亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)(2)

        2019-10-31 08:12:19張躍
        建筑建材裝飾 2019年8期
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

        張躍

        摘要:作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中的重要內(nèi)容,道路橋梁施工中需要考量的相關(guān)因素比較多,人們對(duì)工程質(zhì)量和安全性也提出了越來(lái)越高的要求。當(dāng)前很多道路橋梁工程雖然已經(jīng)投入使用,但不均勻沉降問(wèn)題一直存在,引發(fā)橋頭跳車(chē)等一系列問(wèn)題,縮短了道路橋梁使用年限,工程安全性也難以保障。本文主要針對(duì)道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術(shù)

        1道路橋梁沉降段軟基路基不均勻沉降現(xiàn)象的形成原因

        1.1尚未合理設(shè)計(jì)橋頭引道的沉降段結(jié)構(gòu)

        一般來(lái)說(shuō),在橋頭引道路基工程中,鋼筋混凝土過(guò)渡板及加筋土法、粗粒料填筑法等是比較常用的路基處理方法。通過(guò)采用以上方法,以對(duì)路基的整體強(qiáng)度進(jìn)行有效提高,對(duì)道路橋梁之間的沉降差異、剛度變化進(jìn)行降低,同時(shí)對(duì)橋頭跳車(chē)現(xiàn)象進(jìn)行有效避免,對(duì)路面的平整性進(jìn)行有效保證。通過(guò)深入分析當(dāng)前公路工程施工中經(jīng)常使用的道路橋梁沉降段路基處理方法后可知,在橋頭引道沉降段中,搭板結(jié)構(gòu)是最為常用的一種方法。

        1.2橋臺(tái)臺(tái)背路堤壓實(shí)度不滿(mǎn)足規(guī)范要求

        根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求,在公路工程施工中,大部分明涵、通道、橋梁等,均需要進(jìn)行相應(yīng)的臺(tái)背填土處理。因受多種因素的影響,臺(tái)背填土的壓實(shí)度常常會(huì)遭受影響,包括施工作業(yè)面、經(jīng)驗(yàn)、施工機(jī)械、施工材料等。在當(dāng)前大多數(shù)公路工程中,橋臺(tái)臺(tái)背路堤壓實(shí)度不滿(mǎn)足規(guī)范要求現(xiàn)象是極為常見(jiàn)的,進(jìn)而極易導(dǎo)致道路橋梁沉降段發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。另外,在多種自然原因、長(zhǎng)時(shí)間公路荷載等作用下,路基路面常常會(huì)出現(xiàn)土基的塑性變形,導(dǎo)致道路橋梁之間發(fā)生不均勻沉降,進(jìn)而路面的平整性遭受?chē)?yán)重影響。

        1.3橋頭引道地基的處置效果較差

        針對(duì)公路工程發(fā)生的橋頭跳車(chē)現(xiàn)象,通過(guò)對(duì)其產(chǎn)生原因進(jìn)行深入分析后,不難發(fā)現(xiàn),地基沉降是導(dǎo)致軟基路段發(fā)生橋頭跳車(chē)的一大重要原因。針對(duì)地基沉降現(xiàn)象,其發(fā)生的主要原因就是在對(duì)施工圖進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),地質(zhì)鉆孔布置數(shù)量比較少,鉆探深度不滿(mǎn)足要求,繼而無(wú)法對(duì)軟土基地進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn),或者軟基存在的深度與范圍、軟基的物理力學(xué)性質(zhì)沒(méi)有勘探確定,造成在對(duì)橋頭路堤軟土地基進(jìn)行處理時(shí),沒(méi)有對(duì)合適的方法或者措施進(jìn)行合理選用。

