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在當前國家文旅融合發(fā)展戰(zhàn)略大背景下，謀求公路與文旅的融合發(fā)展是推動公路文化建設(shè)的關(guān)鍵。為此，2008年至今，重慶交通大學校長唐伯明領(lǐng)銜的研究團隊（簡稱“研究團隊”），依托重慶交通大學交通文化產(chǎn)業(yè)研究院和“中國第一家公路文化企業(yè)”云南路景公路文化咨詢有限公司，圍繞“公路建設(shè)文旅融合發(fā)展”的核心理念，針對文化旅游因子，挖掘創(chuàng)意設(shè)計、藝術(shù)展示及示范推廣等系列關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了從“無到有”的跨越。

十幾年間，研究團隊共承擔了國家社科基金項目、交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目、云南省交通運輸廳科技項目等28項科研項目，在云南、四川、甘肅、海南、江西、西藏、重慶等省市，完成了中鐵、中交、中國電建、云南交投等投資的65項公路文旅融合項目，取得一批重要成果，不僅提升了公路品質(zhì)品位、助推了“四好農(nóng)村路”建設(shè)，還促進了路域經(jīng)濟與當?shù)厣鐣陌l(fā)展。

截至目前，研究團隊的創(chuàng)新成果共獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、中國公路學會科學技術(shù)獎、云南省科技進步獎等多項獎勵，其中，江西萍鄉(xiāng)旅游公路亮相《人民日報》頭條，武易高速公路易門收費站的文化景觀工程更被中央電視臺譽為“中國高速公路的新理念、新飛躍”。

農(nóng)村公路上的科技攻關(guān)

為了更好地發(fā)揮科技服務(wù)“四好農(nóng)村路”的重要作用，研究團隊基于“道路等級多標準，路面結(jié)構(gòu)多形式，安保設(shè)施多樣化，資金籌措多渠道”的農(nóng)村公路建設(shè)“四多”創(chuàng)新理念，根據(jù)農(nóng)村公路所處地理環(huán)境特點，結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)實際情況，在云南省交通運輸廳立項研究了“多功能農(nóng)村公路建設(shè)集成技術(shù)及工程示范研究”“山區(qū)農(nóng)村公路安保措施多樣化技術(shù)及應(yīng)用示范研究”“農(nóng)村公路生態(tài)文化示范建設(shè)研究”等課題，著重在路面結(jié)構(gòu)多形式、安保設(shè)施多樣化、邊坡生態(tài)化處治、路基開挖時的原石及樹木作為綠化景觀再利用、因地制宜打造旅游休閑設(shè)施等方面開展科技攻關(guān)，其研發(fā)成果在云南昆明市西山區(qū)明和路、樂律武公路、寶花公路等農(nóng)村公路上應(yīng)用，在全國范圍產(chǎn)生了較大的示范作用。

中國公路學會組織國內(nèi)知名專家對團隊的創(chuàng)新研發(fā)成果《公路建設(shè)文旅融合技術(shù)創(chuàng)新研究及應(yīng)用》進行評審。

／明和路：“人、車、路”和諧共生／

明和路是云南昆明市西山區(qū)的一條農(nóng)村公路，研究團隊經(jīng)過現(xiàn)場勘查、試點試驗，研究、應(yīng)用了桶裝集料護欄、降溫加水池、報廢汽車標志等30余種安保措施和結(jié)構(gòu)形式；實施了集路側(cè)多樣防護、標志標線應(yīng)用、邊坡邊溝融合、人性化服務(wù)設(shè)施打造的綜合安保舉措；建成了云南省第一條復合式碾壓混凝土路面，第一次在農(nóng)村公路上使用了避險車道、機械治超、栽石護欄、網(wǎng)石護欄等安保技術(shù)；通過就地取材和變廢為寶等，節(jié)約造價500余萬元，實現(xiàn)了保安全、低成本、低物耗、低污染的安保工程建設(shè)目標，構(gòu)建了“人、車、路”和諧共生的生態(tài)系統(tǒng)。該條路被評為云南省安保建設(shè)科技示范路，研發(fā)成果獲得云南省科技進步獎三等獎。

