王健鵬

大多數(shù)痛車(chē)玩家，實(shí)際上是不對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝的，而PAIN4LOW主理人小智主張的是姿態(tài)改裝風(fēng)格（ Stance）與痛的結(jié)合，往細(xì)了說(shuō)，小智主要是走Stance風(fēng)格路線(xiàn)的，所以可以稱(chēng)之為“姿態(tài)痛”。這種案例在日本非常多，國(guó)內(nèi)卻比較罕見(jiàn)。曾經(jīng)雜志也制作過(guò)系統(tǒng)的痛車(chē)文化專(zhuān)題，這一次就單獨(dú)聊聊小智的“姿態(tài)痛”。

痛車(chē)養(yǎng)成歷程

小智在深圳長(zhǎng)大，因?yàn)檫@個(gè)特區(qū)城市毗鄰香港，從小就能收看香港的電視節(jié)目，算是看香港版的《魔動(dòng)王》《高達(dá)》《蠟筆小新》《哆啦A夢(mèng)》《寵物小精靈》長(zhǎng)大的。大學(xué)時(shí)代小智是學(xué)校論壇的動(dòng)漫版主。畢業(yè)工作后這個(gè)熱情不減反增，還自學(xué)了日語(yǔ);為了就是不用字幕也能看懂日本動(dòng)漫。至于對(duì)痛車(chē)的了解，小智是實(shí)在不記得源自幾何了，但喜歡二次元的人多少都知道痛車(chē)這東西。對(duì)小智而言，把自己喜歡的人物通過(guò)汽車(chē)這個(gè)巨大的載體呈現(xiàn)出來(lái)，是一件很自豪的事情，所以很久之前小智就決定以后一定要實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法。

2012年，小智有了自己的第一輛車(chē)，一輛名爵MG3.有車(chē)了，就很想把它做成痛車(chē)，不過(guò)具體怎么實(shí)卻有毫無(wú)概念;于是就在網(wǎng)上買(mǎi)了一套《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》相關(guān)的貼紙，自己摸索著貼了一通。2014年。小智入手了奔馳W204C級(jí)車(chē)型，也是心癢癢，從—開(kāi)始的只痛個(gè)引擎蓋，到后來(lái)的較大面積痛，—步步的往返于二三次元之間。

機(jī)艙蓋因?yàn)闃?gòu)造限制不能貼膜，所以請(qǐng)了專(zhuān)門(mén)的手繪師繪制了一個(gè)美嘉的專(zhuān)屬舞臺(tái)，日后還會(huì)架設(shè)其他場(chǎng)景。

不會(huì)改變的主題

從2015年正式開(kāi)始玩痛車(chē)到現(xiàn)在，車(chē)上的主題人物一直沒(méi)有改變。小智痛的主題人物是日本手機(jī)游戲和動(dòng)畫(huà)作品《偶像大師灰姑娘女孩》中的城崎美嘉，這個(gè)人物在故事中是一位性格溫柔、堅(jiān)強(qiáng)、很會(huì)照顧別人的辣妹偶像。第一版的設(shè)計(jì)很動(dòng)感，第二版開(kāi)始就很明顯的“安靜”了許多，現(xiàn)在呈現(xiàn)在車(chē)上的是第三版。這一版的設(shè)計(jì)，旨在通過(guò)更加貼合車(chē)身線(xiàn)條的背景，更典雅的人物造型與神態(tài)，來(lái)展現(xiàn)車(chē)輛在姿態(tài)風(fēng)格加持后的靜態(tài)美感。小智的行動(dòng)邏輯是：學(xué)習(xí)一思考一吸收實(shí)踐。因此在制作前期，參考了大量案例，并與痛車(chē)設(shè)計(jì)師進(jìn)行了多次溝通，期間推倒了多個(gè)版本，最后才得到目前這個(gè)設(shè)計(jì)。追溯以往的設(shè)計(jì)，都是直接采用現(xiàn)成的圖畫(huà)加工而成，而這一版設(shè)計(jì)，借鑒了“浮世繪”手法，對(duì)人物直接進(jìn)行了重新繪制。這中間還運(yùn)用了一些較為前沿的做法，例如為達(dá)到特定的色彩效果而采用了珠光膜，為了精確地裁剪而采用了激光雕刻。另外，此次人物身上那些金光閃閃的首飾，是單獨(dú)的一套電鍍貼紙，在主層貼紙貼合完成后再一個(gè)個(gè)手工貼合上去，這種繁瑣的制作工序能夠在近距離觀(guān)看時(shí)更加體現(xiàn)出層次感。

