殷允嶺

身為第三十次南極考察隊隊員赴南極考察，我見過這樣的南極真人。

一、“南極女”筆記

我講一個真實的女子，

她家隱于泉城的綠柳。

因這角兒玲瓏剔透，

誰和她都能交成摯友。

她坐在省政協(xié)會議主席臺上，“瓷娃娃”一樣晶亮，代表科技界，與我的文化界，隔行如隔山的距離。這是十年前的周慧敏，青春洋溢，意氣盎發(fā)，惹得臺下人陣陣熱議：好厲害?。倧哪蠘O回來，她發(fā)明的高氯化油漆，裝飾的中國長城站、中山站像她一樣光鮮靚麗了！

她穩(wěn)步走向講壇，帶著一點調皮的笑，以充滿磁性的聲音，演講了她的《南極考察做貢獻“長城”“中山”換新顏》：

我叫周慧敏，省冶金科學研究院的高工。為了科研的實用性，我鉆過鍋爐，爬過塔架；為了新技術推廣，我兩下被90%冰封雪蓋的南極大陸。承擔了南極長城站、中山站的科學防腐工程，收獲了祖國的信任和國際的榮耀……

會堂里掌聲轟然而起。她抬起頭來望著大家，當我確鑿感到她望向我時，我的眼前掠過一道彩虹：迷人的“雪龍”號，玉砌的長城站、中山站！寫過航天壯舉的我，能寫航海、探極嗎？俏麗的“南極女”可做金橋嗎？但是，我與她的接觸碰上了一百次的不恰巧。直到去年3月，我才在省九三學社常委會上與她并肩而坐。當她得知我的《焦裕祿》改成30集電視劇的時候，竟然大驚小怪地問：“為什么不寫寫‘雪龍’號和南極？寫中國30年極地科考？”

正中下懷的幸運！2013年5月，她領我到了國家海洋局，專家說：“先采訪你的鄉(xiāng)親慧敏吧！”6月，杭州海洋研究所所長說：一定要先采訪周慧敏。7月，我采訪了她，讀到了她富有浪漫氣質的文采飛揚的日記，也讀到了《中國冶金報》那篇用語準確、字字珠璣、不乏溢美之辭的《編者按》：

繼1893年米克爾森夫人成功地登上南極大陸，成為第一個征服那塊神秘土地的女性之后，女性在進軍極地中漸露頭角。在我國冶金系統(tǒng)就有這樣一位女性，她連續(xù)兩次赴南極考察，成功地設計、組織、指揮完成了建站以來兩次最大的防腐工程，創(chuàng)造了我國女性參加南極考察的又一項紀錄，填補了我國冶金系統(tǒng)在南極考察中的空白……

智慧而聰敏，也懂真情的“南極女”，她在那個神奇的世界寫下了一篇篇日記，亦像從月亮上帶回了一粒粒寶石。

2013年5月15日，是這個小精靈引領筆者跨過命運的金橋——外高橋的日子。我登上“雪龍”號參加海試，聽到了她隨船兩赴南極的不少故事。

二、“雪龍”號的紅珊瑚

1995年11月18日，第12次南極考察的“雪龍”號在上海碼頭起航。送行的人群漸漸遠去，船上還呆立著一位女子。清冽的海風吹拂她的紅風衣，婷婷裊裊。長長的睫毛和口唇在海光中眨閃、噏動，淚珠在閃閃滾落。人們和著她的情緒，想著天涯的寂寥、妻兒的溫柔、父母的難舍……惹人憐愛的女子，成了征人傾情賦詩的引子。

能夠佐證她那時心情的是這一篇日記：

1995年9月12日 周二

國家海洋局同意我去南極了，我小心翼翼地把協(xié)議書拿給愛人，他久久不語，這是一種什么樣的簽字??！一張生死狀！南極考察是一項探險性的壯舉，要有為祖國獻身的精神，會有隨時而至的不測。直到晚上，他才終于顫抖著手，簽上了他的名字，抱起我大哭……

海岸線遠去了，美女轉過面來，望著看她的人們說：“戰(zhàn)友們好！”她竟然朗笑，甩飛兩滴眼淚。

“你好！”男人們錯落回答。

“你是……”總領隊王勝利想問她大名，她快口搶答：“周慧敏……”

群人便露出早知道的神態(tài)：“山東好漢啊，女科學家，你也會流淚？”她眨著水汪汪的大眼答道：“知道山東的風俗嗎？閨女出嫁時流淚，是給娘家掉金豆豆！”

故意的山東土話逗樂了大家，夸她的“魯普”動聽！她笑：“孔子是我鄉(xiāng)鄰。春秋時期的普通話，是由他的三千弟子推廣到各國的！”她的謬論如此有據，夸她還沒演出，就已經貢獻了快樂。她高興了，開始夸耀表妹剛寫的小詩，彰顯出“山東多才女”例證：

清晨，我打了一個噴嚏，

鳥兒飛了，魚兒跳了，

太陽紅了，浪花笑了，

我還沒有作詩，

就已經活躍了海上的空氣！

“哈！多高的詩才！”“多足的霸氣！”群聲鼎沸。一個靦腆的小伙偷聲問道：“她現(xiàn)在哪兒？”

慧敏答：“養(yǎng)魚呀！”

又大聲道：“小二寶，只要你干好長城站的活兒，回家我介紹你倆見面兒，表妹比我漂亮……”

天蒼蒼，海茫茫，雪龍永遠航行于一口天鍋之下，這寂寞的漫漫日月，因慧敏的戲演而熱鬧了。她成了《林海雪原》中“千軍萬馬一枝花”的白茹，慰藉著二百名離家男子的心田。在伙房面點間，她靈巧的手中飛出一只只小鳥，鳥肚里包上糖、蘋果、小橘子。吃它的人分別得到的是幸福、平安和吉祥。她說“因為你，打了我，破了你的肚皮，淌了我的血”的蚊子謎語惹人笑。她扮出大姐、小妹、侄女或小阿姨的樣子，總是那么適宜。在媽媽生下她的那個日子里，她把幸福分給了每一位戰(zhàn)友！誰能有這樣的幸運，這樣的榮光，能夠像女神一樣，到赤道上過生日？她的日記記述了精彩：

1995年11月29日 周三 晴

永生難忘的日子，在赤道上過我40周歲生日。

赤道的海，如緞面一樣在船下柔動，垂直照射的太陽吝嗇地不給甲板上的人留下一寸影子。上午9：30船到達緯度零度，汽笛長鳴停船。人們穿草裙、戴面具，舉行狂歡儀式。我也穿上草裙，跳起了迪斯科，考察隊員把我圍起來表示生日祝賀，東方女性不惑之年生日在赤道上度過！

她看上去只像“而立”芳齡。她模仿北科大老教授劉樹林敲著拐棍夸她的南方話：“小慧敏！我們的技術，不管花多大代價，都要申報世界專利！”

“雪龍”號成立起一所“海洋大學”，各方的專家都講出自己學問的經典：氣象、海洋、生物、環(huán)境、水產、冰雪，真乃層次最高、專業(yè)知識最為密集、豐富的科技盛宴?；勖袈暻椴⒚匮葜v“涂刷型鋼鐵表面磷化技術在極地環(huán)境防固化應用”的課程，并在歡呼聲中招兵買馬，求各方大仙、各路君子、各位好人，學山東英雄秦瓊為友兩肋插刀的義舉，一到極地，要為她的工程隊幫工。人們紛紛應征，并承諾動員戰(zhàn)友在撤離之前助戰(zhàn)，慧敏的眼前似乎柳暗花明！但是，波詭云譎的大海，正為“雪龍”號設計著一場嚴峻考驗。

“雪龍”一進入可怕的西風帶，便遭遇13級臺風。2萬噸級的巨輪頓成滄海中的一片樹葉，大浪像卷云一樣，直撲六層樓高的駕駛臺。大涌像山嶺奔馳，將“雪龍”舉上陰云，摔進浪谷?！把垺碧栮P封所有水密門，各就各位的船長、大副、駕駛員、輪機長如臨大敵，揚聲器里呼出各種命令，船體單擺達到30多度。

慧敏的床在滑動奔突。透過飛掠的舷窗，一眼是壓頂?shù)臑踉疲谎凼顷幧暮谒?。盆花被發(fā)射過來，砸到人頭剛離的枕上。假如擊中，定會血花燦爛！她躲閃著翻滾的箱包，爬出艙室，去看集裝箱里的寶貝油漆若何。她忘了一切規(guī)定，學一只貓兒鉆進機艙底層通道。在可以仰望貨艙的小窗里，她發(fā)現(xiàn)一只集裝箱的鋼筋絆扣竟被狂風撕斷，紅色漆桶被發(fā)射出去，擊中六米外的箱體爆裂，噴涂出一朵怒放的焰火！

在這個命定的翻天覆地的時辰，她的日記記述了險情：

1995年12月16日 周六 陰

今天白過了一天，19：00以前1995年12月16日，19：00以后又成了12月15日，按照船上的慣例，每進入一個新時區(qū)，都在這天19：00撥表，昨天船已穿越國際日期變更線，卻忘了變更，今天補上。

半夜風12級，海上的涌浪高達10米多。船大幅地搖擺，單擺近40°。房間里所有沒有固定的東西橫沖直撞。船處于險情之中。難道我的生命就要在這里終結嗎？我有一個美滿的家庭，善解人意的丈夫，聰明伶俐的兒子，疼愛我的公婆，還有與我共同度過艱難歲月的哥哥姐姐，我的朋友們，還有我的事業(yè)……

清晨6點電話鈴響了，劉書燕站長用聽了讓人發(fā)毛的聲音告訴我：防腐工程涂料灑了……??！沒有了涂料，天大的本事也無用啦！我急忙套上衣服鞋子……

她攀上了甲板，踩踏著滿地溜滑的油漆爬向集裝箱，假如她被吹飄，就沒有機會將紅漆焰火看成一棵紅珊瑚。此后屢現(xiàn)的夢境里，她都常見一棵粗枝大葉的珊瑚，燃燒著洇染開來的狂放大寫意。她真的被風吹飄了：不是落入大海而是飛上貨艙，并能握住鋼筋的絆扣，借助風力關上鐵門，借著秋千的浪蕩鎖嚴絆扣……那一剎，她在秋千上美到了極致：紅隊服吹鼓成飽滿鮮亮的燈籠。在強光燈的直射里，艷紅的燈籠湍急旋轉飄揚撞蕩。無數(shù)人奔涌過來，無數(shù)雙手將她捧托下艙，夸贊、歌頌著她。她成了王杰、雷鋒、趙一曼。會拍馬屁的二寶播放起一支天作之合的《珊瑚頌》：

一樹紅花照碧海，

一團火焰出水來。

珊瑚樹紅春常在，

風波浪里放光彩……

這首歌兒是提前五十年替她寫的，竟像她的嫁衣一樣合體！

緩過氣來的慧敏以山東快書的腔韻，和徐劍英一起合唱描寫人在風浪中狼狽不堪的段子：“一言難發(fā)、兩眼無神、三餐不進、四肢乏力、五臟翻騰、六神無主、七上八下、九翻九覆、十分煎熬！十一分想娘、十二分想死……當哩個當哩個當當當！”

