文 | 謝長軍

龍源江蘇海上風電場

江蘇東部瀕臨黃海，南通至連云港的海岸線全長954公里。風能資源豐富，沿海灘涂和近海（50公里以內）面積遼闊，是發(fā)展海上風電的理想之地。

在江蘇開發(fā)海上風電之前，我國僅有中海油在渤海鉆井平臺上安裝過一臺金風科技的1.5兆瓦風電機組進行試驗。2009年，上海市打造綠色能源建設理念，為世博會獻禮，在上海東海大橋附近建設了一座海上風電場，裝機10萬千瓦。但由于工程造價高，電價遠遠超出社會經濟承受能力，不具備商業(yè)化運行的推廣價值。此時，以德國、英國、丹麥為代表的歐洲國家搶先進入海上風電場的規(guī)模化開發(fā)，我國與歐洲在海上風電技術方面明顯拉開距離。在這樣的背景下，龍源大膽進入江蘇南通如東地區(qū)，開始海上風電的探索。

2007年6月17日，筆者陪同國家發(fā)展改革委副主任張國寶到南通，出席國家特許權示范項目—龍源如東風電場二期工程竣工典禮。在飛機上巧遇江蘇省委書記李源潮，兩位領導一路上都在討論可再生能源發(fā)展問題。當飛機接近南通上空時，李書記透過舷窗指著遠處近千公里的海岸線說：“江蘇應該積極利用資源開發(fā)海上風電，海上風電還可帶動裝備制造業(yè)等諸多產業(yè)。”他認為，江蘇海上風電裝機規(guī)模可以超過三峽工程，張國寶表示贊同?！昂Ｉ巷L電三峽”的說法由此應運而生，而后陸續(xù)出現了“草原風電三峽”“戈壁風電三峽”等提法。

建設潮間帶試驗風電場，做“第一個吃螃蟹的人”

考慮到建設海上（潮間帶）風電場是前無古人的破冰之舉，勢必會遇到無數預想不到的困難和失敗，龍源制定了“先小規(guī)模試驗，再中等規(guī)模示范，最后大規(guī)模開發(fā)”的“三步走”戰(zhàn)略，從潮間帶起步，由近及遠逐步向近海延伸。

2009年6月，裝機容量為3萬千瓦的全球首座海上（潮間帶）試驗風電場拉開建設帷幕。

潮間帶因漲潮受淹，退潮露灘的特性，決定了常規(guī)施工方案不適用于該地區(qū)。時任龍源江蘇海上公司總經理張鋼帶領一群“第一個吃螃蟹的人”，會同華東勘測設計院和施工單位反復討論、多次試驗，終于摸索出一套行之有效的施工方案，開發(fā)建造出一系列專門用于潮間帶基礎施工和風電機組安裝的船機設備。在施工過程中，基礎沉樁、承臺施工、海纜敷設、風電機組運輸及吊裝諸多環(huán)節(jié)均需使用特種裝備，但準備周期長、投入大，并且施工進度嚴重受到潮位、天氣和地貌等因素的影響。在此過程中，建設團隊先后解決了大型鋼板樁漏水、大型設備運輸和移位困難、風電機組吊裝等一批工程技術難題。

2009年10月20日，首批2臺明陽智能1.5兆瓦風電機組并網發(fā)電。2010年9月28日，3.2萬千瓦潮間帶風電場，包括9種機型、8家制造商生產的16臺風電機組全部竣工投產，樣機試驗同步展開。該項目實現了全球海上（潮間帶）風電場“零”的突破。

這些試驗風電機組分別是：明陽智能2臺1.5兆瓦機型、聯合動力2臺1.5兆瓦機型、遠景能源2臺1.5兆瓦機型、上海電氣2臺2.0兆瓦機型、中國海裝2臺2.0兆瓦機型、三一重能2臺2.0兆瓦機型、金風科技1臺2.5兆瓦機型、明陽智能1臺2.5兆瓦機型、華銳風電2臺3.0兆瓦機型。

