摘要：公路工程是國家重點經(jīng)濟(jì)項目，在國家發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 由于高速公路建設(shè)本身會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，不僅要注重施工質(zhì)量和效益，還要減少環(huán)境影響，提高綜合施工效益。因此，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的共同發(fā)展，本文簡要分析了高速公路的環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響，希望能為相關(guān)管理者提供理論上的幫助。

關(guān)鍵詞：公路項目;環(huán)境保護(hù);環(huán)境影響

中圖分類號：X820.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-672X（2019）09-0-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.09.139

Research on highway environmental protection and environmental impact

Gao Yimin

（Caidian District Environmental Monitoring Station， Wuhan， Wuhan Hubei 430100， China）

Abstract： Highway engineering is a national key economic project and plays an important role in national development. Since the highway construction itself will have certain negative impacts on the surrounding environment， it is necessary not only to pay attention to construction quality and efficiency， but also to reduce environmental impact and improve comprehensive construction benefits. Therefore， in order to promote the common development of economy and environment， this paper briefly analyzes the environmental protection and environmental impact of expressways， hoping to provide theoretical help to relevant managers.

Keywords： Highway project; Environmental protection; Environmental impact

隨著近些年生態(tài)環(huán)境保護(hù)重要性的凸顯以及可持續(xù)性發(fā)展理念的廣泛普及，公路建設(shè)中環(huán)境因素問題也顯得更加重要。伴隨著公路建設(shè)項目的不斷增多以及汽車保有量的持續(xù)性增長，公路在國民經(jīng)濟(jì)方面的影響也在隨之提升。公路建設(shè)中會形成許多環(huán)境污染影響，例如粉塵影響，會對公路周邊的植被形成直接負(fù)面影響。對此，探討公路環(huán)境保護(hù)與環(huán)境影響具備顯著實際意義。

1 公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響

環(huán)境保護(hù)主要是指人有意識的保護(hù)自然資源并促使其能夠合理應(yīng)用，預(yù)防因為人為行為導(dǎo)致自然環(huán)境遭受污染，對于遭受污染與破壞的環(huán)境需要做好綜合性治理管理，進(jìn)而創(chuàng)建一個更適合人類生活與工作的環(huán)境。目前來看，公路建設(shè)項目的建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大，對于環(huán)境的影響也在不斷提高。公路項目對于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)功能主要在于以下幾點：（1）路基工程在施工以及竣工之后，可以按照造地還田、疏導(dǎo)排水等措施實現(xiàn)多因素的配套融合，促使工程本身更加穩(wěn)定，同時外觀也更加優(yōu)美，這也是預(yù)防水土流失的主要作用途徑[1];（2）路面工程對于路基可以起到一定的保護(hù)作用，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)一定的防塵、防水以及公路沿線環(huán)境預(yù)防污染的作用;（3）橋梁涵洞等工程在設(shè)計與施工中對于公路沿線周邊的景觀環(huán)境影響突出，可以更好的優(yōu)化環(huán)境美觀度;（4）排水工程可以促使公路的整體穩(wěn)定性得到有效提高，同時可以有效的預(yù)防路基路面的水和水中油污、有害元素進(jìn)入到農(nóng)田中，從而規(guī)避土壤污染的問題;（5）防護(hù)工程保障路基穩(wěn)定，可以有效減少水土流失，從而實現(xiàn)對土壤等環(huán)境因素的保護(hù)。

雖然公路項目對于生態(tài)環(huán)境可以形成一定的保護(hù)與優(yōu)化作用，但是也存在許多的影響因素：（1）對自然環(huán)境的影響。公路工程對生態(tài)自然環(huán)境的影響我們可以從兩個方面分析，首先是有利影響，公路建設(shè)可以更好地為環(huán)境保護(hù)提供幫助，公路建設(shè)后可以有效穩(wěn)定水土流失問題，這一特征也可以有效降低土質(zhì)資源的損失，另外，對于部分涉及到橋梁工程、隧道工程的公路項目，還能起到防洪減災(zāi)的作用，減少災(zāi)害的發(fā)生，也為沿途的農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖以及運輸業(yè)帶來了較大的發(fā)展[2];其次是不利影響。公路建設(shè)首先是對原生自然環(huán)境的介入和改變，在公路建設(shè)過程中會對原生自然環(huán)境產(chǎn)生許多負(fù)面影響。比如水土流失，植被破壞，引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害等。另外，在特殊地域進(jìn)行公路建設(shè)對生物物種的繁衍生息有較大影響：如公路可能阻斷動物季節(jié)性遷移路徑;公路還可能成為外來入侵物種的輸入通道。（2）對社會環(huán)境的影響。公路工程對社會環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在居民人身健康方面，公路建設(shè)過程中最大的環(huán)境污染問題在于粉塵，很多疾病與粉塵有密切關(guān)系，隨著人口的遷徙可能造成疾病的傳播，影響人們的身體健康。

2 公路環(huán)境保護(hù)策略

公路工程建設(shè)的發(fā)展對于人類的發(fā)展是必不可少的，其對于解決現(xiàn)代社會資源短缺和資源需求具有重要的意義，但是同時生態(tài)環(huán)境的維護(hù)也是人類在二十一世紀(jì)的重大責(zé)任。因此，在建設(shè)過程中要做到興利避害，實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和最多數(shù)群眾幸福感受的科學(xué)平衡。

