楊金成

摘要：伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，路橋隧道工程的數(shù)量逐漸的增大，在公路工程中的比例越來越大，確保了路橋隧道工程的施工質(zhì)量和正常使用，相關(guān)部門要重視施工環(huán)節(jié)的管控，制定出科學(xué)的管理方案。本文分析了路橋隧道工程施工技術(shù)的管理和控制問題，提出了相關(guān)的控制方法，從此達(dá)到工程的優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：隧道工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制

路橋隧道工程的施工過程比較復(fù)雜，在設(shè)計(jì)工作完成的情況下還要注重路床碾壓技術(shù)、排水管道和隧道過渡段填料等方面的內(nèi)容，施工的標(biāo)準(zhǔn)比較高。不管是施工企業(yè)還是工程的管理人員要根據(jù)工程的實(shí)際情況，加強(qiáng)控制路橋隧道工程施工，重視工程質(zhì)量的控制，避免各種工程安全隱患問題的出現(xiàn)。

1為何要發(fā)展路橋隧道施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制

施工技術(shù)的不斷發(fā)展和施工質(zhì)量的有效管控直接影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，通過國家的宏觀調(diào)控，人們的生活質(zhì)量不斷的提高，汽車逐漸的走人到每個(gè)家庭之中，給我國的道路交通事業(yè)發(fā)展帶來了很大的進(jìn)步，路橋隧道工程的建設(shè)成為了城市發(fā)展的動(dòng)力，同時(shí)隨著城市化進(jìn)程的加快路橋隧道的安全性逐漸受到人們的重視，這就需要相關(guān)部門重視道路工程的質(zhì)量和使用壽命，避免各類安全事故的發(fā)生。應(yīng)用科學(xué)的管理措施和控制方法來減少道橋工程的養(yǎng)護(hù)和維修資金的投入。

2路橋隧道工程施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制問題

由于城市化的發(fā)展，城市的交通壓力逐漸增加，路橋隧道工程的規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，施工企業(yè)過多的關(guān)注施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了施工技術(shù)和工作質(zhì)量的管理，最終會(huì)引起很多的安全問題。

（1）在路橋隧道施工的過程中軟土地基問題是很常見的問題，施工企業(yè)為了追求施工進(jìn)度，違反施工制度的規(guī)定，在進(jìn)行臺(tái)背填土的時(shí)候施工速度過快，破壞了地基，使地基的固結(jié)度不達(dá)標(biāo)，引起了橋頭跳車的問題。特別是在沿海沿江區(qū)域，出現(xiàn)橋頭跳車問題不但對(duì)影響了行車的安全，還會(huì)破壞了路面結(jié)構(gòu)。（2）在進(jìn)行路橋隧道施工的時(shí)候，如果在路床碾壓過程中沒有按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，就會(huì)影響到路碾壓度和緊實(shí)度，導(dǎo)致路面整體的不平整和不牢固。（3）在進(jìn)行路橋隧道施工的時(shí)候，選用的排水管道沒有達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，就會(huì)影響到施工材料問題，引起道路出現(xiàn)開裂，最終使地面局部的松散和沉降問題。

3路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制方法

3.1嚴(yán)格控制路橋隧道施工設(shè)計(jì)

路橋隧道工程的施工設(shè)計(jì)關(guān)系到工程的整體質(zhì)量，所以，要嚴(yán)格控制路橋隧道工程的施工設(shè)計(jì)方案，使施工設(shè)計(jì)能夠符合工程的要求。在具體的施工過程中，要根據(jù)施工的情況，制定出比較完善的施工方案，要使用專業(yè)的施工隊(duì)伍，通過科學(xué)劃分出測(cè)量對(duì)、掘進(jìn)隊(duì)和稱砌隊(duì)等，根據(jù)不同的施工流程進(jìn)行施工作業(yè)。