／樂律武公路：應(yīng)用云南“十大科技創(chuàng)新成果”／

位于昆明市西山區(qū)的樂律武公路，是連接昆明市西山區(qū)樂居—律則—武家箐地區(qū)的重要公路。研究團隊與昆明市西山區(qū)交通運輸局聯(lián)合研發(fā)了“生態(tài)景觀公路系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)”。該技術(shù)基于農(nóng)村公路建設(shè)的基本規(guī)律和實際需求，采取“統(tǒng)籌設(shè)計—概念方案—模擬應(yīng)用—現(xiàn)場施工—驗收評估”工程建設(shè)流程，實現(xiàn)了“降低建設(shè)成本，提升安全效度，打造生態(tài)景觀，拓展公路功能，帶動鄉(xiāng)村旅游，助推經(jīng)濟發(fā)展”的建設(shè)目標，被云南省科學技術(shù)廳、交通運輸廳聯(lián)合授予“農(nóng)村公路生態(tài)科技示范路”，研發(fā)成果被評為云南省“十大科技創(chuàng)新成果”。

公路與文化雙重“復活”

大麗高速公路雙廊服務(wù)區(qū)設(shè)置了“滇藏路魂”文化墻，展現(xiàn)了滇藏公路“邊修路、邊打仗”的悲壯歷史。

在保龍高速公路潞江壩服務(wù)區(qū)建成了以“展覽滇路歷程，館藏交通人文”為主題的云南公路館，它是我國第一個主題公路文化館，被授予“全國首批公路科普教育基地”稱號。

公路一旦注入文化，便有了靈魂，可以實現(xiàn)公路與文化的雙重“復活”。研究團隊創(chuàng)新提出了“公路+文化+旅游”和諧共生的新理念，研發(fā)了路域文化特色因子提煉篩選技術(shù)、特色文化因子植入公路主要構(gòu)筑物及附屬交通設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)、路域特色文旅資源系統(tǒng)展示技術(shù)，把公路沿線具有特色的民族文化元素、生態(tài)文化元素與旅游景觀營造有機結(jié)合，生動展示了路域文化風貌，使公路會講故事、可傳承文化，讓冰冷的公路具有鮮活的生命力。研發(fā)成果在云南大麗高速公路、保龍高速公路及海南、重慶、西藏等50余條高速公路和農(nóng)村公路上推廣應(yīng)用，提升了公路的品質(zhì)、品位，取得了顯著的經(jīng)濟社會效益。

／大麗高速公路：輕輕放在兩個國際知名旅游城市之間／

大麗高速公路是連接大理與麗江兩個國際知名旅游城市之間的一條高速公路，路域文化旅游資源富集，如何把這些資源融入公路建設(shè)，讓公路品質(zhì)與國際旅游城市的形象相匹配，是需要重點解決的問題。

經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查走訪，并通過文化資源收集分析，研究團隊確定了“把高速公路輕輕放在兩個城市之間”的理念，在確保生態(tài)環(huán)保、安全暢通的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了道路、景觀、文化的相互融合，將路域特色文化元素有機植入隧道洞門、橋梁、收費站、觀景臺、服務(wù)區(qū)，在全線構(gòu)成了“一洞一幅畫、一橋一銘石、一站一風貌、一區(qū)一景觀”的靚麗風景線。沿線的雙廊服務(wù)區(qū)及鏡海觀景臺、劍湖觀景臺已成為網(wǎng)紅打卡地，每逢節(jié)假日車輛、游客川流不息。憑借豐厚的文化底蘊、特色鮮明的路域景觀，大麗高速公路被評為“國家AA級旅游景區(qū)”，并斬獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎金獎的殊榮。