姿態(tài)達(dá)成

小智非常喜歡奔馳W201 190E，選擇購(gòu)入W204也是因?yàn)檫@一代奔馳C級(jí)轎車(chē)的外形相對(duì)有些190E的影子。另外奔馳轎車(chē)具備有姿態(tài)改裝風(fēng)格需要的特定條件，就是奔馳轎車(chē)可以在車(chē)身降低到極致時(shí)也依然保障一定的行駛能力，底盤(pán)通過(guò)性有異于其他品牌的優(yōu)勢(shì)。為了更好的呈現(xiàn)出自己作品的獨(dú)特性，小智選擇了一套國(guó)內(nèi)相對(duì)稀有的OZ Futura三片式輪轂，一套AccuAir氣動(dòng)控制系統(tǒng)，搭配BC BR定制行程的攪牙避震及合適的氣囊，另外還海淘了一些底盤(pán)部件用以增加負(fù)傾角的調(diào)整程度。一套可以適當(dāng)提升輸出效率卻幾乎沒(méi)什么聲音的排氣，一套代步必需的制動(dòng)套件和一些點(diǎn)綴用的外觀(guān)部件，這些能夠達(dá)成完美姿態(tài)的改裝進(jìn)行完畢之后，小智又對(duì)這輛進(jìn)行了改裝部品與車(chē)身色彩上的搭配修飾和細(xì)節(jié)上的痛元素加持。其中讓人眼前一亮的是那個(gè)“內(nèi)有玄機(jī)”的引擎蓋。因?yàn)閃204原車(chē)引擎蓋內(nèi)側(cè)本身結(jié)構(gòu)就有很多的不平整，加上引擎工作中會(huì)產(chǎn)生一定的溫度，常規(guī)痛車(chē)膜是無(wú)法貼合在引擎蓋里面的。于是小智通過(guò)朋友找了一位手繪師，在引擎蓋內(nèi)側(cè)表面手繪了城崎美嘉專(zhuān)屬的表演舞臺(tái)背景，這個(gè)舞臺(tái)將配合一個(gè)定制的支架用來(lái)呈現(xiàn)一個(gè)美嘉的表演場(chǎng)景。支架的部分還在設(shè)計(jì)當(dāng)中，相信不久之后的一些活動(dòng)里，大家就能看到這部分的完成狀態(tài)了。

姿態(tài)痛的個(gè)人定義

每個(gè)玩家對(duì)姿態(tài)痛都有自己獨(dú)特的定義方式，姿態(tài)多少，痛多少，為什么這么搭配，在小智個(gè)人角度，是這樣的。

首先，小智不是一個(gè)非常喜歡競(jìng)速的人，所以姿態(tài)改裝的展示程度比例較大。其次，小智講求痛設(shè)定，他把自己設(shè)定為城崎美嘉的經(jīng)紀(jì)人（痛車(chē)圈內(nèi)稱(chēng)之制作人），把這輛車(chē)設(shè)定成一輛為美嘉服務(wù)的工作車(chē)輛。想象一下，對(duì)你所擔(dān)當(dāng)?shù)呐枷襁M(jìn)行宣傳、接送她到各個(gè)場(chǎng)地工作、為忙碌之后的她提供小憩。小智一直是基于這種設(shè)定與代入感來(lái)對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行改裝。正因?yàn)檫@輛車(chē)目前展現(xiàn)了這種姿態(tài)，所以才會(huì)有相稱(chēng)的痛車(chē)設(shè)計(jì)，兩者本身是有相互聯(lián)系的。

PAiN4LOW和Pure Sense

PAiN4LOW是小智于2016年底成立的組織，他希望通過(guò)PAiN4LOW來(lái)傳達(dá)一種追求車(chē)輛姿態(tài)與個(gè)人表達(dá)相結(jié)合的理念。這是一個(gè)二次元與改裝車(chē)相CROSS的組織，載體就是痛車(chē)。小智喜歡能去推廣或者培養(yǎng)一些好的審美、更純粹的痛車(chē)?yán)砟?，并能?hào)召一些認(rèn)同這類(lèi)審美與理念的玩家一起相互交流和促進(jìn)玩車(chē)思路。

而Pure Sense，是PAiN4LOW和SWAG聯(lián)合創(chuàng)立的，PAjN4LOW訴求的是姿態(tài)與痛相結(jié)合的內(nèi)外兼修;SWAG訴求的是姿態(tài)與駕駛品質(zhì)兼顧的內(nèi)外兼修，兩撥有共同信念的人聯(lián)合在一起，思想上碰撞出火花的同時(shí)，希望能做一些有態(tài)度的事情。包容、理性、積極、開(kāi)放，這些都會(huì)是Pure Sense關(guān)鍵詞。