3.2兼顧路床碾壓技術(shù)質(zhì)量控制

路床碾壓的情況直接關(guān)系到到路橋隧道工程的施工質(zhì)量。在具體的施工過程中，要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制路床的高度和坡度，做好相關(guān)的排水、防水工作，防止路面出現(xiàn)積水問題。在碾壓完成后，要檢測(cè)壓實(shí)度，確定壓實(shí)度可以符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。如果壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)就要及時(shí)的采取處理措施。例如某個(gè)地區(qū)的路床施工，在開挖初期，要嚴(yán)格規(guī)定碾壓的標(biāo)準(zhǔn)和坡度，同時(shí)要注重坡度的平整度，依據(jù)先輕后重、先低后高、先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。等到壓實(shí)度符合要求后在停止碾壓工作。

3.3嚴(yán)格控制排水管道質(zhì)量

排水管道設(shè)計(jì)在路橋隧道工程施工中是非常重要的，相關(guān)部門要加強(qiáng)同質(zhì)量檢測(cè)部門的溝通，嚴(yán)格控制排水管道材料的質(zhì)量，在相關(guān)部門審核通過后，出具材料質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和合格證書等。并且還要重視對(duì)管道接口處填料質(zhì)量的控制，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，同時(shí)還要對(duì)管道接口縫進(jìn)行清理。使用水泥填料要進(jìn)行提取潤(rùn)濕，使用油性填料的話要先將材料干燥，然后再進(jìn)行涂抹，保障砂漿的飽滿度，確保沒有遺漏的地方。在下水管道和檢查井進(jìn)行連接的時(shí)候，首先要對(duì)下水管道的表面進(jìn)行潤(rùn)濕，然后再用水泥抹面，避免排水管道泄露而造成的人員傷亡。

3.4增強(qiáng)過渡段填料質(zhì)量

在進(jìn)行路橋隧道工程過渡段填筑的時(shí)候，要根據(jù)施工路段的具體情況選取填筑使用的材料，同時(shí)要對(duì)土壤進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，確保路基填充的時(shí)候選用的優(yōu)質(zhì)的填料，保障路基的密實(shí)度符合設(shè)計(jì)的要求。在具體的試驗(yàn)過程中，要重視施工點(diǎn)的土壤塑限和液限程度，在土壤擊實(shí)和篩分后，要充分分析土壤松鋪厚度和壓實(shí)度的關(guān)系。經(jīng)過試驗(yàn)選出適合的填料。并且還要控制填料來源，保障填料的質(zhì)量，從而確保路橋隧道過渡段的穩(wěn)固性，提高路橋隧道工程的整體質(zhì)量。

3.5構(gòu)建完整的規(guī)章制度

不管是路橋隧道工程的施工技術(shù)管理還是工程質(zhì)量的控制，都要有一套完善的管理制度和體系。路橋隧道工程施工過程中需要注重的內(nèi)容有很多，這就需要相關(guān)的技術(shù)部門和質(zhì)量管理部門一起進(jìn)行管控。根據(jù)路橋隧道工程的具體施工情況，科學(xué)的安排施工人員進(jìn)行施工作業(yè)，保證路橋隧道工程的各項(xiàng)施工任務(wù)可以順利的完成。在路橋隧道工程施工之前相關(guān)的技術(shù)人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)方面的檢測(cè)工作，根據(jù)圍堰等級(jí)來選出科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，按照班組會(huì)議的方式，督促技術(shù)人員核實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和具體施工狀況，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)的采取措施進(jìn)行解決，在確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全的前提下才可以進(jìn)行施工作業(yè)。

4結(jié)束語

綜上所述，路橋隧道工程施工涉及的施工技術(shù)很多，工程質(zhì)量控制比較困難。不管施工企業(yè)管理人員還是施工人員都要重視路橋隧道工程的施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制，通過有效的控制路橋隧道工程施工設(shè)計(jì)和路床碾壓技術(shù)、排水管道、過渡段填料質(zhì)量控制等，才能夠保障路橋隧道工程的施工質(zhì)量和整個(gè)路橋工程的質(zhì)量。