整理_當(dāng)代貴州融媒體記者 / 王小婷

主要做法

一

強(qiáng)化機(jī)制。省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級聯(lián)動，各市（州）、縣（市、區(qū)、特區(qū)）均成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和攻堅(jiān)隊(duì)，按照“打捆招標(biāo)”“資質(zhì)企業(yè)總承包”等方式，量質(zhì)并舉推進(jìn)建設(shè)。

二

建章立制。出臺工程技術(shù)導(dǎo)則、貸款管理辦法等，規(guī)范建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。專題培訓(xùn)指導(dǎo)和推動項(xiàng)目陽光化、科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

三

保障有力。每公里補(bǔ)助40萬元，省有關(guān)部門和地方政府共同抓實(shí)資金、土地、用材、設(shè)備和施工人員等要素保障。省建筑材料聯(lián)合會、省預(yù)拌混凝土行業(yè)協(xié)會發(fā)揮社會監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)禁相關(guān)企業(yè)壟斷漲價行為。

四

平臺監(jiān)管。在全國率先研發(fā)了農(nóng)村“組組通”硬化路監(jiān)管平臺，構(gòu)建“數(shù)據(jù)鐵籠”，形成了通組硬化路數(shù)據(jù)“一個庫”、建設(shè)“一盤棋”、 整改“一條線”、 監(jiān)督“一張網(wǎng)”。

五

管控體系。全省紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)全程參與，市、縣級交通運(yùn)輸主管部門全程參與項(xiàng)目建設(shè)、驗(yàn)收，聘請部分黨員、群眾為義務(wù)監(jiān)督員。

六

群眾參與。組織當(dāng)?shù)刎毨罕妳⑴c項(xiàng)目建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，增加就業(yè)渠道。