英國《疏浚與港口建設(shè)》雜志網(wǎng)站11月25日文章，原題：格但斯克港迎來首列中歐班列（波蘭）格但斯克港迎來了首列中歐班列。這是中國“一帶一路”倡議的一部分。

這條新開通的中歐班列也叫“波羅的海列車”。新開通的班列將使從中國到格但斯克的運(yùn)輸時(shí)間從（海運(yùn)的）40到45天大幅縮短為鐵路運(yùn)輸?shù)?0到12天。波羅的海列車還將通過格但斯克的支線運(yùn)輸，將中國和英國及斯堪的納維亞半島之間的貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短為12到14天，將從漢堡港到上述地區(qū)的運(yùn)輸時(shí)間減少3到5天。

格但斯克港務(wù)局董事會(huì)主席格林基表示，從中國西安始發(fā)的中歐班列的抵達(dá)是該港口和波蘭的一個(gè)歷史性時(shí)刻。格但斯克想要借此鞏固其作為進(jìn)入波羅的海的門戶和歐洲增長最快港口的地位。他說，中歐班列連接格但斯克將釋放中國與波蘭、北歐地區(qū)及英國之間的貿(mào)易機(jī)遇。

中歐班列-格但斯克鐵路線將由波蘭運(yùn)輸和物流企業(yè)Adampol公司管理。該公司運(yùn)營的另一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心——位于波蘭與白俄羅斯邊界的馬拉舍維奇貨運(yùn)站每天接待多達(dá)19列來自中國的列車，這些列車從中國西安、成都、重慶、合肥、鄭州、武漢、長沙和哈爾濱等城市出發(fā)。目前，馬拉舍維奇貨運(yùn)站開出的列車經(jīng)3到5天可抵達(dá)漢堡港，而從格但斯克港出發(fā)僅需1到2天。

格但斯克港表示，目前除了正在與中國客戶洽談，還在與英國、北歐和波蘭公司，包括汽車企業(yè)、木材廠商及航運(yùn)及貨運(yùn)代理公司接觸。這些公司都渴望抓住新開通的格但斯克“一帶一路”鐵路線的商機(jī)。

以往，載有發(fā)往波蘭貨物的中歐班列通常先抵達(dá)德國或比利時(shí)，再把貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到波蘭或白俄羅斯。格但斯克港稱，新的“波羅的海列車”更快、更高效，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間?！惪“沧g）