苦淚、苦汗、苦笑、苦撐、苦吐、苦吃、苦干，學慧敏女子振作起來。那時節(jié)，“雪龍”的每一塊骨頭鱗片，都因剛剛遭受過狂摔狂蕩、大扭大擺、猛沖猛撞和強震強顛的折磨，而使主機、齒輪、變速箱、離合器經歷了超強多倍的挫折。當它帶傷終于進入南極長城站的時候，輔助發(fā)電機組輸油管破裂的漏油與電纜接頭濺起的火花相遇了，引發(fā)了機艙的沖天大火。

這是不幸中的萬幸，十一次隊的勇士帶上長城站的滅火器，和十二次隊戰(zhàn)友合成一支滅火鐵軍。軍中有“南極女”尖銳的吶喊，臨陣不亂的沈阿坤船長下達了最英明的命令：密閉機艙的全部門窗，大量噴射二氧化碳，使大火缺氧窒息自滅。

大火救下了，“雪龍”卻因電信系統(tǒng)的全毀，需開赴智利大修。原先宣誓幫她涂漆的人，只得懷著悲壯心情離去?！澳蠘O女”談起此節(jié)，凄婉之情仍溢于言表。

三、南極情結

2013年12月2日，筆者自北京飛往智利，轉南極長城站。這曾是慧敏赴南極的路線。7月訪她、10月的船上和飛行中聞知的她，逐漸豐滿成大枝的紅珊瑚。

初入南極的我像慧敏一樣，被冰天雪地、瓊樓玉宇照暈。海風像涼水一樣傾來，浮冰的寒光刺目耀眼。喬治王島上，俄羅斯考察站的尖頂教堂矗立于冰蓋高點，神態(tài)肅穆。

世界銀光閃閃。藍色的長城灣里，冰山破裂的浮冰順著海流冉冉漂過。它的上部被日光霞影映紅，下部卻是呈現(xiàn)出海洋藍色的厭氧冰。有海豹或企鵝乘冰游樂，好不痛快！這便是丹麥童話中的仙境。神魂飄忽的慧敏，被這奇異美景或別的靈怪弄得哭起來。像初嫁新娘，她穿上綴有國旗的紅隊服，率她的精兵爬上吊塔，開始為長城站的鋼骨鐵瓦除銹刷漆。她將暖調的紅色裝扮生活樓，寶藍色配給科研樓，翠綠色搽抹發(fā)電樓，加上金黃的車庫、儲油罐，給玉宇冰原鑲嵌了五色寶石。在最美的遐想里干最苦的活兒，且須在12月至3月前的夏季完工，以保證使用“涂刷型鋼鐵表面磷化技術”油漆的溫度不低于零上5度，避免“固化”或“成膜”現(xiàn)象。為此，高空作業(yè)便成為高寒、高危、高強度、高粉塵的玩命活兒！

正所謂，看景不走路、走路不看景。承負重擔的人一旦挑上了擔子，則無論多美的景觀已不在胸中眼下，經受過一路天磨的慧敏已將天真和浪漫拋入了大海，她的日記是一篇恨鐵不成鋼、恨家不發(fā)起的焦心詩行：

1995年12月27日 周三 雨

凌晨兩點的雨暮中，我終于登上了魂牽夢縈的長城站。破舊的建筑使我興奮的心情一下變得沉重起來，撫摸著滿目瘡痍、千瘡百孔的鐵屋，我的眼睛模糊了，心都快碎了，它哪像那讓我自豪了多年的祖國的南極考察站??！它怎和一個13億人口的泱泱大國相稱?。》客鈮ι喜紳M了腐蝕空洞，銹水從洞中流出，支架被厚厚的銹皮覆蓋，屋梁三個厚的鋼板都穿透了。油罐大面積潰瘍腐蝕，特別是罐下積水的地方，更硬的銹皮達5mm厚，等待著我們的將是一場惡戰(zhàn)！

她率領自己的部將，像花木蘭、穆桂英一樣披掛上陣了。但是，這兒不是柳暗花明的泉城，不是一呼百應的大本營，連鳥兒也耍起欺生的性子！更加措手不及的是：油漆卸不下船……

1995年12月29日 周五 雨

海上的風很大，“雪龍”船脫錨了，無法卸貨。油漆班的幾個人都來油罐區(qū)除銹。雪燕一個勁地在我們頭頂上盤旋吵叫，不時俯沖下來啄我們。這是它們的領地，怎能容忍侵犯？油漆的怪味兒、榔頭的敲擊聲破壞了它們的寧靜，它們動怒了。干活休息時，我撿了幾塊石頭包在手帕中，轉身的工夫，聽見身后有動靜，回頭一看，賊鷗正故意往上面拉屎做記號，令我哭笑不得，賊鷗啊，真不怪別人喊你賊，我賊喊捉賊！

由于環(huán)保要求，使用的工具和方法受到限制，我們只好用榔頭敲，海洋腐蝕形成的氧化物很堅硬，一榔頭敲下去只掉一小塊。幾個小時下來，我的胳膊已經抬不起來了。

由于“雪龍”船提前離開，原可參加前期工程的人員走了。留站的36名考察隊員除2名做飯，1名管理員和3位電工外，還有3名要完成全站下水道改裝。27名主力隊員要完成一座600平方米二層樓的建造，完成5棟樓房、8個油罐的防腐工程，還有房屋堵漏，清理站區(qū)建筑垃圾，完成科考測試任務等，真是天難！最后分給防腐工程的只有4個人，包括我這個當初被允諾當現(xiàn)場指導的指揮官。這么大的工作量！這活沒法干！我去找老劉要人，他說，等科考的人交接完了，讓他們來幫忙。算了一下，最多再有五六人能部分參加，比在國內講好的14個人差多了：我急了，老劉也急。吵歸吵，任務得拼了！

要拼命的女帥爬上腳手架，登上了長城大樓的頂層，在這一覽眾山小的高處，她的境界也得到了飛躍的提升，不怕虎、不知死的小女子啊，她只知干一切事業(yè)都要有點“二桿子”氣！她的日記寫道：

1996年1月25日 周四 雨

連續(xù)幾天雨霧，我們只好轉移到房下干活。戲稱：搞地下工作。房屋由鋼架支起來，人在底下站不起來；蹲下又夠不著。地面還積著雪水，只好半蹲半站，練“馬步蹲襠”。練功能蹲1個小時，我們一蹲就是幾個小時。全站的房屋和油罐都要搞，要蹲多少小時？

這不是命令而是命定！“二桿子”女子一旦上了天，便要抓龍玩兒了。天空是她的舞臺，她想起老家爺兒們充滿豪氣的民歌：

老漢今年七十三，

踩著麥垛上了天。

撕片白云擦擦汗，

湊著太陽弄袋煙……

哈！咱怕誰？誰怕咱？無數(shù)的燕鷗、賊鷗、巨海燕翱翔于頭頂，來看這千年未見的稀罕，企鵝們列隊來了，一律的黑風衣、白襯衫，挺胸凸肚、昂首闊步，十足的紳士派頭。這群天真、好奇、玩心十足的鵝孩子，觀看并議論這群沒有翅膀的動物怎樣飛上屋頂？也奇怪像領隊企鵝一樣漂亮的慧敏女子，為什么戴上墨鏡面罩？它們不承認紫外線會灼傷人臉，因為它們的祖祖輩輩都不怕！看著小小的企鵝，慧敏眼圈兒微紅：“我的小心肝小寶貝小乖兒喲！”她在一瞬間想起兒子……企鵝們拍開了短翅，嘰嘰叫“姨”！大群的男子卻說：“快叫姨父！”她指著哦哦叫的一只回擊：“你聽，是叫哥！大姨哥！”

吊車、房梁、鋼瓦上都傳來笑聲。在天涯的孤男們，眼中心中，漂亮女角兒是盤好菜！多么賞心悅目，多么養(yǎng)眼養(yǎng)活耳朵??！人們看她像企鵝一樣爬上爬下的樣兒，認定她是可愛的企鵝托生。有人玩笑地震專家吳斌、王德勝像小羊一樣聽她的話，那二人就唱“我愿做一只小羊，跟在她身旁”。隊醫(yī)陳山白天干活，晚上發(fā)藥，很多人都因手腕除銹累傷，儲備幾年的膏藥全發(fā)空了。站長劉書燕成了大工頭，到點就敲門，喚人干活兒。南極的夏季沒有黑夜，只有日日日日的極晝，休息不好，腰酸腿痛的小伙就喚他“周扒皮”——一個半夜學雞叫，騙長工早起干活的老地主。

老地主干上癮忘了看表，一干十幾個小時。慧敏的親兵二寶哭了：“人不是機器，想俺媽……”大家笑道：“別想媽啦！慧敏的表妹來看你了！”慧敏擦一把他的淚眼：“二寶，咱可不能哭，任務是咱的，別人是幫工。我們申請的專利，俄、日等四國都批準了，我們的明天更美好！”

她黑白分明的眸子放著光，參禪之后的神采?；勖艄緦业呢暙I和美好前景，已使萬眾稱奇了！

那一天雨夾雪，人們像雜技演員一樣弄險于鋼筋鐵檁。狼狽不堪的慧敏站在一口吊起的箱子里，上下牽繩，左右晃蕩，放風箏一樣，防寒服遮蓋了頭臉。一工友誤為吊頂?shù)哪邪椋缅N把戳她屁股玩兒，說像一頭母海豹。她一笑真是母的，男不敢笑了。然而，危險不在天上，而在海上，去碼頭取料的她一腳陷進海面上雪蓋的冰裂，立仆在地一旦進入裂隙，生還的可能便是“零”。等掙扎上來，已是海水浸潤，汗水淋淋。驚惶的人群又一次捧起了紅珊瑚，她卻抹抹滿臉的雨汗，唱出一段《回娘家》：

一陣大風起，一陣大雨下，

臉上的胭脂變成紅泥巴。

左手跑了雞，右手跑了鴨，

摔哭了懷里的胖娃娃，

哎呀！俺怎么去見俺的媽……

這樣的女英豪，別說見爹媽，見習總書記也夠了格兒。她喚起了人心憐愛，就像一首民歌的情感：

小妮兒河邊洗衣裳，

兩腿跪在石頭上，

俺的小乖蛋……

山東大妞似幽似怨的日記，透露出性情的另一面：

1996年2月23日 周五

這里的天氣太無常了，一會兒晴，一會兒霧，一會雨雪，一會兒暴風。我們照樣爬油罐！工程在關鍵時刻，老隊員講：進入三月份就沒有好天氣了。大家都像上足了勁。李寶才胃疼直不起腰，站長老劉患有腎病，專挑重活，手已經疼得握不住機器了，高速旋轉著的角磨機幾次從他手中掉落……盡管所有的人胳膊疼，手疼，但沒有一個退卻的，在這里我真正體會到了南極精神——一種融愛國主義、集體主義、革命英雄主義在一起的科學、團結、拼搏的精神。

下午到了吃飯的時間，大家都渾然不知，餐廳的鐘聲特意又為我們敲了二遍，也未能把我們喚回——今天刮東南風，逆向，聽不到。

下午上工時，我一人走在海邊的小路上，忽然腳下一聲悶叫，嚇我一跳，原來有一頭足有兩噸重的大海豹張牙坐了起來。如不是它的吼叫，我就踩到它的鼻子了！我的心怦怦直跳，但見海豹的屎尿都流出來了，我也嚇了人家一跳！

