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        重慶市中職汽車專業(yè)實訓設備裝備現(xiàn)狀、主要問題及應對策略

        2019-11-27 12:38:01重慶市教育科學研究院職業(yè)教育與成人教育研究所
        汽車維護與修理 2019年10期
        關鍵詞:實訓中職汽車

        重慶市教育科學研究院職業(yè)教育與成人教育研究所 付 勇

        《國家職業(yè)教育改革實施方案》指出“改善中等職業(yè)學?;巨k學條件。持續(xù)更新并推進專業(yè)目錄、專業(yè)教學標準、課程標準、頂崗實習標準、實訓條件建設標準(儀器設備配備規(guī)范)建設和在職業(yè)院校落地實施?!睂嵱柣亟ㄔO和實訓設備裝備是中職學校辦學基礎條件,設備裝備規(guī)范是學校內涵發(fā)展的基礎。我們依據(jù)中華人民共和國教育行業(yè)標準《職業(yè)院校汽車運用與維修類相關專業(yè)儀器設備裝備規(guī)范》(JY/T 0458—2014)專業(yè)教學標準,對全市中職學校加工制造類的汽車制造與檢修、汽車電子技術應用和交通運輸類的汽車運用與維修、汽車車身修復、汽車美容與裝潢、汽車整車與配件營銷等6個專業(yè)實訓設備裝備情況進行調查研究。調研方式為網(wǎng)絡問卷調查和實地訪談調查,網(wǎng)絡問卷覆蓋全市所有開設汽車專業(yè)中職學校,實地訪談則從主城片區(qū)、渝西片區(qū)、渝東南片區(qū)、渝東北片區(qū)隨機抽取一半中職學校。調研內容主要為全市中職學校汽車相關專業(yè)發(fā)動機構造與維修、底盤構造與維修、空調維修、車身電器構造與維修、整車實訓室等12個實訓室設備的裝備情況。

        1 實訓場地及設備裝備現(xiàn)狀

        (1)全市中職學校汽車專業(yè)點主要集中在主城片區(qū)和渝東北片區(qū),學校開設的汽車專業(yè)以汽車運用與維修、汽車制造與檢修為主。重慶市中職學校開設汽車專業(yè)的專業(yè)點共82個,從區(qū)域分布來看,主城片區(qū)有39個專業(yè)點,占47.5%;渝西片區(qū)有13個專業(yè)點,占15.8%;渝東北片區(qū)有20個專業(yè)點,占24.4%;渝東南片區(qū)有10個專業(yè)點,占12.2%。主城片區(qū)和渝東北片區(qū)開設汽車專業(yè)點比較集中,與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密相關。從開設專業(yè)類別來看,42所學校開設汽車運用與維修專業(yè),平均開設時間約為10年左右,在校學生規(guī)模最大;24所學校開設汽車制造與檢修專業(yè),平均開設時間約為7年左右,在校學生規(guī)模其次;12所學校開設汽車車身修復專業(yè),7所學校開設汽車美容與裝潢專業(yè),5所學校開設汽車整車與配件營銷專業(yè),3所學校開設汽車電子技術應用專業(yè),開設時間平均只有3年~5年,且在校學生規(guī)模小。專業(yè)設置呈現(xiàn)“兩多四少”的局面,即汽車運用與維修專業(yè)、汽車制造與檢修專業(yè)開設時間長,專業(yè)點多,學生規(guī)模大,而其他四個專業(yè)點比較少,學生規(guī)模小。