2.1 加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律建設(shè)

為了在進(jìn)行公路工程建設(shè)時能夠?qū)Νh(huán)境的影響降低到最小，國家針對公路工程的建設(shè)必須建立一套完整的法律制度體系，讓其更加規(guī)范、更加科學(xué)合理，在建設(shè)的選址上，需要有嚴(yán)格的規(guī)定[3]。

2.2 公路工程的建設(shè)目標(biāo)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合

在公路工程項目開展之前，在項目設(shè)計上需要將生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作為項目的重要內(nèi)容納入工程建設(shè)體系綜合考慮，需要有科學(xué)專業(yè)的人員進(jìn)行規(guī)劃調(diào)查。所以需要工程設(shè)計方開展實踐考察，對沿途的自然、生態(tài)、地理情況有一個全面的掌握，同時聯(lián)合生態(tài)學(xué)保護(hù)專家，聽取多方意見，通過實地考察的結(jié)合，最終確定建設(shè)目標(biāo)和方案，在具體施工中，也要避免施工方對生態(tài)環(huán)境的大肆破壞。

2.3 創(chuàng)新施工技術(shù)與施工方法

我們可以借鑒國內(nèi)外各項先進(jìn)的、環(huán)保價值較高的施工技術(shù)以及施工做法，例如，美國與加拿大等國家都非常注重自然與人的和諧統(tǒng)一，所以在許多施工項目中也比較注重環(huán)境保護(hù)的問題。在工程施工過程中，采用新的施工技術(shù)與施工方式，尤其是在環(huán)境保護(hù)方面優(yōu)勢突出的技術(shù)應(yīng)用，可以對公路沿線的整體生態(tài)環(huán)境形成較高的保護(hù)作用。例如，日本的客土噴播技術(shù)便是一種可用于早期邊坡森林播種化的施工技術(shù)，這一項技術(shù)的合理應(yīng)用可以促使水土流失問題得到顯著改善，同時促使公路本身更少的遭受強(qiáng)風(fēng)、流水等自然災(zāi)害影響。再例如，噴混植草技術(shù)是一種能夠有效提高邊坡生態(tài)環(huán)境的施工技術(shù)，尤其是對于一些穩(wěn)定性較差的邊坡施工項目，可以促使整個邊坡的生態(tài)環(huán)境得到顯著改善。另外，近些年在固土防沖刷施工技術(shù)方面的研究也在不斷深入，三維網(wǎng)植草技術(shù)便是其中之一，因為其具備較為突出的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢及廣泛的適用范圍，近些年推廣效率非常高，對于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作用也非常突出。對于上述所提到的各種新施工技術(shù)，在具體施工項目中需要充分考慮項目現(xiàn)狀及施工條件，適當(dāng)選擇并針對性優(yōu)化施工技術(shù)，強(qiáng)化公路施工經(jīng)濟(jì)效益的同時也間接提高對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作用。

2.4 注重水土流失的治理

在公路項目的施工過程中，防止水土流失一直以來都是施工的重點任務(wù)，在具體的方式方法上，需要從多個角度做好水土流失的預(yù)防管理工作。首先，需要根據(jù)具體情況填挖土質(zhì)，合理設(shè)置臨時的排水管理系統(tǒng)，及時對雨水進(jìn)行疏通引導(dǎo)，盡可能減少雨水對于挖填土坡坡面時的侵蝕問題;其次，需要及時對多余的土方進(jìn)行轉(zhuǎn)運，在運輸過程中應(yīng)當(dāng)選擇一些不存在自然保護(hù)價值的場所，同時所有棄土都應(yīng)當(dāng)遵循對地表植物的低影響原則;再次，及時采用土工布的施工方式對路基邊坡遇雨水沖刷所導(dǎo)致的水土流失現(xiàn)象進(jìn)行控制，預(yù)防或降低水土流失問題;最后，在施工過程中需要嚴(yán)格控制工程本身對于植被的面積影響，在工程竣工之后需要及時將棄土區(qū)域、山體開挖的區(qū)域以及邊坡等土地實行平整處理，同時做好草皮覆蓋的保護(hù);另外，在開挖與回填等操作中，需要及時將溝壑的涂層裸露部位進(jìn)行加固處理。

3 結(jié)語

總而言之，公路工程的建設(shè)是一項關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程，在資源流動和推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上具有重大的意義。但是在長期的建設(shè)中，工程對于自然生態(tài)環(huán)境造成了較大破壞，所以為了公路工程的可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮其主要作用，同時保護(hù)環(huán)境，就需要將兩者之間進(jìn)行結(jié)合，在科學(xué)準(zhǔn)確的分析基礎(chǔ)上減少公路工程建設(shè)對環(huán)境的影響，并采取有針對性的生態(tài)環(huán)境保護(hù)對策，從而實現(xiàn)公路工程項目價值的最大化。

參考文獻(xiàn)

[1]王冰玉，劉莉.淺談公路工程建設(shè)對于生態(tài)環(huán)境的影響及保護(hù)措施[J].科技與創(chuàng)新，2016，23（20）：31-32.

[2]王新華.淺談公路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境所產(chǎn)生的影響[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018，14（13）：23.

[3]吳家甫.淺談公路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017，31（25）：104-105.

收稿日期：2019-03-28

作者簡介：高益敏（1972-），男，漢族，工學(xué)學(xué)士，工程師，研究方向為環(huán)境保護(hù)。