／保龍高速公路：云南公路館坐落在這里／

保龍高速公路是云南保山至騰沖的一條重要高速公路，公路沿抗戰(zhàn)血線——滇緬史迪威公路的走向修建。研究團隊依據(jù)該路所處的地理位置及文化資源特點，研究提出以滇西抗戰(zhàn)文化、沿線民族文化及高黎貢山生態(tài)文化為主要展示內(nèi)容，通過設(shè)置滇西抗戰(zhàn)文化墻、松山血戰(zhàn)觀景臺、佛掌山觀景臺，以及用珍稀動植物命名隧道等舉措，全面提升了保龍高速公路的文化品位，被中國財經(jīng)報譽為“一條文化穿越的公路”。

在保龍高速公路潞江壩服務(wù)區(qū)里，研究團隊還打造了云南公路館。云南公路館內(nèi)采用聲、光、電等技術(shù)，分為“三大國際通道”“歷史回眸”“云路弦歌”“云南交通六個一百”“筑路設(shè)備實物展覽”“互動體驗”等8個展區(qū)，至今已有數(shù)十萬游客前往參觀。

截至目前，保龍高速公路已被評為亞行“以人為本、和諧高速公路”示范項目，潞江壩服務(wù)區(qū)被評為“全國百佳服務(wù)區(qū)”，云南公路館則被評為“國家AA級旅游景區(qū)”和首批“全國公路科普教育基地”。

／武易高速公路：系統(tǒng)展示沿線的文化資源／

武易高速公路是云南武定至易門的一條重要通道，沿線分布有彝族、苗族、傣族等20余個少數(shù)民族和獅子山、祿豐侏羅紀公園、易門森林公園等旅游景點。研究團隊以“充分植入地域特色文化因子，系統(tǒng)展示路域旅游文化資源，全面提升武易高速公路品質(zhì)、品位，著力打造綠色示范公路”的指導思想為引領(lǐng)，結(jié)合沿線豐富而獨特的文化資源，系統(tǒng)展示了沿線民族文化、野生菌文化、水文化等特色元素。2017年6月10日，中央電視臺新聞聯(lián)播在《砥礪奮進的五年·重大工程——中國高速公路：新理念、新飛躍》專題報道中，播出了云南武易高速公路易門收費站的文化景觀工程，武易高速公路已入選交通運輸部第二批“綠色公路建設(shè)典型示范工程”。

／蒙文硯高速公路：融入豐富的民族文化元素／

蒙文硯高速公路是連接云南紅河哈尼族彝族自治州與文山苗族壯族自治州的第一條高速公路，是滇南、滇東經(jīng)廣西出海的運輸通道。為了提升該條高速公路的文化形象，研究團隊在方案中融入了民族文化元素，在文山管理中心、收費站、隧道口設(shè)計了哈尼族、黎族、壯族、苗族等少數(shù)民族符號和當?shù)靥禺a(chǎn)圖案，既彰顯了獨特的民族文化，又為當?shù)厝摺⑹竦绒r(nóng)特產(chǎn)品打開了銷路。其中，具有民族文化特色的文山東收費站，登上了中央電視臺的新聞聯(lián)播。

文化植入公路帶動旅游的建設(shè)新路徑

融合帶來新模式、新動能、新機遇。研究團隊以云南為起點開始探索文化植入公路，公路帶動旅游的新路徑。十幾年間，先后研發(fā)出旅游廊道立體打造及路域景點有機串聯(lián)、服務(wù)區(qū)旅游功能多維拓展、地域特色文旅資源分段展示、觀景臺合理設(shè)置、特色旅游標識標牌系統(tǒng)設(shè)置等技術(shù)，把路域文化旅游景點營造與旅游廊道建設(shè)統(tǒng)籌設(shè)計，把公路服務(wù)區(qū)品質(zhì)、品位提升與旅游功能拓展緊密結(jié)合，有重點、有主題地集中展示路域特色文化旅游資源，并通過系統(tǒng)設(shè)置具有文化內(nèi)涵、親和力及感染力的特色旅游標識標牌，引導旅游者由“淺層旅游”進入“深度旅游”。

