孫偉

摘要：指出了隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷向高質(zhì)量方向發(fā)展，高端制造行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重日益提高，某汽車公司為提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，引進(jìn)HELLER加工中心，在實(shí)際使用過程中，發(fā)現(xiàn)其在加工某型發(fā)動機(jī)缸體主軸承蓋螺栓孔時(shí)，孔的位置度超差。通過CMM對某型發(fā)動機(jī)缸體主軸承蓋螺栓孔進(jìn)行檢測，根據(jù)CMM檢測報(bào)告，逆向分析出了產(chǎn)生超差的原因，并進(jìn)行逐一排查，找出了其超差原因，并進(jìn)一步改進(jìn)了西門子加工程序，從而滿足加工精度要求并實(shí)現(xiàn)了效率的提升。

關(guān)鍵詞：CMM檢測;缸體主軸承蓋螺栓孔;位置度;西門子加工程序

中圖分類號：TG659 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9944（2019）16-0258-03

1問題描述

MPC400D 0P20加工中心在加工軸承蓋安裝螺栓孔的時(shí)候出現(xiàn)了位置度超差，根據(jù)CMM檢測報(bào)告顯示所在機(jī)床加工出來的軸承蓋安裝螺栓孔出現(xiàn)了位置度的超差，詳情標(biāo)識區(qū)域請見圖1。

從圖1中觀察不難發(fā)現(xiàn)淺色區(qū)域都以接近上差，其余2個(gè)螺栓孔測量顯示超差，該報(bào)告上的14個(gè)位置度有12個(gè)沒有超差，但是已經(jīng)非常接近上差了，剩下的2個(gè)位置度都超差了，這對發(fā)動機(jī)后期的定位安裝造成了極大的影響。

2問題分析

根據(jù)我與現(xiàn)場技術(shù)人員在一起討論以及查閱資料，對類似一些相同問題的分析，總結(jié)了可能導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因：①加工溫度（環(huán)境、機(jī)床、切削液、刀具溫度等）;②機(jī)床加工程序;③零點(diǎn)偏置;④刀具自身參數(shù)。3解決方案

方案1：分析現(xiàn)場加工溫度對加工的影響，見表1。

從表1可知，加工溫度一直恒定在22±2℃，所以排除了溫度影響的因素。

方案2：分析機(jī)床加工程序?qū)庸さ挠绊?，加工這14個(gè)軸承蓋螺栓孔的刀具是D16/18.5/M18×2鉆頭/絲錐復(fù)合型刀具，刀號為HEAD6，見圖2。

位置度由0.373優(yōu)化到0.068;位置度由0.333優(yōu)化到0.015;Z值由以前的0.166，0.156到了現(xiàn)在的0.024，0.007。

由第三個(gè)方案零點(diǎn)偏置，修正Y+0.331Z+0.142值，最終問題得到了解決。