李琳

在不斷吹響沖擊高端車(chē)市場(chǎng)號(hào)角的同時(shí)，長(zhǎng)城也不忘牢牢把握住對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的全方位布局。

7月10日，2019款哈弗M6正式上市，共推出國(guó)V版與國(guó)Ⅵ版8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為6.6萬(wàn)元-8.2萬(wàn)元，以更低的價(jià)格、更高的性?xún)r(jià)比沖擊到10萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)。

今天的中國(guó)SUV市場(chǎng)高度多元化，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力也呈現(xiàn)出多元化。在6-10萬(wàn)元的小型SUV市場(chǎng)，缺乏核心技術(shù)、質(zhì)量低劣的產(chǎn)品并不少見(jiàn)。抓住這一市場(chǎng)變化，2017年，長(zhǎng)城推出了哈弗M6，售價(jià)區(qū)間為6.60-8.60萬(wàn)元。這款主打高性?xún)r(jià)比的小型SUV也的確在細(xì)分市場(chǎng)闖出了—.片自己的天地。2019年上半年，哈弗M6累計(jì)銷(xiāo)售41825輛，同比增長(zhǎng)1260-/0，它也成為長(zhǎng)城汽車(chē)今年上半年增長(zhǎng)幅度量大的車(chē)型 。

從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，老款哈弗M6擁有長(zhǎng)城先天的技術(shù)積累，產(chǎn)品成熟、可靠、品質(zhì)精良、經(jīng)久耐用、價(jià)格便宜，這也是其決戰(zhàn)市場(chǎng)的法寶。但是稍顯落后的發(fā)動(dòng)機(jī)、不夠新穎的外形也一直成為其銷(xiāo)量更上一層樓的阻力。升級(jí)后的M6針對(duì)這些弊端進(jìn)行了改善。

為滿(mǎn)足嚴(yán)苛國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力系統(tǒng)，新款M6以高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT濕式雙離合變速器的高效黃金動(dòng)力組合，換擋平順、動(dòng)力強(qiáng)勁。前麥弗遜、后雙橫臂四輪獨(dú)立懸架，專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)調(diào)校，能保證車(chē)輛在高速過(guò)彎或經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。

提到新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，年輕化是繞不開(kāi)的詞匯，為了滿(mǎn)足消費(fèi)群體的審美需求，2019版哈弗M6在設(shè)計(jì)上更加重視科技感和運(yùn)動(dòng)感。繁星點(diǎn)綴式中網(wǎng)、遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈、懸浮式車(chē)頂及動(dòng)感尾部造型，懸浮式車(chē)頂配合獨(dú)有的“回旋鏢”鍍鉻條，貼頂行李架，龍翼式側(cè)腰線(xiàn)，使車(chē)身整體線(xiàn)條更顯流暢。

定位于“超值家用SUV”，新款M6后備廂在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積達(dá)808L，經(jīng)座椅調(diào)整后，其容積可達(dá)超級(jí)充裕的20IOL。緊湊型SUV的車(chē)身尺寸，擁有中型SUV的內(nèi)部乘坐空間，完全切合家庭出行的需求。

此外，2019款哈弗M6添加了各種主被動(dòng)安全配備。主動(dòng)安全配備方面，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC、HDC、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)等周全配備，一路保駕護(hù)航。被動(dòng)安全配備方面，采用五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造的車(chē)身采用高附性籠式設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位鋼板厚度達(dá)2mm，車(chē)輛抗沖擊能力大大加強(qiáng)，車(chē)身關(guān)鍵部位采用激光拼焊技術(shù)打造，提高整車(chē)剛度、強(qiáng)度有效保護(hù)乘員安全。

在價(jià)格趨勢(shì)不斷下探的汽車(chē)市場(chǎng)，想要做到低價(jià)很容易，但是成為真正被認(rèn)可的性?xún)r(jià)比之王，并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。哈弗M6之所以敢向這一細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域發(fā)出挑戰(zhàn)，與長(zhǎng)城—直堅(jiān)持“研發(fā)過(guò)度投入”戰(zhàn)略密不可分。

目前，哈弗在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八個(gè)研發(fā)中心和技術(shù)孵化實(shí)驗(yàn)室，在未來(lái)5年內(nèi)，哈弗的全球研發(fā)投入將超過(guò)300億。

技術(shù)積累的沉淀為哈弗M6的升級(jí)提供了可能性，而長(zhǎng)城對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)全方位布局的需求成為哈弗M6升級(jí)的客觀推力。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，長(zhǎng)城共銷(xiāo)售新車(chē)493538輛，同比增長(zhǎng)4.7%。其中，哈弗H6依然排名第一，WEY、長(zhǎng)城皮卡、哈弗F7、歐拉和哈弗M6等系列車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，成為哈弗H6銷(xiāo)量高高象牙塔的塔基。

一直以來(lái)，哈弗H6在緊湊型SUV市場(chǎng)都擁有著一定地位的話(huà)語(yǔ)權(quán)。哈弗M6產(chǎn)品力不如哈弗H6，但在同級(jí)別的車(chē)型中產(chǎn)品力也很強(qiáng)。哈弗品牌針對(duì)不同的消費(fèi)人群，塑造M6和H6兩檔車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn)，以高低錯(cuò)位、產(chǎn)品互補(bǔ)、品質(zhì)領(lǐng)先的戰(zhàn)略持續(xù)保持其領(lǐng)導(dǎo)者地位。

雖然消費(fèi)—直在降級(jí)，但是產(chǎn)品卻—直在升級(jí)，國(guó)Ⅵ哈弗M6的推入市場(chǎng)正是以更好的產(chǎn)品力拔升行業(yè)整體實(shí)力。

近幾年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在品質(zhì)方面的提升是有目共睹的，這樣的發(fā)展也帶來(lái)了一定的口碑效應(yīng)。在品質(zhì)提升的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)也在不斷的布局新的市場(chǎng)，向高端市場(chǎng)不斷發(fā)力的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)也沒(méi)有放棄中低端市場(chǎng)的高質(zhì)量布局。也正是不斷壯大的市場(chǎng)占有量，為長(zhǎng)城汽車(chē)提供了雄厚的研發(fā)資本，形成良性循環(huán)，保證其品牌力的不斷提升。