試驗風電場的建設，為風電機組制造商提供了樣機試驗平臺，也為風電場開發(fā)商提供了寶貴的建設施工經驗，具有重要的經濟和社會價值。

2010年6月18日，龍源振華公司揭牌儀式

2010年6月18日，筆者（右四）陪同中國國電集團公司黨組書記喬保平（右五）等登上龍源振華1號

牽手振華重工，打造施工裝備和專業(yè)團隊

在如東建設試驗風電場的同時，龍源就在考慮未來海上風電專用施工裝備和隊伍問題。經過反復調研論證，與上海振華重工（集團）股份公司一拍即合達成協(xié)議，雙方組建合資公司，目標是：打造國內最先進的海上風電施工裝備，培養(yǎng)一支技術過硬、能打硬仗的專業(yè)隊伍。2010年6月，江蘇龍源振華海洋工程公司在南通正式成立。龍源副總經理費智出任第一任董事長，振華重工的李澤出任總經理。

2017年10月16日，“龍源振華叁號”完成全球首根“植入式”嵌巖單樁基礎施工

公司成立以來，一直堅持技術創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，在海上風電施工工藝、施工裝備方面先后創(chuàng)新多項先進技術：

2011年，在國內首創(chuàng)海上風電場無過渡段單樁施工技術，此后大規(guī)模推廣采用。

2015年以后，在歐洲多個海上風電場相繼使用無過渡段單樁基礎。

2016年，在全球首創(chuàng)無過渡段嵌巖單樁施工裝備和技術，實現一、二類嵌巖單樁7～10天/臺，三類嵌巖單樁15～20天/臺的高效施工紀錄，解決了福建等嵌巖海域風電場大規(guī)模高效開發(fā)難題。

2018年，創(chuàng)新研發(fā)全球起重能力最大的龍源振華叁號2000t自升式平臺，打破以往常規(guī)起重機的設計理念。

2018年，研發(fā)試驗國產首臺2500kJ液壓打樁錘，打破歐洲企業(yè)多年的技術壟斷。目前，正在建造2500t座底式海上風電施工平臺。

公司成立8年，獲得發(fā)明專利11項、實用新型專利21項，獲得各類行業(yè)、政府獎勵21項。

截至2018年底，公司共承接海上風電工程合同55項，其中龍源25項；承接工程總容量166萬千瓦，其中龍源105萬千瓦；合同總額55億元，其中龍源33億元，創(chuàng)造了較好的經濟和社會效益。

龍源如東海上風電場風電機組吊裝現場

目前，公司擁有龍源振華壹號800t座灘施工平臺；龍源振華貳號800t自升式施工平臺；龍源振華叁號2000t自升式施工平臺；800kJ、2000kJ、2500kJ液壓打樁錘各一臺；龍源振華伍號和振華12號萬噸級運輸船各一艘。正在建造2500t座底式風電施工平臺。

龍源振華是目前中國海上風電場施工設備最先進、數量最多的企業(yè)。同時，龍源也是目前國內唯一同時具備海上風電場開發(fā)和建設施工能力的企業(yè)。龍源和振華強強聯合，將越走越遠。

提速海上示范風電場建設，助力機組研發(fā)制造

在完成3.2萬千瓦海上（潮間帶）試驗風電場建設并經過一年多的運行后，國家能源局和江蘇當地政府陸續(xù)批準龍源啟動4個示范項目，來推動近海風電場規(guī)?；蛧a機組大型化工作。

如東海上（潮間帶）15萬千瓦示范項目。項目于2011年6月開工，安裝17臺華銳風電的3兆瓦機型、21臺西門子（上海電氣）的2.38兆瓦機型、20臺金風科技的2.5兆瓦機型。首次采用無過渡段單樁施工，打樁垂直度要求高，首次兩根樁垂直度均超過設計標準。當時，整個團隊承受了巨大壓力，張鋼總經理急得晚上睡不著覺，筆者鼓勵他們認真總結經驗，從頭再來。后重新設計抱樁器，終于在第三次試驗中成功打下第一根單樁，以后逐步成熟。項目于2012年9月投產發(fā)電。

