南京江南公交客運有限公司 供稿

夏日高溫下的公交人

安全守護神 張勵治

張勵治是汽車四隊的一名普通管理人員。

前不久，小行小區(qū)站接到駕駛員反映：153 路生建站配電房基座附近有一個榴蓮那么大的馬蜂窩，蜂窩周圍密密麻麻爬滿了馬蜂，不時還有馬蜂在蜂巢旁盤旋，隨時可能蜇傷人。

此時，人保干事張勵治自告奮勇站了出來。他找到一件雨衣穿上，戴上手套，用一個大紙袋套在頭上，“全副武裝”起來。先用事先準備好的大塑料袋迅速套住馬蜂窩，再用拖把棍子搗了幾下終于將馬蜂窩摘下，消除了馬蜂傷人的隱患。

鏗鏘玫瑰 張紅群

7 月31 日 中 午12 點，雨花臺南大門停車場的室外溫度42oC，車內(nèi)溫度47oC，張紅群不畏酷暑，正在為自己的公交車做著例保。她是202 路優(yōu)秀班組長，每月超額完成生產(chǎn)任務，全隊營運公里數(shù)最高，而且沒有違章，沒有投訴，年年都被評為“先進工作者”，是一位名副其實的鏗鏘玫瑰！

“愛操心”的老黨員 經(jīng)秋生

經(jīng)秋生是一名普通的公交駕駛員，22 年的公交駕駛員職業(yè)生涯中，多次被評為先進。

酷暑天氣，大通道車中午在車場暴曬幾小時后，車廂內(nèi)溫度極高，即使開了空調(diào)，車廂內(nèi)的溫度一時也難以降低。經(jīng)秋生靈機一動，想到了每次出車前都給車輛“沖個涼水澡”，一來把車身清洗干凈，二來也讓車身降降溫。

經(jīng)受“烤”驗的 周寧

56 歲的周寧接到燃料中心通知，負責加油站的拆除工作。此時室外氣溫高達38 ℃，但他們堅持室外作業(yè)。衣服濕了又干，干了又濕。周寧師傅說：“油站雖然拆了，可與油站的記憶拆不去。”

烈日下的調(diào)度員 王正杰

夏天的中午空氣中熱浪陣陣，調(diào)度員王正杰卻在烈日下指揮著來往的公交車輛停靠站，身上的工作制服早已經(jīng)被汗水滲透。

王正杰說：調(diào)度工作看似簡單、枯燥，但是僅靠電腦的指揮發(fā)車是不行的，必須多走、多看、多說。