其研發(fā)成果在云南、四川、甘肅等地20余條公路推廣應(yīng)用，促進了交旅深度融合，助推了路域經(jīng)濟發(fā)展，使公路成為了名副其實的惠民之路、致富之路、發(fā)展之路。

／怒江美麗公路：讓老百姓極具獲得感的公路／

怒江美麗公路是云南省省長掛帥建設(shè)的滇西大旅游環(huán)線、助力怒江州脫貧攻堅的重要廊道。研究團隊以“天境怒江之美麗公路”為設(shè)計主題，沿怒江峽谷布設(shè)，在起點和止點適宜位置分別設(shè)置主題突出、特色鮮明、視覺沖擊力強的主題形象雕塑景觀小品、特色旅游標識標牌；汲取怒江生態(tài)文化、民族文化等元素，在服務(wù)區(qū)、驛站、觀景臺設(shè)置雕塑小品，將景觀融入自然，充分體現(xiàn)怒江山、水、樹、石、人、寨、橋、路的“八美”公路文化旅游立體景觀，極大地帶動了沿線民族地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這條路也被稱為“讓老百姓極具獲得感的美麗公路”。

怒江美麗公路融入地域民族文化元素的特色旅游標識標牌

元陽哈尼梯田

研究團隊核心成員重慶交通大學教授王成平向視察及參觀者介紹反映千年哈尼農(nóng)耕文明的景觀小品設(shè)計創(chuàng)意。

江西萍鄉(xiāng)旅游公路

／元陽哈尼梯田美麗公路：一條通往世遺景點的農(nóng)村公路／

云南元陽哈尼梯田美麗公路是通往世界遺產(chǎn)哈尼梯田的一條重要農(nóng)村公路。公路沿線有代表千年農(nóng)耕文明、被譽為“大地雕刻板”的絕美梯田景觀，還有豐富的少數(shù)民族文化、生態(tài)自然資源。研究團隊以“穿越哈尼梯田，尋夢云上鄉(xiāng)愁”為主題，圍繞“一條美麗公路、三種文化形態(tài)、四個旅游分區(qū)、五大尋秘之地、六個綠化叢、十二個重要節(jié)點”的主線，通過串珍聯(lián)珠的造景手法，進行文化與綠化景觀營造。在哈尼哈巴觀景臺上，“千年古歌”組雕、“刻木分水”景點等，已成為游客的必到打卡地。元陽哈尼梯田美麗公路正以“一步一景、步移景變、逐步深入、漸入佳景”的亮麗身姿，呈現(xiàn)在中外游客面前。該條農(nóng)村公路建成通車后，以前濟濟無名的稻田紅米成了深受游客青睞的網(wǎng)紅特產(chǎn)。

/江西萍鄉(xiāng)旅游公路：登上人民日報頭版的網(wǎng)紅路/

江西萍鄉(xiāng)旅游公路全長34.2公里，是蘆溪縣連接武功山風景名勝區(qū)的主要道路之一。公路沿途風光旖旎，途經(jīng)仁里水庫、萬龍山溫泉度假村、羊獅幕風景區(qū)、紅巖谷風景區(qū)、武功山風景區(qū)等景點，并設(shè)有仁里、三勤、小佛嶺、白鷺天堂4個公路驛站。研究團隊通過規(guī)劃設(shè)計策劃，將該條路建成了黑色的路面、紅色的路肩、白色的路肩標線、黃色的分道標線、綠色的邊坡，因此被譽為“五彩公路”，成為了通往武功山風景名勝區(qū)的又一道靚麗風景線，實現(xiàn)了“旅游公路”向“公路旅游”的華麗轉(zhuǎn)身，2019年4月14日，該條農(nóng)村公路被人民日報頭版報道。