如東海上（潮間帶）15萬千瓦示范項目擴容（5萬千瓦）。項目于2012年9月開工，安裝金風科技的20臺改進型2.5兆瓦風電機組。部分機位的水深超過5米，正常潮間帶施工工藝已無法實施，首次采用支腿船基礎打樁、風電機組吊裝，工效大幅提高，僅用3個多月時間于2013年1月完成建設，實現投產發(fā)電。

如東海上5萬千瓦大型機組試驗項目。項目于2012年7月開工，2014年11月竣工。安裝2臺中國海裝的5兆瓦機型、1臺東方風電的6.5兆瓦機型、1臺明陽智能的6兆瓦機型、7臺遠景能源的4兆瓦機型。機位離岸相對較遠，水深變化對分體吊裝影響很大，船舶住灘時間難以完成葉輪松鉤，對移船和吊裝設計編排要求極高，加上試驗大機組調試時間長，給工程實施帶來許多考驗。

如東海上（潮間帶）20萬千瓦示范擴建項目。風電場中心離岸在20公里以內。2014年6月開工，2015年7月投產。安裝25臺遠景能源的4兆瓦機型、25臺西門子（上海電氣）的4兆瓦機型。多數機位的水深超過5米，處于溝槽邊緣，水流急，標高變化大，施工難度進一步加大。首次采用浮態(tài)導管架打樁施工和單葉片吊裝。

上述5個項目的成功建設，實現了龍源“小規(guī)模試驗、中等規(guī)模示范”的前兩步走目標，受到社會各界和媒體的高度關注。許多單位領導和公司同行來此考察參觀，我們都熱情接待，毫無保留地介紹項目的關鍵技術要點。其目的是為促進整個行業(yè)快速發(fā)展，達到國家推廣試驗、示范項目的最終目的。中央電視臺記者登船、登塔采訪建設者們的事跡，相關報道在黃金時段播出，張鋼、李澤、高宏飚、張樂平被稱為“第一個吃螃蟹的人”，也是與“月亮同行的人”。

試驗、示范項目完成后，我們本應抓住機遇加快“大規(guī)模開發(fā)”，以實施“第三步走”戰(zhàn)略。但是，此時集團公司出現了一些不同聲音，認為“海上風電投資大、風險大，目前不宜搞得太多、太快，等成熟了再開發(fā)也不晚”。就這樣，本來起步早、已走在全國最前列的優(yōu)勢，被耽誤了近兩年時間。在這兩年內，海上風電領域名不見經傳的三峽、中廣核等追了上來。好在龍源人有能力、有基礎、有耐心、更有耐力，能夠調整戰(zhàn)略，迎風砥礪前行。

2016年年底，國電集團批準龍源同時開工兩個海上風電項目，共計50萬千瓦裝機容量。因為前面艱難的付出和積累，這兩個項目總體建設一路順利。

大豐H12 20萬千瓦國家特許權項目。安裝80臺金風科技的2.5兆瓦風電機組。建設一座220千伏40萬千安的海上升電站（已規(guī)劃擴建20萬千瓦），離岸距離為25公里。由于項目處于潮間帶區(qū)域，大型浮吊無法進入，升壓站按每個模塊重500噸以內設計，實現分體吊裝，這在國內外還是第一例。同時還創(chuàng)造了28.6公里220千伏海纜全程無接頭全球僅有的先例。項目歷時13個月，于2017年12月竣工，實現投產發(fā)電。

海安蔣家沙30萬千瓦項目。安裝遠景能源的75臺4兆瓦風電機組，建設一座220千伏海上升電站，離岸距離為25公里。項目于2018年6月投產發(fā)電，歷時19個月，是目前國內建設速度最快的30萬千瓦等級海上風電場。該項目還在國內首次設計使用直升機平臺、外走廊梯、全防火船用阻燃電纜等，提升了升壓站的安全、逃生等級。

