徐禮 陳黎

摘? ? 要：國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展形式，交通運輸體系的不斷完善與發(fā)展，使人們對基礎(chǔ)交通道路的依賴性逐步提高。在此基礎(chǔ)之上，瀝青道路由于強度高、防滲性強、使用期限長等優(yōu)勢，建設(shè)范圍逐步擴大。公路的路面建設(shè)屬于綜合工程，其質(zhì)量影響要素不僅包括施工設(shè)備、建設(shè)工藝，還涉及混合料的加工與運輸。為保證道路的建設(shè)質(zhì)量與工程成本，需要在合理配置相應(yīng)施工器械的同時，規(guī)范道路建設(shè)的流程，提升工程的機械化建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：拌合設(shè)備;運輸裝置;質(zhì)量控制

1? 引言

道路建設(shè)工程體系中，瀝青道路的整體比例較高，是最為常見的道路類型，不僅由于瀝青路面的工藝較為簡單，對環(huán)境的影響相對較小，還因為與水泥、碎石路面相比，瀝青材料的路面平整性更高，運營期限更長。

2? 瀝青路面建設(shè)過程中的設(shè)備配置管理

2.1? 拌合設(shè)備的選擇與管理

為保證瀝青路面施工的順利開展，確保拌合效率，在設(shè)備配置的過程中需要結(jié)合實際公路建設(shè)量、工期要求、施工階段性進度計劃等項目內(nèi)容，選擇符合設(shè)計要求的拌合器械，并以此為基礎(chǔ)確定設(shè)備的實際生產(chǎn)性能與運輸、移動方式等。與此同時，應(yīng)該選擇生產(chǎn)性能與攤鋪設(shè)備性能匹配的拌合設(shè)備，避免因為生產(chǎn)性能的差異性而導(dǎo)致的工期中斷問題。如果建設(shè)的項目屬于高速路面，選擇設(shè)備的拌合能力應(yīng)該相對較強。具體來講，拌合設(shè)備的選擇與管理流程包括：第一步，選定拌合設(shè)備停放的位置，通常以矩形場地為佳，將拌合設(shè)備放置在場地中心位置，其他配套設(shè)施則布置在四周;其次，應(yīng)該對堆料的位置進行硬化處理，保證地面的硬度能夠滿足材料堆放的要求，盡量減少因存儲、運輸造成的材料損失，保證拌合工作效率;第三，原料進入場地之前需要進行稱量，不同類別材料的放置需要設(shè)置隔離板。

2.2? 攤鋪設(shè)備的選擇與管理

攤鋪工程作為瀝青路面建設(shè)的關(guān)鍵部分，與路面的建設(shè)質(zhì)量有著直接的關(guān)系。因此，為保證路面攤鋪的工程質(zhì)量，需要合理的對攤鋪設(shè)備進行管理，結(jié)合工程建設(shè)的等級標準，選擇設(shè)備類型。高等級的瀝青道路設(shè)置的路面寬度通常為10m～14m之間，一般等級的瀝青路面為6m，因此，在實際的瀝青路面攤鋪建設(shè)時，使用一臺攤鋪機就能滿足建設(shè)需求;高等級的路面可以設(shè)置兩臺以上的攤鋪設(shè)備。為保證攤鋪設(shè)備的高效運行，提升整體攤鋪質(zhì)量，設(shè)備操作需要以梯隊作業(yè)的形式為主。從生產(chǎn)能力的角度出發(fā)，攤鋪設(shè)備相較于拌合設(shè)備更優(yōu)越，設(shè)備設(shè)置了相應(yīng)的調(diào)節(jié)功能，可以對攤鋪的厚度、平整性進行調(diào)整，保證攤鋪的路面光滑。在公路攤鋪工程中，需要事先準備容量適宜的受料斗，對翻斗車的間隙進行調(diào)整，避免設(shè)備驟停。除此之外，還需要對攤鋪設(shè)備的振動夯實板進行加熱，與壓實設(shè)備同步，提升攤鋪效率。

2.3? 碾壓設(shè)備的選擇與管理

結(jié)合公路項目的施工需求與攤鋪設(shè)備的性能、實際的設(shè)計標準等，選擇碾壓機械的類型、性能、尺寸。通常情況下，碾壓設(shè)備選擇與管理需要注意以下幾點：保證攤鋪性能與碾壓設(shè)備的配合性;以公路碾壓路面的壓實度為基礎(chǔ)，選擇不破壞路面完整性的設(shè)備;常見的碾壓器械配置包括鋼輪壓路機、輪胎壓路機或者雙輪式的路面碾壓設(shè)備。碾壓設(shè)備的選擇與管理是瀝青路面保證密實度與平整性的關(guān)鍵，為確保道路工程的使用壽命，需要正確選擇碾壓設(shè)備的型號。

