◆文/山東 劉春暉

一、電動(dòng)汽車故障檢測(cè)方法

汽車故障檢測(cè)是通過觀察、檢測(cè)、分析及判斷等一系列工作完成的，其基本方法主要分為兩類：直觀檢測(cè)法與現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)法。

1.直觀檢測(cè)法：直觀檢測(cè)法又稱人工經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法，是指檢測(cè)人員借助豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí)，在汽車不解體或局部解體的情況下，依據(jù)直觀的感覺，借助簡(jiǎn)單工具，采用眼觀、耳聽、手摸和鼻聞等手段對(duì)汽車進(jìn)行檢查、試驗(yàn)和分析，查明故障原因和故障部位。

2.現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)法：現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)法是在人工經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種檢測(cè)方法，是指在汽車不解體的情況下，使用測(cè)試儀器、檢測(cè)設(shè)備或工具，檢測(cè)整車、總成或機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車故障原因提供定量依據(jù)。

實(shí)際上，上述兩種方法經(jīng)常會(huì)同時(shí)使用，稱為綜合檢測(cè)法。

電動(dòng)汽車的故障處理同傳統(tǒng)汽車故障處理的含義相似，而因?yàn)殡妱?dòng)汽車構(gòu)造的特殊性其又在細(xì)節(jié)上與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車存在著差異。故障檢測(cè)的基本流程首先應(yīng)找到故障產(chǎn)生的部位；之后用相應(yīng)的儀器進(jìn)行測(cè)試，分析、研究故障產(chǎn)生的原因，推理驗(yàn)證故障的產(chǎn)生情況；然后進(jìn)行維修，確認(rèn)故障已經(jīng)修復(fù)；最后駕駛?cè)嗽囓?，以檢驗(yàn)故障修復(fù)的效果。

二、電動(dòng)汽車電氣設(shè)備常見故障及處理方法

1.燈光設(shè)備故障

汽車燈光設(shè)備的常見故障包括燈不亮、燈光暗淡、忽明忽暗及熔斷器發(fā)響等。造成上述故障的原因通常是燈絲燒斷、導(dǎo)線松脫、接地不良、斷路或短路；充電電壓調(diào)整過高以及各種開關(guān)失效等。一般采用試燈法、試火法和電源短接法檢測(cè)。燈光設(shè)備常見故障及處理方法見表1。

2.組合儀表故障

汽車電子組合儀表的故障診斷，除了可以由車載微機(jī)自診斷系統(tǒng)進(jìn)行處理之外，還可以使用專門的檢測(cè)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)及診斷。檢測(cè)時(shí)，應(yīng)首先將傳感器電路斷開或拆下，用檢測(cè)設(shè)備對(duì)它們逐個(gè)進(jìn)行檢查。汽車電子儀表顯示系統(tǒng)的故障通常都出現(xiàn)在傳感器、針狀插接器和導(dǎo)線、個(gè)別儀表及顯示器上。

(1)里程表不工作

里程表不工作可能的原因包括組合儀表故障、里程表傳感器損壞及相關(guān)線路故障。首先檢查儀表本身，再對(duì)里程表傳感器進(jìn)行檢測(cè)，如果判斷出傳感器損壞，更換新傳感器，排除故障。

(2)儀表板上電源指示燈不亮而電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常

①儀表板正負(fù)極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路，重新插接或換線。

②發(fā)光管損壞：更換或修復(fù)發(fā)光管。

③儀表板線路板有斷路：更換或修復(fù)儀表板線路板。

(3)主控制器功能一切正常但其他所有控制器工作均不正常

主控制器功能包括燈光夜間照明功能與儀表的通信功能等，檢查CAN通信線是否存在短路或是斷路故障，系統(tǒng)斷電后直接用萬用表測(cè)量CAN線是否短路或斷路。

三、空調(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法

空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，需先檢查冷卻系統(tǒng)、壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇傳動(dòng)帶、風(fēng)扇離合器、冷凝器散熱片、冷凝器、空調(diào)真空管以及真空電動(dòng)機(jī)等的工作情況。冷卻系統(tǒng)的工作狀況，可通過使用歧管壓力表測(cè)量其高、低壓側(cè)的壓力進(jìn)行檢測(cè)?？照{(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法見表2。

表2 空調(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法