“山下的女人是老虎，誰不害怕？兩噸重的胖小伙子絕對怕美妞兒！”遠離媳婦的帥小子們，在這天涯海角，全憑嘴皮子泄火。正像賣茶的小妞揶揄年輕茶客的唱詞兒：“你喝茶便喝茶，哪來那么多話？”哪里來的？心里出的。人們在整個的下午議論海豹，咒罵賊鷗，說它們肯定是男流氓。

對著這無畏的女子，青島海洋所的吉鵬裝哭，然后又學企鵝的聲韻“啊啊”大叫，四面八方的企鵝圍攏過來，一看是惡人作劇，那罵罵咧咧散去的神態(tài)，與人無二。小女子天上干活，不敢喝水，長城站雪野連天，一目千里，到哪里小便？好容易找個僻地兒小解，企鵝卻圍攏來了，歪頭看稀罕的眼神，竟也與人無二，誰知哪只是男？說罷了，笑夠了，晚間日記又成了真人兒：

晚飯后，我又到醫(yī)務室找隨隊醫(yī)生陳山要止痛膏。他告訴我：“膏藥都讓你們油漆班要光了！”是??！防腐工程是一項既單調又枯燥的工作，榔頭敲——角磨機打——涂磷化液——誰胳膊上沒有幾塊膏藥？胳膊疼得不知往哪放才好，手指腫得又紅又亮，夜里疼得睡不著，直想哭。

墻上兒子碰碰的照片，一次又一次給我安慰，丈夫一封封的家書給了我戰(zhàn)勝困難的氣力，每通一次電話，勞苦的情緒就得到一次安慰，感情的投入就是充電，就是動力。

四、藍眼睛詩情

大概上天特想完美慧敏的人生傳奇，才將神奇神妙、千奇萬巧的戲眼都發(fā)生在她身上吧！一只漂亮但聲名不佳的賊鷗，引逗她合演了一場好戲！幾只賊鷗來搶正入庫的食物，叼跑了葡萄干牛肉干等，慧敏邊罵邊趕，一只賊鷗卻向她報復，叼起她的紗巾便盤旋繞飛，使整個的喬治王島人，都看到一抹紅霞飛翔高空的奇觀。

當時的慧敏驚惶了，為這感情的信物牽魂不舍，追逐著賊鷗邊哭邊罵：“臭流氓，你給我放下！你人模狗樣……為么做賊，搶人家的……”然后，她換了哭腔哀求：“還給我吧小弟弟（她感覺它是男的），我給你糖……哎！香腸……”賊鷗心軟了還是笑了？在高空應聲扔下紗巾，紗巾隨風飄揚，九曲十八彎，竟落上了泊于長城灣的智利軍艦。一看是女子的寶物，會來事兒的一群年輕軍官便送寶上門，討一杯感謝酒吃。酒酣耳熱了，便跳交誼舞，唱漢語、英語、西班牙語歌曲。一軍官恰是詩人，喻舞中的慧敏“像風中的玫瑰”“長城站的小尤物”！

“周扒皮”站長很懂外交，但要派男士陪送她訪問，還囑咐再三。當智利朋友了解慧敏幾何之時，他們顛覆了對中國婦女的固有看法，認為“小尤物”代表的中國婦女，是智慧、美麗、勇敢、高雅的化身。愛慕引發(fā)了喬島九國對長城站“寶石圖”的觀賞，一批批，一伙伙?！岸际琴\鷗惹的禍?。　鼻纹さ幕勖粲哪袊@。她充滿魅力的一舉一動，如表妹的“噴嚏”一樣，活躍了這里的空氣！

那一年，春節(jié)聯(lián)歡會在長城站舉辦，“南極女”的日記如此記述：

1996年2月18日 周日 雨

今天是大年三十，下午大雨，雨中智利站、蘇聯(lián)站、烏拉圭站的站長都來與我們一起歡度春節(jié)。在南極過年，大家都很興奮，卡拉OK每支歌都一齊唱；拍子，幾個人一齊打；調都跑到姥姥家了，還扯著嗓子喊。當唱到“家中的老媽媽”時，許多人又流下眼淚，是啊，有誰不想家……

接下來的節(jié)目是動人、誘人的。無論是中國的公海豹還是外洋的男賊鷗，都想在慧敏和各國美女的面前顯顯能兒：舞蹈、歌唱、詩朗誦……大廚朱宗泉打起了少林拳，獲得“功夫朱”美稱。醫(yī)生乒乓球獲“南極王”雅號。武漢女教授獲“南極最佳主持人”稱號，慧敏成了九國聯(lián)歡會上的白雪公主。她朗笑著告訴筆者，當聯(lián)歡散會，百鳥歸林之時，一位年輕帥呆的智利軍官，神秘地塞給她一個“回家才可看”的紙團兒，上面赫然書寫的竟是“俺萊蕪有”！

智利小賊鷗兒，癩蛤蟆想吃天鵝肉！萊蕪在我們山東，你夠得著嗎？

讓我們也想叫一聲“俺萊蕪有”的理由是：長城站壯麗的美化工程竣工了，“南極女”的日記如此感嘆：

1996年3月14日

工程全部結束了。歷經艱苦，我們超額完成任務，共進行了大小9棟房屋，15個油罐的防腐。長城站已煥然一新，金光閃閃。很快就要回國了，望著整潔美麗的長城站，真是戀戀不舍，這是我們經歷了多么“艱苦卓絕”的努力換來的呀！

“艱苦卓絕”，可以去掉引號。從春干到了秋，那“春種一粒粟，秋成萬顆子”的詩句，亮麗地映照出遠征女將的春華秋實。

1996年7月5日 周五

我們在長城站的工作得到國家海洋局領導的贊揚，評價我們是南極精神的再塑，慶功會請我到主賓席上，葛有信副局長親自舉杯說：“向為國爭光的巾幗英雄敬一杯！”獎給我院的一面錦旗上寫著：“南極考察做貢獻，長城舊貌變新顏”。并莊嚴決定：把中山站的防腐任務繼續(xù)交我院承擔。

這叫好戲連臺！巾幗不讓須眉，誰說女子不如男？看罷“長城”美景，聽罷“長城”贊歌，筆者沿著“南極女”交誼的足跡訪問了智利、俄國、烏拉圭站，發(fā)現(xiàn)“南極女”與科考英豪們所表現(xiàn)的南極精神、中華文明，不但感動中國，而且影響了世界！跨國的友情，似有著纏綿的韌力。

慧敏談起與外國朋友的交往，眼神兒優(yōu)柔。她對許多洋朋友充滿了好感。人是感情動物，善惡可辨??！暖流如蘇，爽風貫林的友情，難道不值得俏妙女子永記嗎？

她說她還會到智利、南美和南極去尋找那些朋友，和他們洋腔洋調、狼腔鬼調去唱那些跑調的歌：“人嘛——唉！”她說，眼神兒仍是優(yōu)柔。

我發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，凡接觸過智利人的同胞，不管是男女，都覺得智利人溫厚可親，用山東人的話說：很是地道！個中的緣由，不得而解。直到請教了見多識廣的南極辦老資格朱增新，他于2014年8月11日，將一份《太平天國與智利》的資料送到我手之時才知端的：

二戰(zhàn)結束后，智利與當時的中華民國國民政府達成協(xié)議，兩國建立大使級外交關系。1947年3月18日，智利駐中華民國大使奧斯卡·布朗克向中華民國總統(tǒng)蔣介石遞交罷國書講話時，代表智利政府承認，中國人在智利反抗秘魯和玻利維亞聯(lián)軍侵略的太平洋戰(zhàn)爭中對智利人民曾有過的幫助，他盛贊中國人在1869~1873年這場對智利而言意義重大的戰(zhàn)爭中的英勇表現(xiàn)。

這批中國威武之師源于哪里？原來他們是幸免于清政府屠殺，被流放到秘魯充當硝礦契約勞工的一支太平天國部隊，初始有三萬人。工作環(huán)境之惡劣，工作強度之巨大，生活待遇之殘酷，逼迫契約勞工病死和很多人自殺，同時也對秘魯監(jiān)工產生極大怨憤與仇恨。1869年，爆發(fā)于智利、秘魯和玻利維亞之間的爭奪硝礦和鳥糞的太平洋戰(zhàn)爭讓這支太平天國部隊找到了翻身解放的機遇，他們自成編制，加入智利部隊，繼承太平天國慣于制造假象、敲山震虎、誘敵深入、巧設伏擊等戰(zhàn)略戰(zhàn)術，幫助智利軍隊扭轉了戰(zhàn)爭局勢，最后逼迫秘魯和玻利維亞政府，簽署劃定今日智利與秘魯、智利與玻利維亞之間邊界的《安孔條約》。這樣，智利的北方疆土就從原先的科跟波上移到了伊基克。為感謝中國朋友的幫助，智利政府把位于圣地亞哥市中心、距離智利總統(tǒng)府三四個街區(qū)的一套豪華別墅贈送給了太平天國，而這套珍貴的別墅，就是今天中華會館的所在地。

正因為太平天國軍人武術高強，驍勇善戰(zhàn)，再加今天李小龍影視作品的影響，給智利朋友留下了中國人個個都是武術高手、俠肝義膽的英武印象……而對中國人親而近之，敬重有加的舉動。

哦！怪不得我見了圣地亞哥覺得親切，說不定那三萬同胞里，有我殷姓爺兒們和周慧敏的祖先呢！

五、中山五味錄

大船多載，能人多勞。但凡爬山之人，一旦登上一個峰頂，便有這山望著那山高的貪高，也正像有了蛋想孵雞，有了雞想多下蛋，循環(huán)往復。將一只蛋繁殖成雞群，將一棵竹盎發(fā)成林，把長城站裝扮成一顆明珠的慧敏，多么想好事成雙，明珠成鏈呢！她向往中山站，想讓那座建在冰蓋上的水晶宮，像一朵雪蓮花開放在冰山上。

哭紅過雙眼的慧敏笑起來，真是變臉比翻書快??！水樣靈秀的俏女子，升華為汽，凝華為冰，人生的五味裝在心底，還會閃現(xiàn)在臉上，那才叫女子。若不然，臉上的那24塊肌肉作何用場？文人的筆墨如何描寫女人？但是，此航不是彼航，對于“得一”而足的中國人心理定式，她的舉動是一次不同凡常的沖擊——女人難得靜！浪漫——或瘋狂一回還不行嗎？女子無才便是德??！

在國家利益需要的時候，伯樂的眼睛緊盯著駿馬。在眾人如荃、慧敏如花的時候，迷戀南極的女人揮去浮塵，向天、向海而歌。她被批準油漆中山站——那座南極內陸的奇寒宮殿。略去一切的描述，以“蒙太奇”手法直接切入的，是慧敏女子那篇文采奕奕、情商至高的日記：

1996年11月8日 周一 晴

今天，我又一次踏上了遠航南極的征程。船順黃浦江而下，雄壯的楊浦大橋在頭頂掠過，斜拉的一根根鐵索，平直的橋身與橋上向我們招手的人影，在西斜的陽光下，構成一幅優(yōu)美的畫面。招手的人是我愛人和齊魯臺的記者們。夫送妻征——不合常規(guī)的悲壯??！

當我決定再去南極時，得到的是一片反對聲，親友心疼，也不理解，你明明知道那里更苦更險，為什么還去！不是去過一回月宮了么？但我想，我對南極站的技術把握大。會組織協(xié)調，在大家極度疲勞的時候，把更多的人感召起來是一個關鍵的能力，我去是合適的！

