胡 煒 HU Wei

1 小城鎮(zhèn)街道背景

發(fā)展小城鎮(zhèn)是我國城市化進(jìn)程的必經(jīng)之路，也是推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的重要步驟。如今，全國各地均加大了小城鎮(zhèn)的開發(fā)力度，然而整體成效卻不盡如人意。小城鎮(zhèn)開發(fā)過程中，街道作為人們的主要活動(dòng)場所，具備改造的必然性，且設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)更充分地考慮人性化這一要素。在不牽涉居民個(gè)人利益的前提下，街道設(shè)計(jì)改造應(yīng)能有效提升整體街區(qū)質(zhì)感，提升居民的生活水平。

柯布在城市思考中，否定了街道的存在，認(rèn)為街道是現(xiàn)代城市高速運(yùn)轉(zhuǎn)的絆腳石；然而諸多學(xué)者也提出，對傳統(tǒng)文化的情懷感和傳承感，使得人們對于傳統(tǒng)城鎮(zhèn)街道氛圍擁有向往感和歸屬感。同時(shí)，越來越多的現(xiàn)代商業(yè)與傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合反哺于市場；而城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的差距和現(xiàn)代都市急速的發(fā)展，也讓小城鎮(zhèn)街道更具有開發(fā)價(jià)值。由此可見，小城鎮(zhèn)街道開發(fā)設(shè)計(jì)的主要緣由，其一在于能有效提升小城鎮(zhèn)居民生活品質(zhì)；其二在于小城鎮(zhèn)街道商業(yè)具有重大市場潛力。

2 小城鎮(zhèn)街道現(xiàn)狀

2.1 街道空間擠壓

近年來，隨著我國城市建設(shè)步伐的加快，小城鎮(zhèn)街道改造也在加快實(shí)施，但也出現(xiàn)了一些令人擔(dān)憂的新情況。不斷增加的城鎮(zhèn)人口導(dǎo)致相對應(yīng)的城鎮(zhèn)房屋數(shù)量的增加，并且擠壓了街道空間[1]。與此同時(shí)，城鎮(zhèn)居民的機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛常常占據(jù)城鎮(zhèn)公共空間，導(dǎo)致城鎮(zhèn)綠地減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量下降。

2.2 街區(qū)歷史文脈的割裂

現(xiàn)代城市改造正從大拆大建向微改造轉(zhuǎn)變；而我國的小城鎮(zhèn)仍停留在較為傳統(tǒng)的拆建方式。由于小城鎮(zhèn)居民擁有自建房的選擇權(quán)，直接導(dǎo)致城鎮(zhèn)部分有價(jià)值的歷史建筑消亡。地域傳統(tǒng)文化和建筑特色與小城鎮(zhèn)文化的延續(xù)密切相關(guān)，眾多中國小城鎮(zhèn)的人文景觀開始逐漸趨同，喪失了原本城鎮(zhèn)的特色，居民的文化歸屬感行將流失。

2.3 街道積極性缺失

“阡陌交通，雞犬相聞。其中往來種作，男女衣著，悉如外人。黃發(fā)垂髫，并怡然自樂”。正如陶淵明的《桃花源記》中所著，街道的生活感在于阡陌街道中人們共同交誼與互動(dòng)的情誼。近年來，我國一直在宣傳城市小區(qū)街區(qū)制度，期望能“打破”小區(qū)圍墻的禁錮，目的是為了有效地改善鄰里關(guān)系，提升城市活力，緩解交通壓力。然而，街區(qū)制在當(dāng)代社會中若要實(shí)施，仍存諸多障礙。城市中存在的這些障礙，在城鎮(zhèn)中也必然存在。例如，傳統(tǒng)城鎮(zhèn)街區(qū)大多沿街面均為居民房屋的圍墻，封閉模式下的街區(qū)無法高效鏈接城鎮(zhèn)公共空間與居民內(nèi)部空間，街道的積極性必然得不到保障。

