周澤波

摘?要：根據(jù)變電運(yùn)行事故實(shí)例和變電運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)探究事故成因及處理措施，圍繞一些常見變電事故和變電設(shè)備故障，提出一些處理思路，以供參考。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行;事故分析;事故處理

一、變電事故案例

某變電站某日10kV母線出現(xiàn)單相接地故障，發(fā)出零序電壓越線告警信號(hào)，10kV一出線間隔斷路器損壞及其負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)的隔離支柱瓷瓶擊穿破損，隨后兩臺(tái)主變10kV側(cè)開關(guān)后備保護(hù)跳閘。事后進(jìn)行調(diào)查分析，認(rèn)定為單相接地引發(fā)過電壓擊穿隔離支柱絕緣放電，形成相間弧光短路，真空斷路器在切斷短路電流過程中拉弧并形成持續(xù)電弧，開關(guān)未能及時(shí)熄滅真空包高能量電弧，造成真空包發(fā)生爆炸。

二、變電運(yùn)行事故的主要原因

（1）變電設(shè)備持續(xù)運(yùn)行時(shí)間久遠(yuǎn)，設(shè)備性能逐漸降低，可靠性較差。斷路器近區(qū)發(fā)生相間短路故障時(shí)，短路電流很大，這時(shí)斷路器如果無后法及時(shí)開斷短路電流，斷路器損毀，需要下一級(jí)斷路器來切斷故障電流，因此造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

（2）電網(wǎng)運(yùn)行方式和變電設(shè)備沒有及時(shí)跟上社會(huì)需求發(fā)展，比如一些城區(qū)老變電站建造初始基于用戶負(fù)荷和成本的考慮，主變中性點(diǎn)沒有加裝消弧線圈或小電阻，隨著線路上電纜的不斷增加，變電站又沒有及時(shí)得到技術(shù)改造。當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生單相接地產(chǎn)生的間歇性電弧接地過電壓極易擊穿變電設(shè)備絕緣。

三、變電運(yùn)行事故處理原則

（1）工作人員按有關(guān)規(guī)程及事故預(yù)案迅速做出反應(yīng)，查明事故原因，保護(hù)人身及設(shè)備安全，盡快恢復(fù)電網(wǎng)安全運(yùn)行。

（2）發(fā)生大規(guī)模停電事故時(shí)，維持變電站站用電刀閘和開關(guān)處于合閘狀態(tài)，并且無異?，F(xiàn)象。保證直流不間斷電源的正常運(yùn)行，站用電和直流不間斷電源是變電站二次監(jiān)控、繼電保護(hù)等設(shè)備電源的主要來源途徑，是接下來的事故處理分析判斷及快速恢復(fù)送電的保障。

（3）變電站發(fā)生失壓時(shí)，原電源線路無法及時(shí)恢復(fù)供電，首先考慮從備用電源取用，應(yīng)優(yōu)先考慮電壓等級(jí)較高的備用電源，電壓等級(jí)一樣時(shí)，則從哪取電快就從哪取。

（4）工作人員在處理事故時(shí)應(yīng)從多方面表現(xiàn)出來的現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比印證，準(zhǔn)確的找到事故源頭及其影響范圍。

四、常見的變電設(shè)備異常運(yùn)行處理

（一）母線電壓互感器高壓熔斷器熔斷事故處理

母線電壓互感器高壓熔斷器熔斷事故在變電運(yùn)行中比較常見，主要現(xiàn)象表現(xiàn)為：遠(yuǎn)動(dòng)屏發(fā)出“母線PT電壓回路斷線”信號(hào)，同時(shí)警鈴響及光字牌亮。熔斷相電壓指示降低，未熔斷相指示為相電壓，母線各單元有功及無功功率指示降低，周波不正常。若是一相或兩相熔斷時(shí)，開口三角有100/3V的電壓，同時(shí)遠(yuǎn)動(dòng)屏發(fā)出“3U0越限告警”、“母線接地告警”信號(hào)。母線電壓互感器回路斷線事故處理方法：（1）退出可能誤動(dòng)的保護(hù)（距離、低頻）。（2）在電壓互感器二次側(cè)熔斷器兩端用電壓表測(cè)量電壓能簡(jiǎn)單判斷故障范圍。（3）及時(shí)進(jìn)行電壓切換或電壓并列。（4）先停電壓互感器二次負(fù)載，再拉開電壓互感器一次隔離開關(guān)，做好安全措施，更換相同規(guī)格的高壓側(cè)熔斷器。需要注意的是互感器內(nèi)部故障引起高壓熔斷器熔斷時(shí)，一定要確保高壓保險(xiǎn)熔斷后，方可拉開隔離刀閘，否則應(yīng)斷開上級(jí)斷路器，方可拉開隔離刀閘。

