寧夏民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院 楊彩虹
2015年5月19日,國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖,提出到2020年,自主新能源汽車達(dá)到年銷100萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額達(dá)到70%以上;到2025年,達(dá)到年銷300萬(wàn)輛,汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上,并且形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈與國(guó)際先進(jìn)水平同步。由此可見(jiàn),隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,特別是對(duì)于側(cè)重于技能培養(yǎng)的職業(yè)院校而言,亟需改革,適時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案,優(yōu)化新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),才能保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量,培養(yǎng)出符合行業(yè)發(fā)展需求的技術(shù)技能型人才。
專業(yè)教師一直是新能源汽車專業(yè)建設(shè)的主要力量。教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是提高新能源汽車專業(yè)改革的首要問(wèn)題。特別是在國(guó)家大力支持下新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展和普及的今天,職業(yè)院校的發(fā)展步伐并沒(méi)有跟上,職業(yè)院校新能源汽車教師團(tuán)隊(duì)中擁有“雙師型”資格的教師相對(duì)較少,院校引進(jìn)“雙師型”技術(shù)人才的難度較大。新能源汽車專業(yè)對(duì)專業(yè)教師的要求較高,不但要熟練掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí),還要有一定的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。但現(xiàn)實(shí)是新能源汽車教師團(tuán)隊(duì)能夠承擔(dān)這一教學(xué)工作崗位的教師一般都是傳統(tǒng)汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教師,大多數(shù)是本科及以上學(xué)歷,專業(yè)知識(shí)掌握熟練,但缺少實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),因此短時(shí)間內(nèi)能夠完全勝任新能源汽車教學(xué)崗位、熟練運(yùn)用新能源汽車教學(xué)設(shè)備的教師非常少。
新能源汽車專業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車專業(yè)而言,不但要掌握傳統(tǒng)汽車檢修及服務(wù)等方面的知識(shí),還要掌握針對(duì)新能源汽車開設(shè)的課程,教學(xué)難度較大。由于新能源汽車技術(shù)發(fā)展較快、更新?lián)Q代迅速,因此要求專業(yè)課程的設(shè)置必須把傳統(tǒng)汽車技術(shù)、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)和前沿的科學(xué)技術(shù)結(jié)合在一起,這就導(dǎo)致了新能源汽車課程設(shè)置的難度較大,偏重于新能源汽車原理與技術(shù)的講解,而忽視了新能源汽車在實(shí)際維修過(guò)程中經(jīng)常碰到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)維修、動(dòng)力電池檢測(cè)維修、傳感器檢測(cè)維修及控制系統(tǒng)檢測(cè)維修等課程,從而導(dǎo)致核心課程與基礎(chǔ)實(shí)操課程設(shè)置嚴(yán)重失衡,針對(duì)實(shí)際操作的專業(yè)核心課程較少、教學(xué)不夠深入,無(wú)法凸顯新能源汽車在職業(yè)院校的教育優(yōu)勢(shì)。
相對(duì)傳統(tǒng)汽修專業(yè)而言,新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地明顯落后,新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備明顯不足,多數(shù)職業(yè)院校認(rèn)為采購(gòu)幾輛新能源汽車就是建設(shè)了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,而忽略了新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充市場(chǎng)上銷量大、保有量穩(wěn)步上升的新能源汽車車型到新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地中,導(dǎo)致某些重要的新能源汽車實(shí)訓(xùn)內(nèi)容缺失,無(wú)法突出職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)技能為主的宗旨。
新能源汽車的一些關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí),只有在基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)大量的反復(fù)實(shí)訓(xùn),才能讓學(xué)生理解和掌握,如果新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)設(shè)備缺失,而直接在實(shí)車上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué),對(duì)于剛接觸新能源汽車的學(xué)生而言,則會(huì)出現(xiàn)故障判斷不明、拆裝不規(guī)范的情況,特別容易對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛造成破壞。新能源汽車的高壓部分,工作電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人體安全電壓,極易發(fā)生觸電事件。正因?yàn)榇?,很多職業(yè)院校在進(jìn)行新能源汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中,學(xué)生只能看不能動(dòng)手。