3 小城鎮(zhèn)街道設(shè)計(jì)研究

小城鎮(zhèn)街道由3個(gè)界面組成，分別為：底界面、沿街面和天空構(gòu)成[2]。近年來，環(huán)境學(xué)學(xué)者已經(jīng)做了許多關(guān)于街道界面對于人體舒適度影響的研究，如下墊面的物理參數(shù)、沿街面的空間形式與植物配比、天空開闊度等數(shù)據(jù)。在小城鎮(zhèn)街道空間設(shè)計(jì)中，人的行為、心理對于下墊面的判斷，主要表現(xiàn)為街道道路質(zhì)量判斷上；沿街面則主要集中在街道周邊房屋建筑質(zhì)量上[3]。同時(shí)，運(yùn)用DH比和光線照度，也可以區(qū)別不同街道的物理屬性，以幫助研究。

由于小城鎮(zhèn)與城市不同，大部分的街道空間沒有明顯的物理參數(shù)差異，因此，主要運(yùn)用調(diào)查問卷數(shù)據(jù)處理的方式，總結(jié)小城鎮(zhèn)街道空間的一些差異點(diǎn)（包括參數(shù)、形式和性質(zhì)）與居民心理滿意度之間的關(guān)系，從而得出一些小城鎮(zhèn)街道設(shè)計(jì)策略的優(yōu)化。

3.1 小城鎮(zhèn)街道底界面質(zhì)量改善

以昆明市呈貢區(qū)一個(gè)小城鎮(zhèn)（烏龍浦村）作為研究對象。選取了當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)20張街道照片（圖1），讓居民進(jìn)行選擇其最喜歡和最不喜歡的3張照片。依據(jù)200份回復(fù)，對小城鎮(zhèn)街區(qū)設(shè)計(jì)影響因子進(jìn)行分析，初步發(fā)現(xiàn)村民對于鎮(zhèn)內(nèi)街道都有較為明確的喜好傾向。

凱文·林奇認(rèn)為，“空間主要是由垂直的面限定的，但唯一連續(xù)的面卻在腳下”。經(jīng)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)小鎮(zhèn)道路的質(zhì)量和周圍環(huán)境直接影響了村民好感度，村民對于不同的環(huán)境質(zhì)量確實(shí)有一套自己的評判標(biāo)準(zhǔn)（圖2）。約78%以上居民認(rèn)為道路質(zhì)量（下墊面）決定了街道空間質(zhì)量高低，其中，不同下墊面物理參數(shù)的水泥路與土路直接造成居民喜好兩極化；其次在同一種下墊面屬性的前提下，街道路面的整潔度也改變了居民喜好的影響因子。

小城鎮(zhèn)街道空間底界面的下墊面物理屬性包括硬質(zhì)路面、鋪裝與軟質(zhì)綠化[4]。依據(jù)研究結(jié)果，應(yīng)對居民對于下墊面屬性的喜好傾向，在小城鎮(zhèn)設(shè)計(jì)中，首先應(yīng)該解決硬質(zhì)路面與鋪裝問題；其次將鋪地與景觀的配合設(shè)計(jì)，注重生態(tài)設(shè)計(jì)的審美哲學(xué)，保證小鎮(zhèn)社區(qū)街道道路鋪裝與綠地景觀的有機(jī)體系[5]。通過將街道環(huán)境質(zhì)量改善，為街道公共空間提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)感。

3.2 提高小城鎮(zhèn)街道空間積極性

城市之所以存在，在很大程度上是因?yàn)樯缃?，而街道雖然不能說是唯一的，但也會是非常主要的社交場所。西方傳統(tǒng)城市中，常常把廣場作為主要交流的場地；中國傳統(tǒng)文化與西方有所不同，人們的主要活動(dòng)場所集中在家門口的街道中，因而街道常常凝聚著傳統(tǒng)中國人民的生活感。不同人群對于空間的需求不同，小城鎮(zhèn)街道則需要通過吸引居民駐足提高街道空間的積極性，從而提升城鎮(zhèn)的生活感。

