胡文靜 王路云

內容摘要：受限于區(qū)際壁壘等因素的長期制約，我國流通產業(yè)鏈組織模式發(fā)展長期處于“低、小、散”的初級狀態(tài)，整體流通效率低下。經濟新常態(tài)背景下，產業(yè)鏈模式逐步轉型升級，滋生出“新流通”產業(yè)鏈組織模式，具有在各行業(yè)領域大范圍便捷滲透的優(yōu)勢，成為促進消費的主要驅動力。在此背景下，本文從新型技術應用、空間屬性以及組織模式革新三方面，深入分析“新流通”產業(yè)鏈組織模式對流通效率的影響，進而提出“新流通”產業(yè)鏈組織模式的優(yōu)化建議。

關鍵詞：“新流通” ? 產業(yè)鏈組織模式 ? 流通效率 ? 優(yōu)化建議

產業(yè)鏈組織模式是流通主體對產品生產、加工和銷售各環(huán)節(jié)所形成的網絡化結構，進行一體化管理的模式。主要根據產品生產、加工、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的技術經濟流程，組織、協(xié)調與控制各環(huán)節(jié)的人、財、物、信息、技術等要素，進而實現產品價值增值。近年來，隨著我國流通業(yè)的發(fā)展，產業(yè)鏈組織模式對流通效率產生的影響日益突出。為了符合消費者群體對于高效率流通的需求，傳統(tǒng)意義上的產業(yè)鏈組織模式亟待升級。在此背景下，“新流通”產業(yè)鏈組織模式因信息化、科技化等優(yōu)勢發(fā)展迅速，對流通效率產生更為深刻的影響。需要注意的是，雖然“新流通”產業(yè)鏈組織模式對流通效率提升起到關鍵性作用，卻并沒有提高整體流通水平?；诖耍枰J識到“新流通”產業(yè)鏈組織模式在提升流通效率方面的關鍵作用，同時應該意識到這種提升作用長時間內存在乏力的內在原因。由此，關于該課題提出切實可行的優(yōu)化變革措施具有重要的現實意義。

“新流通”產業(yè)鏈組織模式的發(fā)展現狀

（一）中間層組織模式仍為主流模式

廣義上說，產業(yè)鏈組織模式可以分為兩類，一種是產銷直接對接模式，另一種是中間層組織模式。產銷直接對接模式中，制造商與消費者直接對接，組織模式整體較為單一;而在中間層組織模式中，制造商與消費者之間需由其他環(huán)節(jié)進行銜接，如批發(fā)商、物流商、零售商等等，這些環(huán)節(jié)又能再分層級，分為一級批發(fā)商、二級批發(fā)商等?，F階段，產銷直接對接模式在我國流通領域應用較少，且主要集中在農產品流通之中，以農戶直接在市場中擺攤銷售的形式出現。總體而言，中間層組織模式仍是當前流通產業(yè)鏈的主流組織模式。在現代工業(yè)大規(guī)模生產環(huán)境下，制造商往往專注于生產環(huán)節(jié)，相關商品流通則普遍采用外包模式，作為承擔商品流通的主要環(huán)節(jié)，批發(fā)商及物流商承擔了大量流通業(yè)務，銷售業(yè)務則主要由零售商負責。由此，一個完整的現代流通產業(yè)鏈組織正式形成，具體如圖1所示?？梢园l(fā)現，在這一模式中，“生產商-物流商-批發(fā)商-零售商-消費者”五大部分，組成了一條非常具有代表性的中間層流通產業(yè)組織鏈條。

