奧迪 RS4 AVANT

近日，奧迪官方發(fā)布了新款?yuàn)W迪RS 4 Avant 官圖。新款?yuàn)W迪RS 4 Avant 在造型方面融入了新家族式設(shè)計(jì)元素，其中六邊形中網(wǎng)造型更為扁平，前大燈組造型采用全新設(shè)計(jì)，搭配夸張的保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣格柵，使得新車在視覺(jué)效果上更加“貼地”，運(yùn)動(dòng)范兒油然而生。

車身側(cè)面，新款?yuàn)W迪RS 4 Avant 的車頂曲線和車身比例相比現(xiàn)款車型沒(méi)有發(fā)生大的變化，旅行車的車身造型會(huì)給人一種后坐的感覺(jué)，更顯姿態(tài)矯健。配合五輻式輪圈、紅色卡鉗，視覺(jué)效果非常出彩。尾部的變化則集中在尾燈組內(nèi)部，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度得到了進(jìn)一步提升。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款?yuàn)W迪RS 4 Avant 繼續(xù)搭載2.9 L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8 擋手自一體變速器，最大功率331kW，最大扭矩600 N·m，并配備了quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布的0～100 km/h 加速時(shí)間僅為4.1 s。

賓利飛馳BENTLEY

日前，賓利官方正式公布了全新一代飛馳的售價(jià)，售價(jià)為289 萬(wàn)元。與在售的全新歐陸GT 相同，新一代飛馳采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與全新歐陸GT 看上去十分相似，除了采用矩陣式LED 光源的前大燈組呈現(xiàn)出水晶切割效果，看上去格外引人注目外，新車還采用了亮黑色豎條幅進(jìn)氣格柵，以此向1957 年誕生的賓利S1 歐陸飛馳車型設(shè)計(jì)致敬。而位于前臉下方的進(jìn)氣格柵也可選配黑色或亮面鍍鉻設(shè)計(jì)。

值得一提的是，新一代飛馳采用了首次應(yīng)用在其身上的全新升降式雙飛翼“B”字徽標(biāo)，徽標(biāo)內(nèi)含照明組件，當(dāng)駕乘者走近車輛時(shí)，該徽標(biāo)與迎賓照明感應(yīng)功能和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)同步激活。車身側(cè)面，雙腰線設(shè)計(jì)打造出富有肌肉感的車身線條，尾部的最大亮點(diǎn)來(lái)自于“B”字造型的尾燈組，夜晚點(diǎn)亮后擁有非常不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車相比上一代車型軸距增加了130 mm，并配備了21 英寸輪圈。

內(nèi)飾部分，新一代飛馳配備全新舒適座椅，并為客戶提供15 種真皮配色選擇。此外，真皮門板飾面首次引入的立體菱形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其靈感汲取自賓利EXP 10 SPeed 6 車型的設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)出風(fēng)口、車載計(jì)時(shí)器以及旋轉(zhuǎn)按鈕均可飾以全新菱形滾花紋理。

動(dòng)力部分，新一代飛馳搭載6.0 L 雙渦輪增壓W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8 擋雙離合變速器，最大功率467 kW，最大扭矩900 N·m，并繼續(xù)采用四驅(qū)布局。官方公布的0～100 km/h 加速時(shí)間僅為3.8 s，最高時(shí)速333 km/h。除此之外，新一代飛馳還擁有多項(xiàng)黑科技，包括電動(dòng)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三氣室自適應(yīng)空氣懸架，以及48 V 主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛駕駛操控性與乘坐舒適性的進(jìn)一步優(yōu)化。

阿巴斯595 PISTA

日前，菲亞特御用改裝品牌Abarth 正式發(fā)布了一組2020 款A(yù)barth 595 Pista 車型的官圖，新車起售價(jià)為19 135 英鎊（約合人民幣16.9 萬(wàn)元）。