        (2)全市中職學校汽車實訓場地面積和實訓室數(shù)量基本能保障實訓教學,但生均實訓面積不足,實訓室配置“僧多粥少”。全市中職學校汽車專業(yè)實訓場地面積總體上基本能保障汽車各專業(yè)實訓項目教學,但各個學校對汽車專業(yè)的發(fā)展規(guī)劃不盡相同,導致實訓場地面積參差不齊。汽車實訓總面積在1 000 m2以下的學校占63.7%,1 000 m2~3 000 m2的學校占24.2%,3 000 m2以上的學校占12.1%。搬遷新校區(qū)的區(qū)縣職教中心,其汽車實訓面積充足,但先進整車實訓設備稀少;主城片區(qū)和部分示范學校則受校園面積限制,場地面積緊缺,呈現(xiàn)實訓設備擺放擁擠的局面。也有部分優(yōu)質學校實訓面積充足,規(guī)劃先進,功能齊全,如重慶市立信職業(yè)教育中心等幾所國家示范學校。全市中職學校汽車專業(yè)每年新增實訓場地面積無法滿足快速增長的學生人數(shù),導致生均實訓場地面積比較低,并且與機械加工類相關專業(yè)共享部分實訓場地,總體上處于“人多地窄”的困境。

        中職學校汽車專業(yè)實訓室數(shù)量基本能保障主要實訓項目教學,實訓室數(shù)量在20個以下的學校占79%,數(shù)量在20個~40個的學校占15%,數(shù)量在40個以上的學校占6%。全市各中職學校汽車機電類實訓室數(shù)量最多,并且以維修保養(yǎng)為主,汽車鈑金、涂裝實訓室數(shù)量相對較少,而汽車制造、營銷和后市場的實訓室更少建設??傮w上汽車專業(yè)實訓室數(shù)量與學生人數(shù)不匹配。大部分學校汽車專業(yè)實訓室規(guī)劃與建設較零散、不系統(tǒng)、缺共享,實訓項目單一,導致實訓室管理困難,設備維護成本高,效益持續(xù)低下。

        (3)全市中職學校汽車專業(yè)機電實訓設備裝備較齊全,維護保養(yǎng)的基本設備居多,費用昂貴的工具設備較少,設備臺套數(shù)量兩極分化嚴重。全市中職學校汽車專業(yè)機電類實訓設備配置比較齊全,汽油發(fā)動機、臺架、底盤測功機、四輪定位儀、整車電路示教板、制冷劑鑒別儀、舉升機、世達工具車等實訓設備在數(shù)量裝備上都是標配,服務實訓教學。各學校均有不同類型的整車維護保養(yǎng)實訓設備,基本能與行業(yè)不同4S店保持一致。但機電類實訓設備裝備中廉價工具設備比較多,如萬用表、游標卡尺、故障檢測儀等工具,而很多昂貴的檢測設備比較缺乏,如空調診斷儀等設備,主要是受學校經(jīng)費投入影響,導致部分實訓內容欠缺。機電類實訓設備臺套數(shù)量各學校兩極分化嚴重,國家示范學校和市級示范學校的臺套數(shù)量比較充足,其平均數(shù)量達到450臺套以上;而達標類學校和民辦學校的臺套數(shù)量較少,其平均數(shù)量只能達到210臺套左右,呈現(xiàn)差異化發(fā)展,兩極分化逐步加劇。

        (4)全市中職學校汽車專業(yè)鈑金、涂裝實訓設備裝備數(shù)量總體偏少,一般設備較齊全,但耗材非常欠缺。由于全市中職學校開設汽車車身修復專業(yè)比較少,因此完整裝備鈑金實訓設備的學校較少,只占全市學校7.5%左右。在實際教學中,為滿足學生就業(yè)發(fā)展需要,全市很多學校將鈑金、涂裝實訓項目列為學生方向性課程,只裝備了一些基本設備。全市裝備鈑金、涂裝基本設備的學校占64.1%,主要裝備了大梁校正儀、電子測量、電焊機、修復機、烤漆房、干磨設備、調漆設備、噴槍設備等,能保障基本實訓項目教學。即使設備裝備較齊全學校,也無法承受耗材的費用,如涂裝實訓的油漆耗材、鈑金實訓的板件、焊條等耗材,都需要學校常態(tài)化支付耗材經(jīng)費,這也是導致汽車車身修復專業(yè)發(fā)展困難的重要因素。