2.4? 運輸設(shè)備的選擇與管理

瀝青路面的施工器械除了拌合、攤鋪、碾壓等設(shè)備外，還需要選擇合理的運輸裝置，運輸混合料，確保攤鋪器械的正常操作。瀝青混合料在運輸時，需要綜合考慮攪拌設(shè)備的位置。施工環(huán)境、最佳運輸路線、設(shè)備的攤鋪效果、材料與施工場地的距離、混合料的屬性等因素，確定運輸裝置的性能，應(yīng)結(jié)合道路建設(shè)情況，選擇噸位較大、能夠自定傾卸的車輛。運輸裝置的性能應(yīng)該與攤鋪、碾壓、拌合等設(shè)備配套，在運輸前對車輛的油量進行確認，避免出現(xiàn)中途關(guān)機的情況。

2.5? 裝載與其他設(shè)備的選擇與管理

瀝青路面的公路建設(shè)需要數(shù)量巨大、不同屬性的原材料，因此，在裝載設(shè)備的選擇上也應(yīng)該謹慎，保證混合料的不間斷供應(yīng)。與此同時，裝載設(shè)備的合理選擇與拌合裝置的運行也有著密切的關(guān)聯(lián)，只有原材料供應(yīng)及時，拌合設(shè)備的運行程序才不會中斷，進而為瀝青路面的攤鋪提供充足的混合料。除此之外，瀝青路面的施工設(shè)備還包括灑水車、小型壓路機、切縫設(shè)備等，需要依據(jù)單位結(jié)合工程實際，進行設(shè)備購買或租賃，通常只需配置一臺專用設(shè)備即可。

3? 瀝青公路建設(shè)施工質(zhì)量的管控措施

3.1? 路面排水的建設(shè)管理

3.1.1? 路面隔離

為保證瀝青路面的安全使用與運輸質(zhì)量，需要設(shè)置隔離的封油層，避免路面滲水破壞道路基層。通常情況下，封油層的厚度為2cm。相關(guān)工程實踐表明，設(shè)置封油層的瀝青路面積水滲漏的情況有所緩解，是道路排水的常見隔離方法。

3.1.2? 設(shè)置排水砂墊層

在道路基層的頂面，設(shè)置排水砂墊層，也能夠?qū)崿F(xiàn)排水的目的，保護瀝青路面不被滲透，防止道路結(jié)構(gòu)被破壞。

3.2? 基層與墊層的質(zhì)量管理

基層與墊層的建設(shè)強度與瀝青路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)，在公路建設(shè)過程中，對基層與墊層的施工流程、技術(shù)工藝、質(zhì)量檢測等工作進行嚴格管理，可以在提升瀝青路面使用期限的基礎(chǔ)上，降低路面災(zāi)害發(fā)生的可能性。

3.2.1? 拌和問題

一旦材料的拌合不均勻，基層就會失去板體保護作用。這樣一來，基層的強度便大大地降低，進而影響到路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

3.2.2? 壓實問題

壓實是基層以及墊層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一旦壓實出現(xiàn)問題，公路的性能便大大地降低了，這會影響到公路的使用壽命。

3.3? 瀝青路面的混合料壓實施工

壓實也是分為幾個步驟進行的，即初壓、復(fù)壓以及終壓，每個環(huán)節(jié)都在公路路面的施工中發(fā)揮著重要作用。在對路面進行碾壓時，采用的機械設(shè)備是不同的，通常常見的主要有以下幾種：

3.3.1? 輪胎式壓路機

在以往的公路路面壓實工作中，輪胎式壓路機路面施工初期發(fā)揮著重要的作用。經(jīng)過許多的工程實例證明，其在初期投入使用是不合理的，主要原因在于壓實度達不到要求。

3.3.2? 靜力式滾碾壓路機

這種機械的工作原理是：將自身的重量加在路面材料上，進而壓實攤鋪層中的物質(zhì)顆粒。對于這種設(shè)備而言，關(guān)鍵的因素是機械的重量，它貫穿于整個路面施工中。

3.3.3? 振動壓路機

目前，這種壓路機得到了廣泛的應(yīng)用。它的工作原理是：自身通過振動，導(dǎo)致瀝青混合料的內(nèi)部顆粒跟著振動，進而加快壓路機的速度。在它的使用過程中，要嚴格控制好溫度，避免對路面施工造成不利影響。

4? 結(jié)語

瀝青路面實際施工離不開拌合、攤鋪、碾壓、壓實、運輸、裝載等設(shè)備的合理配置與使用。為進一步提升路面的建設(shè)質(zhì)量與施工效率，應(yīng)該結(jié)合工程的設(shè)計需要與環(huán)境條件，選擇符合性能、類型標準的設(shè)備。與此同時，在施工質(zhì)量的控制方面，應(yīng)該針對不同施工階段的質(zhì)量控制要點，規(guī)范建設(shè)技術(shù)，及時對路面災(zāi)害進行預(yù)防、控制，提升瀝青工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

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