吳 杰，鐘 清，滕卓易

（廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 河池547000）

0 引言

五年一貫制是指招收初中畢業(yè)生，五年均在同一所高職院校學(xué)習(xí)，中高職一體培養(yǎng)的大專學(xué)歷層次的職業(yè)教育，按照我國教育部門的規(guī)定，其培養(yǎng)的是高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才，與其他“2+3”、“3+2”中、高職分開培養(yǎng)的辦學(xué)模式一樣，也存在著中高職銜接過程的一系列問題。如何解決這些問題，關(guān)系到五年一貫制中高職能否有效銜接，培養(yǎng)的人才是否符合人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，是否適合企業(yè)的需要，是否具備職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ纫幌盗袉栴}。本文以汽修專業(yè)為例，對(duì)五年一貫制中高職銜接的問題進(jìn)行分析研究，并提出解決對(duì)策。

1 五年一貫制銜接問題

五年一貫制由于五年均在同一所高職院校學(xué)習(xí)，與其他“2+3”、“3+2”制式分別在中職、高職院校學(xué)習(xí)不同，其課程體系的制訂往往被仿效，一般通過課程內(nèi)容深淺程度或是課程名稱不同進(jìn)行簡(jiǎn)單銜接，因此，銜接問題往往容易被忽略。在汽修專業(yè)五年一貫制中高職銜接的人才培養(yǎng)過程中，以下三個(gè)問題影響了五年一貫制中高職的有效銜接。

1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)沒有明顯區(qū)分

五年一貫制從初中畢業(yè)生招收學(xué)生，進(jìn)行中高職一體化培養(yǎng)，學(xué)生經(jīng)歷的是中職到高職的學(xué)習(xí)階段。因此，在培養(yǎng)過程中既要保證完成中職人才培養(yǎng)目標(biāo)的培養(yǎng)要求，又要為高職階段進(jìn)一步培養(yǎng)打好基礎(chǔ)?，F(xiàn)實(shí)的問題是，中職階段既沒有達(dá)到中職的相應(yīng)的培養(yǎng)目標(biāo)要求，未能為更深層次的高職技能打好基礎(chǔ)，學(xué)生在高職階段還是重復(fù)中職的技能訓(xùn)練，技能得不到應(yīng)有的提升。問題的根源在于制訂五年一貫制人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，沒有區(qū)分中高職兩個(gè)不同階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)的層次性。

1.2 課程體系安排不合理

因?yàn)槲迥暌回炛频恼n程體系由同一個(gè)學(xué)校制訂，為了避免重復(fù)、斷層或脫節(jié)等中高職銜接的常見問題，在制訂課程體系時(shí)，往往簡(jiǎn)單地把課程安排在不同學(xué)期開設(shè)。這樣會(huì)走兩個(gè)極端，一是中職階段只有很少的專業(yè)基礎(chǔ)課程，大部分專業(yè)課程安排在高職階段；二是把專業(yè)核心課程分為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備、汽車電控系統(tǒng)、汽車整車及汽車涂裝與修復(fù)幾大板塊的維修課分別安排在中、高職階段。眾所周知，目前招收的五年一貫制學(xué)生生源絕大部分是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差的，既想學(xué)習(xí)技能，又希望能進(jìn)入高職學(xué)習(xí)，取得大專文憑，五年一貫制是他們的最佳選擇。如果是主要學(xué)習(xí)文化課程會(huì)讓這些學(xué)生失去學(xué)習(xí)的信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，如果把一部分專業(yè)核心課程板塊安排在中職階段，學(xué)生尚未具備學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)深度不足，造成專業(yè)能力欠缺，不夠全面。也有采用中高職階段均開設(shè)相同板塊的課程，這就涉及到課程內(nèi)容或技能訓(xùn)練重復(fù)、斷層或脫節(jié)的問題。

1.3 人才培養(yǎng)與企業(yè)需求脫軌

五年一貫制培養(yǎng)的技能人才與從中職或普通高中招收的高職人才有什么區(qū)別？有沒有職業(yè)發(fā)展?jié)摿Γ课迥暌回炛飘厴I(yè)生到企業(yè)后，技能熟練程度比不上中職畢業(yè)生，技能應(yīng)用能力比不上高職畢業(yè)生，無法適應(yīng)企業(yè)的需求。良好的培養(yǎng)效果應(yīng)該是：技能應(yīng)用能力強(qiáng)于中職畢業(yè)生，技能熟練程度強(qiáng)于高職畢業(yè)生，具備良好的職業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2 解決銜接問題的對(duì)策

五年一貫制作為中高職銜接的一種人才培養(yǎng)模式，構(gòu)成我國現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)的一個(gè)重要組成部分。解決以上銜接問題，需以人才培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作，實(shí)現(xiàn)五年一貫制中高職的有效銜接。

2.1 理順人才培養(yǎng)目標(biāo)

人才培養(yǎng)目標(biāo)是教育的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，是課程體系建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容組織以及人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)等的基本依據(jù)，是中高職進(jìn)行有效銜接的基本前提[1]。解決五年一貫制中高職銜接的問題，首先必須解決人才培養(yǎng)目標(biāo)問題。五年一貫制培養(yǎng)模式是一體化培養(yǎng)過程，是融中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育于一體的職業(yè)教育[2]。所以，必須理順五年一貫制中高職兩個(gè)階段不同的人才培養(yǎng)目標(biāo)，這是搞好銜接的關(guān)鍵。中職階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)實(shí)用性、操作性、工具性人才，對(duì)應(yīng)的是實(shí)用型、技能型、操作型的企業(yè)崗位群；高職階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)技術(shù)型、應(yīng)用型的技能人才，對(duì)應(yīng)的是應(yīng)用型、管理型的綜合崗位群。

