加強(qiáng)我軍運(yùn)輸保障能力的建設(shè)。

        (一)運(yùn)輸保障模式要聯(lián)勤化。美前參謀會(huì)主席提出:“現(xiàn)代戰(zhàn)爭的特點(diǎn)要求我們以聯(lián)合作戰(zhàn)的形式戰(zhàn)斗。這點(diǎn)在過去是重要的,在今天是必要的,在未來更為重要”。那么未來的后勤必須是“反應(yīng)快速的、靈活的、精確的”“使未來聯(lián)合部隊(duì)更加機(jī)動(dòng)、多能,且能從世界任何地方進(jìn)行投送”。聯(lián)合作戰(zhàn)必然要求聯(lián)合后勤支援,聯(lián)合運(yùn)輸保障當(dāng)然是重頭戲。2016年,我軍成立了聯(lián)勤保障部隊(duì),組建了聯(lián)勤保障基地和后勤保障中心。這是實(shí)現(xiàn)聯(lián)勤保障和戰(zhàn)略戰(zhàn)役資源保障的主體力量,是中國特色現(xiàn)代軍事力量體系的主要組成部分,是軍隊(duì)后勤體系的最高層次,包括全國全軍的后勤和軍兵種后勤,是戰(zhàn)役后勤的依托,是保障作戰(zhàn)固定的基地,為了實(shí)現(xiàn)聯(lián)勤部隊(duì)的戰(zhàn)略目標(biāo),各軍種應(yīng)通過真誠地聯(lián)合,共同制定聯(lián)合支援計(jì)劃來貫徹聯(lián)合作戰(zhàn)的思想,各軍兵種平常應(yīng)按共同訓(xùn)練和工作的方式組織起來,訓(xùn)練條令必須提出聯(lián)合支援的要求,作戰(zhàn)計(jì)劃也必須包括聯(lián)合支援。

        (二)運(yùn)輸保障系統(tǒng)要集成化。要實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸保障能力系統(tǒng)的集成,必須實(shí)現(xiàn)保障模式多元化,防衛(wèi)措施多維化,指揮平臺(tái)全能化。一是保障模式多元化。運(yùn)輸保障構(gòu)成多元,不僅包括海陸空軍兵種運(yùn)輸保障,也包括軍隊(duì)與地方和企業(yè)、其它組織機(jī)構(gòu)和友好國家,戰(zhàn)事需要,立即能協(xié)同一致,整體聯(lián)動(dòng),同時(shí)作戰(zhàn)平臺(tái)與聯(lián)勤保障平臺(tái)協(xié)同一致,運(yùn)輸保障指揮平臺(tái)與聯(lián)勤保障平臺(tái)協(xié)同一致,通過大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,隨時(shí)多點(diǎn)、多組合自動(dòng)調(diào)配。二是防衛(wèi)措施多維化,運(yùn)輸保障聯(lián)合但也獨(dú)立,自身防衛(wèi)能力很重要,一個(gè)運(yùn)輸單元配備的人員和武器、以及其它防護(hù)措施能完全能滿足生存需求;要有信息控制權(quán),能抗電磁干擾,能防系統(tǒng)入侵;信息交互要強(qiáng),能滿足戰(zhàn)時(shí)需要,自我修復(fù)和新的指令生成要迅速及時(shí)。

        (三)運(yùn)輸裝備技術(shù)要前沿化。運(yùn)輸保障裝備是系統(tǒng)的終端,系統(tǒng)所有的自動(dòng)化指令都將落實(shí)到每個(gè)終端來實(shí)現(xiàn)和完成。美軍后勤保障能力之所以強(qiáng)大,其運(yùn)輸裝備的強(qiáng)大是核心部分。應(yīng)對未來戰(zhàn)爭,我們裝備研究在信息化的同時(shí)要努力實(shí)現(xiàn)科技前沿化,。走向藍(lán)海,必須加快研制隱身艦艇、新型核潛艇、新型核動(dòng)力航母以及配套的大型綜合補(bǔ)給艦船、醫(yī)療船、淡水船等裝備,形成海上機(jī)動(dòng)補(bǔ)給和獨(dú)立保障需要的運(yùn)輸力量。守護(hù)天空必須盡快突破大載重量運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)以及遠(yuǎn)程隱形轟炸機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),打造運(yùn)力強(qiáng)大的空運(yùn)平臺(tái)。這些有前沿技術(shù)的裝備必須嵌入前沿?cái)?shù)字化技術(shù),提升全軍信息化整體水平。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1] 農(nóng)清華 郭德勇 劉虎辰 《我軍后勤保障能力建設(shè)的歷史經(jīng)驗(yàn)和啟示》

        [2] 陶建新 王俊芳,楊滔 張然 《著眼信息化戰(zhàn)爭,實(shí)現(xiàn)軍交運(yùn)輸保障系統(tǒng)集成》

        作者簡介:黃主言(1998年08月—)男,漢族,籍貫:四川儀隴,現(xiàn)陸軍軍事交通學(xué)院學(xué)生,研究方向:軍事運(yùn)輸后勤保障。

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