領(lǐng)隊(duì)機(jī)梯隊(duì)

由1架空警- 2000預(yù)警機(jī)和8架殲-10組成的領(lǐng)隊(duì)機(jī)梯隊(duì)率先經(jīng)過天安門廣場。8架殲-10拉出7道彩煙，寓意著新中國70年的光輝歷程。在空警-2000預(yù)警機(jī)上擔(dān)任指揮員的是空軍司令員丁來杭上將。

空中梯隊(duì)組成力量從陸?？杖?8個(gè)旅團(tuán)級單位抽選34型飛機(jī)參閱，機(jī)型數(shù)量為歷史之最。12個(gè)空中梯隊(duì)有11個(gè)梯隊(duì)為混合編隊(duì)，梯隊(duì)銜接緊密，各軍種、各機(jī)型間聯(lián)合作戰(zhàn)和協(xié)同作戰(zhàn)能力凸顯。

預(yù)警指揮機(jī)梯隊(duì)

空警-500預(yù)警機(jī)、空警-200預(yù)警機(jī)和運(yùn)-8指揮通信機(jī)分別由4架殲擊機(jī)護(hù)衛(wèi)，編成了3個(gè)5機(jī)楔形梯隊(duì)。長空千里眼，云天中軍帳，國產(chǎn)預(yù)警機(jī)指揮控制、預(yù)警探測、識別跟蹤能力穩(wěn)步提升。

海上巡邏機(jī)梯隊(duì)

空警-500H預(yù)警機(jī)和首次亮相的運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)組成第一楔隊(duì);空警-200H預(yù)警機(jī)和運(yùn)-8技術(shù)偵察機(jī)組成第二楔隊(duì)。它們是維護(hù)國家領(lǐng)海領(lǐng)空安全、維護(hù)海洋權(quán)益的重要力量。

運(yùn)輸機(jī)梯隊(duì)

運(yùn)-20，又稱“鯤鵬”，它航程遠(yuǎn)、載重大、速度快，可以在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行長距離空中運(yùn)輸任務(wù)，使我軍戰(zhàn)略投送能力登上新高峰。國產(chǎn)新型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-9也一起接受檢閱。

支援保障機(jī)梯隊(duì)

運(yùn)-9通信對抗飛機(jī)、心理戰(zhàn)飛機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、運(yùn)-8遠(yuǎn)距離支援干擾機(jī)、電子對抗偵察機(jī)和電子偵察機(jī)，這6型特種飛機(jī)混編為兩個(gè)3機(jī)楔隊(duì)。它們支援保障飛機(jī)的列裝，有效提升了我軍聯(lián)合作戰(zhàn)、全域作戰(zhàn)能力。

轟炸機(jī)梯隊(duì)

3架轟-6N和6架轟-6K分為3個(gè)3機(jī)楔隊(duì)接受檢閱。第一次亮相的轟-6N為國產(chǎn)新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，可以空中受油。這兩型轟炸機(jī)能夠?qū)嵤┻h(yuǎn)程奔襲、大區(qū)域巡航和防區(qū)外打擊。

加受油機(jī)梯隊(duì)

轟油-6伸出輸油管，演示為殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)空中加油，受油機(jī)距加油機(jī)的加油錐套只有5米。這些長著翅膀的“加油站”，讓戰(zhàn)機(jī)有了更大范圍的作戰(zhàn)半徑。

艦載機(jī)梯隊(duì)

殲-15戰(zhàn)機(jī)把人們的思緒帶到了海天之間，帶到了遼寧艦的甲板上。航母，是現(xiàn)代海軍的重器;艦載機(jī)，是航母的刀鋒。

殲擊機(jī)梯隊(duì)

5架殲-20、5架殲-16和5架殲-10C組成3個(gè)楔隊(duì)接受檢閱。中國的殲擊機(jī)家族不斷壯大，為奪取戰(zhàn)場制空權(quán)增添了制勝砝碼。（雷聲 / 攝）

陸航突擊梯隊(duì)

5架直-9武裝偵察直升機(jī)組成偵察警戒分隊(duì)，9架直-10武裝直升機(jī)組成火力突擊分隊(duì)，3架直-19武裝直升機(jī)、6架直-20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)、9架直-8B運(yùn)輸直升機(jī)混編為運(yùn)輸分隊(duì);8架直-19武裝直升機(jī)擔(dān)任護(hù)衛(wèi)任務(wù)。其中，直-20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)是首次亮相閱兵場。

教練機(jī)梯隊(duì)

最后接受檢閱的這個(gè)空中梯隊(duì)由5架教-10、5架殲教-9和12架教-8組成。其中，教-10加掛武器后可以執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)。