我不知道多少人有如此的體驗：當你借助潛海工具，潛入深深海底與魚蝦為伴的時候；當你隨升降機深入千米之下的礦洞，在纏蛇般的曲徑里摸索，感覺黑暗無邊的時候；當你航行于海天蒼茫、無邊無際的大洋，不見船影、不見飛鳥，發(fā)現(xiàn)乘船已變成滄海一粟，而又日日夜夜駛向虛空的時候，你的孤獨、焦灼、恐懼感便會油然而生。所幸身為作者的我，這樣的體驗全經過了。當我寫下“雪龍”號朋友以及文中慧敏的時候，我的感覺像她一樣細膩和微妙。

就在慧敏那一篇日記之后，“雪龍”號進入了南印度洋。波濤洶涌，白浪滔天，波詭云譎，別說掉一架飛機，沉一條輪船，便是搬一座山填入，也不會冒出頂來。風暴來了，浪涌十米，白浪被扯成條狀，飯碗從臺上滑落，杯盞從臺上發(fā)射，船大顛大簸，像簸箕簸糧一樣顛來倒去。這是偏頂風浪航行的效果，船體縱向和垂向的顛簸雖大，幅度要比橫向小得多。如此才能避免油漆集裝箱，車輛、雪橇等體重貨物掙脫鐵鏈的束縛而移動。1993年，“雪龍”從烏克蘭開至南非外海，遇到了特大風浪，單側搖擺幅度達到35度，一旦超過最大值的35度，船身將無力回擺，而直接傾覆。當筆者在2013年10月17日面對11級狂風，經歷了排山倒海的大浪大涌，眼望著2萬余噸的巨輪如滄海一粟的時候，我感覺人、連同他的所造，在大自然的面前真是太渺小了，渺小到掉入海中撈不著，像“馬航”的失聯(lián)飛機杳無音訊一樣……“南極女”又該有多寬的心量！

六、冰靈雪魂

當“雪龍”跨越了西風帶到達南冰洋的時刻，“南極女”始有心思以散文的筆調寫她的日記：

1996年12月18日 周二

冰山越來越多了。船舷兩側形狀各異的冰山，列隊歡迎我們來自北半球的客人。晚11點鐘了，綢緞樣柔亮的海面上，漂浮著一座座冰山。子夜的太陽像耀眼的燈籠，高高地掛在天際，天海一片金色?？疾礻爢T們不約而同地來到甲板上，陶醉在迷人的景色中。

冰山泛著七彩的光華，美艷無比。再走幾海里就會和它親近。她備好了照相機、攝像機，找好了伙伴。終于更近一些，連冰坡上的海豹和企鵝也有模有樣兒的時刻，“雪龍”卻拐彎兒了。她憤怒地質問駕駛員為什么避開這千載難逢的時機，年輕的駕駛員，卻像老于世故的百歲老人一樣寬厚地笑了：“你敢向冰山走？沒看過泰坦尼克號嗎？”

看熱鬧的同志也接腔道：“你喚個企鵝姑姑或海豹叔叔馱你到冰山上，我們拍照，沒準能上了‘好萊塢’。”氣急的她退回了船屋去寫日記。在冰清虹艷的安撫下，筆調如水平靜：

1996年12月23日 周一

進入南緯60°后，遇到了九成冰。根據澳大利亞極光號科考船發(fā)來的電報，“雪龍”船不得不改變航線，退出冰區(qū)進入普里茲灣，有兩道十幾海里長的冰壩橫擋在面前?！把垺币运薮蟮纳碥|撞擊著1.4米厚的堅冰，艱難地來到距中山站12海里的陸緣冰邊緣。

周圍分布著一座座四五十米高的板狀冰山。日光和風暴在它們的脊背上刻下了一道道溝槽，就像一段段城垣。它們是從南極冰蓋上分離下來的。

昨天是南極的夏至，子夜12點，太陽仍掛在天邊，茫茫冰原一片燦爛。今天傍晚，天氣驟變，一個強大的氣旋襲來，天昏海暗。巨大的風力推著冰山向船逼來，陸緣冰在暴風雪中迅速塌陷，夾在冰中的“雪龍”受到了威脅。船長沈阿坤下令破冰前進，脫離險境。

沖撞著玉蓮葉般的陸緣冰，聽著叮當作響的樂聲，再往前走便是冰原，不見邊際?！把垺遍_足馬力沖上，只能撞破幾米冰凌，后退一截再沖上前，船頭卻徑直躥上了冰面，沖撞力加上巨輪的壓力壓塌一塊厚冰。如此再沖，船體卻卡在了冰縫，動彈不得了！

船停下來，人走上甲板，這才發(fā)現(xiàn)，四鎮(zhèn)八鄉(xiāng)的企鵝們都聚到船邊來了。它們欣賞這千年不見、萬年未聞的稀奇，有新奇、好奇、驚奇、疑惑、迷惑的一類；有欣賞、閑議、激動、看熱鬧、看笑話的一類；也有替沈阿坤等人焦急、遺憾、鼓動、支招的一類；還有類人的一群，帶著怪笑、壞笑、嘲笑、鬼笑，?？醇t裝的慧敏、白山杉，看得女同胞滿面尿意，卻不敢小解。

屈指算來，距離伊麗莎白公主地的中山站只有幾公里了，“雪龍”破冰卻只進3000余米?！榜R逢到夾道內難以回馬”，假如能從夾縫脫身，再以船艏頂撞冰層，則無異于好馬與牛抵架——保不住臉面。撞壞、割傷船體是不科學的舉動。船長與站長聯(lián)系協(xié)商：協(xié)調澳大利亞的直升機來助卸貨。等待西風一起，蕩裂了陸緣冰再作計較。

熱情奔放的慧敏突然發(fā)現(xiàn)，三頭藍鯨來了，噴出了一股股冰柱！它隨船不知多少日子了，趁著破冰的水道，有吃有喝，還終于有機會看這場熱鬧兒、看這群美女子了。慧敏喚來了《人民日報》的記者孔曉寧、四川電視臺記者白山杉，拍錄像、拍照片。欣賞它鉆下、浮出、鼻孔兒張開合上，如蛟龍翻天倒海，興風作浪，呼風喚雨，精彩至極的妙象！

她興奮了，開始學企鵝叫喚。果然是一鳴驚人，那清脆溫潤的銀聲，比之青島的小伙姬鵬的狼嗥更養(yǎng)活耳朵。遠遠近近的企鵝圍攏來了，拖家?guī)Э?，扶老攜幼，幾百只集齊，才發(fā)現(xiàn)它們也有“我的團長我的團”：它們聚群列隊，頭尾有序，晚間在船邊休息休整，還派出幾個崗哨，分立四圍，眼觀六路，耳聽八方——因為它們已經發(fā)現(xiàn)了敵情，幾只海豹游過來了。海豹雖然不是冰上的靈物，想吃企鵝本是癩蛤蟆想吃天鵝肉，但臥于榻邊的老虎，還需要提高警惕。

困在冰中，很晚才入艙房的慧敏拿起筆來，寫下了這一段較長的文字：

1996年12月27日 周五

船停止了破冰前進，等待30日澳大利亞的直升機來卸貨。

我們跑到船尾甲板上看光景，不知耗掉多少膠卷！

三條鰭鯨已尾隨我們多日，每隔一刻多鐘，就會一連數(shù)次從破開的碎冰中浮出換氣，噴出一束水柱。

好奇的企鵝也來到船邊，左瞧瞧，右看看，不時扇動幾下翅膀，大大方方地仔細“參觀”。企鵝“啊，啊”的叫聲為空曠、寂靜的白漠帶來了活力，引得在船艙中憋了一個多月的考察隊員們也“啊，啊”地叫起來。這叫聲又喚來了遠處的企鵝，它們從四面八方成群結隊，腆著大肚子，像幼兒帶著白肚兜急急忙忙、搖搖晃晃、步履蹣跚地奔來，樣子非?？蓯?。嚯，這一回有一千多只。忽然企鵝一陣騷亂，原來有幾只賊鷗俯沖下來，想吃船上的東西，還襲擊企鵝。企鵝群起而攻之，有幾只特別勇敢，拍打著翅膀，尖叫著撲向賊鷗。賊鷗遠遠地躲在了一邊。企鵝就要成群地生活，孤零的企鵝是敵不過賊鷗的。

水中的鯨魚又出來換氣了，“噗”的一聲，幾只集中精力看船的企鵝嚇得幾處逃散，鯨魚是水世界的霸王。從哪兒又游來幾只海豹，它們在船側的碎冰中轉游著，不懷好意，而毫無收獲。

站在“雪龍”船樓頂，遠眺天上世界。冰有多厚？天有多高？甚時出極光？都是慧敏關心、等待的答案。長城站的太陽，盛夏子夜時分在東南，正午卻在北方，永不落地。當年唱毛主席是“鮮紅的太陽永不落”還以為是一種理想，現(xiàn)在看來，確實有了這樣的實景。還有中山站海藍冰綠的仙景，還有關心人的糜文明站長、陳立奇總隊長。這些人幫助慧敏的時候，肯定沒想到她會將心得敘述給一位作家，作家懂情致，笨拙而誠實地記下這一切。倘若心理的寫照也活了，那便幫她了卻了心愿，還了人情之債！

第二天，澳大利亞直升機來了，開始卸貨。隊長派她手拿一條竹竿，驅趕前來偷竊的賊鷗。這不是一樁憨差，那賊鷗與你前世無怨、后世無仇，偌大的個中山站，能被稀世的鳥兒偷窮？你這實心眼兒的外地女子，得罪當?shù)貝壶B兒，被搶走紗巾豈不活該？

七、生命的元旦

1996年12月30日 周一

早飯后，把站上急用的物資從船上吊下來，在冰上擺成堆，等待直升機用網筐吊到站上去。大家滿頭大汗，好不痛快！漸漸地，我一點勁都沒了。就我一個女同志，大家讓我負責趕賊鷗，因為賊鷗一個勁地搗亂，不是偷魚，就是搶雞蛋。

中午11點多鐘，我們匆匆扒幾口飯，乘直升機上站。越過茫茫冰山，一座座冰山點綴其間，前面是黑白相間的丘陵，暗的是陸地，白的是冰雪，啊“中山站！”一簇橘黃色集裝箱群出現(xiàn)在眼前。

直升機一批批吊來貨物，每次降落，螺旋槳造成的氣流都會將地面的砂石吹飛，打得人縮脖子捂臉。飛機一離開，我們迅速沖上，把貨物急速移開，另一架飛機又來了。

在紫外線強烈的照光下，十幾個小時，臉曬得黝黑，火辣辣地疼。12次隊的醫(yī)生戚勇把他的“鼻子”摘下來送給了我。

愛臉面又愛鼻子的美女子啊，下面的日記里竟寫上一句“家中過新年了”的人話，真叫你的父母、丈夫、兒子哭笑不得。但有這樣的一句，就足以證明“瓜子兒不大，是顆人心”：

1997年1月1日 周三

家中過新年了，而昨晚新年鐘聲就要敲響的那會兒，我們卻在冰山叢中的海冰上拉油管。趁陸緣冰尚未化裂，通過輸油管輸油，比用船運油方便得多，經濟得多，安全得多。船拱到了離中山站3000米的地方，站上的人將油管往船的方向拉，船上人往岸上拉，對接起來。油管像條黑蛇，在礁石、冰山中蜿蜒前進。腳下的海冰已經松軟了，不時有人陷下。冰下有水，水下還有冰。我前面的糜站長掉到水里，衣服濕透了。不好，我陷下一只腳，立即躺下！減少壓強，抽腳，角度不順，又不敢太使勁，別別扭扭地把腳抽了出來了！快滾！快滾蛋！幾個側滾翻，離開冰裂，媽啊娘呀，我脫險了！對“如履薄冰”有了真真切切的體會，那就是“時刻都有滅頂之災”！