（二）區(qū)際壁壘影響嚴重，難以實現規(guī)模效應

陶君成、徐青青（2013）研究發(fā)現，我國物流產業(yè)結構長期處于“低、小、散”初級狀態(tài)。國務院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期計劃（2014-2020）》中提出，目前國內物流行業(yè)發(fā)展水平偏低，存在發(fā)展方式粗放、物流企業(yè)規(guī)模小與自營物流比重高等問題?？梢?，我國流通產業(yè)發(fā)展中，面臨嚴重的區(qū)域分割現象，產業(yè)鏈中各參與主體各自為戰(zhàn)，難以協(xié)同發(fā)展。造成這一現狀的重要原因之一是地方政府為保護地區(qū)經濟的發(fā)展，設置一系列區(qū)際壁壘，嚴重阻礙了不同地區(qū)之間產業(yè)鏈參與主體的深度合作，產業(yè)鏈組織模式長期停滯在初級階段，無法聯(lián)合化、規(guī)模化作業(yè)。雖然近年來我國多個區(qū)域逐步建立了大量物流園區(qū)，但因宏觀規(guī)劃欠缺，園區(qū)運營同質化嚴重，整體效率低下。一方面，開發(fā)商對園區(qū)定位模糊，極易陷入地產模式，導致物流園區(qū)空置率高，利用效率低下;另一方面，由于園區(qū)建設受到政府制約，選址限制較多，部分地區(qū)政府出于地方利益，已經給定選址，進一步約束了園區(qū)建設的可持續(xù)發(fā)展?？梢?，現階段流通組織中不僅難以實現跨地區(qū)聯(lián)合發(fā)展，即使是在當地，流通組織自身規(guī)模的擴大也受到其他方面因素的影響。

（三）電商成為“新流通”組織模式的重要參與主體

上文提到的“生產商-物流商-批發(fā)商-零售商-消費者”流通產業(yè)組織鏈條是較為傳統(tǒng)的中間層組織模式，伴隨信息技術的高速發(fā)展與普及，電商成為流通中間層的新型參與主體，“生產商-物流商-電商-消費者”的新型中間層組織模式逐漸形成，并取得快速發(fā)展。圖2與圖3分別顯示了2012-2017年間我國電子商務市場交易規(guī)模與服務企業(yè)從業(yè)人員的變動情況，可以發(fā)現近年來我國電子商務規(guī)模不斷擴大，其衍生而來的就業(yè)市場也大幅增加，客服、配送、技術等崗位需求激增。與此同時，政府圍繞“互聯(lián)網+”、“一帶一路”、“供給側改革”等宏觀政策，積極推動電商市場發(fā)展，例如出臺“互聯(lián)網+流通”以及金融服務領域政策法規(guī)、大力提升電商市場配套設施等。在此背景下，電商在流通組織中，經歷了從無到有、從有到優(yōu)的發(fā)展過程。傳統(tǒng)行業(yè)由單純向線上模式轉變，發(fā)展到線上線下相結合的“新零售”模式，在為市場提供新的產品服務的同時，創(chuàng)造了新的消費需求。此外，電商的快速發(fā)展也帶動了流通產業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)總體無論是從規(guī)模還是從效率上，都實現了巨大突破?？梢姡娚桃殉蔀榱魍ńM織模式的重要參與載體，“生產商-物流商-電商-消費者”的“新流通”產業(yè)鏈組織模式發(fā)展前景廣闊。

“新流通”產業(yè)鏈組織模式對流通效率的具體影響

我國長期存在的區(qū)域市場分割，導致流通組織發(fā)展停留在“低、小、散”的初級階段，跨區(qū)域協(xié)調整合難度大，同質化惡性競爭激烈。近年來，互聯(lián)網技術促使商業(yè)領域產生一系列變革，傳統(tǒng)物流體系在信息技術的推動下逐步改進，并向便捷、高效、現代化方向發(fā)展，由此衍生出“新流通”產業(yè)鏈組織模式?！靶铝魍ā碑a業(yè)鏈組織模式的出現促使流通領域發(fā)生較大變革，因其具備跨時空協(xié)調的空間屬性，在提升流通效率上具備極強優(yōu)勢，是實現我國流通現代化的重要途徑。新形勢下，“新流通”產業(yè)鏈組織模式對流通效率產生了深刻影響，主要表現在以下幾方面：

