王鑫 哈爾濱南站 黑龍江哈爾濱 150000
前言
當前,我國鐵路事業(yè)發(fā)展已經逐漸達到了世界前列水平,我國鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展離不開政府的大力支持,同時更離不開鐵路工作者的奉獻與熱情.隨著鐵路事業(yè)的進一步發(fā)展,對鐵路工作者的要求也隨之提高了,鐵路工作者的工作技能、服務熱情等無不代表了我國鐵路形象,為此,提高鐵路職工職業(yè)教育培訓顯得尤為的重要和迫切.
當前,在我國很多鐵路基層站段中,仍然存在對職工職教工作不夠重視的現(xiàn)象.首先:很多鐵路基層站段一直以來都秉承著傳統(tǒng)的管理理念,對職工職教工作缺少有效的重視,也并未給與職教工作建設過多的實際性支持,導致職教工作執(zhí)行力大打折扣.其次:鐵路基層站段職工對職教工作缺少有效的重視,在我國很多鐵路站段中長期以來都有那種"鐵飯碗"的錯誤思想,在這種不良思想的左右下,其自然會覺得職業(yè)教育對自身的影響不會很大,無論我工作做得好與不好,也不會面臨下崗、失業(yè)等危機.所以針對當前鐵路基層站段中對職工職教工作缺少足夠重視的問題,需要進一步進行改變才行.
鐵路基層站段職工職教工作的開展離不開職教人員的參與及支持,這就像是學生想要獲得知識,需要老師的教導一樣.所以說,鐵路基層站段職工職教質量和職教人員有著直接的關系.首先:目前我國鐵路基層站段職教工作建設中還存在專業(yè)化人才不足的現(xiàn)實問題.由于我國鐵路事業(yè)相比西方發(fā)達國家其起步較晚.因此在職教人員的建設中還存在諸多問題.其次:鐵路基層站段職教工作者對自身的要求較低,在實際工作中缺少敬業(yè)精神、奮斗精神、學習精神等.
當前我國鐵路基層站段在職工的職教培訓工作中尚未建立起完備的培訓機制,職教培訓缺少專業(yè)性,培訓方法單一.首先:當前鐵路基層站段職教工作過程中,在對職工培訓時多以以安全培訓為主,而技術方面的培訓力度不足,導致鐵路基層站段職工職教工作缺少實操.只要鐵路職工可以通過試卷測試了,就認為其符合相關要求了,這種培訓方式是比較片面的.其次:培訓方法單一,缺少針對性.長期以來針對鐵路職工的職教培訓內容過于模式化,在這種模式化培訓方法之下,很難有效調動基層鐵路職工的參與性及積極性,時間久了便形成了惡性效果.不利于職教工作的進一步深入.
之所以當前鐵路基層站段的職工對職教工作的參與熱情不高,與職教工作激勵機制不完善有直接的關系.想要調動一個人的熱情不僅要做到投其所好,還要做到善于引導.而通過激勵機制的作用發(fā)揮則能夠有效刺激鐵路職工的參與積極性與熱情.但是當前我國鐵路基層站段的職教工作中則恰好缺少有效的激勵機制,所以,為了進一步提升鐵路職工的參與熱情以及提升職教工作的執(zhí)行力必須要建立起完備的激勵機制才行.
鐵路基層站段職教工作的開展離不開鐵路工作者的積極參與與支持,針對當前鐵路基層站段整體對職教工作缺少有效認識的問題.首先:各鐵路基層站段領導要發(fā)揮帶頭人作用,號召并鼓勵鐵路職工積極參與到職教工作中去,并給與職教工作建設切實的幫助與扶持.其次:加強鐵路基層站段職教工作的宣傳力度,可以通過鐵路基層站段的公共網站來定期的給每一位鐵路職工發(fā)送職教工作相關的內容,從而不斷提高鐵路職工對職教工作的認識.最后:將職教培訓納入到每一位職工的績效考核當中,以此來提高其對職教工作的重.
學生學習能力的高低不一定與老師教學能力成正比,但是也與其有很大的關系,所以想要做好鐵路基層站段職工的職教工作,職教人員的能力水平將起到重要的作用.首先:要不斷提高鐵路基層站段職教隊伍的能力水平,完善相關培訓機制,做好對職教人員的能力培訓工作.其次:可以通過與外部機構合作的方法,聘請更多專業(yè)化的職教人才加入到鐵路基層站段職工職教培訓中去,通過這種內外結合的做法夯實鐵路基層站段職教隊伍水平,從而保障職教工作的順利開展.
首先:加強職教培訓信息的搜集和分析工作,從而制定出科學有效的職教培訓計劃.鐵路基層站段職教工作要做到針對培訓對象的實際情況,制定合理的培訓內容,提高職教培訓的針對性.其次:改進職教培訓的方式與手段.改變以往單一的培訓模式注重理論與實踐教學相結合,善于運用情景模擬、實踐指導等方法來引導和鼓勵職工之間的交流與探討,從而充分的調動職工的參與熱情.最后:建立健全職教激勵機制.健全職工教育培訓評價機制、將職工教育培訓工作納入鐵路基層站段職工綜合考評體系、有效銜接培訓機制與人事管理機制.通過建立起完備的激勵機制有助于進一步提高鐵路基層站段職工參與職教工作的熱情.
結語:
文章首先探討了當前鐵路基層站段職工職教工作中存在的常態(tài)問題,并在文章的最后結合這些職教工作中具體問題提出了三點解決對策.希望通過文章的探討分析將對鐵路基層站段職教工作的開展有所幫助作用,助推我國鐵路事業(yè)的發(fā)展.