鄭元有

摘要：清掃作業(yè)是公路養(yǎng)護(hù)工程的主要項(xiàng)目之一，而其機(jī)械化的進(jìn)程也反映了國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平。論及機(jī)械化掃路的必要性及我國(guó)此類機(jī)械的歷史沿革，并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：公路;清掃;機(jī)械;發(fā)展

1天津市公路行業(yè)清掃設(shè)備發(fā)展?fàn)顟B(tài)

1.1機(jī)械化清掃成為保潔養(yǎng)護(hù)主要發(fā)展趨勢(shì)

公路行業(yè)有著里程長(zhǎng)、設(shè)施養(yǎng)護(hù)量大和運(yùn)輸任務(wù)重等特點(diǎn)，機(jī)械化作業(yè)在當(dāng)前形勢(shì)下正在成為保潔養(yǎng)護(hù)的主要發(fā)展方向。其原因在于，一是安全性。隨著公路建設(shè)和城市交通的不斷向前發(fā)展，路面車輛的飽有量和車輛行駛速度都在增加，所以人工上路清掃存在極大安全隱患。二是用工成本的逐年高速增長(zhǎng)。

1.2公路行業(yè)所使用的清掃車類型

對(duì)機(jī)械清掃作業(yè)做分析研究，首先要了解勞動(dòng)工具——清掃車。目前而言，公路行業(yè)中使用的清掃車可以分為純掃式清掃車、純吸式清掃車、吸掃結(jié)合式清掃車和洗掃車四個(gè)大類。

1.3對(duì)進(jìn)口清掃車的分析

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)工具投入力度的加大，進(jìn)口清掃車逐漸出現(xiàn)在各個(gè)清掃保潔關(guān)鍵路段。固然國(guó)外進(jìn)口清掃車具有科技含量高，設(shè)備穩(wěn)定性好，清潔作業(yè)效果好等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是不得不承認(rèn)，進(jìn)口清掃車在價(jià)格上還是處于過(guò)度高昂的狀態(tài)。

2公路行業(yè)清掃設(shè)備使用狀態(tài)和相關(guān)問(wèn)題的思考

公路環(huán)境污染和城市道路污染有著根本意義上的區(qū)別。這個(gè)區(qū)別不僅體現(xiàn)在污染物類型的不同，更重要的是污染量和污染時(shí)間完全不一樣。首先，公路環(huán)境由于運(yùn)輸復(fù)雜所以污染物幾乎包羅萬(wàn)象，有工程渣土、石硝石屑、各種砂土煤灰、樹(shù)木落葉等等，而市內(nèi)道路主要污染物是人們生活垃圾和塵土，相對(duì)較為單一。其次，公路交通由于幾乎24小時(shí)不間斷也就意味著24小時(shí)都在產(chǎn)生污染物。相對(duì)公路運(yùn)輸，城市市內(nèi)道路隨著人們作息的規(guī)律性污染量也呈現(xiàn)潮汐式特點(diǎn)。因此，在上述環(huán)境下要求公路環(huán)境潔凈程度不低于城市市內(nèi)環(huán)境，其難度可想而知。目前，公路行業(yè)機(jī)械清掃作業(yè)中存在的問(wèn)題可以歸結(jié)為以下3個(gè)方面。

2.1清掃設(shè)備逐年技術(shù)可靠性下降和維修費(fèi)用上漲

為了達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的清掃保潔成效，公路行業(yè)使用的清掃車大都存在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的弊端，主要原因有兩個(gè)方面。一是公路行業(yè)中清掃機(jī)械配置欠缺完備，設(shè)備類型過(guò)于單一，無(wú)法做到根據(jù)污染物和路況特點(diǎn)組合使用清掃機(jī)械的科學(xué)作業(yè)方式。二是由于公路環(huán)境污染量大、污染時(shí)間長(zhǎng)，而且污染物中細(xì)質(zhì)的石硝、砂石也在不斷損壞車輛自身的清掃作業(yè)性能。

