韓傳林

（青島港國(guó)際股份有限公司前港分公司，山東青島 266500）

0 引言

裝車樓是一種將帶式輸送機(jī)輸送的物料輸送到緩沖倉(cāng)進(jìn)行物料緩沖儲(chǔ)存，再進(jìn)行定量配比，定量精確裝車的裝置，是集機(jī)械、電氣、液壓技術(shù)為一體的大型鋼結(jié)構(gòu)定量裝車系統(tǒng)。裝車樓主要有支撐的鋼結(jié)構(gòu)、緩沖物料倉(cāng)、定量計(jì)量倉(cāng)、液壓平板閘門等部件組成。這些部件在電控室的指令下，由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，液壓控制閥控制各自的液壓缸來(lái)工作，使物料從緩沖倉(cāng)裝卸到定量倉(cāng)準(zhǔn)確稱重后，裝卸到各節(jié)車廂內(nèi)。

1 裝車樓定量倉(cāng)平板閘板液壓系統(tǒng)工作原理

裝車樓定量倉(cāng)平板閘板液壓回路工作原理如圖1 所示，液壓缸的動(dòng)作油液由裝車樓系統(tǒng)液壓站提供。定量倉(cāng)平板閘板液壓控制回路是控制定量倉(cāng)下部裝車閘門的開(kāi)閉，以實(shí)現(xiàn)定量倉(cāng)物料的稱重和裝車作業(yè)，該回路由球閥、三位四通Y 形中位的電磁換向閥，三位四通液動(dòng)換向閥，雙路單向節(jié)流閥、單桿液壓缸和閥座等組成。2 個(gè)換向閥實(shí)際功能是組成了一個(gè)電液換向閥，通過(guò)調(diào)整2 閥之間的節(jié)流閥可以方便地調(diào)整液控?fù)Q向閥的換向速度。當(dāng)電磁換向閥右位電磁鐵得電，閥芯左移，液控?fù)Q向閥的閥芯也同時(shí)左移，裝車平板閘門油缸有桿腔進(jìn)油、閘門打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)裝車。當(dāng)電磁換向閥左位電磁鐵得電，閥芯右移，液控?fù)Q向閥的閥芯同時(shí)右移，裝車閘門油缸無(wú)桿腔進(jìn)油，閘門關(guān)閉。調(diào)整節(jié)流閥開(kāi)口大小可以調(diào)整液壓缸的動(dòng)作速度。由于回路里各閥全部采用板式聯(lián)結(jié)，所以安裝、維修比較方便。

2 定量倉(cāng)平板閘板液壓系統(tǒng)故障及處理方法

2.1 定量倉(cāng)平板閘板液壓缸不伸出或不收回

液壓缸不動(dòng)作，一般是由電控回路和液壓回路故障引起?？墒紫葘㈦姶艙Q向閥的電磁線圈插頭拔掉，液壓站啟動(dòng)，用手動(dòng)的方法按壓換向閥的閥芯，如果液壓缸動(dòng)作，說(shuō)明是電控回路出現(xiàn)了問(wèn)題；如果液壓缸不動(dòng)作，液壓回路有問(wèn)題。引起定量倉(cāng)閘板液壓缸不伸出或不收回原因總結(jié)如下。

2.1.1 電磁閥線圈部分出現(xiàn)問(wèn)題

（1）電磁閥線圈插接部位松動(dòng)、氧化，或外部線路供電不良，線圈電壓低或無(wú)電壓。對(duì)此類故障，應(yīng)固定或更換插頭、檢查PLC 程序，查找輸入信號(hào)情況，找出故障部件。

（2）電磁閥線圈斷路.用萬(wàn)用表測(cè)量電磁閥線圈阻值，正常的線圈阻值（10～20）Ω，如果阻值無(wú)窮大，需對(duì)電磁閥線圈進(jìn)行更換。

2.1.2 換向閥閥芯部分出現(xiàn)問(wèn)題

（1）液壓系統(tǒng)中的雜質(zhì)以及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于部件磨損所產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)，如果過(guò)濾器過(guò)濾不良則會(huì)導(dǎo)致?lián)Q向閥閥芯卡住?？刹捎糜檬职磯洪y芯的方法，觀察閥芯是否能正常移動(dòng)。

