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        地鐵車站鋼管柱關(guān)鍵施工技術(shù)分析

        2019-10-21 21:13:05陳斐斐
        裝飾裝修天地 2019年2期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制

        陳斐斐

        摘? ? 要:目前交通的發(fā)展進一步被我國城市規(guī)?;目焖侔l(fā)展快速所帶動,人們關(guān)注的重點就是城市交通問題,而且也是一個社會性的問題。如今我國的交通發(fā)展速度非???,對其分析更需要從全面的角度去進行,進而優(yōu)化格局,而且交通資源也需要重新地進行分配。更為重要的是對于環(huán)境和諧相處的新城市交通軌道局面加以營造。比如在地鐵的運輸發(fā)展中,會對鋼管柱所使用,主要作為結(jié)構(gòu)件使用。實現(xiàn)美觀性,但是由于地鐵的運行環(huán)境非常嚴格,而且在實際實施時又會面臨工期壓力,所以就會有較多需要解決的問題出現(xiàn)。對此本文主要分析關(guān)鍵施工技術(shù),分析了重點以及難點,進一步地提出施工工藝,以期可以給相關(guān)人員進行參考,促進我國地鐵車站的運營發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:HPE液壓垂直插入機;鋼管柱;緩凝混凝土;液壓定位;質(zhì)量控制

        1? 引文

        隨著城市建設快速發(fā)展,我國社會的難點以及熱點問題就是城市的交通問題,目前來說城市交通不完全是市政工程的問題,而是多方面的綜合性的社會問題。目前,我國的城市軌道交通步入飛速發(fā)展的階段。每個建設者應亟待解決的問題就是如何在建設過程中統(tǒng)籌兼顧,優(yōu)化格局,分配合理資源,凈化環(huán)境,因地制宜。隨著城市地鐵工程快速發(fā)展,為力求簡潔美觀,鋼管柱已在地鐵車站結(jié)構(gòu)中越來越多的應用,成為地下車站主要的受力構(gòu)件。但地鐵施工環(huán)境條件要求苛刻,施工工期壓力大,質(zhì)量要求高,鋼管柱施工常規(guī)做法對實際情況的需要很難滿足。而作為一種新的鋼管柱施工方法,HPE液壓垂直插入法先進、施工簡便、工期短,正好將常規(guī)做法的弊端所克服。

        2? 蓋挖逆作法施工鋼管柱的重點和難點

        鋼管柱使用蓋挖逆作法就會有重點以及難點,主要有:①整體施工質(zhì)量要求比較多,而且會更加重視垂直度,整體的精確度以及高度必須滿足要求。②超緩凝過程在過程中非常重要,目的可以實現(xiàn)定位鋼管柱更加準確,確??梢圆迦?,所以一般超過24h,所以關(guān)鍵點也包括具體的配比以及實施。③垂直度會受到連接質(zhì)量影響,插入又會受到安裝偏位影響。④由于會在地面4.5m左右進行插入,對此就會需要工具柱,可以對安裝質(zhì)量進行控制,就會使用HPE插入機,所以重點就落在連接質(zhì)量保障上。確保中心線一致。主要實現(xiàn)拆除容易以及牢固連接的目的。

        3? 鋼管柱施工工藝

        3.1? HPE垂直液壓插入法施工原理

        ①會使用的很多的設備儀器,比如說旋挖鉆機吊車垂直的液壓插入機,激光標線儀,還有水準儀,會使用電腦。②從制作土泥漿到成龍完成,接下來就是鋼筋籠的安裝,最后是對混凝土進行澆筑。③對接工具柱,而且柱體也需要如此。一定要確保自身垂直度達到要求。④在相應的設備中插入液壓,找到旋挖孔位,一般選擇中間位置,過程中使用機身,對卡片進行及時的環(huán)抱,對于整個裝置來說更需要利用插入機相應裝置的垂直度。⑤吊裝鋼管柱時,使用的設備是吊車,鋼管柱要通過液壓定位器進行卡住,對鋼管柱的垂直度的確定使用經(jīng)緯儀,進一步的根據(jù)情況進行調(diào)整。⑥混凝時間一定要在36d內(nèi),才能在混凝土中插入鋼管柱,取相應的設計要求,做好中心點位參數(shù)的確定。