2.2清掃車作業(yè)過(guò)程中二次揚(yáng)塵問(wèn)題突出

清掃養(yǎng)護(hù)作業(yè)的目的是去除路面污染物進(jìn)而減少大氣塵土含量，營(yíng)造健康空氣環(huán)境。但是，近年來(lái)清掃車作業(yè)過(guò)程中揚(yáng)塵的報(bào)道時(shí)有發(fā)生，使得原本沉降在地面的塵土被二次吹揚(yáng)到空氣環(huán)境中，造成大氣污染，完全違背了清掃作業(yè)的根本出發(fā)點(diǎn)。產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因主要有兩點(diǎn)，一是選取的車型不適用于該路段特有的污染物;二是設(shè)備老化使起降塵作用的水噴淋部件或是吹吸降塵部件失效。

2.3清掃設(shè)備尾氣招標(biāo)嚴(yán)重

清掃車在作業(yè)過(guò)程中必須要保持低速運(yùn)行（5km/h-20km/h）以保證清掃質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)行使得缸體內(nèi)積碳極為嚴(yán)重，尾氣排放很難達(dá)標(biāo)。由此就導(dǎo)致清掃車在車輛尾氣檢測(cè)中很難取得綠標(biāo)。根據(jù)《天津市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理辦法》（天津市人民政府令第51號(hào)），取得黃標(biāo)的車輛在外環(huán)線以內(nèi)是限行的，這就導(dǎo)致了涉及外環(huán)線以內(nèi)作業(yè)的清掃車產(chǎn)生了運(yùn)行不合法的新問(wèn)題。

3解決清掃設(shè)備問(wèn)題的幾點(diǎn)對(duì)策思考

針對(duì)這些問(wèn)題可以從3個(gè)方面尋找解決方法，簡(jiǎn)述如下。

3.1提高清掃設(shè)備成套化配置和維護(hù)設(shè)施投入

近幾年來(lái)公路行業(yè)對(duì)清掃車的購(gòu)買投入從未減少，可以看出作為公路主管部門對(duì)機(jī)械清掃保潔作業(yè)的重視。值得注意的是，公路行業(yè)重視了設(shè)備的引進(jìn)卻忽視了后續(xù)配套設(shè)施的應(yīng)有投入。不難理解，人員操作技術(shù)水平的提高對(duì)提升清掃作業(yè)質(zhì)量和降低清掃成本都是起直接作用的。

3.2科學(xué)使用和維護(hù)清掃機(jī)械設(shè)備，杜絕清掃揚(yáng)塵

解決清掃車作業(yè)二次揚(yáng)塵問(wèn)題可以從設(shè)備配置、作業(yè)過(guò)程和后期維護(hù)三方面進(jìn)行探討。設(shè)備配置方面，要研究保潔路段的污染特性，根據(jù)保潔路段在路網(wǎng)中具體等級(jí)，因地制宜地選擇清掃設(shè)備。清掃作業(yè)過(guò)程中要注意清掃時(shí)間段和設(shè)備轉(zhuǎn)速。盡量選取行人較少的時(shí)間段作業(yè)，減少清掃工作對(duì)人們正常生活的影響。

3.3清理燃油缸積炭，協(xié)調(diào)“黃標(biāo)”問(wèn)題

解決清掃車環(huán)保標(biāo)問(wèn)題要從兩個(gè)方面入手，一是車輛自身改進(jìn)，二是協(xié)調(diào)環(huán)保部門妥善解決問(wèn)題。清掃車特定的作業(yè)方式?jīng)Q定了尾氣污染的必然性，在尚不能解決這一技術(shù)問(wèn)題的情況下，提高車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理頻率可以緩解這一矛盾。但是清理積炭是一項(xiàng)不但耗費(fèi)時(shí)間同時(shí)維護(hù)費(fèi)用也略顯高昂的維修項(xiàng)目。

4總結(jié)和結(jié)論

當(dāng)前形勢(shì)下有必要建立一套從設(shè)備引進(jìn)到政府采購(gòu)實(shí)施，再到設(shè)備使用和維護(hù)，全周期系統(tǒng)化的設(shè)備管理機(jī)制。在這個(gè)機(jī)制里，設(shè)備引進(jìn)方面應(yīng)包含對(duì)前期調(diào)研合理性、科學(xué)性的判斷;政府采購(gòu)落實(shí)方面應(yīng)包括整個(gè)政采環(huán)節(jié)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和說(shuō)明。這個(gè)機(jī)制并不針對(duì)操作人員如何駕駛設(shè)備，而是用于規(guī)范設(shè)備使用單位從設(shè)備購(gòu)置到設(shè)備使用和維護(hù)過(guò)程中，管理和應(yīng)有投入是否到位等行為。