        (5)全市中職學校汽車營銷實訓設備、美容與裝潢實訓設備總體裝備較少,且裝備標準比較低。由于全市開設汽車整車與配件營銷專業(yè)、汽車美容與裝潢專業(yè)學校少,導致其實訓設備裝備比較稀少,只有2個~3個優(yōu)質學校能齊全裝備汽車營銷和汽車美容裝潢實訓設備。在汽車整車與配件營銷實訓設備中,整車銷售設備大多數(shù)學校都與機電類整車維護保養(yǎng)共同使用,最新4S店車型和國家技能大賽的專用整車營銷設備比較少,如國賽營銷賽項的索納塔9現(xiàn)代車實訓設備,只有幾所國賽參賽學校能裝備。對汽車配件的裝備,一些常見汽車配件較齊全,但是不同車型的小配件,大多數(shù)學校都沒有配齊全。汽車美容與裝潢等后市場的實訓設備裝備較少,如貼膜、改裝等實訓設備配置欠缺;受經(jīng)費和場地環(huán)境等因素影響,實訓設備裝備標準都比較低,如整車很多學校還裝備大眾的桑塔納等,像通用汽車的科魯茲、長安福特汽車的福克斯等車型,都是入門級車型。

        2 實訓設備的主要問題

        (1)中職汽車專業(yè)實訓設備配備與行業(yè)發(fā)展存在一定“代溝”,缺乏實時更新。全市各中職學校汽車專業(yè)實訓設備的種類、型號、車型等存在巨大差異,同時在實訓設備配置標準上與行業(yè)企業(yè)標準存在差距,種類偏少,實用性不強,整車型號落后,檢測工具陳舊,耗材未能及時更新,仿真軟件缺乏升級。調研中,實訓設備的新舊程度存在差距,只有83.2%的學校設備處于良好或合格狀態(tài),16.8%的學校設備處于面臨淘汰的狀態(tài)。同時實訓設備裝備與企業(yè)崗位需求不完全匹配,汽車制造與檢修專業(yè)針對是汽車裝配工崗位,但學校對應的還是獨立發(fā)動機拆裝、底盤構造與維修、電氣構造維修等實訓設備,而不是生產(chǎn)企業(yè)的流水線作業(yè)設備,無法適應汽車的流水線裝配工作。

        (2)中職汽車專業(yè)實訓設備裝備與專業(yè)建設存在一定“錯位”,缺乏系統(tǒng)規(guī)劃與設計。實訓設備裝備必須為專業(yè)建設服務,與實訓項目相輔相成。首先是實訓設備裝備與專業(yè)定位不匹配。由于學校對汽車專業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和定位不同(如市級示范專業(yè)、市級重點特色專業(yè)等),因此其實訓設備的裝備標準也應不同,部分學校實訓設備裝備數(shù)量和標準落后于專業(yè)定位,也有少部分學校的實訓設備裝備較齊全,但專業(yè)師資培訓沒有及時跟上,導致設備閑置,浪費資源;大部分學校都存在學生人數(shù)多,汽車專業(yè)定位低,實訓設備裝備數(shù)量少等問題,即“錯位”現(xiàn)象。其次是實訓設備裝備與課程設置不匹配。調研中,通過查看學校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案,發(fā)現(xiàn)有23.5%的學校實訓設備裝備與課程設置有出入,呈現(xiàn)課程標準在“紙上”,實訓教學另起爐灶現(xiàn)象,或者實訓設備與實訓課程設置不匹配。再次是實訓設備裝備與場地面積不匹配。調研中,僅有34.2%的學校汽車專業(yè)實訓場地面積、工位與實訓設備數(shù)量相匹配,一部分學校汽車專業(yè)實訓場地面積小、設備多,無法開展教學;少數(shù)學校需借助校外修理廠的場地和實訓設備才能正常開展教學。全市大部分學校的汽車專業(yè)實訓設備裝備都缺乏系統(tǒng)規(guī)劃,都是根據(jù)項目經(jīng)費投入模仿建設,缺乏整體思考、分步實施的建設策略。