        2施工技術(shù)分析

        2.1橋頭搭板的施工

        搭板的長(zhǎng)度要根據(jù)橋頭坡度來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),可以使橋頭搭板有足夠的強(qiáng)度承受車(chē)輛帶來(lái)的荷載,防止沉降過(guò)度。當(dāng)然還需要根據(jù)不同的施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)決定,并不是任何的施工現(xiàn)場(chǎng)均適用,某些施工現(xiàn)場(chǎng)即使長(zhǎng)度設(shè)計(jì)的合理也不能避免沉降的發(fā)生。

        發(fā)現(xiàn)橋頭搭板出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時(shí)應(yīng)做好板下的砂漿封堵工作,將板下的脫空部位或地基中出現(xiàn)的空隙進(jìn)行填補(bǔ),并通過(guò)砂漿的粘結(jié)作用使其更加密實(shí),增加其強(qiáng)度。這在搭板脫空早期較為有效,能夠防止搭板出現(xiàn)較大裂縫。另外改進(jìn)搭板的分布方式,將其置于路面基層以下,并在其下澆筑16-20cm的墊層,墊層應(yīng)比搭板多出50cm寬,遠(yuǎn)臺(tái)端長(zhǎng)出50cm,并以縱橫比1:3的坡度與底基層連接,搭板近臺(tái)端下方墊設(shè)油毛氈。

        2.2地基的處理

        進(jìn)行地基的施工時(shí),應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況進(jìn)行仔細(xì)的分析研究??碧綍r(shí)保證足夠數(shù)量的鉆孔和鉆深,充分了解現(xiàn)場(chǎng)土層中的軟土層分布情況,并根據(jù)實(shí)際的情況合理的設(shè)計(jì)施工方案,采用有效的手段對(duì)地基路面土層進(jìn)行加固處理。如水泥噴樁復(fù)合地基可以使得地基的強(qiáng)度得到較大提升,而且施工周期并不長(zhǎng),適合工期緊張的道橋工程中使用,但成本較高。超載預(yù)壓技術(shù)也能獲得很好的加固效果,能使地基密實(shí)度顯著提高,但工期較長(zhǎng)。在選擇地基的處理方式上應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況具體分析,選擇合適的施工技術(shù)預(yù)防地基的不均勻沉降,以免影響使用壽命。

        2.3填料的選擇

        路堤填料應(yīng)當(dāng)具有合適的水分含量,并且具有較好的防滲性能,一般采用的是砂石類(lèi)材料,因此應(yīng)當(dāng)對(duì)填料土質(zhì)情況做好分析,必要時(shí)進(jìn)行相關(guān)的土質(zhì)實(shí)驗(yàn),不可采用粘性大、水分高、雜質(zhì)多的填料。后臺(tái)的填料要具有合適的剛度,應(yīng)處在橋臺(tái)與路基剛度的上下限范圍內(nèi),同時(shí)還要具有良好的壓縮性能。壓實(shí)后的密實(shí)度滿(mǎn)足要求,防止在載荷的持續(xù)影響下發(fā)生沉降,而且還應(yīng)當(dāng)具有較好的透水性,避免雨水存積造成侵蝕。

        2.4做好沉降段排水工作

        道路橋梁沉降段路基路面施工時(shí),也需考慮到道路沉降段排水問(wèn)題。首先,道路橋梁沉降段路基路面施工時(shí),應(yīng)在沉降段保留充足的溝槽和排水渠,及時(shí)做好沉降區(qū)域雨水排除措施,避免雨水大量下沉,造成道路橋梁沉降段路基路面施工路段,區(qū)域施工沉降段下降的問(wèn)題出現(xiàn)。其次,施工人員,為了保障道路橋梁沉降段路基路面施工排水情況,也應(yīng)按照道路橋梁施工地質(zhì)環(huán)境,適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)橋梁路段路基建設(shè)高度。如,某工程的沉降層高為25米,施工人員施工設(shè)計(jì)時(shí),將其施工位置設(shè)計(jì)在10米處,其外部排水高度在26-30米之間。