又一次陷進去了！還練了側滾翻。還知道：“快滾蛋”不是罵人的話。這在家人、親人、同志、朋友、隊友的心中出現(xiàn)過一萬遍，誰也不敢出口的最令人擔心的事故，終于輪到她了！那是1997年的元旦，全世界歡度新年的日子，假若那綿軟的海冰良心喪盡……豈不疼殺人也么哥？悔殺人也么哥？

南極是冰雪做的，中山站建在了冰蓋上，沒有那么多的紙短情長，沒有那么多的哼哼牙疼、憐哥惜妹！她的日記寫出了情節(jié)、人物、性格和形象。小心眼兒的我，慶幸她選擇了科學，而未搶走我的文學創(chuàng)作飯碗。同在山東，同在政協(xié)，又同在九三，遠交近攻的慘劇誰保不演？

八、周扒皮轉世

1997年1月13日 周一

今天開始搞發(fā)電棟側墻的上部了，離地八九米高，我們用吊車吊著鐵筐，人站在筐里操作。在南極特殊的環(huán)境中，許多在國內違章的事，這里卻是正常?？粗麄円荒樀囊苫?，我第一個跳進筐里，小伙子們也上來了，吊車緩緩地把我們提起……

中山站緯度更高，比長城站寒冷許多，房下的冰終年不化，不得不躺在冰上干活，紫外線強烈照射，我們的臉皮剝了一層又一層，嘴上也起滿了泡。

站長老糜幾次跟我說，讓我悠著點，別把大家拖垮了，要不，后面的活就沒人干了。我說，只要我不倒，他們就沒事，總工程量兩萬多平方米，不得松一口氣。我把在長城站學來的“中午不休息，下午干滿點”的滿負荷工作法用到這里。晚上加班的人多，充分利用“人才”，安排“整活”，使每個人充分發(fā)揮自己的“能力”！2月中下旬必須撤，不爭分奪秒，根本完不成！在長城站我們喊劉書燕“周扒皮”，到了中山站，大家叫我“真周扒皮”！

超負荷運轉，把小伙子們都累趴了，上工就挨個叫，還用托兒所阿姨般的口吻鼓勵：“堅持住，頂??；再堅持一下，勝利就在眼前了?！眲e人告訴我，參加我們工程的人，一聽見我的聲音，就發(fā)顫，盡管十分溫和。不是我心狠，我也不是鐵打的，中午打出飯來，胳膊疼得端不起碗來。旁邊的孔曉寧關切地問：“怎么了？”我的眼淚流下來。女記者白山杉也掉下了淚安慰我。她也很累?。?0多歲了，每天要拖著瘦小的身軀，爬幾十里路拍片，還要參加我們的勞動。我將胳膊撐在桌上，費勁地吃下了這頓飯。一桌人陷入了沉默。午后我又像阿姨一樣，去叫醒他人。

12次隊越冬隊員一走，記者們幫了大忙，孔曉寧、白大姐、馬中欣、薛冠超都出了大力，地質學家趙越更讓人于心不忍。他每天翻山越嶺幾十里野外考察，晚上來工地加班，趕都趕不走……

除了共產主義思想、南極精神，慧敏女子的號召力、魅力可以忽略嗎？“規(guī)定情景”中的“人性的證明”可以忽視嗎？

1997年2月2日 周日 晴

南極的冰障也是考察的一大險關，曾發(fā)生過“極地”號考察船被圍困在普里滋灣長達22天的險情。中山站下的中山灣中，終年聚集著大大小小、奇形怪狀的冰山。大量的站需物資，是靠小艇在陸緣冰與冰山的裂隙中，像走迷宮一樣，艱難地穿插送到站的。冰山浮山的體積僅是水下體積的1/6，埋在水下的冰山對小艇是個很大的隱患。下降風與冰山間狹拐效應（就像過堂風）造成的涌浪，隨時會將小艇推向冰山。

一場難得的西風把中山灣的冰吹散，一晝夜了，兩艘小艇在“雪龍”船和中山站之間穿梭，把運來的貨搬下，把運回國的物資裝上。

凌晨5時許，當我們把最后一塊運回國內的南極冰搬上小艇時，發(fā)生了可怕的一幕：一座長約0.7海里，寬約0.5海里，露出水面有40多米高（總高應有300米左右）的大冰山突然翻身滾動，原來齜牙咧嘴凹凸不平的冰山，頃刻間變成了平滑光潔的饅頭山滾動自如。惡浪的動蕩，使普里茲灣就像發(fā)生了海嘯一樣，波涌在岸邊形成幾米高的大墻?？疾礻爢T奮不顧身地緊緊拖住纜繩，摔倒在冰上，被巨大的沖力拖出好遠。小艇終于沒被回頭浪卷走。我迅速錄下了這驚險的場面。它成為我國南極考察史中又一組珍貴的資料鏡頭。

我由衷地欽佩慧敏了，在太多的危急關頭，我們的男子漢多有失急慌忙，踢壞臨門一腳的時候，我的老鄉(xiāng)、親密同仁能在關鍵時刻，隨機搶拍下并不屬于她專業(yè)的珍貴的一組鏡頭，真乃女中豪杰……更有所幸這位情商滿滿的才女日記也越寫越好了。

九、雪蓮并蒂的日子

1997年2月14日 周五 晴

中山站的防腐工程，昨天竣工了！三個男主力隊員昨天高興得喝醉了酒。站長同意我的建議，放假一天，我們幾人也有幸一起去看看周圍的風景，要不就沒機會了。結果三位先生的酒勁太大，早晨起不來了。于是我一人隨著“向導”趙越、“陪同”郝曉光一起上路了。

繞過納拉湖，在納拉半島的一處山坡上，見到了趙越和生物學家們談起的“植物園”：一片沙石地上，長滿了黃黃綠綠、高不過寸的藍藻和苔蘚、黑色的地衣。這在不見樹木，沒有半根小草的拉茲曼丘陵是多么珍?。哼@綠色的生命，滋潤著我久不見花草綠樹干渴的心田。

翻過幾道雪嶺，來到我久聞并一直惦念的“大滑梯”——這是一處百多米高、非常陡峭的冰坡。趙越很熟練地坐在邊緣，一伸腳，哧溜溜滑了下去。看著趙越那越縮越小的身影，我膽怯了，渾身發(fā)軟，往日的勇勁不知跑到哪里去了。身后的郝曉光冷不丁推了我一臂，啊……順著陡坡，我墜了下去，越往下，感覺越好，開心極了！不過癮，我再爬上去，又來了一遍。帶著孩子氣的滿足，我直想，如果我家碰碰能來，該多么開心?。?/p>

山峰上，奇形怪狀的巖石像奇石的展館。有的像天狗，有的像大龜，有的像拱橋，像巨大的蜂巢。一個個孔穴布滿了巖壁。許多洞穴是相通的，大大小小層層疊繞，有的洞壁薄如蟬翼，可以透光。這是南極大陸一種特有地貌——蜂巢巖，它是受強烈的極風侵蝕形成的。

這是一個冰川的入?？冢薮蟮谋嘁耘派降购Ｖ畡?，似萬馬奔騰，就要沖向冰海，我被這浩蕩的氣勢震撼著，它卷走了我一路走來所積的心中所有的蒼涼。我有幸飽覽了拉斯曼丘陵的壯麗風光，不會帶著遺憾離去了。

這是一篇文氣飽滿的游記散文，她的思想性、高境界和寫景狀物能力，都有著高尚的尺度，這女子真是有才！俺萊蕪有！

十、回家

《回家》！我多回品賞過一支薩克斯管的獨奏曲，吹奏出情軟血柔的樂感。也親耳聽到過俄羅斯站站長，和會做燒烤的大胡子抱起張國強來，像餓狼一樣銅聲鐵氣地嗥叫：“回家啦！回家啦——回家……抱老婆睡覺！天天睡覺……”

我們的慧敏從天涯而回，也有夢中的溫柔之鄉(xiāng)……她完成一位指揮員、工程師、科學家、外交家的結晶，完成了長城站、中山站并蒂蓮工程的英雄壯舉而衣錦還鄉(xiāng)，又變得柔情似水，想要回到母親、丈夫、兒子的懷抱！她不能大聲呼喊“回家了”，只能有賊鷗偷得紗巾那樣的竊喜，孔孟之鄉(xiāng)的女子！要裝個文靜，扮個矜持。還有幾萬里的驚濤駭浪、云月混沌的漫漫長路呢！“雪龍”號上的每一位帥男靚女，正把思念、思戀的激情，轉化為撒氣、詼諧淘氣、涼腔二氣的胡扯八連，胡修亂改的流行歌兒：

你說我瀟灑，

我說你漂亮。

現(xiàn)在的人，不要臉，

有老婆，還要偷腥，

沒老婆，又心慌，

海路有多長？

笑出眼淚，笑出鼻涕的小子們、女子們又要去值班啦！突如其來的警報聲卻回響在大洋之上，人們火速地持槍上崗，一場老八路沒見過、解放軍沒遇過、雪龍人首次攤上的大事兒來到眼前：海盜船出現(xiàn)了！當天晚上，全無怯意的小女子，以平心靜氣的筆調如此記敘：

1997年3月11日 周二

昨晚再次穿過龍目海峽，防海盜值班又開始了，值班的小伙子們吵嚷著，一定抓個女海盜！他親自夜審。隨隊醫(yī)生說，要由他先行體檢……

突然間，兩艘海盜船出現(xiàn)了，其中一艘開得非常快，圍著“雪龍”船繞圈，在對講機問話不答，而且咄咄逼近的情況下，“雪龍”將船尾飛機庫和飛機降落平臺上的探照燈同時打開。保衛(wèi)隊持槍上崗，對講機大聲警告！海盜一看有飛機，慌忙逃竄了。這是一出精彩的《空城計》——飛機庫是空的。

曾經滄海難為水，除卻巫山不是云。經磨歷險的慧敏女子，有著冰山的瑰麗與沉穩(wěn)，回到上海的最后一篇的日記，亦有冰峰觀景的從容：

1997年4月20日 周日 上海

中國第13次南極考察結束了。

考察隊總領隊、國家海洋局極地辦陳立奇主任拿著中山站涂裝一新的照片說，他要帶回北京去，給中央領導看看，給國家計委看看，在經費有限的情況下，把南極站裝扮得多么好！他送她一本精美的臺歷，上面寫道：“作為女同志，兩次赴南極，承擔兩站改變站容站貌的重要任務，使人感動。愿你把對南極的貢獻和我國南極考察事業(yè)的深厚感情，在你的一生中永遠發(fā)光發(fā)熱?！?/p>

