高祥

摘要：國(guó)內(nèi)軌道交通經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)化程度越來(lái)越高，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)區(qū)域界線越來(lái)越模糊，領(lǐng)域跨界越來(lái)越普遍，已處于“紅海”時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)已達(dá)白熱化狀態(tài)。經(jīng)營(yíng)工作是企業(yè)與市場(chǎng)聯(lián)系的橋梁和紐帶，對(duì)于任何一家公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)工作是當(dāng)前各項(xiàng)工作的先導(dǎo)，是龍頭，都得上下高度重視、深化認(rèn)識(shí)，制定各個(gè)企業(yè)因地制宜的經(jīng)營(yíng)措施與策略，以確保市場(chǎng)份額。

關(guān)鍵詞：城軌;經(jīng)營(yíng);策略

城市軌道交通在過(guò)去3到5年經(jīng)歷了快速發(fā)展時(shí)期，隨著國(guó)家發(fā)改委新頒發(fā)的“52號(hào)”文出臺(tái)，未來(lái)幾年城市軌道交通領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)理性發(fā)展的較長(zhǎng)周期，因此，城軌市場(chǎng)也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，隨著市場(chǎng)開(kāi)放程度的提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加殘酷，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也越來(lái)越強(qiáng)，新的政策形勢(shì)為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)增加了較大的難度，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)做優(yōu)、做強(qiáng)、做大的目標(biāo)，各個(gè)企業(yè)都要審時(shí)度勢(shì)，趁勢(shì)而為，在經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)時(shí)一定要采取有所為有所不為的策略，在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行甄別遴選，結(jié)合各自公司多年建立的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，分層次對(duì)市場(chǎng)做出選擇，做出適應(yīng)新形勢(shì)下的企業(yè)經(jīng)營(yíng)措施和策略。本文，作者根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出以下幾點(diǎn)，僅供參考：

1創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念、改善經(jīng)營(yíng)方法，全面加強(qiáng)綜合經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)能力

一是以“大經(jīng)營(yíng)”理念為導(dǎo)向，走高端經(jīng)營(yíng)、源頭經(jīng)營(yíng)道路，增強(qiáng)在項(xiàng)目孵化、包裝、運(yùn)作實(shí)施等方面的能力，努力實(shí)現(xiàn)“多層次、全方位”的立體開(kāi)發(fā)格局;二是科學(xué)合理選擇目標(biāo)市場(chǎng)，采取有所為、有所不為的策略，切忌遍地撒網(wǎng)，做到針對(duì)傳統(tǒng)、新開(kāi)辟、擬進(jìn)入等不同性質(zhì)的勢(shì)力范圍，采取差異化、有層次的經(jīng)營(yíng)措施，把有限的資源投入到重點(diǎn)市場(chǎng)和重要城市中去，獲取更高的市場(chǎng)信譽(yù)，爭(zhēng)取最大化的利益;三是在過(guò)去區(qū)域負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步劃定各經(jīng)營(yíng)分院及子、分公司的責(zé)任區(qū)域，尤其是針對(duì)二、三線城市，實(shí)行片區(qū)責(zé)任制并加以考核，確保市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的效果。

2保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、挖掘新的亮點(diǎn)，更加凸顯在業(yè)界的核心競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)前城軌技術(shù)相對(duì)成熟，僅僅抱住過(guò)去的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不進(jìn)步將很快被時(shí)代拋棄，必須不斷培育新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能立于不敗之地。一是從設(shè)計(jì)理念上，不能僅考慮以前的方案可行、投資節(jié)省、使用功能等，應(yīng)該換位思考，站在地方政府、業(yè)主或投資方的角度，充分考慮城軌項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，以及項(xiàng)目的綜合開(kāi)發(fā)利用、對(duì)片區(qū)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)、綜合經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益等因素;二是從設(shè)計(jì)手段上加以改善，以更新、更直觀的方式展示規(guī)劃設(shè)計(jì)成果，吸引業(yè)主眼球，達(dá)到獲取項(xiàng)目的目的，如BIM應(yīng)用等;三是從設(shè)計(jì)方法上，加大科技創(chuàng)新和研發(fā)力度，合理選擇一些新技術(shù)、新工藝、新方法，并將其應(yīng)用到具體項(xiàng)目中。

3重視前期規(guī)劃、孵化包裝項(xiàng)目，全力確保市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)

一是加強(qiáng)新批準(zhǔn)立項(xiàng)城市的線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、工可任務(wù)的開(kāi)發(fā)，為后續(xù)開(kāi)發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);二是利用規(guī)劃或設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)積極參與各區(qū)域中心城市以及二、三線城市的前期規(guī)劃，加大培育與孵化力度，從源頭上為項(xiàng)目開(kāi)發(fā)創(chuàng)造條件;三是為了規(guī)劃能落地，促進(jìn)綜合開(kāi)發(fā)。