/柳關(guān)荒漠奇游扶貧路：擁有六大奇游景觀/

柳關(guān)荒漠奇游旅游產(chǎn)業(yè)扶貧路是甘肅臨夏州柳泉至關(guān)山的一條重要旅游扶貧公路。研究團隊以“荒漠奇游”為主題，以建設(shè)一條交旅深度融合的荒漠奇游扶貧路為主線，在公路沿線重點策劃設(shè)計了六大奇特旅游開發(fā)項目：鳥瞰西固城——荒漠鳥瞰現(xiàn)代新城，遠眺抱龍山——荒漠遠眺青山綠水，體驗特色產(chǎn)業(yè)——荒漠體驗綠色產(chǎn)業(yè)，荒漠玫瑰園——荒漠體驗特色飲食文化，荒漠民宿村——走進荒漠特色民宿，慢游荒漠峽谷——荒漠峽谷慢行旅游，為實現(xiàn)“旅行觀光奇游路、產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶貧路”兩大功能提供了重要的創(chuàng)意策劃設(shè)計。

甘肅臨夏州柳泉至關(guān)山旅游扶貧公路“柳關(guān)荒漠奇游”關(guān)山觀景臺，利用當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)百合元素設(shè)計景觀小品。

行業(yè)專家的聲音

·建設(shè)高品質(zhì)公路等技術(shù)已應(yīng)用于60多個項目

云南交投集團原董事長、云南省政協(xié)經(jīng)委副主任 孫喬寶

如何把公路建設(shè)成為質(zhì)量優(yōu)、品質(zhì)高、功能強的新型公路，是需要深入研究的重要理論課題，更是需要著力解決的重大現(xiàn)實問題。在重慶交通大學校長唐伯明、教授王成平的帶領(lǐng)下，研究團隊潛心十余年創(chuàng)新探索，勇于突破落后公路建設(shè)模式的桎梏，率先對提升公路文化品位、拓展公路旅游功能、帶動路域產(chǎn)業(yè)升級等重要問題開展深入研究，創(chuàng)新研發(fā)了建設(shè)高品質(zhì)公路的一系列關(guān)鍵性技術(shù)，并將重要研發(fā)成果成功應(yīng)用于多個省市的60余項不同類型公路建設(shè)項目，典型示范作用顯著，為推動綠色公路、旅游公路、美麗公路和“四好農(nóng)村路”建設(shè)做出了突出貢獻。

·創(chuàng)新性提出“公路+文化+旅游”和諧共生新理念

中國公路學會副理事長兼秘書長、《中國公路》雜志社社長 劉文杰

重慶交通大學校長唐伯明團隊潛心研發(fā)，十年一劍，聚焦“公路+文化+旅游”理論與實踐，創(chuàng)新性地提出了“公路+文化+旅游”和諧共生的新理念；率先攻克公路建設(shè)文旅融合關(guān)鍵技術(shù)，形成了“公路+文化+旅游”融合的成套技術(shù)；構(gòu)建了公路建設(shè)文旅融合技術(shù)應(yīng)用路徑及推廣模式，形成了“研究+創(chuàng)意+設(shè)計+施工”一體化建設(shè)體系，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益與廣泛的社會影響，為公路建設(shè)提供了一種全新的模式與有益的借鑒。

·在我國首次實現(xiàn)全線系統(tǒng)植入路域特色文化因子

北京市政建設(shè)集團有限責任公司總工程師、國家優(yōu)質(zhì)工程現(xiàn)場復查專家組公路、市政道路第4組組長 孔恒

大麗高速公路建設(shè)過程中，首次在我國實現(xiàn)全線系統(tǒng)植入路域特色文化因子，并合理設(shè)置了旅游景區(qū)景點的導視系統(tǒng)，營造了具有鮮明地域文化特色的公路景觀，打造了具有國際影響和國內(nèi)標桿作用的交旅融合示范路。文化建設(shè)是該條高速公路最大的特色和亮點，帶動了全域旅游發(fā)展，助推了少數(shù)民族地區(qū)精準扶貧，為促進路域經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。