2013年6月18日，筆者（前排左一）陪同全國人大常委會副委員長沈躍躍（前排左二）赴龍源如東海上風電場調研

2016年4月1日，筆者（前排右一）陪同國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席駱玉林（前排右二）一行赴龍源江蘇區(qū)域風電企業(yè)調研

截至2018年年底，龍源在江蘇的海上風電投產容量接近118.2萬千瓦，占全國海上風電裝機總容量的31%以上。累計完成發(fā)電量74.15億千瓦時，實現利稅28.63億元。2018年，龍源江蘇海上公司是龍源區(qū)域公司中經營業(yè)績最好的公司。據龍源江蘇海上公司現任總經理王健介紹，目前還有100萬千瓦海上風電項目已經核準。其中，射陽H2項目為40萬千瓦，計劃今年年中開工，2020年底全部投產。大豐H4、H6兩個項目各為30萬千瓦，計劃今年年底開工，2021年底全部投產。如果順利的話（主要是項目實施的外部環(huán)境允許），2021年，龍源江蘇海上風電裝機容量將突破200萬千瓦。

龍源江蘇海上風電場

筆者（前排右二）考察龍源振華公司

鍛煉隊伍，為海上風電提供人才支撐

海上升壓站

龍源江蘇海上風電場

海上風電涉及領域多，專業(yè)復雜，尤其是海洋工程，龍源以前從未進入過這個領域。在成立籌建處時，我們從風電陸上公司和天生港公司抽調一批人員，專門從事海上風電建設，專業(yè)涉及土建、電氣、化學、焊接、熱控等。

龍源當時要求海上公司不僅要依靠施工單位，還必須在工程各個環(huán)節(jié)有專人管理和介入，通過“用中學”以實戰(zhàn)培養(yǎng)鍛煉隊伍，造就一支懂技術、懂業(yè)務、善鉆研的工程建設和運維管理的專業(yè)隊伍。同時，也要為龍源其他地區(qū)開發(fā)海上風電提供人才儲備。

他們當中較為突出的有：時任總經理張鋼，現任總經理王健，現任黨委書記高宏飚，時任龍源振華海洋工程公司副總經理張樂平、韓建新等。后來，龍源在福建啟動海上風電項目時支援了高宏飚（曾任龍源福建公司黨委書記）、陳強（現任龍源福建公司黨委書記）等一批骨干。

當前海上風電發(fā)展面臨的問題

一是機遇和挑戰(zhàn)并存。部分省份突擊核準項目，勢必造成國家主管部門很快下調海上風電電價，對尚不十分成熟的海上風電發(fā)展帶來影響。從目前看，適度降低電價是必要的，但幅度不宜太大、太快。

二是海上風電建設質量不容忽視。風電機組的可靠性、可利用率十分關鍵，不應提倡“大干快上”。過分追求機組大型化是不合適宜的，當前的主力機型應該在4～6兆瓦左右，過大不符合當前國內實際情況。一種機型至少需要2～3年的穩(wěn)定期和成熟期。研發(fā)出一、二臺樣機，就進行批量生產，后果是可怕的。現場施工質量也至關重要。過去幾年，全國海上風電建設質量問題頻繁發(fā)生，應引起業(yè)主和施工、設計單位的高度關注。龍源已實踐了十年時間，至今在建設上也不敢懈怠。

三是海上風電場運維一直是難題。目前看，由業(yè)主自行完成運維有許多困難，建議未來海上風電場的運維由整機廠商按合同來承擔，或由市場培養(yǎng)第三方實行專業(yè)化管理。

四是要破除地方保護主義。地方政府要有遠見，在風能資源配置、風電機組的選擇等方面，應以有利于加快海上風電發(fā)展和地方經濟發(fā)展相協(xié)調為落腳點?！耙酝顿Y換資源”是不可取的，也是短視的。龍源在江蘇海上已深耕十年，積累了許多成熟經驗，理應在大規(guī)模開發(fā)中承擔重任。