2.2 以人才培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ)，制訂內(nèi)涵銜接的課程體系

汽修專業(yè)面對(duì)的專業(yè)板塊中、高職均是相同的，主要有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電路和車身維修等幾部分，中高職階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)均應(yīng)包含這些板塊內(nèi)容。中職教育主要以培養(yǎng)具備簡(jiǎn)單操作能力為目標(biāo)，其崗位職業(yè)能力需通過反復(fù)訓(xùn)練，積累經(jīng)驗(yàn)，才能達(dá)到熟練程度；高職教育培養(yǎng)目標(biāo)是要求在掌握基本操作的基礎(chǔ)上，應(yīng)用理論知識(shí)，分析解決技術(shù)問題。兩者的根本區(qū)別在于中職是“使用”技能，高職是“應(yīng)用”技術(shù)。因此，不必受制于課程名稱不同的表面銜接，也不必拘泥于課程內(nèi)容深淺程度不同的形式銜接，而是以中高職不同的人才培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ)，在課程內(nèi)容方面，通過制訂相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)涵上的有效銜接。

2.3 以崗位需求為目標(biāo)，設(shè)置工作過程為導(dǎo)向的課程項(xiàng)目

五年一貫制應(yīng)以職業(yè)崗位能力為導(dǎo)向，以就業(yè)為目標(biāo)，以學(xué)生的職業(yè)能力進(jìn)行培養(yǎng)[3]。五年一貫制中、高職階段不同的人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)的崗位群相對(duì)應(yīng)。通過對(duì)汽修專業(yè)中高職畢業(yè)生在企業(yè)崗位的調(diào)研分析，把理論要求不高、依靠反復(fù)的訓(xùn)練就能掌握操作方法的技能崗位群歸于前期階段培養(yǎng)；把需要結(jié)合理論知識(shí)以及在工作過程需要應(yīng)用理論分析解決操作問題的崗位群，歸入高職階段培養(yǎng)。由此設(shè)置以工作過程為導(dǎo)向的課程教學(xué)項(xiàng)目。例如把汽車維修的基本技能如維護(hù)保養(yǎng)、鉗工等在中職階段培養(yǎng)；把各總成的故障診斷與維修、專業(yè)擴(kuò)展等內(nèi)容放在高職階段培養(yǎng)。按工作過程設(shè)置教學(xué)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，以此適應(yīng)企業(yè)崗位需求。

3 應(yīng)用實(shí)例及效果

按照銜接問題的解決思路，以人才培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ)，重新調(diào)整課程體系，以課程標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分中高職不同的人才培養(yǎng)目標(biāo)。表1是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)五年一貫制中高職銜接的專業(yè)課程體系。

表1 汽車檢測(cè)與維修專業(yè)五年一貫制中高職銜接的專業(yè)課程體系

表1中按企業(yè)工作崗位能力要求，劃分中高職階段不同的職業(yè)技能要求，設(shè)置對(duì)應(yīng)的課程和課程項(xiàng)目。由表可見，汽車的“發(fā)、底、電”三大部分在中、高職階段均開設(shè)有課程，區(qū)別是崗位能力要求不同，培養(yǎng)目標(biāo)也不相同，通過課程項(xiàng)目體現(xiàn)出來，在制訂課程標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)有更加詳細(xì)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。從2017年初開始，按照此銜接方案實(shí)施教學(xué)，從2017級(jí)的汽車檢測(cè)與維修五年一貫制班級(jí)師生反饋情況來看，實(shí)施效果良好。同時(shí)針對(duì)在校的2014、2015、2016的班級(jí)按新方案重新修訂了人才培養(yǎng)方案，即使是中途實(shí)施，師生反饋也很好。首先，教師教學(xué)目標(biāo)明確，同一門課程，不同糾結(jié)于哪些內(nèi)容會(huì)重復(fù)，哪些內(nèi)容會(huì)脫節(jié)；其次，學(xué)生學(xué)得輕松，學(xué)得明明白白，在各個(gè)階段均能明白自己要掌握哪些知識(shí)技能，即能體現(xiàn)由淺入深的技能學(xué)習(xí)的認(rèn)知規(guī)律，同時(shí)具備專業(yè)學(xué)習(xí)相應(yīng)的實(shí)戰(zhàn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的信心，能在原來的基礎(chǔ)上找到新的知識(shí)、技能增長點(diǎn)，利于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)與綜合技能，也兼顧解決了學(xué)生就業(yè)矛盾。

4 結(jié)語

通過中高職的有效銜接，在制訂人才培養(yǎng)方案時(shí)，明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)，安排課程體系有了依據(jù)；以崗位需求設(shè)置工作過程為導(dǎo)向的課程教學(xué)項(xiàng)目，方便專業(yè)教師制訂課程標(biāo)準(zhǔn)及授課，有效地解決了五年一貫制中高職銜接的常見問題。實(shí)施效果證明，從人才培養(yǎng)及成長規(guī)律來看，有效的中高職一體五年一貫制培養(yǎng)模式，其在中職階段具備了技能操作基礎(chǔ)，避免了高職階段從零開始的適應(yīng)期，更有利于高職階段的應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)，使學(xué)生更適合企業(yè)崗位的需求，并具備較強(qiáng)的職業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>