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        供給側(cè)視角下高職物流學(xué)生就業(yè)能力培養(yǎng)

        2019-11-25 07:54:04羅來(lái)根余敏燕彭小劍
        物流技術(shù) 2019年11期
        關(guān)鍵詞:就業(yè)指導(dǎo)課程體系物流

        羅來(lái)根,余敏燕,彭小劍

        (江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江西 南昌 330095)

        1 引言

        社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版的2018年就業(yè)藍(lán)皮書(shū)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:2017屆高校畢業(yè)生畢業(yè)半年后,本科和高職應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)率為91.6%和92.1%,這是10年來(lái)高職應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)率首次超過(guò)本科生。近10年應(yīng)屆高職畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)步上升,2017 屆高職畢業(yè)生半年后就業(yè)率比2016屆(91.5%)略高。然而,藍(lán)皮書(shū)統(tǒng)計(jì)的2017屆本科和高職畢業(yè)生月收入分別為4 774元和3 860元,高職畢業(yè)學(xué)生收入與本科生存在較大差距,且就業(yè)質(zhì)量一般。分析其原因,主要在于高職院校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)直接沿用了本科教育模式,未能發(fā)揮職業(yè)教育優(yōu)勢(shì),未能結(jié)合市場(chǎng)需求對(duì)高職學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng),導(dǎo)致高職學(xué)生就業(yè)能力有待提升,就業(yè)形勢(shì)不容樂(lè)觀[1]。

        2 教育供給側(cè)概念界定

        “供給側(cè)改革”是習(xí)近平主席在2015年11月份中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會(huì)議上提出,由此,供給側(cè)改革被引用到各個(gè)領(lǐng)域,包括教育領(lǐng)域,尤其是高等教育。教育供給側(cè)即教育的供給方由學(xué)校及相關(guān)資源構(gòu)成,教育需求方即用人單位,由社會(huì)企業(yè)構(gòu)成。本研究從教育供給側(cè)視角入手,通過(guò)對(duì)高職物流學(xué)生自評(píng)和用人單位評(píng)價(jià)的對(duì)比分析,結(jié)合高職物流學(xué)生培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,從人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、課程考核以及就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)四個(gè)方面提出高職物流學(xué)生就業(yè)能力培養(yǎng)策略,使高職院校培養(yǎng)的物流學(xué)生能夠更好的符合用人單位需求[2]。

        3 高職物流學(xué)生就業(yè)能力供給側(cè)匹配程度檢驗(yàn)

        3.1 構(gòu)建高職物流學(xué)生就業(yè)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)

        通過(guò)查閱大量的相關(guān)參考文獻(xiàn)確定高職物流學(xué)生就業(yè)能力評(píng)定的初始指標(biāo)體系,再通過(guò)與物流企業(yè)(用人單位)相關(guān)人員和高職物流專(zhuān)業(yè)方面教育專(zhuān)家進(jìn)行訪談,確定最終的高職物流學(xué)生就業(yè)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系見(jiàn)表1。

        表1 高職物流學(xué)生就業(yè)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

        3.2 高職物流學(xué)生就業(yè)能力供給側(cè)匹配程度T檢驗(yàn)

        課題在研究過(guò)程中,采用調(diào)查問(wèn)卷的形式讓高職物流學(xué)生對(duì)自身的就業(yè)能力評(píng)價(jià)的12個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)分為五個(gè)等級(jí)差、較差、一般、較好、好,并賦予相應(yīng)的分值為1、2、3、4、5分,通過(guò)學(xué)生自評(píng)以及用人單位評(píng)價(jià)比較高職物流學(xué)生就業(yè)能力差異。學(xué)生自評(píng)主要是針對(duì)所在工作單位的高職院校已經(jīng)在實(shí)習(xí)階段的16 級(jí)物流管理的98 位學(xué)生和即將實(shí)習(xí)的17級(jí)物流管理80位學(xué)生進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷,收回有效問(wèn)卷152 份;用人單位評(píng)價(jià)主要選擇16 級(jí)物流管理實(shí)習(xí)比較集中的三家企業(yè)(江西時(shí)捷物流、江西京東物流、江西美宜佳)各個(gè)崗位的負(fù)責(zé)人20人進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷,且均為有效問(wèn)卷。運(yùn)用SPSS 軟件對(duì)高職物流學(xué)生就業(yè)能力供給側(cè)匹配程度進(jìn)行T檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。

