廖俊生

廣西交通職業(yè)技術(shù)學院 廣西 南寧 530216

前言

通常我們所說的轎車內(nèi)飾包含儀表板、轉(zhuǎn)向盤、遮陽板等，還包含一些附屬設(shè)備，如音響設(shè)備、照明設(shè)備等等。各類設(shè)備的形態(tài)、功能及結(jié)構(gòu)差異很大，如何將它們有機組合起來，構(gòu)成一個統(tǒng)一的整體，是我們需要考慮的問題。下面就從轎車內(nèi)飾儀表板、門內(nèi)護板、座椅、轉(zhuǎn)向盤、頂棚、后圍的設(shè)計與改裝進行了分析。

1 轎車內(nèi)飾儀表板的設(shè)計與改裝

儀表板是轎車上非常主要的內(nèi)飾件，它的體積較大，上面還設(shè)置了許多方孔等儀表孔，其結(jié)構(gòu)形狀較為復(fù)雜。儀表板可以分為乘用功能區(qū)、駕駛操控區(qū)兩個部分。在對儀表進行設(shè)計時需要參考駕駛員的位置，保證其設(shè)計的可視性、易于操作性。裝飾設(shè)計應(yīng)該嚴格依據(jù)有關(guān)標準選擇儀表及各種操作元件，裝飾設(shè)計任務(wù)完成后還需要做人機工程試驗，保證各類空間設(shè)計的科學性，如駕駛員的視野是否開闊，操作是否靈活等。同時，從光學角度看，要對儀表板反光強度進行充分考慮，避免反光強造成駕駛員的不適，并且，還要避免儀表板上的強光在玻璃上形成反射影像，影響駕駛員的正常駕駛，需要對儀表板做消光、亞光處理，以保證駕駛員能夠舒適駕駛。此外，按照儀表的使用材料可以分成硬、軟儀表板兩種，按照其結(jié)構(gòu)也可以分成整體或組合儀表兩種，而組合儀表又可以分成上下、左右分塊儀表板。在現(xiàn)代轎車設(shè)計時，人們都非常追求高檔儀表的使用，而高檔儀表對質(zhì)感要求很高，如在儀表上一些桃木裝飾的設(shè)計也是非常美觀而富有質(zhì)感的。我國重汽的斯太爾“王”就屬于該類型，美國的汽車一般都使用的是苯乙烯材料，該類材料價格較低、耐熱性好、綜合性能強[1]。

2 轎車內(nèi)飾門內(nèi)護板的設(shè)計與改裝

汽車門內(nèi)護板也是汽車內(nèi)飾設(shè)計的一部分，其主要分布在駕駛室兩側(cè)面，應(yīng)用的頻率非常高。在該門內(nèi)護板中設(shè)置了很多的按鈕，如門鎖手把、開關(guān)按鈕等等。門內(nèi)護板的分類也很復(fù)雜，按照材料類型來分可以分成軟質(zhì)、硬質(zhì)兩種，按照結(jié)構(gòu)可以分成整體、組合結(jié)構(gòu)。其中，軟質(zhì)內(nèi)板與儀表有一些類似之處，是由骨架、表皮革等組成的。而用硬質(zhì)材料制成的車門內(nèi)板，一般都是用塑料注射的方式完成注射。但近幾年，車門內(nèi)護板的設(shè)計結(jié)合柔軟性、耐熱性等各方面要求，使用泡沫板、熱塑性體組合，構(gòu)成一個復(fù)合結(jié)構(gòu)[2]。

3 轎車內(nèi)座椅的設(shè)計與改裝

轎車座椅是汽車內(nèi)飾很關(guān)鍵的功能件。汽車座椅是依據(jù)人體工程學原理進行設(shè)計的，其既要滿足駕駛員的使用需求，還要具備舒適性特征。要達到這一要求，就需要注意如下內(nèi)容：（1）座椅的靠背應(yīng)該保證腰曲弧線保持在一個正常的狀態(tài)，且還要綜合考慮各種習慣性坐姿，使座椅設(shè)計滿足舒適性要求；（2）靠背的支撐點一定要正確。這類所說的支撐點也就是腰靠、腰墊等部位的設(shè)置要合理。腰靠支撐點設(shè)計的合理性，能夠防止人們乘坐時頸曲變形，腰墊能夠?qū)⒀壳€控制在合理范圍內(nèi)；（3）體壓的正確分布。人體作用于坐墊表面的壓力要均衡，與人體臀部結(jié)構(gòu)特點保持一致；（4）將人體軀干和大腿夾腳控制在舒適范圍內(nèi)[3]。