（2）液控?fù)Q向閥閥芯部分損壞。主要為彈簧斷裂，閥芯卡住等，對(duì)此類故障應(yīng)提前做好備件儲(chǔ)備，以便部件出現(xiàn)損壞以后能夠及時(shí)更換。

2.1.3 節(jié)流閥閥芯脫落，堵塞油口，液壓缸不動(dòng)作

由于節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)性質(zhì)，閥芯采用卡環(huán)固定，在使用中，液壓油中的雜質(zhì)會(huì)造成閥芯卡阻脫落，造成故障發(fā)生。對(duì)此故障，可以制作專用工具，如圖2 所示，臨時(shí)將閥芯取出，待作業(yè)完畢后更換處理，以減少故障停機(jī)時(shí)間。

圖1 定量倉(cāng)平板閘板控制原理

圖2 節(jié)流閥與專用工具

2.2 液壓油缸動(dòng)作遲緩的主要原因及處理方法

（1）油缸內(nèi)氣阻的影響。由于融入液壓油中的氣體在分離壓的作用下析出以及原有管路排空不良，導(dǎo)致管路內(nèi)有氣體，造成液壓缸爬行蠕動(dòng)。對(duì)于這類故障應(yīng)檢查回路中能夠?qū)е路至旱脑?，從而進(jìn)行技術(shù)改造。排空不良導(dǎo)致的氣阻，應(yīng)強(qiáng)行排空，必要時(shí)增設(shè)排氣閥。

（2）液壓油缸泄漏的影響。①內(nèi)部泄漏的影響。液壓缸桿活塞的密封圈磨損，導(dǎo)致缸筒與活塞之間內(nèi)泄，影響液壓缸的推力，對(duì)此，需更換液壓缸，對(duì)問(wèn)題液壓缸拆解并更換密封。②外部泄漏的影響。液壓油缸缸筒、缸桿有磨料磨損現(xiàn)象，導(dǎo)致液壓油外泄。應(yīng)更換或委外維修液壓油缸。

（3）節(jié)流閥調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確或不起作用，應(yīng)檢查和維修節(jié)流閥，必要時(shí)進(jìn)行更換。

2.3 定量倉(cāng)平板閘板液壓缸外泄?jié)B油的原因及解決方案

定量倉(cāng)平板閘板液壓缸外泄?jié)B油，一般表現(xiàn)為液壓缸有桿腔端部滲油，油滲到外部，不僅造成環(huán)境污染，機(jī)容機(jī)貌下降，清理量加大，而且會(huì)加快液壓缸磨損，導(dǎo)致泄漏量繼續(xù)增加。

造成液壓缸外部滲油的主要原因一般為液壓缸端蓋密封失效。造成密封失效的原因：一是密封端蓋油封損壞；二是液壓缸活塞桿磨損，導(dǎo)致活塞桿與油封間間隙加大。究其根源主要是定量倉(cāng)液壓缸作業(yè)工況惡劣，液壓缸的工作位置設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致定量倉(cāng)液壓缸活塞桿在工作中，基本處于礦石的磨損中（圖3a），致使液壓缸活塞桿磨損，大量礦粉等雜質(zhì)進(jìn)入液壓缸缸筒內(nèi)部，隨液壓缸桿的動(dòng)作，雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)中，導(dǎo)致油液雜質(zhì)增多，油質(zhì)惡化加快，密封油封損壞，油缸外泄嚴(yán)重，并且由于油質(zhì)變化，導(dǎo)致液壓閥件故障增多。

為徹底改善定量倉(cāng)液壓缸的工作狀況，在保持原先工作要求的前提下，對(duì)液壓缸活塞桿傳動(dòng)進(jìn)行改造。設(shè)計(jì)制作定量倉(cāng)閘板推拉放料的外延連接桿裝置（圖3b），使定量倉(cāng)液壓缸活塞桿置于定量倉(cāng)閘板框架之外，徹底改善了原先活塞桿在礦石中來(lái)回推拉的狀況，延長(zhǎng)了液壓缸的使用壽命，降低了液壓系統(tǒng)故障，而且連接桿磨損，不會(huì)影響到液壓系統(tǒng)運(yùn)行，更換成本低廉，節(jié)省生產(chǎn)成本。

圖3 定量倉(cāng)液壓缸