呂騰飛

摘 ? ?要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的增多。在高速公路施工建設(shè)過(guò)程中，橋梁施工一直是高速公路的施工建設(shè)難點(diǎn)。高速公路的橋梁基礎(chǔ)中使用的樁基屬于鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁是施工過(guò)程中使用機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行成孔處理，檢測(cè)合格之后放下鋼筋籠灌注混凝土，從而形成的一種橋梁樁基。在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中會(huì)收到了很多因素的影響，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題處理難度也比較大，因此需要加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的研究工作。本文就高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁;鉆孔灌注樁;技術(shù)分析

1 ?引言

在橋梁工程中，撞擊是應(yīng)用最廣泛的一種技術(shù)形式。依照制造的具體方式，鋼筋混凝土樁可以分為鉆孔灌注樁和預(yù)制樁。鉆孔灌注樁由于機(jī)械化程度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及施工成本較低，因而廣泛地應(yīng)用于公路橋梁的施工中。然而，如果在施工過(guò)程中，不依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則可能會(huì)造成斷樁、縮頸等嚴(yán)重問(wèn)題，直接對(duì)工程安全產(chǎn)生影響，導(dǎo)致投資者出現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)損失。

2 ?鉆孔灌注樁技術(shù)準(zhǔn)備工作

為確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，進(jìn)行鉆孔灌注樁前要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作。首先，要對(duì)公路橋梁施工地進(jìn)行實(shí)地勘察，對(duì)附近地質(zhì)環(huán)境做了解，還要根據(jù)施工地的實(shí)際情況繪制施工圖;必須根據(jù)國(guó)家相關(guān)行業(yè)規(guī)范進(jìn)行精確的計(jì)劃設(shè)定，要結(jié)合繪圖對(duì)鉆孔位置和規(guī)格進(jìn)度嚴(yán)格的計(jì)算，并建設(shè)專項(xiàng)的施工方案;準(zhǔn)備工作中要預(yù)計(jì)好鉆孔灌注樁施工中和施工后的各項(xiàng)工作。比如樁機(jī)進(jìn)入施工場(chǎng)地前，要先對(duì)樁基礎(chǔ)的地位進(jìn)行標(biāo)志，方便施工;在施工過(guò)程中，對(duì)灌注樁的循環(huán)水源做監(jiān)控，設(shè)置科學(xué)合理的泥漿池，要保證循環(huán)系統(tǒng)能高效運(yùn)轉(zhuǎn)從而確保施工進(jìn)度;施工進(jìn)行前，要放線確定好打樁位置，現(xiàn)場(chǎng)找到的樁位與測(cè)算的樁位偏差要控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

3 ?鉆孔灌注樁施工原則

在灌注樁施工時(shí)，要依照科學(xué)化的原則讓樁體結(jié)構(gòu)的施工效果進(jìn)一步提升，確保其符合施工的需要。在選擇公路橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)時(shí)，企業(yè)需要具體分析當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及地質(zhì)特點(diǎn)，依照實(shí)際情況完善基礎(chǔ)施工方案，合理化、科學(xué)化地創(chuàng)建現(xiàn)代化的公路工作模型。企業(yè)需要在明確安全等級(jí)，了解公路橋梁施工過(guò)程的負(fù)荷、重量等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，完善和科學(xué)設(shè)定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)，全面提升公路質(zhì)量。企業(yè)需要與附近的環(huán)境因素相結(jié)合，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的施工方案，優(yōu)化工作模型和體系，讓鉆孔灌注樁的施工特點(diǎn)大幅度提升，保證各方面的施工技術(shù)符合要求。在鉆孔灌注樁施工時(shí)，企業(yè)需要與相應(yīng)的工藝特點(diǎn)相結(jié)合，防止噪音的出現(xiàn)。同時(shí)，企業(yè)需要針對(duì)附近的環(huán)境特點(diǎn)及地質(zhì)承載力情況，有針對(duì)性地采取相關(guān)設(shè)計(jì)機(jī)制，設(shè)計(jì)符合要求的鉆孔灌注樁直徑，讓承載力大幅度提升。在施工過(guò)程中，企業(yè)需要依照相關(guān)原則，避免出現(xiàn)鉆縫傾斜等情況。在搭設(shè)平臺(tái)的過(guò)程中，企業(yè)需要合理篩選原材料，保證場(chǎng)地管理的科學(xué)化。另外，企業(yè)需要把沙袋作為輔助設(shè)備納入到整個(gè)施工流程中，讓技術(shù)的應(yīng)用效果符合施工管理的具體需要，從而達(dá)到預(yù)期管控效果。

4 ?高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

4.1 ?掩埋護(hù)筒

在鉆孔灌注樁工程中做好護(hù)筒埋設(shè)非常重要，護(hù)筒能起到預(yù)防和固定的作用。進(jìn)行施工時(shí)，要嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，先在坐標(biāo)處放樣必須保證樣品位置精準(zhǔn)。為了確保位置準(zhǔn)確，要依靠全站儀來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而確保坐標(biāo)無(wú)偏差。其次還要對(duì)鉆孔灌注樁的位置進(jìn)行確認(rèn)，必須要保證樁位精準(zhǔn)，才能縮小誤差。最后進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒，要確保裝機(jī)與護(hù)筒之間的中心線能完全重合，從而確保工程質(zhì)量。

4.2 ?制備泥漿

在高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程中要嚴(yán)格的控制好泥漿的制備質(zhì)量，這樣才能夠在鉆孔的過(guò)程中更好的保護(hù)孔壁，避免出現(xiàn)懸浮泥渣現(xiàn)象、施工人員需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況來(lái)制備泥漿，避免泥漿過(guò)稀或者是過(guò)于黏稠，影響工程的施工使用，最好能夠根據(jù)施工工程的地質(zhì)條件，調(diào)整好泥漿的配比度，后期即可開(kāi)始進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工。

