郎朗

從畫中來：個性張揚戰(zhàn)斗氣息十足

在20，18年的廣州車展上，雪佛蘭推出了FNR-CarryAII先導概念版SUV車型，這款概念車的造型非常前衛(wèi)并且設計風格剛硬有力。而創(chuàng)界這款車的造型就以這款概念車為原型，采用了很多概念車上的造型，例如分體式大燈、雙Y型元素尾燈、具有超大下開口的分體式格柵、Boxing車身折線等。

本次試駕的創(chuàng)界RS版車型，設計風格借鑒了科邁羅的前臉造型，整體看起來更加兇猛犀利。為了突顯創(chuàng)界RS的運動風格，車頭部分還加入了熏黑的中網(wǎng)造型設計以及仿碳纖維裝飾的前包圍，銀色鍍鉻裝飾條把前中網(wǎng)分開，看起來更加有層次感。而車身側(cè)面的懸浮車頂設計，讓這創(chuàng)界RS看起來更加年輕時尚，當然這也是時下最流行的設計風格了，再搭配上小尾翼、雙邊單出的排氣以及裝飾性的擴散器造型，讓創(chuàng)界RS時刻處于戰(zhàn)斗狀態(tài)，蓄勢待發(fā)。

除此之外，為了表明創(chuàng)界RS的身份，在車身上還加入了大量的RS車型獨有的設計，比如車頭、車尾的RS專屬耀紅徽標侶英寸的雷霆雙色五幅運動輪轂以及后視鏡、Logo等處的熏黑處理。內(nèi)飾部分也將整個駕駛艙設計的戰(zhàn)斗氣息十足，印有RS字樣的雙炮筒運動儀表盤、出風口的紅色裝飾條、平底方向盤以及隨處可見的RS標識和紅色縫線，都讓這臺創(chuàng)界RS看起來個性十足，從里到外都營造出一種戰(zhàn)斗氛圍。

智能互聯(lián)：省心安全科技與安全兼?zhèn)?/h3>

在這個互聯(lián)為王的時代，汽車與互聯(lián)網(wǎng)相連能夠給予駕乘者更加安全、舒適、智能的環(huán)境。除了通用的安吉星之外，創(chuàng)界RS還支持蘋果手機的Carplay以及百度的Carlife，當然除了這兩種手機連接方式之外，藍牙、Type-C、USB和SD卡也被應用到了這輛車上，你能想到的連接方式都提供給你了！

而創(chuàng)酷RS搭載的新一代MyLink+車載互聯(lián)系統(tǒng)，提供了各種各樣的車載App下載，常用的導航、音樂自然不在話下，甚至還可以查看天氣預報、車輛保險等信息，完全可以做到不連接手機也能擁有同等的體驗，甚至還可以遠程OTA升級車機娛樂系統(tǒng)，不用再去4S店更新。

除了連接種類豐富的多媒體之外，作為一輛科技、時尚的小車，智能安全系統(tǒng)自然也是少不了的，畢竟這輛車承載了年輕人第一輛車的夢想。車道保持輔助、自適應遠近光自然不用多說，這輛創(chuàng)界RS最有意思的是，當你坐進車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)儀表臺上方有一個鏤空的位置，但它并不是我們熟悉的HUD抬頭顯示，而是防碰撞預警的紅色信號燈，在有碰撞隱患的時候就能從擋風玻璃上看到紅色信號燈，別切還伴隨著聲音不小的蜂鳴聲。

為了表明創(chuàng)界RS的身份，車內(nèi)外加入了大量的RS車型獨有的設計與Logo，讓駕駛者時刻處于戰(zhàn)斗氛圍，蓄勢待發(fā)。

基于前驅(qū)架構(gòu)開發(fā)的全新AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在特定情況下迅速脫困、爬坡和避障， 輕松應對濕滑、冰雪、泥漿、砂土路等復雜路面。

雪佛蘭創(chuàng)酷RS在追求智能化、互聯(lián)化的時代，為年輕一代消費者提供了時尚豐富的科技配置，既滿足了極具科技感的駕乘體驗，又為整車提供了極高的安全性、舒適性，作為通用汽車新一代全球車型系列成員，可以說是把消費者的心思分析的十分透徹。

得心應手：1.3T+9AT的四驅(qū)SUV

本次試駕的創(chuàng)酷RS是搭載了第八代Ecotec 435T，1.3T渦輪增壓發(fā)動機與9AT變速箱的頂配版本，當然適時四驅(qū)系統(tǒng)也是頂配車型獨有的。這套動力系統(tǒng)搭配相信大家都已經(jīng)不陌生了，通用旗下的很多車型都采用了這套動力系統(tǒng)。1500的轉(zhuǎn)速就能夠迸發(fā)出240Nm的扭矩，再加上初段輕快的調(diào)校，讓這輛車的起步感覺輕盈無比，甚至有些過于靈敏給人一種很躥的感覺，但這樣做就會使中后段給人一種稍顯無力的疲軟，如果能調(diào)校的更加均衡一些會更完美。

不過即便是初段如此迅猛的調(diào)校，這臺9AT手自一體變速箱也完全不會讓我們在激烈駕駛的過程中感受到強烈的頓挫感覺。得益于9速變速箱的綿密齒比，在日常代步的過程當中升檔十分積極，不僅駕駛感受更加平順，油耗方面也令人滿意，符合了1.3T發(fā)動機的水準。

比較有意思的是，創(chuàng)界全系還標配了運動模式，在初段調(diào)校如此輕快的情況下再開啟運動模式，在起步的時候整體感覺并不明顯，但運動模式讓換擋時機變得更加靠后，轉(zhuǎn)速會拉得更高，所以在中后段時加速感會比普通模式要明顯一些。盡管創(chuàng)界RS是一臺1.3T的三缸城市SUV車型，卻也能滿足我們偶爾想要激情一下的需求。

SUV之所以受歡迎的原因就是因為更大的空間和更好的通過性，創(chuàng)界RS雖然是一臺偏向于城市代步的SUV車型，卻也提供了基于前驅(qū)平臺開發(fā)的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以在任何時候通過手動控制，在前驅(qū)和四驅(qū)之中切換，平時使用前驅(qū)正常行駛，一旦遇到濕滑、下雪等情況抑或者需要爬坡脫困等情況，快速切換到四驅(qū)給我們帶來更好的通過性和行車安全。

深得我心：個性時尚 宜動宜靜

在各大廠家都費盡心血的針對年輕一代消費者造車的時候，雪佛蘭精準的把握了我們的用車需求以及中國的市場環(huán)境。本次來到春城昆明試駕的創(chuàng)界RS就深得我心，不僅在外觀上采用了動感十足、充滿個性的造型設計。動力方面也符合運動范的外觀，1.3T+9AT+AWD的搭配真是讓人挑不出毛病，無論是城市道路還是郊外出游都能夠輕松應對。而全面升級的“第二引擎”智聯(lián)科技，也滿足了我對于智能互聯(lián)車型的要求。所有要求都能一一滿足并且價格合理，對于追求個性的年輕人來說真是一記“必殺”。