（一）新型技術的應用促使交易費用顯著降低

目前，“新流通”產業(yè)鏈組織模式的快速發(fā)展，對于從根本上提升流通組織運行效率起到了關鍵作用，主要是“新流通”產業(yè)鏈組織模式借助云計算、數據挖掘等新型技術，促使交易費用顯著降低。具體表現為隨著大數據技術、云計算等在流通領域的應用率日益提升，“新流通”產業(yè)鏈組織模式通過提高交易數據搜集與識別能力，進而提高流通便捷性，降低交易費用，并且我國強大的第三方物流體系可以協(xié)助線上渠道實現流通便捷化，降低產品流通成本。此外，“新流通”產業(yè)鏈組織模式發(fā)展速度越快，意味著“舊流通”產業(yè)鏈組織模式的替代效應越顯著，因此可以將“新流通”產業(yè)鏈組織模式歸為費用節(jié)約型。具體而言，如圖4所示，假設產品出廠價格是S，消費者保留價格是C，虛線框里是“舊流通”產業(yè)鏈組織模式的常用流通渠道架構，“新流通”產業(yè)鏈組織模式是由電商企業(yè)、物流商與客戶聚合而成的流通渠道。

如圖4所示，電商企業(yè)在交易過程中花費的成本是L6，流通企業(yè)D、E分別表示電商物流前端和后端，在實現交易活動過程中花費的成本分別是L7、L8。基于中間層理論與廠商組織，“新流通”產業(yè)鏈組織模式因去除中間商因而可以長期維持?！靶铝魍ā碑a業(yè)鏈組織模式憑其能夠節(jié)省交易費用這一優(yōu)勢，對“舊流通”產業(yè)鏈組織模式產生有力沖擊，表達式可以寫成：

因“新流通”產業(yè)鏈組織模式對“舊流通”模式存在一定程度的替代效應，在“舊流通”產業(yè)鏈組織模式未優(yōu)化的情況下，“新流通”產業(yè)鏈組織模式可以提升的效率空間可以用如下公式表示：

由以上公式可知，“舊流通”產業(yè)鏈組織模式運行的效率越低，即前一項表達式數值越大時，“新流通”產業(yè)鏈組織模式運行的效率越高，即后一項的表達式數值越小，在此情況下產業(yè)鏈組織模式效率提升的空間越大。所以，在一般經濟行為中，“舊流通”產業(yè)鏈組織模式效率較低時，必然會導致“新流通”產業(yè)鏈組織模式發(fā)展并趨于成熟。并且，新舊產業(yè)鏈組織模式運行的效率差距越大，產業(yè)鏈組織模式效率提升就體現得越明顯，交易費用降低程度越深。因此，借助互聯(lián)網技術革命興起的“新流通”產業(yè)鏈組織模式，在降低交易費用方面具備極強的優(yōu)勢。

（二）獨特的空間屬性促使規(guī)模經濟效應顯著

“新流通”產業(yè)鏈組織模式能夠突破傳統(tǒng)時空范圍限制，產生規(guī)模經濟效應。在“新流通”產業(yè)鏈組織模式下，線上平臺及物流平臺的網絡可以將不同區(qū)域的生產商、流通企業(yè)、消費者聯(lián)系起來，促使柔性化生產更好地匹配消費者需求，提升消費水平。在此過程中，商流、物流以及信息流等可以無縫對接，在擴大產品銷售空間的同時，也能夠顯著提高產品出貨量，且“新流通”產業(yè)鏈組織模式存在的跨區(qū)域交易優(yōu)勢，能夠沖破區(qū)域市場分割，實現市場統(tǒng)一，進而促使區(qū)際貿易實現顯著的規(guī)模經濟效應。主要體現在以下幾方面：

首先，電子商務平臺本身就是全國范圍內的大市場，平臺上入駐的企業(yè)能對于全國乃至世界范圍內的商品資源進行有效整合與協(xié)調。因此，在“新流通”產業(yè)鏈組織模式中，電子商務的應用促使區(qū)域市場分割消除、區(qū)域經濟融合加快，而且區(qū)域經濟結構得到優(yōu)化。

