楊海賓 崔勉 谷志超

（河北雙誠建筑工程檢測有限公司，河北 石家莊 050000）

1 探地雷達的主要原理

通常來說，探地雷達主要可以分為兩個部分，分別是發(fā)射部分以及接收部分。依靠其外部的天線，向地表下方發(fā)射高頻電磁波，具體度數(shù)在65°-90°之間。之后再由接收天線接收來自于由發(fā)射波而產(chǎn)生的直達波數(shù)據(jù)，并將其全部記錄下來，具體如下圖所示。脈沖波在進行旅行的時候：已知地下介質(zhì)內(nèi)部的波速為v，可以得出波的實際旅行時間是t。通過上述公式能夠得出，目標(biāo)體的實際深度是z。在該公式之中，x表示收發(fā)距，在剖面測量中是一個不會發(fā)生改變的數(shù)值。為了計算v的數(shù)值，可以采用寬角法。另外，使用近似計算公式也能得出，也就是在這個公式之中，c表示光速，主要是指地下介質(zhì)的相對介電常數(shù)。波的雙程走時由反射脈沖相對于發(fā)生脈沖的延時而進行確定。一般來說，雷達圖形的記錄通常以反射波波形為主，可以看作是一種簡單的地質(zhì)模型對波，以此將其波形全部記錄下來。在波形內(nèi)部，所有的記錄工作全部都按照測線本身的鉛錘的方向進行記錄，以此能夠形成雷達剖面。

2 探地雷達工程的具體實例

2.1 具體工程概況

本次研究的工程區(qū)域正處在實際開挖的過程之中，從而對瀝青路面帶來了一定程度的影響，導(dǎo)致其出現(xiàn)了開裂以及下沉的情況。具體性質(zhì)主要為瀝青路面下沉，道路的路面上方出現(xiàn)了多條不同的裂縫。為了能夠查明道路由于基坑開挖可能產(chǎn)生的土洞，理應(yīng)依靠地質(zhì)雷達的方式對道路進行全面檢測。

2.2 具體施工方案

在實際勘探的時候，采用的雷達系統(tǒng)是RAMAC/GPR，其是由瑞典的MALA GEOSCINCE公司生產(chǎn)。而天線選擇的是500Mhz的屏蔽天線，實際深度達到了3.6m，具體參數(shù)如表1所示。

具體工程的測線如下圖所示，B7-1上面的測線是東西路路段，而左側(cè)的測線是南北路路段。

表1 RAMAC/GPR雷達的具體參數(shù)

圖1 測線圖

2.3 數(shù)據(jù)處理工作

在完成野外數(shù)據(jù)收集之后，再使用REFLEXW軟件進行處理。而對于室內(nèi)數(shù)據(jù)，則可以對其進行預(yù)編輯，并完成分析工作。其目的主要是為了能夠更好地進行追蹤信號的同向軸，并直接將地層分界面的實際情況全部反映出來。如此一來，求界面將會展現(xiàn)出連續(xù)性特點，同時內(nèi)容也十分清楚，進而可以將異常體反映出來。

2.4 具體結(jié)果分析

橫向主要表示倒數(shù)以及測線的長度距離，而縱向則表示地層的實際深度以及時間。通過觀察圖形可以發(fā)現(xiàn)，在前期的十幾米區(qū)域之中，電磁波并沒有出現(xiàn)十分明顯的變化，同向軸一直處在連續(xù)的狀態(tài)，各個層位都是相對較為明顯和清晰信號反射，以此說明路基沒有任何問題。具體深度則在0.3-0.6m之間，長度則在19-33m之間。透過雷達探測的剖面圖，可以觀察出這個區(qū)域是否存在異常情況，將所有探測剖面圖結(jié)合在一起，紅色線表示測線，黑色線則表示雷達測線當(dāng)前的出現(xiàn)異常情況的截圖位置，而藍色圈則表示該區(qū)域?qū)儆谄扑閿嗔训姆秶?/p>

3 結(jié)論和討論

3.1 實際結(jié)論

在本次實驗中使用雷達對道路展開檢測，可以了解其適用性價值，同時也能找到其中出現(xiàn)異常情況的區(qū)域。由上文的圖能夠發(fā)現(xiàn)，地面1m以上的范圍有很多破裂的區(qū)域存在，但是在土內(nèi)并未發(fā)現(xiàn)土洞有異常情況。所以可以得出，測量區(qū)域內(nèi)部并沒有受到基坑開挖的影響。

3.2 相關(guān)討論

探地雷達是近些年來出現(xiàn)的全新無損檢測技術(shù)形式，經(jīng)過常年的發(fā)展，其技術(shù)也逐步趨于成熟。針對建筑周圍可能由于基坑開挖造成的控股門洞，使用探地雷達展開檢測，獲取相關(guān)剖面圖，進而能夠了解其相關(guān)情況。

4 結(jié)語

綜上所述，探地雷達屬于一種高精密度的儀器，但是在實際使用的時候，經(jīng)常會受到外部因素的影響。為了提升數(shù)據(jù)的精確性，理應(yīng)將多方面問題考慮進來，以此將其最大潛力全部發(fā)揮出來。