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        母板橫移傳輸鋼板打斜原因分析及措施

        2019-11-25 13:08:06周平原
        中國設(shè)備工程 2019年21期
        關(guān)鍵詞:母板內(nèi)孔滾輪

        周平原

        (湖南華菱湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司寬厚板廠,湖南 湘潭 411100)

        鋼板軋制完后經(jīng)過熱矯、熱分切、冷藏、雙邊剪、定尺剪、標(biāo)識等工序成為產(chǎn)品,母板橫移銜接鋼板半成品工序和成品工序紐帶橋梁,鋼板軋機(jī)完成到冷藏環(huán)節(jié)緩沖,通過母板橫移裝置中鏈傳動功能輸送至剪切機(jī)前的輥道上,其中母板橫移裝置包含母板橫移機(jī)構(gòu)、鋼板提升輸送機(jī)構(gòu)、母板橫移裝置輸出輥道、母板翻板機(jī)及配套液壓傳動系統(tǒng)等,這些機(jī)構(gòu)難點(diǎn)在于母板橫移傳動鏈條,產(chǎn)生的設(shè)備故障多,劃傷鋼板概率大,是設(shè)備維檢的重點(diǎn)。

        圖1 母板橫移裝置現(xiàn)場部分示意圖

        1 母板橫移裝置在輸送鋼板過程中問題分析及原因

        (1)母板橫移裝置傳動鏈條滾輪內(nèi)孔套及本體磨損,產(chǎn)生的主要原因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長,滾輪本體自然磨損;滾輪內(nèi)孔套缺乏潤滑,加速磨損的速度;鏈條與鏈輪嚙合時(shí),沖擊力大,滾輪內(nèi)孔套與銷軸產(chǎn)生很大的摩擦力,加速磨損;從傳動鏈條示意圖(圖2)可以看出,鏈條7字板面與滾輪面標(biāo)高相差5mm,只要滾輪內(nèi)孔與空心軸相互磨損超過5mm,滾輪標(biāo)高高于鏈條7字板,這樣鏈條傳輸鋼板時(shí),滾輪與傳輸鋼板直接接觸,滾輪轉(zhuǎn)動與鋼板相互摩擦劃傷,而不是鏈條7字板負(fù)責(zé)接觸傳輸鋼板。加之磨損,鏈條與鏈輪嚙合時(shí),沖擊力大,相對摩擦更為嚴(yán)重,鋼板劃傷尤為突出。

        圖2 傳動鏈條示意圖

        (2)母板橫移裝置傳動鏈條7字板磨損變形(圖4),磨損變形的主要原因是當(dāng)鏈條滾輪輪內(nèi)孔與空心軸相互磨損超過5mm時(shí),滾輪標(biāo)高高于鏈條7字板,鏈條在下導(dǎo)向軌道槽內(nèi)行走時(shí),不是滾輪與導(dǎo)向軌道槽接觸轉(zhuǎn)動,而是鏈條7字板直接與導(dǎo)向軌道槽接觸碰撞摩擦變形,當(dāng)鏈條在傳輸鋼板時(shí)由于鋼板規(guī)格和尺寸不一,偶出現(xiàn)鐮刀彎鋼板頭尾端部碰撞擠壓變形磨損的鏈條7字板(圖5)或由于鏈條磨損拉長松弛,出現(xiàn)橫向擺動,鏈條就容易跑偏掉道,嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)脫鏈現(xiàn)象,失去傳動輸送效果,致使鋼板打斜與鋼板表面相互摩擦劃傷鋼板。

        圖3 鋼板表面被傳動鏈條摩擦劃傷現(xiàn)場圖

        圖4

        圖5

        (3)母板橫移傳動鏈條傳動速度和位移不一,由于鏈條磨損程度不一,如滾輪內(nèi)孔磨損程度不一,鏈條7字板磨損不一,致使每根鏈條標(biāo)高不一;由于備件和檢修時(shí)間原因,只能更換單個(gè)鏈條,造成新舊鏈條標(biāo)高不一;由于標(biāo)高不一,鋼板容易打斜與鋼板表面相互摩擦劃傷鋼板;

        (4)由于鏈條磨損擠壓變形,傳動鏈條在上、下導(dǎo)向軌道槽內(nèi)傳動不平行偏斜跑偏,鏈條與軌道槽兩側(cè)壁碰撞摩擦,致使鏈條卡阻,鋼板打斜與鋼板表面相互摩擦劃傷鋼板;

        (5)上導(dǎo)向軌道槽底板耐磨板磨損超標(biāo),由于鏈條長時(shí)間與上軌道槽底板耐磨板接觸摩擦,加之卡阻,目前大分部耐磨板磨損超標(biāo)需要更換。

        3 母板橫移裝置在輸送鋼板過程中出現(xiàn)問題采取優(yōu)化整改措施

        (1)由于傳動鏈條卡阻頻繁,鏈輪傳動軸長期存在超負(fù)荷運(yùn)行,需要對軸頸位置進(jìn)行著色和超聲波探傷,檢查傳動軸內(nèi)部或表面是否產(chǎn)生裂紋等缺陷,避免一旦產(chǎn)生裂紋,傳動軸容易斷裂,造成設(shè)備事故,處理時(shí)間非常長,故對鏈條傳動軸現(xiàn)場著色探傷(圖6),結(jié)果報(bào)告顯示內(nèi)部或表明無缺陷。

        (2)母板裝置傳動鏈條磨損超標(biāo)的進(jìn)行更換;且鏈條滾輪內(nèi)孔套與銷軸采用自潤滑方式,改進(jìn)潤滑形式,保證其潤滑效果;鏈條更換后,調(diào)整鏈條長度,在預(yù)留足夠載荷余量的情況下合理張緊;由于現(xiàn)場裝機(jī)大,不容許一次性全部更換,可采取分段進(jìn)行更換,保證一塊鋼板范圍內(nèi)傳動鏈條全部是新的,保證鏈條標(biāo)高,磨損基本一致。

        (3)傳動鏈條下軌道槽改進(jìn),由于鏈條在下軌道槽運(yùn)行容易卡阻,我們采取在下軌道槽入口安裝大導(dǎo)向輪、軌道槽兩側(cè)安裝導(dǎo)向輪及下軌道槽安裝滾動輪(圖7),使傳動鏈條脫落原先軌道槽在滾動輪上行走,避免與軌道槽擠壓碰撞摩擦,此改進(jìn)操作簡單方便,運(yùn)行效果好,延長了鏈條的使用壽命。

        圖6

        圖7

        (4)上軌道槽底板耐磨板更換,如檢修時(shí)間不容許,可采取分段進(jìn)行更換,前提保證一塊鋼板范圍內(nèi)傳動鏈條軌道槽耐磨底板。

        4 結(jié)語

        母板橫移裝置作為鋼板輸送關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié),特別是影響鋼板表面質(zhì)量和剪切節(jié)奏,所以,裝置中各個(gè)設(shè)備機(jī)構(gòu)、部件需要周期管理維護(hù),特別是轉(zhuǎn)動鏈條,當(dāng)鏈條達(dá)到其使用壽命時(shí),必須及時(shí)更換,保證設(shè)備功能和精度,才能保證現(xiàn)場生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。

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