納森

作為一個(gè)歷史悠久，經(jīng)典輩出的美系品牌，雪佛蘭對(duì)于平民化運(yùn)動(dòng)激情的執(zhí)著追求，正是讓我一直深深喜愛(ài)的一大原因。身為一位“大黃蜂”原型款科邁羅，以及克爾維特G7 Stingray車型的前任車主，我對(duì)雪佛蘭品牌駕馭運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，并將之不斷下放的能力，沒(méi)有絲毫懷疑。所以當(dāng)我得知今天的主角，全新科魯澤車型的外飾設(shè)計(jì)參考了大量科邁羅和克爾維特的元素之后，這場(chǎng)設(shè)計(jì)品鑒會(huì)，成為了我不能缺席的寶貴經(jīng)歷。

我十分期待，這個(gè)將運(yùn)動(dòng)精神融入血脈的美系品牌，將在中國(guó)市場(chǎng)以怎樣的姿態(tài)去詮釋由更高層級(jí)解構(gòu)和下放的全新運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。

品鑒會(huì)開始，一位衣著簡(jiǎn)約，灰色系為主的瘦高中年人走到了臺(tái)前，以略帶沙啞的聲音，和輕緩而堅(jiān)定的語(yǔ)氣，為我們將全新科魯澤Monza的前世今生娓娓道來(lái)?？粗聊簧辖榻B身份的文字標(biāo)識(shí)，聽著他對(duì)于車型熟稔到如數(shù)家珍的自信與沉穩(wěn)，原來(lái)這位，便是雪佛蘭品牌外飾設(shè)計(jì)副總監(jiān)，今天的主講嘉賓，葉慶元先生。

像極了我身邊從事工業(yè)設(shè)計(jì)的工程師朋友們，當(dāng)葉先生講起自己團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)的產(chǎn)品時(shí)，那種投入、專注、甚至可以說(shuō)有些虔誠(chéng)的眼神，都讓聽者不由得肅然起敬。

當(dāng)匯集雪佛蘭當(dāng)代頂尖設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)線條，全然體現(xiàn)在這臺(tái)全新科魯澤的車身之上，現(xiàn)代肌肉感，與靈巧的身姿，得以融匯于一身。

作為這款全新科魯澤車型外飾部分全程參與的設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)者之一，葉先生為我們講述了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在這款全新車型從零開始的打造過(guò)程中，那些融入?yún)⒖己蛣?chuàng)造的不同部分。作為即將與科魯茲一同征戰(zhàn)緊湊級(jí)市場(chǎng)的“空降”產(chǎn)品，全新科魯澤的設(shè)計(jì)著力于讓每一條流線相互呼應(yīng)，讓整體風(fēng)格兼具穩(wěn)重與動(dòng)感，雖靜猶動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)預(yù)期，團(tuán)隊(duì)在前期大膽采集了源自現(xiàn)款科邁羅和克爾維特的前臉、尾部和車側(cè)等經(jīng)典運(yùn)動(dòng)線條設(shè)計(jì)。在綜合了轎車與跑車車門數(shù)、前后比例，和整體輪廓的差異性之余，這些匯集雪佛蘭當(dāng)代頂尖設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)線條，在這臺(tái)全新科魯澤的車身之上，以一種彰顯現(xiàn)代肌肉感，又不失靈巧身姿的方式，靈活地進(jìn)行了分布組合。

車頭與車尾遍布的細(xì)小折角，正是源自現(xiàn)款科邁羅的現(xiàn)代化運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。在自身整體風(fēng)格鮮明的基礎(chǔ)上，加入更多的細(xì)節(jié)處理，會(huì)讓全新科魯澤在視覺(jué)上具備更加豐富的觀賞性。盡管這些對(duì)于輪廓細(xì)膩精致的修飾并不能起到優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)的作用，但在這個(gè)“顏值即正義”的緊湊級(jí)市場(chǎng)中，全新科魯澤，也在自身獨(dú)創(chuàng)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，增添了更加耐看的觀賞性細(xì)節(jié)。

車側(cè)大膽而銳利的線條弧度，正是源自當(dāng)代克爾維特C7夸張到性感的腰線設(shè)計(jì)。盡管作為緊湊級(jí)轎車酌全新科魯澤并不能完全駕馭這種超跑級(jí)別的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，但從中借鑒一二，以加強(qiáng)自身整體的運(yùn)動(dòng)感和肌肉感，還是可以通過(guò)修改設(shè)計(jì)去實(shí)現(xiàn)的局部效果。在最終的雙車型的呈現(xiàn)上，全新科魯澤并沒(méi)有很明顯地體現(xiàn)出與克爾維特車型的相關(guān)性，但深究其大膽靈活的設(shè)計(jì)思路，細(xì)節(jié)的聯(lián)系，便也不再顯得難以捉摸了。

作為一款主打緊湊級(jí)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)轎車，全新科魯澤以Redline和RS雙車型為布局，以自身愈發(fā)重要的市場(chǎng)定位和源自運(yùn)動(dòng)經(jīng)典的全車線條，為雪佛蘭品牌在入門級(jí)轎車市場(chǎng)帶來(lái)了具備越級(jí)實(shí)力的全新力作。而以葉慶元先生為代表的造型設(shè)計(jì)家們，同樣將攜全新科魯澤的榮耀，在雪佛蘭泛亞設(shè)計(jì)體系中，肩負(fù)更加重要的責(zé)任和使命。