        表2 高職物流學(xué)生就業(yè)能力供給側(cè)匹配程度T檢驗(yàn)

        從表2可知,物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能、解決問(wèn)題能力、開(kāi)拓創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)能力、職業(yè)獲取能力、職業(yè)選擇發(fā)展能力6個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的P值均小于0.01,因此這6個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)存在顯著性差異,學(xué)生能力不能達(dá)到用人單位需求;工作態(tài)度能力P值為0.02在0.01和0.05 之間,說(shuō)明一般顯著;物流專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、學(xué)習(xí)新知識(shí)能力、協(xié)調(diào)溝通能力、應(yīng)對(duì)壓力能力、崗位適應(yīng)能力5 個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的P 值均大于0.05,因此這5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)不存在顯著性差異,即學(xué)生能力能夠達(dá)到用人單位需求。

        4 高職物流學(xué)生就業(yè)能力培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析

        4.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

        4.1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)狀。根據(jù)學(xué)校制定的2018年物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案,目前物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為:培養(yǎng)主要面向物流行業(yè)企事業(yè)單位,在生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線,從事倉(cāng)管、運(yùn)輸調(diào)度、貨運(yùn)代理、采購(gòu)、物流專(zhuān)員、信息錄入員等崗位,掌握物流技能和物流管理基本知識(shí)、基本理論和基本技能,具有具有良好的職業(yè)道德、協(xié)作精神,并懂管理、會(huì)營(yíng)銷(xiāo)、能決策、善協(xié)調(diào)方面的職業(yè)能力,具備良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ),德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

        4.1.2 人才培養(yǎng)目標(biāo)存在的問(wèn)題。通過(guò)與用人單位相關(guān)崗位負(fù)責(zé)人訪談發(fā)現(xiàn),用人單位相關(guān)人員對(duì)學(xué)校的人才培養(yǎng)方案的評(píng)價(jià)不高,并指出了存在的問(wèn)題,主要體現(xiàn)在:(1)沒(méi)有突出高職特點(diǎn),人才培養(yǎng)方案與本科物流人才培養(yǎng)方案相差不大,培養(yǎng)人才目標(biāo)設(shè)置過(guò)于寬泛,高職人才培養(yǎng)應(yīng)該更注重學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng);(2)缺乏與企業(yè)對(duì)接,在確定人才培養(yǎng)方案時(shí)應(yīng)充分考慮市場(chǎng)需求,注重與企業(yè)需求對(duì)接。

        4.2 課程體系現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

        4.2.1 課程體系現(xiàn)狀。根據(jù)學(xué)校2018年物流管理人才培養(yǎng)計(jì)劃,物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系主要分為三大類(lèi):通識(shí)教育、專(zhuān)業(yè)教育、綜合素質(zhì)教育。通識(shí)教育課程有16門(mén),主要課程有思想道德與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想概論、體育、英語(yǔ)、職業(yè)生涯規(guī)劃等,學(xué)分累計(jì)為37 個(gè);專(zhuān)業(yè)教育包括兩個(gè)部分:(1)專(zhuān)業(yè)理論課程15 門(mén),主要課程有管理學(xué)原理、物流基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、物流成本管理等,學(xué)分累計(jì)為62分;(2)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐課程14門(mén),主要課程有物流管理認(rèn)知實(shí)習(xí)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)訓(xùn)、采購(gòu)管理實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等,學(xué)分累計(jì)為41分;綜合素質(zhì)教育有15 項(xiàng),主要有公共選修課、公益勞動(dòng)、安全知識(shí)教育、技能證書(shū)、技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)等,該部分學(xué)分為彈性制,最低需要修滿10個(gè)學(xué)分。