其次，電子商務能夠破除地方貿易保護這一堅固屏障，同時避開傳統(tǒng)流通中存在的大量中間商，促使產銷實現無縫對接，這些均有助于進一步加強“新流通”產業(yè)鏈組織模式在消除區(qū)際市場分割中的關鍵作用。

最后，“新流通”產業(yè)鏈組織模式構建的現代物流配送系統(tǒng)同樣有跨區(qū)域整合的特征。例如，我國很多流通企業(yè)逐步擴大在全國物流網絡基礎設施建設方面的投資力度，并大力完善物流倉儲配送體系，這些舉措均能夠提升流通效率，引起規(guī)模經濟效應增加。

（三）組織模式革新促使功能目標集成更加高效

近年來，“新流通”產業(yè)鏈組織模式不斷向零售業(yè)、在線教育行業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)、傳媒業(yè)、醫(yī)療旅游行業(yè)、交通運輸業(yè)以及餐飲業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)領域進行滲透，同時引起一系列的組織模式革新與制度體系革新。在“新流通”產業(yè)鏈組織模式替代“舊流通”產業(yè)鏈組織模式的同時，會促使傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級速度加快，且功能目標集成更加高效。

通常情況下，“舊流通”產業(yè)鏈組織模式的功能目標僅僅涵蓋T（時間）、C（成本）、S（服務）以及Q（質量）四方面，但是隨著“新流通”產業(yè)鏈組織模式的發(fā)展以及相關法律法規(guī)體系的規(guī)范，產業(yè)鏈組織模式新增了E（環(huán)境）、R（資源）和F（安全）三個功能目標。因此，當前“新流通”產業(yè)鏈組織模式包括T、Q、C、S、E、R以及F共七個功能目標。如圖5所示，箭頭代表所追求功能目標的未來變化趨向，即縮減市場響應時間、提高產品質量、增加產品安全程度、減少流通成本空間、提高售后服務質量、降低資源消耗。該模型還表明，T、Q、C、S、E、R和F這七個功能目標之間是相互關聯(lián)的關系，共同構成了一個“新流通”產業(yè)鏈組織模式功能目標的有機體系。因此，“新流通”產業(yè)鏈組織模式功能目標集成高效，流通效率提升明顯。

同時，“新流通”產業(yè)鏈組織模式傾向于突出消費者主權，因此業(yè)態(tài)會圍繞消費者開始重構，功能目標集成會更加高效。例如，電商與物流兩大平臺的網絡整合衍生出新的優(yōu)勢，顯著提高企業(yè)的市場份額。此外，在新的功能目標集成引導下，互聯(lián)網技術革命促使技術更新頻率加快，原有產業(yè)生態(tài)和市場結構不斷受到強烈沖擊，所以“新流通”產業(yè)鏈組織模式帶來的新型市場結構，即“競爭性壟斷”產生并日益普遍。在“競爭性壟斷”的影響下，產業(yè)組織的運行效率大幅提升，功能目標集成更加高效。

“新流通”產業(yè)鏈組織模式的優(yōu)化變革建議

與傳統(tǒng)流通產業(yè)鏈組織模式相比，“新流通”所帶來的流通組織變革有助于降低交易費用、突破時空限制和提升整體流通效率。然而，現階段流通組織發(fā)展整體尚不成熟，與實現現代流通體系的目標還有較大差距，為加快“新流通”產業(yè)鏈組織模式的變革優(yōu)化，可從以下幾方面著手進行：

（一）建立區(qū)域戰(zhàn)略統(tǒng)籌機制，破除區(qū)際壁壘

區(qū)際壁壘是長期阻滯我國經濟增長與流通效率提升的根本原因所在，建立區(qū)域戰(zhàn)略統(tǒng)籌機制，有助于實現跨區(qū)域協(xié)調治理，加大不同地區(qū)流通組織的合作力度，實現規(guī)模效應。一是堅持以市場主導與政府宏觀引導二者相結合，充分發(fā)揮出市場在各區(qū)域經濟協(xié)調中的主導作用，促使區(qū)域協(xié)調發(fā)展新機制能夠高效有序進行。二是進一步細化區(qū)域政策尺度，在注重區(qū)域一體化發(fā)展的同時，針對地區(qū)異質性制定差別化戰(zhàn)略，為全國市場內的公平競爭提供良好環(huán)境，并從根本上避免出現政策洼地、法律欠缺以及地方貿易保護等問題。三是堅持目標導向與問題導向相結合，瞄準區(qū)域流通產業(yè)發(fā)展的目標要求，重點解決協(xié)調發(fā)展中的突出問題，增強區(qū)域流通產業(yè)鏈組織各參與主體的聯(lián)動性、整體性、協(xié)同性。