（二）斷路器“控制回路斷線”故障處理

“控制回路斷線”是變電站比較常見的斷路器異常運(yùn)行，這種故障表現(xiàn)為斷路器保護(hù)裝置發(fā)出“控制回路斷線”信號(hào)，信號(hào)無法復(fù)歸。斷路器運(yùn)行中發(fā)生“控制回路斷線”故障，同時(shí)線路上有相間短路故障時(shí)，跳閘線圈因控制回路斷線失去電壓或者已燒壞，斷路器沒有跳閘切斷線路故障，造成越級(jí)跳閘事故。因此斷路器運(yùn)行時(shí)發(fā)生“控制回路斷線”故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)并迅速檢查出故障點(diǎn)或故障原因，故障無法處理時(shí)應(yīng)通知檢修部門進(jìn)行搶修。斷路器保護(hù)裝置發(fā)“控制回路斷線”信號(hào)故障檢查項(xiàng)目：（1）檢查斷路器保護(hù)裝置分合閘指示燈是否正常。斷路器正常運(yùn)行時(shí)的實(shí)際位置在分閘位置，保護(hù)裝置的分閘指示燈應(yīng)亮，合閘指示燈應(yīng)滅，若在合閘位置則保護(hù)裝置的合閘指示燈應(yīng)亮，分閘指示燈滅。（2）檢查控制電源空氣開關(guān)是否合上，空氣開關(guān)接線有無松動(dòng)，測(cè)量空氣開關(guān)兩端電壓是否在正常值。

（三）檢查合閘儲(chǔ)能是否已到位，儲(chǔ)能行程開關(guān)無卡死變形;斷路器輔助觸點(diǎn)有無異常;分合閘線圈有無冒煙、異味現(xiàn)象

五、變電運(yùn)行設(shè)備故障分析處理實(shí)例

（1）遠(yuǎn)動(dòng)屏發(fā)出“35kV母線接地告警”信號(hào)，同時(shí)警鈴響，并聽到室外設(shè)備有異響（35kV母線運(yùn)行方式為單母分段運(yùn)行，35kV系統(tǒng)中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地）。儀器儀表裝置顯示整段母線的C相電壓接近0，非故障相電壓升高接近于線電壓。35kV母線電壓互感器開口三角形電壓指示為100V，判斷為C相單相金屬性接地。分段母聯(lián)間隔C相電流指示為0，但是整段母線連接的各線路C相電流指示都有不同程度的降低，負(fù)荷較少的線路甚至接近于0，對(duì)事故的判斷處理造成一定的迷惑。穿絕緣靴巡視現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)35kV分段母聯(lián)外置電流互感器輕微的振動(dòng)聲，互感器外部不易覺察的小破洞和空氣中的異味最終確定是35kV分段母聯(lián)開關(guān)外置C相電流互感器內(nèi)部故障，向主管部門和調(diào)度匯報(bào)。

（2）10kV電容器小車開關(guān)保護(hù)測(cè)控裝置的測(cè)量電流C相電流為0，并且電容器組發(fā)的無功功率指示降低，其余兩相測(cè)量電流指示值接近。用于保護(hù)的電流三相指示值顯示正常。分析可能原因有：①C相電流互感器用于測(cè)量的二次抽頭燒壞;②電容器小車開關(guān)保護(hù)測(cè)控裝置測(cè)量C相電流模塊故障。用鉗型電流表分別測(cè)量10kV電容器小車開關(guān)測(cè)控裝置的測(cè)量電流模塊進(jìn)線端和出線端，測(cè)量得出電容器小車開關(guān)保護(hù)測(cè)控裝置測(cè)量電流模塊C相進(jìn)線端有與其余兩相相近的電流指示值，出線端測(cè)出電流為0，判斷為電容器小車開關(guān)保護(hù)測(cè)控裝置的測(cè)量電流模塊故障。需向廠家訂購模塊更換，做好缺陷記錄填寫，匯報(bào)缺陷。

六、結(jié)語

筆者結(jié)合變電運(yùn)行事故實(shí)例，分析變電運(yùn)行事故的主要原因及處理原則，對(duì)母線電壓互感器高壓熔斷器熔斷事故、斷路器“控制回路斷線”等故障處理，提出可能存在的故障點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)及其注意事項(xiàng)，記錄處理變電事故和變電設(shè)備故障中遇到的一些問題，并提供一定的借鑒。

參考文獻(xiàn)：

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