結(jié)合新能源汽車專業(yè)的發(fā)展和企業(yè)對(duì)新能源汽修人才知識(shí)能力結(jié)構(gòu)要求的變化,深化和完善人才培養(yǎng)模式,構(gòu)建了“實(shí)訓(xùn)中心+生產(chǎn)企業(yè)”的工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)生交替在課堂、社會(huì)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí),3年不斷線,有利于職業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在專業(yè)基本技能訓(xùn)練、崗位綜合能力訓(xùn)練結(jié)束后,根據(jù)崗位能力考核標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核,并考取低壓電工證,同時(shí)將職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)貫穿于教學(xué)全過(guò)程中,注重對(duì)學(xué)生職業(yè)道德、技術(shù)知識(shí)、操作技能和基本職業(yè)素質(zhì)的全面養(yǎng)成。
依據(jù)職業(yè)崗位要求,與企業(yè)專家共同制定新能源汽車專業(yè)的課程體系,并按照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將崗位能力分解為若干個(gè)模塊,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和能力訓(xùn)練要求,開發(fā)出相應(yīng)的項(xiàng)目任務(wù),制定出融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力訓(xùn)練模塊考核標(biāo)準(zhǔn)和考核方法,最后參考優(yōu)質(zhì)高職院人才培養(yǎng)方案,結(jié)合職業(yè)就業(yè)崗位分析的結(jié)果,確定了高職院校新能源汽車人才培養(yǎng)方案,見(jiàn)表1所列。
積極推廣“雙師型”職業(yè)教育理念與成功經(jīng)驗(yàn),積極響應(yīng)校企合作與教師深造等要求,將新能源汽車專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)納入校企合作教師培養(yǎng)范圍,提高教師的教學(xué)能力和技能實(shí)訓(xùn)能力,提升教師職業(yè)教育素養(yǎng);通過(guò)參與學(xué)校對(duì)外合作技術(shù)服務(wù),擔(dān)任專業(yè)核心課程教學(xué),承擔(dān)專業(yè)教材開發(fā)等手段提高教師的實(shí)踐能力;通過(guò)參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等方式培養(yǎng)教師的職業(yè)教育教學(xué)能力;利用暑假參加師資培訓(xùn)班的機(jī)會(huì),通過(guò)向國(guó)內(nèi)外企業(yè)一線技術(shù)專家學(xué)習(xí),同兄弟院校加強(qiáng)交流的方式加強(qiáng)師資培養(yǎng);全面發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì),深入到新能源汽車相關(guān)企業(yè),與企業(yè)專業(yè)技術(shù)人才開展合作,參加企業(yè)鍛煉、參加員工技能培訓(xùn),增加動(dòng)手操作機(jī)會(huì),真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的教育結(jié)合。
實(shí)訓(xùn)基地作為專業(yè)教學(xué)科研的重要載體,特別是校內(nèi)新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地,具有其很重要的專業(yè)特點(diǎn)。新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地必須保證:三大電——?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練;三小電——電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練;整車平臺(tái)——?jiǎng)恿﹄姵貫楹诵牡能嚿砗偷妆P實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練及充電系統(tǒng)——充電機(jī)、充電樁、充電站實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練。除了保證功能齊全的實(shí)訓(xùn)室之外,還要不斷吸納來(lái)自學(xué)院和社會(huì)的資源,通過(guò)自身整合與建設(shè),利用好校外實(shí)訓(xùn)基地,鞏固和擴(kuò)大與企業(yè)合作建設(shè)專業(yè)的成果,不斷優(yōu)化校外實(shí)訓(xùn)點(diǎn),增設(shè)符合新能源汽車專業(yè)所需要的校外實(shí)訓(xùn)基地,這不僅能為學(xué)院各專業(yè)的師生提供教學(xué)科研輔助平臺(tái),同時(shí)也可依托自身的技術(shù)力量和設(shè)備場(chǎng)地條件,為社會(huì)提供技術(shù)服務(wù),并能引導(dǎo)本區(qū)域職業(yè)院校的專業(yè)建設(shè)方向。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須突出兼顧實(shí)用性和前瞻性原則,結(jié)合本校實(shí)際和外部條件制定相應(yīng)建設(shè)規(guī)劃。