        4.2.2 課程體系存在問(wèn)題。通過(guò)對(duì)學(xué)校16、17 級(jí)物流管理的152位學(xué)生調(diào)查發(fā)現(xiàn),物流學(xué)生對(duì)學(xué)校的課程體系的評(píng)價(jià)并不高,只有8位學(xué)生認(rèn)為課程體系是非常合理的,14 位學(xué)生認(rèn)為是比較合理的,124 位學(xué)生認(rèn)為是不太合理的,6 位學(xué)生認(rèn)為是非常不合理的。通過(guò)訪談發(fā)現(xiàn)學(xué)生認(rèn)為課題體系不合理的原因主要有:(1)專(zhuān)業(yè)課程所占比例較少,雖然專(zhuān)業(yè)理論課程開(kāi)設(shè)了15門(mén),但包含了較多管理大類(lèi)課程,實(shí)際物流專(zhuān)業(yè)理論課程只有9 門(mén),且均為必修課程,缺乏彈性;(2)實(shí)踐課程較少,課程效果不佳,實(shí)踐課程主要包括實(shí)訓(xùn)課程和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí),實(shí)訓(xùn)課程雖然有14門(mén),但學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)質(zhì)量均不太滿意,除了上課地點(diǎn)與形式有所改變,課程內(nèi)容與理論課程相差不大,缺乏實(shí)踐方面鍛煉;(3)選修課程過(guò)少且單一,目前學(xué)校開(kāi)設(shè)的選修課程是在全校范圍內(nèi)共同選擇,主要課程有美術(shù)鑒賞、藝術(shù)賞析、美學(xué)原理、心理學(xué)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)管理等,每個(gè)學(xué)生只需要修滿兩門(mén)即可;(4)通用能力相關(guān)課程開(kāi)設(shè)較少,培養(yǎng)學(xué)生通用能力的課程主要有大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、職業(yè)生涯規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)、商務(wù)禮儀這幾門(mén)課程,調(diào)查發(fā)現(xiàn)學(xué)生對(duì)這方面課程的需求程度比較高,普遍覺(jué)得通用能力相關(guān)課程過(guò)少。

        4.3 課程考核評(píng)價(jià)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

        4.3.1 課程考核評(píng)價(jià)現(xiàn)狀。課程期末考核包括兩個(gè)部分,平時(shí)成績(jī)和期末考試成績(jī)各占百分之五十,平時(shí)成績(jī)主要由考勤、平時(shí)作業(yè)、課堂表現(xiàn)組成,其中平時(shí)作業(yè)所占比最重大,為百分之六十,考勤和課堂表現(xiàn)各占百分之二十;期末考試方面,課程主要分考試課程和考察課程,考試課程的考核方式主要有試卷考試和過(guò)程性考核兩種,考察課程一般考試時(shí)間設(shè)置在最后兩節(jié)課程,由任課老師布置課程相關(guān)任務(wù),學(xué)生完成上交,再由任課老師進(jìn)行評(píng)閱打分。

        4.3.2 課程考核存在的問(wèn)題??己嗽u(píng)價(jià)雖然是平時(shí)成績(jī)和期末成績(jī)各占百分之五十,但任課教師一般還是以期末考試為主,對(duì)于平時(shí)成績(jī)考核把控不嚴(yán),學(xué)生在完成課后作業(yè)過(guò)程中抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重,難以對(duì)學(xué)生平時(shí)作業(yè)完成情況進(jìn)行準(zhǔn)確考核。期末考核中,考察課程是以完成老師布置課程相關(guān)任務(wù)進(jìn)行考核,布置任務(wù)較少,也相對(duì)簡(jiǎn)單,難以實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)質(zhì)能力考核;考試課程中,通過(guò)試卷考試主要側(cè)重點(diǎn)還是在考核學(xué)生的理論知識(shí)能力,而過(guò)程性考核也是流于形式,仍然是以理論考核為主。從上述可知,目前的課程考核方式屬于結(jié)果性考核評(píng)價(jià),難以通過(guò)考核的形式來(lái)培養(yǎng)學(xué)生相關(guān)課程的實(shí)踐能力。