外觀方面，2020 款A(yù)barth 595 Pista 車型基于現(xiàn)款車型打造而來(lái)，車身采用深邃的灰色，搭配熒光綠進(jìn)行點(diǎn)綴，使其看上去運(yùn)動(dòng)十足。尾部方面，Pista 在意大利語(yǔ)中即為“賽道”之意，新車在尾部貼有“Pista”為基礎(chǔ)繪制的賽道LOGO 徽章，以凸顯其特別版車型的身份。據(jù)了解，新車?yán)^續(xù)提供敞篷版車型供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，2020 款A(yù)barth 595 Pista 是為了慶祝品牌70 周年而特別推出的，在內(nèi)飾尤其是座椅上加入了“ABARTH 70”字樣刺繡。運(yùn)動(dòng)化配置方面，2020 款A(yù)barth 595 Pista 配備了Koni 品牌后懸架系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的1.4 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率提升至121 kW，最大扭矩為230 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5 擋手動(dòng)變速器。另外，新車也將提供帶有換擋撥片的5 擋半自動(dòng)變速器供消費(fèi)者選擇。新車的0～100 km/h 加速時(shí)間為7.3 s，極速為218 km/h。

福特 S-MAX

日前，福特官方放出了新款S-MAX 的官圖。作為中期改款車型，新款福特S-MAX 的外觀采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)車內(nèi)座椅的舒適性也有所提升。該車的官方指導(dǎo)價(jià)為30 490英鎊（折合人民幣26.6 萬(wàn)元），目前在海外已經(jīng)接受訂購(gòu)。

外觀方面，新款福特S-MAX 保留了老款車型經(jīng)典的設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上采用了福特最新的家族式設(shè)計(jì)前臉，六邊形的蜂窩狀前中網(wǎng)及下部包圍都采用了黑色，更加具有運(yùn)動(dòng)感，其配備的飛翼造型的LED 前大燈組辨識(shí)度非常高。此外，S-MAX ST-Line 車型將配備福特標(biāo)志性的“flying V”進(jìn)氣格柵。

內(nèi)飾方面，新款福特S-MAX 最直觀的變化在于升級(jí)了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，豪華感有所提升。配置方面，其標(biāo)配防撞輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、SYNC 3 通信、娛樂(lè)系統(tǒng)等功能，并且8 英寸液晶觸控顯示屏還支持APPle CarPlay 和Android Auto 操作系統(tǒng)。此外，新款福特S-MAX 將繼續(xù)提供五座和七座布局供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，新款福特S-MAX 搭載2.0 L 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，入門車型的最大功率為110 kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或8 擋手自一體變速器，并且可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)TITAN

近日，日產(chǎn)官方發(fā)布了新款Titan 皮卡的官圖。相比現(xiàn)款車型，新款Titan 皮卡在外觀、內(nèi)飾等方面均作出了調(diào)整。另外，該車還將推出定位運(yùn)動(dòng)版本的PRO 4X車型。

外形方面，新款Titan 皮卡依然延續(xù)了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，日產(chǎn)的全新“V-motion”前臉辨識(shí)度非常高，而中網(wǎng)采用橫向雙重排列的獨(dú)立飾條，LED 日間行車燈光帶環(huán)繞前大燈組。另外，該車還將提供全景天窗可選。而定位為運(yùn)動(dòng)版本的PRO 4X 車型在外觀上除了家族式設(shè)計(jì)外，還在細(xì)節(jié)處作出了調(diào)整。例如，該車中網(wǎng)和尾燈貫穿飾板采用黑色涂裝，車頭拖車鉤處采用紅色裝飾，貨廂兩側(cè)還有著“PRO 4X”標(biāo)識(shí)，來(lái)凸顯其特殊身份。

內(nèi)飾方面，該車延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用黑棕雙配色，而車內(nèi)大量的木紋裝飾也是其亮點(diǎn)之一。新款Titan配備了全新的儀表盤以及更大的9 英寸中控液晶顯示屏。安全配置方面，新車提供8 個(gè)氣囊，并配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)。而PRO 4X 版本的內(nèi)飾則采用黑色涂裝，并在多處采用紅色縫線，在座椅內(nèi)側(cè)擁有“PRO 4X”標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載5.6 L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9 擋手自一體變速器，最大功率298 kW，最大扭矩560 N·m。此外，日產(chǎn)正在升級(jí)的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)也將在未來(lái)搭載在新款Titan 之上。