圖1 昆明小鎮(zhèn)20張街道照片

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，街道DH比和照度（勒克斯lux）對于小鎮(zhèn)居民的喜好影響沒有明顯的走勢變化，這說明對于一個(gè)街道空間的評判，不應(yīng)局限在空間物理屬性數(shù)據(jù)的數(shù)值中，尤其是對于小城鎮(zhèn)街道空間這種十分復(fù)雜的空間集合體（圖3、4）。

數(shù)據(jù)顯示，大部分居民比較喜歡大廣場，原因在于居民對于廣場的利用率比較高，大部分的集體活動(dòng)都在廣場中進(jìn)行。與之前提到的西方傳統(tǒng)城市生活方式類似，現(xiàn)代城鎮(zhèn)居民依舊對于積極性強(qiáng)、多功能復(fù)合的空間場所具有一定的好感度；而中國傳統(tǒng)的街道由于不利于居民活動(dòng)而被放棄。

圖2 昆明小鎮(zhèn)街道環(huán)境質(zhì)量對居民好感度影響

圖3 昆明小鎮(zhèn)DH比對居民好感度影響

因此，在小城鎮(zhèn)街道設(shè)計(jì)中，可以將街道進(jìn)行整理改造更新，利用街道交匯處形成一個(gè)個(gè)小廣場節(jié)點(diǎn)進(jìn)行空間設(shè)計(jì)，將居民的活動(dòng)分散到各個(gè)節(jié)點(diǎn)，讓街道的點(diǎn)狀節(jié)點(diǎn)與街區(qū)的面狀空間有機(jī)融合，促進(jìn)居民交流互動(dòng)，提升街道的積極性，從而加強(qiáng)街道生活感。

3.3 小城鎮(zhèn)街道房屋微改造

現(xiàn)如今，中國城鎮(zhèn)自建房的房屋質(zhì)量良莠不齊。個(gè)別旅游小鎮(zhèn)中，民間資本入主的民宿房屋質(zhì)量較好，與本地居民自建房形成一定的對比。同時(shí)，我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，小鎮(zhèn)居民在街道中的好感度明顯被周圍房屋建筑的優(yōu)劣質(zhì)量所影響（圖5）。

如何提高居民自建房的房屋整體質(zhì)量，對于街道顯得至關(guān)重要。如今，中國小城鎮(zhèn)中許多村民自建房的基本質(zhì)量是有保證的，無需拆除重建，但大部分居民自建房無法滿足城市化功能需求，且居民本身對于城市化發(fā)展未有主觀能動(dòng)性。

對于小城鎮(zhèn)街道建設(shè)實(shí)施而言，其中最易忽視的就是村民的自主參與度[6]。每個(gè)人都需要使用街道并產(chǎn)生信賴感和親切感，同時(shí)，街道上既方便又有用的內(nèi)容吸引居民，街道的生活感才會散發(fā)出來。最重要的一點(diǎn)是本地居民的參與，因?yàn)榻值朗蔷用竦?，街道的氛圍最終是由生活在那里的人們譜寫的[7]。

因此，應(yīng)對居民自建房改造進(jìn)行一定的指導(dǎo)，形成小城鎮(zhèn)自建房微改造建議；并在小城鎮(zhèn)改造中抽取幾棟自建房進(jìn)行單體改造作為樣板，引導(dǎo)居民以此為藍(lán)本進(jìn)行自建房的自我微改造。

4 結(jié)語

綜上所述，對于小城鎮(zhèn)街道而言，如何重塑街道生活的“生氣”，關(guān)鍵在于以下3點(diǎn)：①保證街道空間道路景觀和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量；②運(yùn)用美學(xué)和外部空間設(shè)計(jì)理論和方法提高街道改造的審美效果，只有完善的街道空間才能促進(jìn)人與人的交流，從而使空間形成積極有益的空間氛圍；③在小城鎮(zhèn)街道改造實(shí)施過程中，需加強(qiáng)公眾參與，幫助居民參與街道改造和自建房微改造，最終形成完善的小城鎮(zhèn)街道設(shè)計(jì)。

圖4 照度對居民好感度影響

圖5 昆明小鎮(zhèn)街道房屋質(zhì)量對居民好感度影響圖表