        4.4 就業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

        4.4.1 就業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)狀。就業(yè)指導(dǎo)主要是通過(guò)相關(guān)課程進(jìn)行指導(dǎo),開(kāi)設(shè)課程有大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)典案例教程、職業(yè)生涯規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)四門(mén),這些課程開(kāi)設(shè)時(shí)間較早,職業(yè)生涯規(guī)劃開(kāi)設(shè)在第一學(xué)期,大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)開(kāi)設(shè)在第三學(xué)期,大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)典案例教程和就業(yè)指導(dǎo)開(kāi)設(shè)在第四學(xué)期,而在到了第五學(xué)期末學(xué)生需要就業(yè)選擇時(shí),沒(méi)有開(kāi)設(shè)任何就業(yè)指導(dǎo)相關(guān)課程或者培訓(xùn),這對(duì)于學(xué)生的就業(yè)選擇以及職業(yè)發(fā)展規(guī)劃是十分不利的。

        4.4.2 就業(yè)指導(dǎo)存在的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)及相關(guān)的訪談發(fā)現(xiàn),學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)方面存在的主要問(wèn)題有:(1)就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)的內(nèi)容過(guò)于理論。目前學(xué)校對(duì)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)的方式仍然是以課程為主,通過(guò)任課老師理論講解,對(duì)學(xué)生進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn),而且相關(guān)的理論觀點(diǎn)也比較陳舊。另外,老師在講解的過(guò)程中,并未結(jié)合物流管理專(zhuān)業(yè),缺乏針對(duì)性;(2)就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)次數(shù)太少。有部分學(xué)生反映沒(méi)有參過(guò)就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn),參加過(guò)的學(xué)生也反映次數(shù)太少,部分參加過(guò)的學(xué)生也是自發(fā)參加學(xué)校組織的相關(guān)講座,覆蓋面較窄,且內(nèi)容沒(méi)有針對(duì)性。

        5 供給側(cè)視角下高職物流學(xué)生就業(yè)能力提升策略

        5.1 供給側(cè)背景下調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)

        高職院校物流專(zhuān)業(yè)在制定人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí),要考慮高職院校特點(diǎn),注重對(duì)學(xué)生物流實(shí)踐技能培養(yǎng)。另外,應(yīng)重視企業(yè)意見(jiàn),深入與企業(yè)進(jìn)行合作,校企共同制定高職物流人才培養(yǎng)計(jì)劃。只有這樣,高職院校培養(yǎng)物流人才才能更符合市場(chǎng)需求,更好地與用人單位需求相匹配。與此同時(shí),高職院校在確定人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí),不宜設(shè)置過(guò)于寬泛,應(yīng)該將培養(yǎng)目標(biāo)具體化,將其與高職物流學(xué)生的欠缺能力有機(jī)結(jié)合,從而能夠更好地提高高職物流學(xué)生就業(yè)能力[3-4]。