“南極女”筆記繾綣錄之，產生了打動人心的效果。

日上三竿，她的光熱還在勃發(fā)。我的描述卻要打住。因為能夠更美更好地描述她后續(xù)之章和精彩一生的，一定會是文采飛揚的她自己！

我講了一個真實的女子，

她的家隱于泉城的綠柳。

因這角兒玲瓏剔透，

誰和她都可能交成摯友！

……

十一、“南極男”筆記

南極北極又冰川，

早與冰雪結良緣。

久經風浪成巨蛟，

生死離別鑄鐵漢。

“稼”字本是“農耕”意，

卻向探極諞志堅……

我得以南天采訪，極地辦公室書記兼主任秦為稼是通天金橋。2013年5月，同鄉(xiāng)、九三學社同仁慧敏女子，帶領手執(zhí)中國作協(xié)推薦信的筆者走入了國家海洋局極地辦公室，見到了秦君。他豪爽的毫不客套的“天王蓋地虎”式的追問（一出戲文里的追問搶答），令我大呼痛快。他要了我的《焦裕祿傳》《雷鋒傳》《孫家棟》三部長篇傳記文學“學習學習”。仨月后，我獲準采訪北京、杭州、上海極地單位的科考勇士。10月15日，我與他同登“雪龍”，接受他快刀快斧的采訪安排和大風大浪的快樂。他推薦我讀幾本海洋、極地的書，比如《白鯨》，那是勇士與大自然肉搏的經典，我發(fā)現(xiàn)了他文化藝術底蘊的深厚，而后得知，他曾編輯中國探極經典之籍，得知他鐵硬的外殼下，有一顆悲天憫人的佛性文心。

關于采訪何人，他提出一串閃光的名字：張炳炎、秦大河、魏文良、曲探宙、楊惠根、袁紹宏、郭琨、孫波、武衡……

他長著鐵塔樣的身材，四梁四柱，方方正正。大號旅行包背在身后，竟全被身體擋住。刷子樣的板寸頭，有著鐵的棱角，一雙不大的眼睛閃閃發(fā)光，冷靜、近乎冷酷地盯著你……我發(fā)現(xiàn)他是一個嚴格而嚴厲的人，問我為什么寫探極，了解不了解兩極，問我是想投機游一次南極，還是真想寫一部全景式的南極科考眾生相；是準備好了吃苦，還是只為浪漫的獵奇。他談到英國的極地電視劇《沙克爾頓》《帝企鵝日記》《南極大冒險》和美、日合拍的《南極物語》。遍闖天涯的俠客卻充滿儒雅情趣，四書五經、孔孟禮教、先秦文學、老莊哲學皆在愛中。30歲愛讀善思，40歲天馬行空，經風歷雪，造就了他能經天磨的個性品質。

秦為稼，祖籍安徽蕪湖，1980年畢業(yè)于青島海洋學院海洋地質專業(yè)。1989年10月20日，被批準參加中國第6次南極科考，開始了“達摩跨?！钡目嗾鳌＿@是長城——中山“一船兩站”的行程：越冬1年任管理員。56天的永晝，白白亮亮沒有盡頭。秋分是黑、白的對稱點。到了秋分，眼前就沒有任何活物了。上海科技電影廠的攝影師名高翔要拍帝企鵝的科教片，秦迷上了，敢去遠離中山28公里的“阿曼達灣”帝企鵝棲息地探秘。此情此景中的帝企鵝，讓他的心靈感受了巨大的震撼：大片的海灘上，大群的（三四萬只）帝企鵝，以奇異的生命力抵御著酷寒。它們在鬼哭狼嚎的風聲里擠成一片烏云，背對風雪，昂首挺胸，即便死去，也僵立不倒。那時節(jié)的一天，只在短短二小時里出現(xiàn)一縷曙光，在天邊冰蓋的弧線處融成黃金赤金的輝煌。天宇雪原、冰蓋鵝群都凝固時，那汪金水像熔紅的鐵汁流瀉下來，燒灼、融蝕著冰峰雪坨，燦燦漫漫，滔滔湍湍，波光盈盈。默立的帝企鵝剪影，在華光的映照下顯現(xiàn)出一派肅穆。當黏稠的夜色浸沐了一切之時，鵝群形態(tài)出現(xiàn)了一種不易察覺的漸變：它們以一種緩慢的、細微的踏步動作，逐漸地完成著從邊緣到中心，從群內到邊哨的變換，這種動勢不會乍起，也不會休止。是天性還是自覺，永遠也無從解釋。秦為稼在這樣的思悟里，深化了自然哲學的意念，積蓄了人格的力量。這是8月中旬的阿曼達灣風景，他永遠也不會忘記。

在這樣的時刻里，任何一種活物都成了朋友，成了同類。人的感情變得冷峻而真誠。在第21次南極科考中，一隊員盲腸炎發(fā)作，化膿性感染，抗菌藥壓不住。一旦穿孔，膿液進入腹腔，此人必死。中、俄、智利站醫(yī)生中，沒有人真懂麻醉，在殺人一般的手術中，沒有人婆婆媽媽，沒有人刀下留情，任憑哭嚎聲在長城灣回蕩，術后的隊友瘦了10斤，卻保住了一命！

在中山站上，陳站醫(yī)發(fā)燒持續(xù)一周。秦主張送澳大利亞考察站搶救。當時的隊長董兆乾聽到有人猜疑，秦為稼大膽而負責地壓住了一切瑣談：“人的生命第一。送澳站查，不是急病，放心了；是，就治！”秦一生強勢，并非個性張揚，而是有主見敢負責的精神。7點30分，兩架直升機來到了中山站，秦陪飛到澳站。陳自己有個判斷：瘧疾。抽血化驗后，果有瘧原蟲。真是天大的幸運：因澳站女科學家研究海豹瘧疾，正有此藥，不然就是跑遍南極，亦不會有救！

精通南極合作的秦為稼，曾在澳大利亞戴維斯站學習一月，以掌握生活管理、運行、考察、野外活動等經驗。澳站長問他介入的方式，秦答：“幫廚！”而澳站大廚卻回絕道：“沒有可幫處，我能勝任工作！”

聰明的秦立即改口：“學習廚藝！”澳廚仔細詢問：“學哪樣技術？”秦怕再答錯問題，考慮后說：“學做面包?！迸?！澳廚竟高興起來：你來學我的本事！好呀！于是認真教學，一絲不茍。業(yè)余想多做一些，不準。廚房分工精細，自勞自責?？此麑W得奇快，澳人稱贊：“中國人神奇！”

期間有歐美記者采訪為稼：“世界應怎樣看待中國南極考察？”這位有思想有準備的儒將答道：“中國是欠發(fā)達國家，卻干出了先進工業(yè)國才能干成的事，負起南極科考的重任，為世界貢獻力量！”記者問中國人為什么干得又快又好？秦答：“中國人是智慧而勇敢的，又出了英雄人物：武衡是帥，郭琨是將！他們超常、超人的努力，推動了中國科考歷史性進程！”

為稼沒忘提及自己拜訪中國冰川大師的時候，大師曾怎樣難為他，考驗他，讓他到無法到達、無法尋覓的境地尋人。但他找到了。也牢記他曾經開著1號車，過冰裂隙視死如歸的英雄氣概。

還有一事便是因考察南極大冰蓋的需要，秦為稼和野外機械師王新民要搭國際合作的便船，到我國的中山站。秦記錄了澳船“北極光”號上的花絮，其文化差異，行為意趣的故事，娓娓其中。這日記體美文，題為《茫茫天涯路——中國南極考察隊首次南極內陸冰蓋考察摘記》。連同他到達中山站的故事，也玉成了我要作的《南極男筆記》與《南極女》對仗成聯(lián)。

1996年9月26日

10點半左右，南極局租用的大客車準時接人，大家魚貫而入“極光”號。送行的澳考察隊家屬下船，等待和親人分別的時刻。9月下旬的夜晚，海風還帶著陣陣寒意，送行的場面十分感人，親人之間盡情地擁抱、親吻，一切一切的祝福，這種感覺只有南極人才能體會到。寒風中的紙飄帶已看不清顏色，一個小男孩手里緊緊抓住的紙帶斷得最晚，“極光”號已離碼頭20余米，這條紙帶終于斷了的時刻，船上、碼頭一片唏噓……

船進入西風帶，經一周顛簸，明天就到冰區(qū)了，意味著大浪滔天成為過去。雖然我們是世界上見到冰雪最多的人們，但每到晶瑩的冰區(qū)，仍少不了激動。

1996年10月5日

船到凱西站冰外緣的第二天。

昨晚，副領隊Jenny通知我們做好準備，今晨第一班飛凱西站，這是我在南極局第一次見領隊時提出的愿望，因為知道到凱西站是完全的飛行作業(yè)，所以我一再聲明“如果可能”，“如果允許”。

今天天氣非常好，澳大利亞人個個精神抖擻，他們是一有好天氣就來精神，9點半，S76直升機升空，飛行了近50分鐘，到達凱西站。站長Mark在直升機坪邊迎接我們，并領我們參觀了考察站。世界是銀子做的，時間是金子。我仔細看了冰川斷面用的8個乘員艙，收獲不小。

1996年10月10日

馬丁是中等個頭，膚色有些發(fā)紅，白發(fā)白胡須，年55歲左右，有紳士風度，卻不傲慢，身材略胖。馬丁已是第三次當領隊了，兩次是在“極光”號船上，一次是在“冰鳥”號上，在“冰鳥”號那次，也就是郭琨帶隊建中山站的五次隊，所以他認識李占生等人，也清楚地記著當年中國船“極地”號遇冰崩的一些情況。

按照安排，上午全船進行緊急遇險訓練，10點半拉響了三聲汽笛，全體人員身著澳大利亞南極考察隊連體棉服，我和王新民當然穿中國南極考察隊的羽絨服，套上救生衣，到直升機平臺的右舷側集合，馬丁念花名冊，當念到我的名字時，遲疑了一下，老外總是把字母Q讀成［K］，露一下洋腔調。

我問冰區(qū)駕駛員，船前一千米處那條冰縫是怎么回事？他說是昨天船來造成的。原來船在冰區(qū)轉了一天，去南天的人，都有登天之難。

1996年10月16日

今天繼續(xù)在一片白茫茫的海冰中航行，在我作了有關西藏見聞的講座后，與Bernny聊到快12點。他們對西藏的迷惑超過南極，我講解了無數(shù)問題，他們仍感到神奇。

1996年10月22日

今天是個大晴天，陽光明媚，萬里無云，上午10點，船插在浮冰中，開始又一個站位的海冰和海豹考察。海豹是憨小子，可愛而多福。晚8點，由Melissa Giese作關于5年來人類活動對企鵝影響研究工作報告，非常精彩，很多材料都是數(shù)字化、定量化地說明了人類活動，如何影響企鵝的一些具體問題。晚上在駕駛臺又碰到她時，我向她要材料，以便今后向中國南極考察的人員講解為什么保護企鵝，和怎樣保護企鵝的科學根據。Melissa非常高興提供這些材料，作為我對西藏描述的回報。我不知道我們算不算知音了，不大想分手。

1996年10月23日

下午天氣又轉多云，“極光”號在冰天一色的白色世界里繼續(xù)向南。鋼鐵與冰雪的摩擦聲不絕于耳，現(xiàn)在離中山站不到300海里，下個星期就要結束這一個多月的海上生活，重返1990年我在那兒度過整整一年的中山站。一晃5年過去了，中山站！我清楚地記得，1990年2月26日那一天，二十名越冬隊員站在中山站面海的最高處，呼喊著與“極地”號告別時，人人眼里閃著淚花，當我目送著“極地”的身影消失在冰天雪海轉回目光時，發(fā)現(xiàn)只有你，三代中國南極人的血、汗、淚的結晶——中山站沉著地屹立在我們的身后。舷窗外是我熟悉的冰天雪地，中山站，我期待著與你重逢！你是南天的一座中國山峰，或是一位中華偉人。