（二）推動流通組織改革，增強逆向整合能力

由互聯(lián)網引發(fā)的拉式生產變革，進一步加速推進了供應鏈整合趨勢，在大型制造商的積極推動下，流通渠道變革呈現出去中間化的特征，面對互聯(lián)網時代的“脫媒”沖擊，逆向整合成為推動產業(yè)組織整體再造的重要路徑。為此，需加快流通組織戰(zhàn)略轉型，積極推動流通組織改革，從而強化“新流通”產業(yè)鏈組織模式的逆向整合水平。針對于傳統(tǒng)大型批發(fā)商而言，可以提升服務供應鏈運營能力，進一步完善組織內部的生產性服務職能，向商品融合商品經營與產業(yè)鏈運營的綜合批發(fā)主體轉型。政府相關部門需加強對電子商務技術開發(fā)以及運營的投入和監(jiān)管，組織建立多樣化批發(fā)主體的線上電子商務交易平臺。通過加強對聯(lián)合批發(fā)市場的統(tǒng)一管理，轉變流通組織的盈利模式，增強產業(yè)鏈各流通主體的自主經營能力，促使“新流通”產業(yè)鏈模式良性發(fā)展。

（三）充分應用新型流通技術，打造現代流通體系

全球化背景下，數字化、網絡化、智能化將成為流通體系的核心競爭能力，因此需充分應用新型流通技術及流通方式，打造現代化流通體系。一方面，積極發(fā)展電子商務、智慧門店等流通新業(yè)態(tài)，加強對人工智能、大數據、云計算等技術在流通領域的開發(fā)與應用，鼓勵互聯(lián)網企業(yè)與傳統(tǒng)流通企業(yè)對接，發(fā)揮技術優(yōu)勢賦能流通企業(yè)，有效推進“互聯(lián)網+流通”的全面升級。另一方面，加大面向智慧營銷、智慧供應鏈、智慧物流等功能的商業(yè)基礎設施研究，完成對傳統(tǒng)商業(yè)基礎設施的更新升級，鼓勵流通企業(yè)與制造企業(yè)利用新技術，形成“新流通”產業(yè)鏈的高效協(xié)同作業(yè)，同時加快制度創(chuàng)新，為金融科技、無人技術在流通領域的進一步應用營造有利條件，通過對現代物流、電子商務等先進流通技術和理念的應用，打造適應現代消費方式的流通體系。

（四）實行“品質流通”戰(zhàn)略，加強線上線下品質監(jiān)管

盡管“新流通”產業(yè)鏈流通組織的變革進一步提高了流通效率，但與此同時，不正當競爭、假冒偽劣等問題逐步凸顯，成為困擾流通市場良性發(fā)展、影響行業(yè)穩(wěn)步增長的重要因素?！靶铝魍ā碑a業(yè)鏈中，能否把好質量關，直接關系到供給端與需求端的高效對接。因此，相關部門應加強流通環(huán)節(jié)的品質監(jiān)管，實行“品質流通”戰(zhàn)略，共同抵制假冒偽劣產品以及其他侵犯知識產權的行為。針對新興電商賴以生存的互聯(lián)網發(fā)展特點及存在的突出問題，需要不斷完善立法、加強執(zhí)法及標準體系的建設，為規(guī)范市場秩序、推動高質高效流通體系建設營造堅實的政策環(huán)境和法律保護。產業(yè)鏈流通組織應加強彼此聯(lián)動，深入推行“增品種、提品質、創(chuàng)品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略實施，保障流通商品品質過關。

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