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        論汽車(chē)檢測(cè)的意義與提高檢測(cè)水平的有效途徑

        2019-11-25 13:01:04鄭荻
        汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2019年10期
        關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)計(jì)機(jī)械汽車(chē)

        鄭荻

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        論汽車(chē)檢測(cè)的意義與提高檢測(cè)水平的有效途徑

        鄭荻

        (信陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)與機(jī)電工程學(xué)院,河南 信陽(yáng) 464000)

        為了提高公路汽車(chē)檢測(cè)運(yùn)行的安全性與合理性,還需要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段上與設(shè)計(jì)的融合?;诖耍M(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的意義與提高檢測(cè)水平的有效途徑的有效探索,文章從多個(gè)角度就機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)在未來(lái)公路汽車(chē)檢測(cè)中的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入分析。

        機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù);公路汽車(chē)檢測(cè);應(yīng)用;發(fā)展趨勢(shì)

        引言

        當(dāng)前的公路運(yùn)輸系統(tǒng)在很多方面投入很大成本與資金,與其他運(yùn)輸方式相比較缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)力。基于此,開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)的意義與提高檢測(cè)水平的有效途徑的全面研究,文章就機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)在未來(lái)公路汽車(chē)檢測(cè)中的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行綜合分析,在一定程度上滿足人們多樣化需求。

        1 汽車(chē)檢測(cè)的意義的全面研究

        進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的意義的全面研究,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步告訴發(fā)展,可以為我國(guó)社會(huì)的整體發(fā)展奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)和提供強(qiáng)大的發(fā)展推動(dòng)力。隨著工業(yè)化的深入發(fā)展,近幾年,公路運(yùn)輸行業(yè)得到迅猛發(fā)展。公路汽車(chē)檢測(cè)作為主要的交通工具,在給人們出行帶來(lái)極大便利的同時(shí),也對(duì)駕駛?cè)藛T以及其他人員的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)一定威脅。隨著競(jìng)爭(zhēng)壓力的不斷增加,世界公路運(yùn)輸行業(yè)作為制定各種經(jīng)濟(jì)計(jì)劃過(guò)程的經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格,從軌道基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與相關(guān)機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、汽車(chē)檢測(cè)檢驗(yàn)檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有出現(xiàn)了這種的情況。軌道汽車(chē)檢測(cè)必須是低成本和低耗能的,汽車(chē)檢測(cè)的重量會(huì)越來(lái)越輕,機(jī)械結(jié)構(gòu)越來(lái)越簡(jiǎn)單,這必須采用輕量化設(shè)計(jì)和使用機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)才可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。而且還需要重視汽車(chē)檢測(cè)的檢驗(yàn)檢測(cè)工作,其屬于國(guó)家相關(guān)行業(yè)強(qiáng)制性的工作程序。當(dāng)前針對(duì)公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)檢驗(yàn)檢測(cè)工作管理與監(jiān)督越來(lái)越嚴(yán)格,公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)行中使用先進(jìn)的電子控制技術(shù),可以不斷提高公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)的質(zhì)量與運(yùn)行效率。

        2 提高汽車(chē)檢測(cè)水平的有效途徑的全面研究

        開(kāi)展提高檢測(cè)水平的有效途徑的全面研究,實(shí)現(xiàn)科學(xué)的手法在汽車(chē)檢測(cè)工作開(kāi)展進(jìn)程中的全面有效應(yīng)用,可以使得我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)獲得更加廣闊的發(fā)展空間和更加光明的發(fā)展前景,為我國(guó)的整體運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的推動(dòng)力。改革開(kāi)發(fā)以來(lái),我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)得到快速發(fā)展,面對(duì)我國(guó)日益復(fù)雜的汽車(chē)檢測(cè)發(fā)展形勢(shì),對(duì)于機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)在未來(lái)公路汽車(chē)檢測(cè)中的應(yīng)用一直是熱點(diǎn)研究話題,我國(guó)相關(guān)學(xué)者對(duì)此有較深的研究。隨著科學(xué)技術(shù)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)在生產(chǎn)生活中的作用與影響越來(lái)越突出。就當(dāng)前我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)關(guān)系來(lái)分析,公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有緊密的聯(lián)系。公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到社會(huì)生產(chǎn)生活當(dāng)中,在公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)研究開(kāi)發(fā)中,機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用于三個(gè)方面:汽車(chē)檢測(cè)懸掛系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。其中汽車(chē)檢測(cè)懸掛系統(tǒng)最重要。機(jī)械電子學(xué)科所研究的機(jī)械內(nèi)容就是重新設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng),機(jī)械設(shè)計(jì)制造業(yè)作為一門(mén)傳統(tǒng)行業(yè),在第三次工業(yè)革命中有些行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到第四次工業(yè)更名,相比傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)產(chǎn)品,現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)更注重主動(dòng)的、計(jì)算機(jī)化的設(shè)計(jì)產(chǎn)品,最大的區(qū)別就在于其具有自動(dòng)化與智能化特點(diǎn)。在初期汽車(chē)檢測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)就是一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械系統(tǒng),一個(gè)大箱子架在2個(gè)輪對(duì)上。而當(dāng)前的高速公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式都是帶有2臺(tái)轉(zhuǎn)向架的4個(gè)軸汽車(chē)檢測(cè),這種結(jié)構(gòu)性時(shí)可以保證公路運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)穩(wěn)定、有效的運(yùn)行,并且合理的方式順利通過(guò)曲線軌道[1]。