1996年10月28日

仍是大好天，8點30分，第一架從“極光”號飛往戴維斯站的飛機便騰空而去。馬丁和戴維斯站的站長John，還有Lee Belbin和我們同飛中山站。冰天一色，云天一色，光怪陸離，琳瑯滿目。我看著窗下一幕幕熟悉的景色，仿佛又回到了難忘的1990年。腳下閃過磅礴的冰川，閃過我熟悉的企鵝島，饅頭山和拉斯曼丘陵……飛機仍停在老地方，中山站也仍然是中山站，不動才叫真山。

此次中山站越冬站長王耀明，率11名越冬隊員，于1996年5月13日才輾轉到達，他們揮手送別了11次隊創(chuàng)下在中山站越冬最長紀錄的同志，記下了他們的口眼鼻眉，南腔北調，哭笑故事。

我吃驚地發(fā)現(xiàn)，站上一切井然，維持著最良好的運行狀態(tài)，隊員的組合優(yōu)化是主要原因。給家里打了個電話，信號不好，只是報了個平安。但仍然一身輕松，一心清爽。

下午薛振和帶領我們前往俄羅斯進步一站，查看我們的三個新雪橇，進步一站距中山站步行45分鐘。是原蘇聯(lián)的站址，幾年前，這里就只剩下一個木板房，其他東西被運往離中山站1公里多的進步二站去了。三個雪橇，兩個是15噸、一個是8噸。默默臥在雪里，大部被雪埋著。到11月中旬，我們還得將雪橇挪挪地方，方可往上裝東西，弄不好老雪橇也要用上，枯木朽竹齊努力吧！

1996年10月30日

和王耀明說，想趁早去一趟企鵝島，王耀明答應，須選一個好天氣。

在倉庫里領服裝時，無意中發(fā)現(xiàn)了我在1990年越冬時帶過的皮帽，心里一陣感觸，馬上拿過這頂皮帽，但愿這是此行南極順利完成任務的吉兆。人熟了是個寶，地熟了是個寶，“衣帽”取人的現(xiàn)象并不少見，它可以扮出人的大致形象。

1996年10月31日

早晨起來后，天半陰半陽，氣象預報員薛振和說，可以去企鵝島，王新民、王亮（越冬隊員）和我三人便匆匆出發(fā)了。

所謂企鵝島實際是Amanda Bay，帝企鵝棲息地的俗稱，帝企鵝棲息地距離中山站約28公里，是被沿岸的大陸冰蓋和少量露巖以及深入海里約5公里的冰川半包圍的固定海冰，根本就不是島。此稱呼的形成原因，是因長城站附近有一個阿得雷島，中國南極考察隊將其稱為企鵝島，長城站的人來中山站時，便把此稱從西南極帶到了東南極，名牌效應吧！

企鵝島之行有趣得很：自制的小雪橇乘兩人，王新民駕車牽引，摩托和雪橇之間拴一根挺長的繩子。沒走2里地，雪橇座位支撐斷裂，我和王亮摔倒在雪地上，開車的王新民竟絲毫不知，仍以高速瀟灑前進。大約想回頭問路時，才發(fā)現(xiàn)遠處的兩個小黑點，又回頭來。我們乘著雪橇的破鐵架子，堅持回到中山站，譏誚無數(shù)，自嘲而歸。

企鵝島依舊讓人心醉。帝企鵝不愧是南極最漂亮的企鵝。它們好像還認識老友，比王新民還要客氣。從企鵝島回來后，臉被強烈的紫外線曬得火辣辣，心里卻是熱乎乎。企鵝的眼神是友好的，平靜的。真的君子之交，都是清淡如水。

1996年11月2日

今天天晴，珠光萬道，玉氣千條。

下午，戴維斯站的直升機來了，除一些信件外，去年和今年在霍巴特買的冰蓋考察用品都送來了。隨飛機來的有飛行員Peter、研究海豹的女隊員Karen，將在中山站附近進行海豹研究。

昨天為傳真中的措辭，與王耀明發(fā)生爭執(zhí)，今天又收到陳永福的傳真，聲稱配件與配件表一致，沒有錯誤。下午打電話給他，稱如果錯了再訂貨就來不及了。討厭的是，今天與北京間的短波信號不好，講起話來十分吃力，陳永福最后答應，明天再核對訂貨合同。實在不放心，只好又給王德正副主任打了個電話，強調此事的嚴重性。

這兩天臉上開始脫皮，嘴唇也脫皮干裂，上嘴唇還上火起泡，一碰就疼，鼻子上的皮膚干脆就脫了個硬殼。（海豹也在脫皮。）南極的陽光確實厲害，皆因它的成分和國內不同，這兒是神仙的領地，天也是不一樣的。

昨天把第一輛雪地車開到了進步一站，將三臺雪橇拖到了積雪較多處，放水養(yǎng)魚。

1996年11月5日

晴，早晨的下降風比昨天略小。上午收到李軍從澳大利亞CRC發(fā)來的傳真，又給北京打了個電話，問陳永福我們所提出的雪地車機油濾清器一事的結果。陳說：已與美最時公司聯(lián)系。我又再三強調了此事的嚴重性，陳表示盡力解決。我還是有點不放心，從今天起，一天一個電話催問此事，直至有結果！

（筆者眉批：這就是秦為稼，犟勁兒來了，為了科學探測，決不含糊，這是國家承擔！）

妻從北京撥來電話，女兒給我念了一遍她寫的作文，信號質量不好，基本上沒聽清楚，只知道內容是美麗的小山村，能聽出來的是詞匯比以前多了。聽著女兒稚嫩的聲音，像又回到了家中。聽到妻的聲音，心里好像有許多話想說，又不知從何說起，不必說心里也明白，感情久久不能平靜。這次到南極來和五年前已大不一樣，我當時是在癲狂中，什么都說，而現(xiàn)在無言的激情中，享受感情的醇美。

（筆者插詩：此處無聲勝有聲。此情無計可消除，才下眉頭，卻上心頭……為稼的道業(yè)深了。）

這兩天，在讀醫(yī)生給我的《金乃千赴南極》的日記，確有幾處火花，讓人感到他和她的真情表露，每到此處，都讓我深有感觸，南極這個地方太遙遠了！想問題也有“延時”的感覺。

京?。ā洱埥灐烦危航阱氤呷烁暨h，遠在天涯心相連。）

1996年11月7日

今天一早收到北京的傳真，美最時公司補充的配件果真有誤，正確的配件將空運至弗里曼特爾，然后上船。雖然此事總算有了一個好的結果，但讓人感到，松口氣之余的，是一種莫名的壓抑和悲哀。（秦的擔心被證實了！那一遍遍的追問為什么沒起作用？）

今天，第二臺雪地車的輪胎、履帶保養(yǎng)基本完成。下午開始進行第三臺雪地車的檢修。這臺車的主要問題是漏液壓油和方向嚴重跑偏。另外，1號車在方向右轉時，不時產生強烈頓挫的問題，仍未解決。

下午協(xié)助王新民，調整帶吊雪地車的方向調整工作，換了個新配件，試了一下吊車，非常漂亮，這家伙上冰蓋，可省很多人力，這才真正體現(xiàn)機械化，在南極，多么的需要科技意識和機械化?。?/p>

1996年11月12日

中山站被一層薄薄的新雪覆蓋，空中還飄著細碎的雪花。雖是陰天，雪面的反光仍然刺眼。今天沒到發(fā)電房修車，一是車輛的維修資料不全，無法和德國方面聯(lián)系上，要暫時等待，二是明天戴維斯站的科學家要到中山站來，站上安排大掃除，禮貌迎客。

下午，妻來電話了。家里一切都好。又聽見妻和女兒的聲音，心里暖洋洋的。親愛的妻，你可知道？我是多么想念你們，你知道在南極想人的力度有多大嗎？電話里無法說多，但愿我在“極光”號船上寫給你們的信，能早點收到。能在無字處讀到我的愛意。親愛的妻，我精神世界中的情人，我現(xiàn)實生活中的妻，我的“納莉妮”！女兒說她的琴又有進步，心中甚是歡娛。盡管天各一方，一切都是那么美滿。

（筆者眉批：讀到此處，這鋼鐵般的漢子，大丈夫、父親、詩人、騷人的面目一一顯露了——癲狂了——有情何必不丈夫！何況父親？）

1996年11月14日

今天上午轉晴，從早到晚風沒停，二十多秒米。上午到氣象山看衛(wèi)星天線選址時，風刮得人站不住腳。

下午王新民稱，只能向北京發(fā)傳真，詢問德國方面的聯(lián)系地址了。幾天來，王一直想繞著陳永福，不過是一個愚蠢的自尊心在作怪，在京時我曾提醒他帶說明書，而他卻沒有，似乎總是自信。自信的人應有最周全的準備。

1997年1月1日

上午開始安裝雷達，下午去進步一站取另一臺雷達的天線。晚上拉管開始卸油，累得賊死（賊亮，賊準，賊狠，極致之詞?。?/p>

上午開始安裝另一臺車的雷達和高頻。午飯后站上的油管破裂，一場驚慌。下午3點多鐘重新開始輸油時，被頭兒叫去監(jiān)管輸油。

由于12月31日的卸貨中，沒能將冰蓋的物資全運到站，因此，房屋工程無法開展。下午開會，發(fā)一頓脾氣。上午得到戴維斯站的通知，直升機1月5、6日兩天為中山站運貨，但愿還能有好天氣。計劃全打亂了！

（筆者眉批：有火就發(fā)，有情就抒，有事就干、就記。一個鮮活的人物，真實的角色——命運是人物性格的發(fā)展史。）

1997年1月5日

早晨6點起來，因為戴維斯站的飛機又來卸貨。7點才離開站區(qū)，第一架飛機已經飛往進步一站。李軍和王新民按計劃去了戴維斯站，到站就忙著協(xié)助卸貨。中午11點，物資已全部卸完。安裝拖斗時，天開始陰，一會竟下起雪來，蝴蝶紛飛。白山杉女記者跟了整整一天，中午給我們做飯，同時拍了不少片子?？到〕珊屯舸罅裉煲采狭苏荆瞬环帜信?，在進步一站裝發(fā)電房，累得賊死。今天發(fā)電房的四面墻已裝起來，但還得兩天才差不多完工，“工”就是功夫和力氣。

1997年1月9日

今天，陳主任到進步站現(xiàn)場幫忙。一天工夫，兩個房子的墻板都基本上完成，晚上收工回站，王新民駕駛的雪地車又陷到湖邊的一個雪坑里，車的右邊已完全在雪面下。前后花了40分鐘才拖了出來，好在履帶還沒有損壞，陷車后的第一個反應就是，千萬別出人命，人陷下就找不著了！1997年1月10日，房子繼續(xù)安裝，汪大力等人擰了一天螺絲，李軍裝了一天鋁合金條，王新民還是一會這個，一會那個，嘮叨個沒完。忙碌和疲勞，使所有人的情緒變得很壞，同時不愿意掩飾，越發(fā)直截了當，我說：“你干活不許嘮叨！”