4堅(jiān)持設(shè)計(jì)主導(dǎo)、加強(qiáng)工程服務(wù)，逐漸完善城軌業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈

一是依然要?dú)椌邞]確保占市場(chǎng)份額中大頭的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)之優(yōu)勢(shì)，在鞏固傳統(tǒng)地域的同時(shí)，擇機(jī)進(jìn)入新開(kāi)項(xiàng)目的城市，不斷提高市場(chǎng)份額;二是在穩(wěn)步擴(kuò)大設(shè)計(jì)咨詢份額的基礎(chǔ)上，加大工程服務(wù)板塊其它領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)力度（如監(jiān)理、投資咨詢?cè)u(píng)估和項(xiàng)目后評(píng)估等），向勘察設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)上下游延伸;三是在條件成熟時(shí)，擇機(jī)介入工程總承包和產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域，進(jìn)一步豐富城軌的業(yè)務(wù)。

5地鐵輕軌為主、新型軌道交通方式為輔，有序構(gòu)建城市軌道交通市場(chǎng)

一是打“綜合交通規(guī)劃”這張牌，通過(guò)綜合交通規(guī)劃中的“城市軌道交通網(wǎng)”，達(dá)到同時(shí)開(kāi)發(fā)城軌、城際、市域快線、公路和市政項(xiàng)目的多重目的;二是針對(duì)達(dá)不到地鐵輕軌建設(shè)條件的城市或區(qū)域及旅游風(fēng)景區(qū)，推薦有軌電車、單軌、中低速磁懸浮等新型城市軌道交通制式，進(jìn)一步豐富軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。

6完善人才結(jié)構(gòu)、加大包裝力度，努力提高行業(yè)技術(shù)話語(yǔ)權(quán)

一是對(duì)專門和兼顧從事城軌生產(chǎn)的技術(shù)人員進(jìn)行分類摸排、統(tǒng)計(jì)、分析，引進(jìn)與培養(yǎng)相結(jié)合，逐步調(diào)整并完善人才結(jié)構(gòu)，打造一支實(shí)力強(qiáng)勁、技術(shù)突出、服務(wù)理念先進(jìn)、人才匹配合理以及高度適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的設(shè)計(jì)隊(duì)伍;二是通過(guò)在建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，有意識(shí)、分階段、按層次的培養(yǎng)一批總體性人才，同時(shí)還要在技術(shù)人員中選拔一定數(shù)量的管理和綜合能力較強(qiáng)的人才充實(shí)到總包管理隊(duì)伍當(dāng)中;三是通過(guò)戰(zhàn)略引進(jìn)和本土培養(yǎng)相結(jié)合的方式，打造一個(gè)由行業(yè)知名專家、設(shè)計(jì)大師甚至院士組成的頂尖專家團(tuán)隊(duì)，提升公司的知名度，提高公司在業(yè)界的技術(shù)話語(yǔ)權(quán);四是加強(qiáng)城軌從業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)教育，出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)職工勇于到地鐵生產(chǎn)一線承擔(dān)設(shè)計(jì)、管理工作，激發(fā)他們?cè)陧?xiàng)目中技術(shù)創(chuàng)新和勇挑重?fù)?dān)的激情。

7以投資撬動(dòng)項(xiàng)目，注重投資與經(jīng)營(yíng)的協(xié)同

當(dāng)前，以PPP為主流的建設(shè)模式迅猛發(fā)展，各類投資項(xiàng)目如“井噴”式大量涌現(xiàn)，做好投資與經(jīng)營(yíng)的協(xié)同，重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)投資，是當(dāng)前經(jīng)營(yíng)工作的又一重心。一是廣泛參與有投資能力的企業(yè)或政府投資平臺(tái)的項(xiàng)目策劃，進(jìn)而形成一種互補(bǔ)關(guān)系;二是不斷為投資建設(shè)方提供相關(guān)技術(shù)資料和有價(jià)值的延伸服務(wù)，建立雙方的互信關(guān)系;三是在參與投資方PPP項(xiàng)目的總包服務(wù)中，要嚴(yán)格推行限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)制，努力提高合作“附加值”;五是要通過(guò)廣泛的“銀企合作”，以投資助推總承包經(jīng)營(yíng)。總之，經(jīng)營(yíng)工作處于企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條的最前端，是企業(yè)生存發(fā)展之道。牟上，得其中，牟中，得其下，在努力做好上述七個(gè)經(jīng)營(yíng)策略的前提下，要用力拼博，盡力搶占市場(chǎng)份額，以志在必得的信心、以如履薄冰的心態(tài)，全力以赴地打好每一場(chǎng)項(xiàng)目爭(zhēng)奪戰(zhàn)，爭(zhēng)取在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中激流勇進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，結(jié)出碩果累累。