從座椅結(jié)構(gòu)看，可以分成調(diào)角器式、前后調(diào)節(jié)等幾種，按照坐墊材料可以分成PU發(fā)泡材料、纖維等幾種。傳統(tǒng)的座椅通常都使用的是調(diào)角器式，但若是長時間使用卷簧極易失效。而齒板齒條式的只要保證材料等達標，熱處理到位，其使用效果還是很好的。對座椅進行前后調(diào)節(jié)通常都是借助滑道完成的，上下調(diào)節(jié)則是利用減震器來完成。現(xiàn)在有些汽車的座椅還新增了加熱裝置，以滿足各地區(qū)用戶的不同需求[4]。

4 轎車內(nèi)轉(zhuǎn)向盤的設(shè)計與改裝

轉(zhuǎn)向盤俗稱方向盤，其是汽車主要的操作裝飾件。在早期設(shè)計時，轉(zhuǎn)向盤的功能非常單一，只能進行轉(zhuǎn)向。隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，現(xiàn)如今汽車轉(zhuǎn)向盤的功能很多，在其上可以設(shè)置一些操控件。這樣，駕駛員的手就算不離開轉(zhuǎn)向盤也能夠完成多項操作，簡單方便。同時，轎車轉(zhuǎn)向盤內(nèi)設(shè)置了安全氣囊，以保證汽車的安全性[5]。

在具體設(shè)計時，轉(zhuǎn)向盤的尺寸、形狀都對轉(zhuǎn)向操作的舒適、便捷性帶來影響，若是選擇直徑較大的轉(zhuǎn)向盤，雖然操作起來非常方便，但是會給駕駛員進出駕駛室造成影響；若選擇直徑較小的轉(zhuǎn)向盤，需要駕駛員施加的力很大，汽車操縱較為困難。在現(xiàn)代轎車中，一般都設(shè)置了轉(zhuǎn)向助力裝置，轉(zhuǎn)向力不要求多大，讓駕駛員操縱更具舒適性。在對轉(zhuǎn)向盤的盤輻、中部輪廓進行設(shè)計時，要防止出現(xiàn)太堅硬的棱線，讓駕駛員手掌握住方向盤時感到非常的舒適，若是棱角太堅硬，或線條非常的凌亂，會讓駕駛員感到非常的不舒適。同時，還要保證各轉(zhuǎn)角條件的握持性能，便于駕駛員操作。

按照轉(zhuǎn)向盤的材料可以分成硬質(zhì)、軟質(zhì)、皮革等轉(zhuǎn)向盤，按盤輻的多少又可以分成兩、三、四輻式幾種。硬質(zhì)轉(zhuǎn)向盤通常是由骨架、PVC注塑成型的，軟質(zhì)材料的轉(zhuǎn)向盤通常都是由PU泡沫材料高低壓發(fā)泡成的。方向盤的結(jié)構(gòu)必須要挺拔、堅硬、耐熱性強等。為了追求時尚、舒適，現(xiàn)如今方向盤的設(shè)計更加精致，在表面還增加了桃木紋飾、真皮等等。

5 轎車內(nèi)頂棚、后圍的設(shè)計與改裝

在轎車內(nèi)頂棚、后圍是內(nèi)裝飾件材料、種類最多的。其作用不只是為了裝飾，還有著隔熱、隔音等效果。在對頂棚、后圍進行設(shè)計時要對駕駛室的頂部、后部進行考慮，看是否相符。并且，還要保證和整個駕駛室的內(nèi)部構(gòu)成、色調(diào)的協(xié)調(diào)性，與四周塔接處的溫和型，強度、剛度也要達標。

按照其材料類型同樣可以分成硬質(zhì)、軟質(zhì)的，頂棚按照其加工方式可以分成成型、粘結(jié)及吊裝頂棚幾種。硬質(zhì)的頂棚、后圍通常都是有玻璃鋼壓制而成的，也可以使用PVC板吸塑成型。該類頂棚、后圍的隔熱、隔音效果不強，但強度很好。軟質(zhì)的頂棚、后圍主要是由基材、表皮組成，基材要求剛性強、尺寸合理，容易成形等特征，因此，通常使用的是熱塑性聚氨酯發(fā)泡材料、熱塑性聚氨酯或氈類材料等[6]。

6 結(jié)語

現(xiàn)代轎車的內(nèi)飾設(shè)計必須要強調(diào)其整體感，各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計、色彩的搭配等都要與主色調(diào)保持一致，在保證各部分功能實現(xiàn)的條件下，還要確保各部分的相互呼應(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。內(nèi)飾件的設(shè)計還應(yīng)該對工藝的可行性、成本等內(nèi)容加以考慮。轎車內(nèi)飾設(shè)計與改裝具有很強的綜合性，涵蓋的知識多而復(fù)雜，需要相關(guān)設(shè)計人員對各因素進行全面考慮，保證設(shè)計的科學合理性。