        (3)中職汽車專業(yè)實訓設備裝備與技能教學質量提升存在一定“差距”,缺乏有效管理機制。提升中職學校技能教學水平,是學校內涵發(fā)展的重要體現(xiàn)。汽車實訓設備裝備從數(shù)量、性能和信息化程度都不能有效支撐技能教學質量提升,由于設備臺套數(shù)量不足,導致學生實訓練習時間縮短,技能難以提高;由于設備陳舊處于淘汰邊緣,導致學生實訓內容落后,新技術新工藝無法訓練;汽車發(fā)動機、底盤系統(tǒng)等仿真軟件信息化水平不高,導致教學方法空洞乏味,抽象技術未能理解。環(huán)保設備配置匱乏,也直接影響技能教學質量,如鈑金、噴涂實訓室都會產(chǎn)生有毒有害物質和氣體,影響師生的身心健康。汽車實訓設備的管理存在責任不明確、制度不健全、維護保養(yǎng)散亂、配件更換不及時、耗材購買滯后等問題,如整車缺乏專業(yè)維護與保養(yǎng),經(jīng)常出現(xiàn)線路故障和設備損壞,導致教學質量得不到保障;舉升機也缺乏定期維護保養(yǎng),導致操作過程中故障頻發(fā),直接影響課堂教學效果。很多學校在裝備鈑金、機電等新設備后能正常運行2年~3年,但后面管理不善就處于停用狀態(tài),表明實訓設備缺乏有效的管理機制。

        3 實訓設備裝備應對策略

        (1)地方政府應加大職業(yè)教育實訓設備經(jīng)費投入,增加汽車專業(yè)實訓設備裝備的總體數(shù)量。中職汽車專業(yè)實訓設備裝備是職業(yè)院校基礎能力建設的重要內容,也是專業(yè)建設與發(fā)展的基礎。國家已經(jīng)連續(xù)多年開展“中央財政支持實訓基地建設”項目及1 000所國家示范學校建設項目,極大地改善了學校汽車專業(yè)實訓設備裝備條件。省市、區(qū)縣政府應對區(qū)域職業(yè)院校汽車專業(yè)實訓基地建設和設備裝備進行總體規(guī)劃,避免同質化和重復建設,以重點骨干專業(yè)和公共實訓基地建設為載體,推進汽車專業(yè)實訓設備裝備換代升級。如重慶市政府在“十二五”期間,投入近5 000萬元將23所學校的汽車專業(yè)建成骨干(特色)專業(yè);投入近1 000萬元將7所學校的汽車專業(yè)立項為高水平骨干專業(yè)建設項目,投入1 200萬元將6所學校汽車專業(yè)立項為緊缺骨干專業(yè)建設項目。同時各級教育行政部門應建立職業(yè)院校汽車專業(yè)耗材購置費用的常態(tài)投入機制,保障學校汽車專業(yè)實訓設備維護保養(yǎng)及實訓教學需要,否則再好的設備都會變成無水之源。