        5.2 重視學(xué)生需求,重構(gòu)課程體系

        通過(guò)對(duì)高職物流學(xué)生調(diào)查問(wèn)卷發(fā)現(xiàn),學(xué)生對(duì)學(xué)校目前的課程體系滿意度較低,結(jié)合學(xué)生調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果,分析學(xué)生對(duì)課程需求,對(duì)課程體系進(jìn)行重構(gòu),主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整:(1)加大專(zhuān)業(yè)課程所占比例,并設(shè)置部分專(zhuān)業(yè)選修課,在增加專(zhuān)業(yè)課程部分可以充分與企業(yè)合作,分析企業(yè)實(shí)際案例,學(xué)生可以結(jié)合自己興趣特點(diǎn)選擇喜歡的專(zhuān)業(yè)課程,更好地培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力、解決問(wèn)題能力和開(kāi)拓創(chuàng)新能力。(2)規(guī)范實(shí)踐課程教學(xué),提升實(shí)踐課程教學(xué)效果。在實(shí)踐課程內(nèi)容上多以企業(yè)實(shí)際問(wèn)題為背景,教學(xué)過(guò)程中,以小組為單位完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù),培養(yǎng)學(xué)生解決問(wèn)題的能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。(3)增設(shè)通用能力相關(guān)課程,增加選修課程比例。對(duì)高職學(xué)生相關(guān)課程需求進(jìn)行調(diào)研,充分考慮學(xué)生需求,增加選修課程比例,并注重選修課程上課質(zhì)量[5]。

        5.3 企業(yè)參與課程考核,注重考核反饋

        在課程考核過(guò)程中,尤其是專(zhuān)業(yè)課程考核,應(yīng)注重過(guò)程性考核,并積極邀請(qǐng)企業(yè)參與到課程考核中,甚至可以將考場(chǎng)轉(zhuǎn)移到企業(yè),由企業(yè)根據(jù)實(shí)際問(wèn)題,設(shè)置考核題目,在課程考核過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生的物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力、學(xué)習(xí)新知識(shí)能力、解決問(wèn)題能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力等就業(yè)能力。另外,要注重對(duì)考核結(jié)果的反饋,企業(yè)應(yīng)及時(shí)將考核結(jié)果反饋給高職院校,高職院校根據(jù)企業(yè)的反饋意見(jiàn)對(duì)物流學(xué)生就業(yè)能力培養(yǎng)模式進(jìn)行調(diào)整,形成“運(yùn)行→檢驗(yàn)→反饋→調(diào)整→運(yùn)行→檢驗(yàn)→反饋→調(diào)整”良性循環(huán)的高職物流學(xué)生就業(yè)能力培養(yǎng)模式,不斷提升高職物流學(xué)生就業(yè)能力[6]。

        5.4 注重就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)

        在就業(yè)指導(dǎo)能力培養(yǎng)方面,除了開(kāi)設(shè)相關(guān)的課程之外,還需增加專(zhuān)業(yè)就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)。在就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)內(nèi)容上,應(yīng)該多結(jié)合高職物流專(zhuān)業(yè)特點(diǎn),提高就業(yè)指導(dǎo)針對(duì)性,結(jié)合學(xué)生特點(diǎn),幫助學(xué)生進(jìn)行準(zhǔn)確的自我定位,分析物流企業(yè)需求,更好地幫助學(xué)生將自己與用人企業(yè)進(jìn)行匹配,提高高職物流學(xué)生的職業(yè)獲取能力。另外,要注重對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,培養(yǎng)學(xué)生開(kāi)拓創(chuàng)新能力,積極引導(dǎo)學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)。與此同時(shí),高職院校在就業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)方面應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)間合作,積極邀請(qǐng)企業(yè)人力資源培訓(xùn)師到學(xué)校給學(xué)生講座,指導(dǎo)學(xué)生做好將來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃[7-8]。

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        活力(2019年17期)2019-11-26 00:43:18
        本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會(huì)
        “智”造更長(zhǎng)物流生態(tài)鏈
        以創(chuàng)新課程體系引領(lǐng)學(xué)生發(fā)展
        民法課程體系的改進(jìn)和完善思路*——以中國(guó)政法大學(xué)的民法課程體系為例
        加強(qiáng)青少年中醫(yī)傳統(tǒng)文化教育的必要性及其課程體系構(gòu)建
        基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
        大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)課教學(xué)模式的實(shí)踐與探索
        高校就業(yè)指導(dǎo)存在的問(wèn)題及對(duì)策
        決戰(zhàn)“最后一公里”
        商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
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