        其次,車(chē)輪和輪對(duì)的主要控制技術(shù)。傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)由于多方面原因經(jīng)常導(dǎo)致汽車(chē)檢測(cè)質(zhì)量失效,也就是說(shuō)所設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品并不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與要求,甚至失去使用功能,經(jīng)常出現(xiàn)各種故障,降低產(chǎn)品的使用壽命。機(jī)械設(shè)計(jì)制造以及其自動(dòng)化應(yīng)用了多項(xiàng)技術(shù),以各種先進(jìn)車(chē)輪和輪對(duì)技術(shù)為基礎(chǔ),確定產(chǎn)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)計(jì)的機(jī)理和模式,從而采取針對(duì)性措施或者預(yù)防措施進(jìn)行技術(shù)生產(chǎn)與管理活動(dòng),恰到好處的利用主動(dòng)控制能使汽車(chē)檢測(cè)性能提升到一個(gè)新的層次,避免發(fā)生同類事故,使得機(jī)械設(shè)計(jì)制造自動(dòng)化成為一項(xiàng)具有智能化性質(zhì)的技術(shù)。這是傳統(tǒng)的被動(dòng)懸掛轉(zhuǎn)向架所達(dá)不到的,這種改進(jìn)方法所帶來(lái)的性能提高是純機(jī)械方案所不能實(shí)現(xiàn)的。而車(chē)輪和輪對(duì)的主要控制技術(shù)有利于汽車(chē)檢測(cè)質(zhì)量?jī)?yōu)化,可以對(duì)汽車(chē)檢測(cè)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析與調(diào)整,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)檢測(cè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)創(chuàng)新。輪對(duì)可以在2個(gè)方向?qū)嵭兄鲃?dòng)連接,還可以將車(chē)體和車(chē)頭進(jìn)行直接連接。將車(chē)輪和輪對(duì)的主要控制技術(shù)應(yīng)用到系統(tǒng)控制的各個(gè)環(huán)節(jié)與各個(gè)階段,實(shí)現(xiàn)控制、檢測(cè)以及設(shè)計(jì)等多個(gè)功能。而且通過(guò)創(chuàng)新機(jī)械設(shè)計(jì)方法,不斷擴(kuò)大機(jī)械設(shè)計(jì)制造極其自動(dòng)化的發(fā)展空間,設(shè)計(jì)出具有更多功能的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)[2]。

        在汽車(chē)檢測(cè)中,汽車(chē)液壓系統(tǒng)的清潔程度能夠?qū)ζ涫褂脡勖鸬經(jīng)Q定性作用,主要是因?yàn)槿绻渲写嬖陔s質(zhì),那么液壓管道極易出現(xiàn)阻塞的問(wèn)題,并能夠進(jìn)一步導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到制約,所以,為了保障液壓系統(tǒng)能夠可持續(xù)的有序運(yùn)轉(zhuǎn),我們必須對(duì)汽車(chē)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢測(cè)。但是在液壓系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中,加油工具、液壓油以及常規(guī)保養(yǎng)等都會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)受到一定程度的污染,從而出現(xiàn)雜質(zhì)阻塞管道的情況,所以如果想要保障汽車(chē)檢測(cè)工作的全面開(kāi)展,在進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的過(guò)程中,我們需要對(duì)過(guò)濾加注進(jìn)行采用,在對(duì)汽車(chē)液壓系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)的過(guò)程中。

        3 機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)在未來(lái)公路汽車(chē)檢測(cè)發(fā)展趨勢(shì)

        數(shù)字化作為機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)的核心,其涵蓋了更多的信息技術(shù)與其他科學(xué)技術(shù),優(yōu)化、信息以及藝術(shù)等多方面內(nèi)容,尤其對(duì)于復(fù)雜的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)具有一定優(yōu)勢(shì)。比如離散論方法中的有限元方法和邊界方法,通過(guò)這些現(xiàn)代新型的設(shè)計(jì)方法,能夠設(shè)計(jì)出更符合人們需求的汽車(chē)檢測(cè)結(jié)構(gòu)。采用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行制造生產(chǎn),圖形、知識(shí)與技能等都可以用數(shù)字的形式表現(xiàn)出來(lái)。是一種高于傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì),又高于機(jī)械設(shè)計(jì)的一種完美機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)。當(dāng)前還需要先進(jìn)的科學(xué)的設(shè)計(jì)理論與豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)對(duì)信息資料的采集、分析與處理,從而滿足客戶對(duì)汽車(chē)檢測(cè)的多樣化需求[3]。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的意義與提高檢測(cè)水平的有效途徑的全面思考,在科學(xué)技術(shù)與信息技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下,機(jī)械行業(yè)也隨之快速發(fā)展,公路運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),具有悠久的發(fā)展歷史,對(duì)相關(guān)人員具有較高的要求。文章對(duì)機(jī)械電子檢測(cè)技術(shù)在未來(lái)公路汽車(chē)檢測(cè)中的應(yīng)用與發(fā)展,希望對(duì)相關(guān)人員提供參考。

        [1] 孫健.探討液壓及密封技術(shù)在汽車(chē)檢測(cè)中的應(yīng)用[J].化工管理, 2018,(16):156.

        [2] 鄭明艷.信息化時(shí)代汽車(chē)檢測(cè)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用研究[J].科學(xué)與信息化,2017,(18):144-145.

        [3] 王延波.汽車(chē)檢測(cè)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用研究[J].中國(guó)和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2016,36(8):102-102,104.

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        鄭荻(1982-),男,碩士研究生,講師,就職于信陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)與機(jī)電工程學(xué)院副院長(zhǎng),研究方向:汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)。

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