本刊記者 紀(jì)鵬飛

9月17～19日，為期三天的第15屆中國（梁山）專用汽車展覽會（以下簡稱梁山專用展）在梁山會展中心盛大開幕，國內(nèi)外600多家主機(jī)廠、專用車和零部件企業(yè)悉數(shù)同臺。

與往屆相比，本屆展會三大亮點(diǎn)突出。

亮點(diǎn)一：梁山縣外企業(yè)參展踴躍

本屆展會參展面積共計(jì)12萬平方米，其中專用汽車展示面積7萬平方米，零部件展示面積5萬平方米。

根據(jù)主辦方公布的數(shù)據(jù)，本屆共有638家企業(yè)參展，其中專用車企業(yè)88家，展車330臺，無論是參展企業(yè)數(shù)還是展車數(shù)都創(chuàng)下歷史新高。

本屆展會的一大亮點(diǎn)是，梁山縣外專用車和零部件參展企業(yè)比例顯著提高，首次參展企業(yè)明顯增多。

主機(jī)廠方面，除了一汽解放、中國重汽、北汽福田、華菱星馬、江鈴重型等亮相外，本屆展會新增了唐駿歐鈴和三一重卡，分別攜兩臺起重機(jī)和一臺三一互聯(lián)網(wǎng)重卡參展。

專用車領(lǐng)域，除了山東中集、威海順豐、泰安航天、福龍馬等往屆參展企業(yè)外，三一集團(tuán)、青島重工、青特集團(tuán)、福龍馬、湖北程力、山東明航、隨州五環(huán)、山東叢林福祿好富、河北富華、河北文平、航天凌河等國內(nèi)專用車企業(yè)首次亮相。

零部件領(lǐng)域，除了廣東富華、瑞立集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、天津立中集團(tuán)、河北陸星集團(tuán)、奧太電氣、浙江萬安集團(tuán)等外，也新增了很多新面孔，如重器車橋、開一車橋、揚(yáng)州東升、上海科曼等完成首秀。

亮點(diǎn)二：國際化水平提升

本屆展會國際化水平大幅提升，一方面德國漢諾威車展主辦方——德國汽車工業(yè)協(xié)會成為梁山專用車展的協(xié)辦單位，另一方面國際化品牌企業(yè)參展數(shù)大幅提高。無論是主機(jī)廠、專用車和零部件都新增了不少“洋品牌”。展會還首次出現(xiàn)國際、國內(nèi)模特同臺，為展車增色不少。

本屆展會斯堪尼亞時(shí)隔一年攜兩輛G450后提升牽引車參展。德國施密茨帶來一款德國原裝制造的施密茨大象側(cè)簾半掛車，這是該款產(chǎn)品在國內(nèi)展會上首次亮相。

除此之外，更多國際知名零部件品牌也紛紛亮相展會，比如德國BPW、瑞典瀚德、法國道達(dá)爾、上海發(fā)那科、荷蘭海沃集團(tuán)、美國博蘭智涂裝備集團(tuán)、日本川崎重工、土耳其法奧斯集團(tuán)、美國美鋁集團(tuán)等。

其中BPW全新120mm方管AL空氣懸掛車軸在梁山專用車展完成首發(fā)。

亮點(diǎn)三：展品種類豐富

從首屆展會掛車一枝獨(dú)秀到第三屆出現(xiàn)罐式類產(chǎn)品，經(jīng)過14年的發(fā)展，梁山車展展品種類也逐漸豐富。

本屆展會基本覆蓋專用車八大類產(chǎn)品，更有不少行業(yè)首發(fā)車型。防爆裝甲車、消防車、礦用稀漿封層車、公路灌封車、自卸車、高端公路養(yǎng)護(hù)車、環(huán)衛(wèi)車、預(yù)制件運(yùn)輸車、電源車、消防車、旅居房車、冷藏車、側(cè)簾廂式車、大件運(yùn)輸車、折臂式起重運(yùn)輸車等產(chǎn)品種類豐富。

給記者留下深刻印象的是，行業(yè)轉(zhuǎn)型的速度比想象中要快。

與上一屆中置軸轎運(yùn)車、常規(guī)半掛車、液罐車占主流不同，本屆展會廂式、側(cè)簾車、粉粒物料運(yùn)輸車占比最大。產(chǎn)品輕量化、智能化、個(gè)性化的趨勢更加明顯，如山東明航的第三代升級版智慧物流半掛車、程力的履帶式排煙滅火戰(zhàn)車智能機(jī)器人、威海順豐升級版智能平移式卸貨車等亮點(diǎn)突出。

除此之外，梁山本土專用車企業(yè)轉(zhuǎn)型之快令人驚訝，很多本土企業(yè)開始轉(zhuǎn)型粉粒物料運(yùn)輸車、側(cè)簾車、翼展車、側(cè)簾車等產(chǎn)品，品種多樣、樣式繁多，不少企業(yè)使用了電泳，外觀十分有檔次，甚至梁山有一家企業(yè)展出了兩款房車。

此外，中集東岳的廂式車、盛潤汽車的多式聯(lián)運(yùn)鋁合金罐式集裝箱、山東飛馳的鋁合金智能網(wǎng)聯(lián)半掛車、曙岳車輛的13.2米2線4軸液壓轉(zhuǎn)向低平板半掛車等產(chǎn)品頗有看點(diǎn)，可以看出梁山本土專用車的轉(zhuǎn)型成果。