4.3 ?鉆孔清孔

鉆孔是鉆孔灌注樁施工技術(shù)中最為關(guān)鍵的步驟之一，孔的質(zhì)量將直接影響到工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，因此在進(jìn)行鉆孔前確認(rèn)孔的位置、規(guī)格和選擇合適的鉆頭就非常重要。由于公路橋梁施工中，會(huì)涉及多種多樣的地質(zhì)環(huán)境，土質(zhì)情況也有很大差別，因此為了確保鉆孔質(zhì)量不能采用統(tǒng)一的鉆頭，必須根據(jù)場(chǎng)地情況選擇合適直徑和樣式的鉆頭。比如施工場(chǎng)地的地質(zhì)較堅(jiān)硬，就應(yīng)該選擇增強(qiáng)沖擊力度的鉆頭，并加快沖擊速度;對(duì)較柔軟的施工場(chǎng)地進(jìn)行打孔時(shí)，就要使用中小沖程的鉆孔方式;施工時(shí)要靈活掌握，進(jìn)行到巖石層時(shí)要做好爆破的準(zhǔn)備，以應(yīng)變施工中的各種不可預(yù)計(jì)的困難。在水位較高的地段進(jìn)行施工時(shí)，還要使用旋挖鉆，可以保障施工質(zhì)量而且程控速度快。在鉆孔施工時(shí)，要了解地質(zhì)特點(diǎn)靈活選用鉆頭和調(diào)整鉆速。清孔是鉆孔結(jié)束后的關(guān)鍵步驟，要通過(guò)清孔來(lái)確保孔中的沉渣能及時(shí)清理，從而確保不會(huì)因沉渣問(wèn)題影響橋梁質(zhì)量。進(jìn)行清孔前，要先檢查孔深、孔直徑是否合格，確認(rèn)鉆孔合格才能進(jìn)行清孔。要確保泥漿密度和粘度的相關(guān)比重，要等到泥漿的指標(biāo)合格后才能進(jìn)行下一步操作。清孔時(shí)可以選用抽漿法或換漿法，這兩種辦法都可以迅速整理孔底的沉渣，將沉渣或其他雜物一同清理并整理合格。操作時(shí)還應(yīng)關(guān)注水位問(wèn)題，要確保地下水位不能高于孔內(nèi)水位，對(duì)于異常情況要及時(shí)處理。

4.4 ?安裝鋼筋籠

施工人員需要首先嚴(yán)格的檢查鋼筋質(zhì)量，確保合格之后才能夠使用制作鋼筋籠。鋼筋籠采用了預(yù)制的方式，在鋼筋籠制作完成之后還需要根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求，針對(duì)鋼筋籠質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保質(zhì)量合格才能夠投入使用。經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格之后的鋼筋籠運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)之后進(jìn)行裝配，然后使用吊車進(jìn)行配合安裝。施工人員根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，科學(xué)合理的選擇鋼筋籠吊裝的位置和方式，確保鋼筋籠在裝配過(guò)程中不會(huì)發(fā)生變性。鋼筋籠的安裝需要確保中線跟樁孔中線重合，選擇勻速垂直吊放的方式。出現(xiàn)問(wèn)題要提起鋼筋籠重新進(jìn)行吊放，避免鋼筋籠出現(xiàn)變形的情況，也能夠有效避免孔壁被破壞。

4.5 ?灌注混凝土

灌注混凝土是鉆孔灌注樁的最后一步，但是要注意不能馬上灌注，還要對(duì)空洞進(jìn)行二次清理。二次清理的目的是為了清除孔底的沉渣，以保障混凝土與孔底的密實(shí)度達(dá)標(biāo)。同時(shí)，還要檢查泥漿的粘度和沉淀厚度，確保泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)合格后就可以進(jìn)行混凝土的灌注了?；炷吝M(jìn)行灌注時(shí)要不斷調(diào)整導(dǎo)管高度，使導(dǎo)管與孔底的距離保持在0.3m～0.5m，同時(shí)還要保障導(dǎo)管不會(huì)被混凝土掩埋。導(dǎo)管的埋設(shè)深度一般在2m～6m左右，具體埋設(shè)深度還要參照公路橋梁的施工要求，要根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整導(dǎo)管的位置和混凝土的灌注速度。

4.6 ?質(zhì)量控制有效措施

在高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程中為了能夠提升施工質(zhì)量，需要施工人員能夠詳細(xì)的檢查施工質(zhì)量，對(duì)于清孔工作提升要求，徹底清除在施工過(guò)程中遇到的沉渣問(wèn)題，提升樁底的承載力度，確保樁孔的施工深度。施工人員需要按照施工方案要求來(lái)制作和安裝鋼筋籠，并檢查鋼筋的質(zhì)量合格證明，確保鋼筋籠的制作質(zhì)量能夠符合施工方案需求?；炷翝仓^(guò)程中要避免出現(xiàn)離析問(wèn)題，確定好混凝土的配合比，最大限度的確保樁基的施工質(zhì)量。

5 ?結(jié)語(yǔ)

在工程施工時(shí)，企業(yè)要重視完善鉆孔灌注樁施工方案和整個(gè)工作模式，形成系統(tǒng)化的工作體系。同時(shí)，企業(yè)要協(xié)調(diào)好各方面的工作，保證整個(gè)灌注樁施工過(guò)程中的施工質(zhì)量。如果出現(xiàn)問(wèn)題，企業(yè)需要采取合理的解決方式。

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