文_貴州日報(bào)當(dāng)代融媒體記者 / 韋一茜

當(dāng)前，貴州建成公路通車?yán)锍?9.7萬公里，是建國初期的100倍還多。近年來，貴州先后在西部率先實(shí)現(xiàn)了村村通瀝青（水泥）路、村村通客運(yùn)和組組通硬化路。從通縣、通鄉(xiāng)直到通達(dá)每一個(gè)30戶以上的村民組，貴州的公路建設(shè)從極端落后走向了西部領(lǐng)先，更鋪就了奔向小康的康莊大道。

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①20世紀(jì)60年代，經(jīng)過黃果樹瀑布的長途汽車。（貴州省交通運(yùn)輸廳供圖）

②1977年，烏江回龍大橋建成通車。（貴州省交通運(yùn)輸廳供圖）

③1989年，貴州省第一條一級公路貴陽至花溪公路開工建設(shè)，里程為13.2公里。（貴州省交通運(yùn)輸廳供圖）

④1995年，甕安至遵義公路江界河大橋通車試運(yùn)行，橋面至水面高263米，為當(dāng)時(shí)世界最高的橋梁之一。（貴州省交通運(yùn)輸廳供圖）

⑤畢節(jié)百里杜鵑旅游公路。（張祥兵 / 攝）

⑥國道G552線平塘境內(nèi)沙坪埡口公路觀景臺(tái)。（燕春貴 / 攝）

⑦從江縣加勉鄉(xiāng)農(nóng)村公路。（張家裕 / 攝）

⑧三都自治縣農(nóng)村公路。（貴州省公路局供圖）

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