1997年1月11日

今天早晨上了路，才聽李軍說是星期六，是我與妻電話聯(lián)系的日子。但這幾日實在忙得什么都忘了。東西上來的太晚，準備工作十分緊張，越往后天氣越壞時，就會六親不認了。下午還沒回到中山站，就聽見馬青春在高頻里告訴我，妻今天來電話了。我聽了后從忙碌的昏頭昏腦中又變得心亂如麻。我的妻，晚上靜下來的時候，你的影子總在我眼前。我愛你，這感覺，塞滿了度過漫長南極越冬生活的1990年。這一年賊長！

（筆者評：愛意又來了，噴泉一樣，有點項羽的味道了，那叫作白燕的夫人，也有著虞姬的委婉與嬌美，我親眼見過。更何況，她是情人眼里的西施啊?。?/p>

1997年1月14日

上冰蓋的準備工作已基本就緒。把36桶“航煤”固定在雪橇上。短波天線已經安裝完畢。乘員艙的裝修工程已基本完成。下午，拉著裝滿油桶的雪橇上冰蓋，一是試試拖載的感覺，二是找尋出發(fā)起點的第一根桿。清森森的海冰，沉默不語。一隊隊的企鵝，呆在那里，等著千年不見的熱鬧。

準備工作期間，三臺發(fā)電機壞了一臺。目前只能再帶一臺汽油發(fā)電機備用。明天請陳主任行前訓話，如果省時一些，就能修好一臺機器。晚上開會。陳立奇作了行前指示，講的語重心長。李忠勤、李軍、趙建虎也談了自己的感受。出發(fā)時間定在18日上午10點半。

十二、出發(fā)：中山站──DT003，茫茫天涯路

1997年1月18日

車隊、物資已經就位。這是中國南極考察隊十幾年來，真正意義上的第一次野外考察，所以準備的東西很多。3輛雪地車，各自牽引1臺大型雪橇，物資約15噸左右。為保證冰蓋考察中與中山站的通信聯(lián)絡，冰蓋隊配備了2臺150瓦短波電臺，電臺工作由中山站無線電技師袁亞平負責完成。為萬無一失，小袁還準備一根用來連接雙極天線的饋線。出發(fā)那天的凌晨3點鐘，我被小袁叫起，兩人步行了50分鐘走到進步站。走在路上我困得直想坐下，連日來的疲憊，實在有點招架不住了。到了進步一站，小袁干他的活。我找了條睡袋，倒頭便睡。鬼子來了也不知道。晚上，在連日緊張勞作造成的極度疲勞和對發(fā)電機工作狀況的擔心中睡去，卻夢見了妻女，兩張臉的埋怨。我告訴她們：我在前線，真正意義的前線?。?/p>

1997年1月19日

天晴。上午10點又出發(fā)，晚上在LGB72宿營。早晨一覺醒來，隊伍就遇到一個不大不小的問題：辛辛苦苦就位了的發(fā)電機組，在排煙環(huán)節(jié)出了問題，發(fā)電機一夜的工作，使排煙管穿過墻壁的部位被烤煳。為了不出火災，要把發(fā)電機組抬到室外發(fā)電。

下降風夾著吹雪，給動車很多困難。一路無話。我仍與李忠勤同車，李忠勤是中科院蘭州冰川凍土研究所研究員，35歲，博士學位，現(xiàn)擔任冰芯開放實驗室的學術秘書和中科院天山野外開放站的站長。他沿途每4公里挖1個60公分深的雪坑采樣，4個2.5米深雪坑采樣，50米淺冰芯鉆采樣。這次考察，負責冰雪工作的共5人，還有中國極地研究所的康健成研究員、澳大利亞南極局冰川室的李軍博士、中科院蘭州冰川凍土研究所的高新生工程師和中國極地研究所的汪大力助理研究員。下午6點30分，到達703458，行程36.9公里。晚上與中山站的通信聯(lián)絡信號很好，工作時間重新約定為上午9點和晚上10點。晚上因一號發(fā)電機的油門沒開，拉著后一會兒就開始喘，以為是發(fā)電機壞了，一場虛驚！馬克思毛主席，保佑我們不出那樣的洋相，咱們都見過冷凍海鮮的模樣。

1997年1月22日

從LGB70點出發(fā)，溫度很低。下降風吹著雪，地平線白茫茫的。行進中，隊伍出現(xiàn)了分歧，焦點在于車隊怎么走。發(fā)電機組到了高原后，功率下降情況超過了我們的想象，出現(xiàn)了原本50小時左右換一次機油，現(xiàn)在20多個小時就要換。計劃中，機油的備份一是供發(fā)電機，二是供雪地車。由于這個變化，使我們的備用機油數(shù)量沒有了余量，帶來的壓力，更多是心理上的。分歧的起因，還是個別隊員對每2公里停一個點，產生不解甚至煩躁。我們的科學任務的確是飽和的，把斷面的折返點打鉆，看得很重，而沒有強調斷面花桿的觀測工作，在冰川學研究上，工作的確是非常枯燥，常人又更難理解。但我們十分明白：到南極為了科考！

1997年1月23日

今天的行程，是從LGB69點到LGB68.5點宿營。早上一出發(fā)，李軍又測了一根桿兒，我氣得在對講機里大聲喊：“李軍不許再測桿兒了，趕緊走！”李軍很不情愿，但還是服從了。昨天決定，此次考察斷面線路不變，昨天與中山站通信聯(lián)絡得知下起了雪。LGB69點距離中山站200公里，也許我們會在野外趕上暴風雪。晚上，康健成他們挖一個雪坑。4人連挖帶采樣，干了一夜，臉色到早上都是青的。誰見過雪青顏色？那是青與白的間色，無光無影。

1997年1月25日

上午從LGB66出發(fā)，下午4點到達LGB65。沿途吹雪厲害，下午3點半，行程為333公里，這里的海拔2320米。因一路上3臺車的高頻電臺一直保持著聯(lián)系，所以大家都有一種到達終點沖刺的感覺。把車隊的三臺車擺在上風頭擋風，開始挖雪坑支帳篷。我扛著攝像機錄下這帶有歷史感的鏡頭，邊錄邊對著麥克說著：今天，應該是中國南極考察隊創(chuàng)史的日子，因為中國南極考察隊和澳大利亞南極局派員參加的南極內陸冰蓋考察，到達了預定地點……這里將是新的起點，我們還會回來的！我的聲音嘶啞，喘得厲害。一到中山站就開始沙啞，一直也沒緩過來。我們在采樣帳篷和居住車之間拉起了一根繩子，繩是紅色，白色背景下很扎眼?；?個小時，帳篷總算架好。

1997年1月26日

康健成等一整天都在雪坑中打鉆分樣，飛珠濺玉。這兩天他拉肚子。中途鉆機的控制部分出了幾次問題，但都解決了。在冰芯鉆取過程中，鉆機出問題。凌晨2點又拉肚子，康、高、汪3人便回撤。排在后面取樣的李忠勤，以為是高新生堅持不住，便說“養(yǎng)兵千日用兵一時！”提醒高新生，“你必須給我頂下來！”那么好頂？任何人在南極的風雪中解開褲子拉一回××都是三級英雄，也許二級。

晚上開始第二根冰芯的鉆取。我接替汪大力的角色，操作控制箱，給高新生當助手，到第二天凌晨5點實在干不動了，躺倒睡覺。想起妻經常嘲笑我最怕熬夜的話，我可以回答，你睡過南極的覺嗎？那才叫享福。

再爬起來接著打鉆，直到下午2點，完成了第二根五十米冰芯的鉆取，兩支冰芯共用22小時。高新生的臉因牙疼腫起來了，還是忍痛堅持下來。你不喊疼誰也不知你疼，你喊疼也沒有一分錢的用處。

我將只穿了一天的一雙Muklucks──雪地大白鞋送給高做獎勵。他連個謝謝也不說，只翻了一下白眼。

完成這個點的鉆孔，等于任務完成了一半。高新生個人累積南極打鉆進尺正好達1000米，我們稱他“中國南極第一鉆”。王新民、李軍開著雪地車又向Dome A方向走了4公里，因為從LGB65點開始，中國人要開始走我們自己的路了。為此，在LGB65點有了一根新標桿，它的編號是DT001，并在Dome A方向的2公里和4公里處插上了DT002和DT003。為了這3個點，我們整整準備了3年；為了這條斷面，我們的科學家做夢10年。在這樣的地方有人嘟囔兩句，我會忠實地記下來，但是無語，一個個憨子一樣，只盯著那里出神。

1997年1月28日

天仍不好，蜂蝶狂舞，車隊向LGB67點返回。

今天凌晨我難夢難醒的時候，王新民“哐”的一聲推門而入，大聲喊我：發(fā)電機漏油了！我一驚，問：現(xiàn)在怎么樣？王答：已經處理了。笨蛋，那還報告什么？制造恐怖，我心里罵著，又昏昏睡去了。

1997年1月29日

從LGB67點到LGB69點，除了天際線外，其余一片白?？床灰娷嚽把┑氐钠鸱髂R看不清地面，不戴晃眼，沒有參照，人行在虛空里。

路上停車吃中午飯時，王新民扯著嗓門喊我出來。原來乘員艙由于安裝工藝粗糙，里面燒水做飯產生的蒸氣，居然從墻板的縫隙往外冒。這個乘員艙還有很多的問題，在使用中處處感覺不如意。國內可以的設備拿到這里可以害人。

今晨起床后，感覺不很冷，2300米時感覺到的那種高原反應也消失了。10點鐘，我們出發(fā)了。一路上，就是半天風雪、半邊白化。晚8點，在LGB70點吃了晚飯又啟程，10點臨時停車，與中山站聯(lián)絡。有時間想東西了，可腦間被白白亮亮灌滿，像灌了冰水。人的靈魂亦被陶冶得清清亮亮！

1997年1月31日

天氣晴朗，凌晨1點到達LGB72點，下午即向俄羅斯機場前進。路上康健成和李忠勤將繼續(xù)按四公里一個點進行采樣。只要能干，為什么不干呢？人生難有幾回搏，何況鉆井在南極？

1997年2月1日

早晨起來才和中山站聯(lián)系上。我們一行8人吃完飯往中山站趕，因為冰蓋邊緣的氣溫高了，我們擔心珍貴樣品的保存：100米的冰芯，1000多個雪樣，我們必須趕緊回中山站送寶！

到站后先把11個箱子抬進冰庫。晚10點，小艇運貨上站，回“雪龍”時，李忠勤、康健成護送樣品上了大船。這是從西天（南天）取來的真經，不要碎不要化不要被妖風卷走，阿彌陀佛！

1997年2月25日

天下起鵝毛大雪。船已過西風帶。連日來思家心切，只想著早日回家……想……（此處刪去100字）。有人亂開身體的玩笑。弗洛伊德說：任何脫口而出的話都是真實意識的泄露。什么玩笑？

為稼日記，到此休止。

筆者看見了一組圖景：一隊冰雪塑就、鋼鐵鑄成的探極勇士，冰甲雪衣，眉目凝霜，胡須染白，肩扛著玉柱樣的冰芯在雪中蹣跚而行。湍旋的雪花，宛如白色的幔帳纏裹了他們。凄厲的風聲鬼嚎般回蕩在無垠的冰蓋，無際的夜空……

2015年，秦又擔任了2次南極科考的“總領隊”，率隊出征，那位“雪龍”號的大副邢豪小侄心好，想乘隨行之機挖他一點新材料給我，擬助我再版“雪龍”添金，但秦“總領隊”曰：“不添熱鬧”了，有點“大隱隱南極”的冰冷。