        (2)做好專業(yè)建設規(guī)劃和實訓基地規(guī)劃,總體推進汽車專業(yè)實訓設備裝備的系統(tǒng)性。經(jīng)費投入能裝備齊全的實訓設備,但不一定能建成符合汽車專業(yè)實訓項目要求的場地。因此,我們首先要做好學校汽車專業(yè)建設發(fā)展規(guī)劃,做好學校整體實訓基地建設規(guī)劃,學生規(guī)模大的學??梢?guī)劃汽車專業(yè)群實訓設備的裝備清單。專業(yè)規(guī)劃應符合職業(yè)教育人才培養(yǎng)要求,符合行業(yè)發(fā)展趨勢與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展要求,符合學校汽車專業(yè)現(xiàn)狀。汽車實訓設備裝備目標方向要明確,建設措施要完善,計劃進度要清晰。只有做好專業(yè)建設的頂層設計和系統(tǒng)思考,根據(jù)經(jīng)費投入分步實施,實訓設備裝備才能實現(xiàn)連續(xù)性和持久性。根據(jù)學校實訓場地面積,合理布局發(fā)動機實訓、車身電氣構造與維修實訓、整車維護保養(yǎng)實訓、鈑金實訓、涂裝實訓等項目,根據(jù)學生規(guī)模有計劃地裝備汽車的設備數(shù)量和工位,逐步提升標準。通過改造升級現(xiàn)有汽車機電實訓設備,增加新能源汽車實訓設備裝備,為新能源汽車專業(yè)建設奠定基礎。

        (3)強化校企合作與產(chǎn)教融合,提高汽車專業(yè)實訓設備裝備的質量標準。校企合作、工學結合是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的基本模式。汽車專業(yè)實訓設備裝備必須依靠校企合作與產(chǎn)教融合獲得新生,也是實訓設備裝備換代升級的必由之路。通過校企合作,緊貼汽車行業(yè)變化趨勢,引進汽車專業(yè)實訓新設備、新技術,比如新能源汽車實訓設備裝備,提高實訓設備裝備標準。學校依托區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,與企業(yè)開展訂單班培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)等合作,共建汽車實訓基地,共同裝備汽車實訓設備,既符合企業(yè)行業(yè)人才培養(yǎng)要求,也解決學校實訓設備投入經(jīng)費欠缺問題。如重慶立信職業(yè)教育中心與現(xiàn)代汽車企業(yè)開展“現(xiàn)代班”訂單培養(yǎng),課程設置、實訓設備裝備、技能考核、師資培訓都由現(xiàn)代汽車企業(yè)統(tǒng)一安排,并參加全國職業(yè)院?!艾F(xiàn)代班”統(tǒng)一評比,與學校教學質量考核掛鉤,促使實訓設備裝備與管理出效益。充分利用國家職業(yè)教育產(chǎn)教融合工程與企業(yè)行業(yè)協(xié)會合作,引企入校,將生產(chǎn)性實訓設備裝備到實訓基地,實現(xiàn)汽車生產(chǎn)線與檢測落地校園,及時更新設施設備,保持設備與技術發(fā)展同步。

        (4)培養(yǎng)汽車專業(yè)帶頭人和骨干教師,提升汽車專業(yè)實訓設備裝備的管理效益。高效的工作需要優(yōu)秀人才來完成,人才是第一大資源。要提升汽車專業(yè)實訓設備裝備水平,培養(yǎng)出色的汽車專業(yè)帶頭人和骨干教師是關鍵。優(yōu)秀的專業(yè)帶頭人和強有力的執(zhí)行團隊,對汽車實訓基地規(guī)劃、設備裝備與培訓、管理與保養(yǎng)等工作具有重要意義。如重慶市立信職業(yè)教育中心汽車專業(yè)部長吳幽,帶領團隊改革汽車實訓課程,優(yōu)化汽車實訓項目,調整實訓設備裝備,采用小班教學和工作頁實訓教學模式,讓該校汽車專業(yè)學子在2018年全國職業(yè)院校技能大賽上獲得金牌大滿貫。再如市級學科帶頭人重慶市巴南職業(yè)教育中心石光成教師,帶領團隊開展新校區(qū)汽車專業(yè)實訓基地建設,裝備的實訓設備功能齊全、儀器精良。學??梢酝ㄟ^掛職鍛煉、行業(yè)實踐、競賽指導、企業(yè)培訓、課題研究等方式培養(yǎng)汽車專業(yè)帶頭人和骨干教師,健全學校汽車專業(yè)實訓建設團隊,提高教師實訓設備裝備水平和管理能力,提高實訓設備使用率,全面提升汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質量。

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