        2.5定期維護(hù)沉降路段

        在道路橋梁路面路基施工過(guò)程中,沉降路段的維護(hù)工作非常必要。在路基施工過(guò)程中,很容易對(duì)原本路面土層的平衡產(chǎn)生負(fù)面干擾,該過(guò)程中,路基承受的負(fù)荷壓力也會(huì)比較強(qiáng),對(duì)路面產(chǎn)生破壞,以至于出現(xiàn)沉降或者其他問(wèn)題。面對(duì)這一情況,應(yīng)嚴(yán)格做好路基路面沉降后期維護(hù)工作。具體實(shí)施方法是采取相關(guān)限行措施,對(duì)車(chē)輛通行進(jìn)行限制,從而降低路面橋面的負(fù)荷壓力。同時(shí),兼顧日常排水工作,及時(shí)排掉雨季積水,以免因雨水或雪水的滲透問(wèn)題,對(duì)土層平衡產(chǎn)生破壞并采取科學(xué)的施工措施,對(duì)路面風(fēng)化問(wèn)題進(jìn)行處理和維護(hù),使其始終保持較好的工程狀態(tài)。

        3結(jié)束語(yǔ)

        綜合以上不難看出,道橋工程出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象不容忽視。在發(fā)生沉降的路段易引起車(chē)輛的跳車(chē),對(duì)車(chē)輛本身性能造成影響的同時(shí)也影響道路橋梁的使用年限。道路橋梁技術(shù)人員應(yīng)該重視沉降的危害,從沉降的原因出發(fā),對(duì)道路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。技術(shù)人員需要在橋頭搭板、地基的處理和填料的選擇方面進(jìn)行把控,保證施工質(zhì)量,避免路基路面沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

        猜你喜歡
        施工技術(shù)
        建筑混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)及有效對(duì)策分析
        橋梁預(yù)應(yīng)力工程的施工技術(shù)研究
        高壓輸配電線(xiàn)路工程施工技術(shù)控制之我見(jiàn)
        試析建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場(chǎng)施工管理探討
        淺析水利工程建設(shè)中的混凝土施工技術(shù)與施工管理
        探討水利水電工程防滲墻的施工技術(shù)
        高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究
        施工技術(shù)在水利水電工程中的重要應(yīng)用探究
        水利水電工程建筑的施工技術(shù)及管理分析
        試論關(guān)于水利工程冬季施工技術(shù)
        精品国内自产拍在线观看| 成人免费播放视频影院| 亚洲视频高清一区二区| 国产午夜精品一区二区| 日本www一道久久久免费榴莲 | 国产一级r片内射免费视频| 日本一区二区高清精品| 四虎成人精品国产永久免费无码| 亚洲av片不卡无码久久| 高清国产亚洲va精品| 少妇人妻无一区二区三区| 成人免费看aa片| 欧美黑人巨大xxxxx| 无码中文字幕久久久久久| 亚洲综合视频一区二区| 免费无码av一区二区三区| 亚洲国产成人精品女人久久久| 亚洲国产综合精品久久av| 国产精品日韩av一区二区| 香港三级日本三级a视频| 五月天综合在线| 国产精品久久国产精品久久| 精品一区二区三区四区国产| 好日子在线观看视频大全免费动漫 | 在线观看国产自拍视频| 麻豆md0077饥渴少妇| 天天躁日日躁狠狠躁人妻| 无码三级国产三级在线电影| 91精品久久久老熟女91精品 | 亚洲午夜狼人综合影院| 男女啪啪永久免费观看网站| 亚洲电影久久久久久久9999| 韩国一区二区三区黄色录像| 天天躁夜夜躁狠狠躁2021| 在线中文字幕乱码英文字幕正常 | 白丝爆浆18禁一区二区三区| 最近中文av字幕在线中文| 少妇被爽到自拍高潮在线观看| 国产精品一区二区三区专区| 国产99久久精品一区二区| 激情 一区二区|