        3.2? 鋼管柱原設計安裝方法

        樁基礎成孔之后,接下來就是對混凝土進行澆筑,之后就是安裝鋼管住的過程,以前傳統(tǒng)的模式是通過人力將定位器安裝在樁基孔內(nèi),并進行鋼管柱的安裝。等到鉆孔完之后,根據(jù)設計的標高,第一次澆筑混凝土和設計的誤差不相差500mm,使用鋼護筒通過人力進行下放,按照澆筑混凝土所處的高度保持一致。將粗砂回填在剛管住,以及護筒的縫隙中。和鋼護筒的高度一樣。拔出鋼護筒,可以再次使用?;炷翝仓瓿芍缶鸵惭b鋼管柱。一般整個混凝土的澆筑都是三次進行,柱子施工的過程中一般一星期左右,所以說傳統(tǒng)的設計比較復雜,施工工期比較長。最突出的特點就是在28m的深孔底部。常常要通過人力鑿除混凝土以及安裝定位器,所以說投入了大量的成本,施工具有一定的風險。可以利用HPE結(jié)合旋挖鉆機,進行對應的施工工作。

        3.3? 測量放樣

        放樣完成之后才能進行鋼護筒的安裝,在此過程中中心主要通過四個點的位置進行確定。作業(yè)完成之后,關(guān)于中心點還要兩次放樣,成孔旋挖就是下一步工作。

        3.4? 樁基礎施工

        施工中,就要對樁基礎利用旋挖鉆機進行成孔。接下來完成吊裝鋼筋籠作業(yè),在具體過程中,起吊采用兩點進行吊裝。根據(jù)設計的標高,下放鋼筋籠的骨架,在孔的中心位置,固定鋼筋籠。使用的是型鋼。接下來就是重視混凝土作業(yè),為了確保足夠長的插入時間,緩凝的過程,一定要確保,主要包括運輸澆筑、插入機以及時間之和。一般我們使用的樁基礎混凝土是c35混凝土,緩凝的時間36h。

        3.5? 鋼管柱插入

        3.5.1? 調(diào)整插入機水平

        當插入機處于中間位置時,就要對水平度進行調(diào)節(jié),一般自動即可,為了整體實施中具體就要對機械設備的腳柱進行調(diào)整,重新復核,以此可以為后續(xù)工作奠定基礎。

        3.5.2? 吊裝鋼管柱至液壓機內(nèi)

        對鋼管柱進行吊裝時,就會使用吊車進行,而且使用兩點起吊的手段,按照鋼管柱的垂直關(guān)系確保吊起的柱體垂直,插入機接下來進行鋼管柱的插入。

        3.5.3? 經(jīng)緯儀測設鋼管柱插入前垂直度

        在施工現(xiàn)場,安裝鋼管柱時,首先將兩臺經(jīng)緯儀進行設置在交叉口,然后鋼管柱進行定位時,就應該按照垂直度使用對角線交叉進行控制,只有確保裝置實現(xiàn)了垂直度的保證,才能在機器內(nèi)部插入鋼管柱。

        3.5.4? 插入鋼管柱

        幫助管插入之前,進行吊放而且確??ㄗ?,接下來就是按照相應的設計要求,確保垂直,將垂直傳感器安裝在法蘭盤的頂部,在鋼護筒的邊緣懸掛吊環(huán)。在此過程中因為鋼管柱,自身負荷。所以就會在孔內(nèi),下放導致出現(xiàn)深度,若是出現(xiàn)和重力比較,浮力偏大時,一定將鋼管柱用插入機進行限制,下壓的過程中采用液壓插入裝置緩慢地進行插入,如果要確保垂直度,可以根據(jù)底部所顯示的傳感器進行確定,按照設計深度進行插入。

        4? 結(jié)束語

        鋼管柱施工的常規(guī)做法較為復雜,需人工下到孔底進行樁基礎頂部混凝土的鑿除及安裝定位器,且需通長布置鋼護筒,安全風險高、施工難度大,且工期長??傊?,使用傳統(tǒng)的模式進行鋼管柱施工,一般通過人力進行,所以非常復雜,通過對定位器進行安裝,而且人力要對鋼護筒進行布置,存在不安全性,而且非常復雜,會影響施工進度。但是使用HPE鋼管,就可以利用機械設備,通過兩點一線實現(xiàn)混凝土初凝就可以利用液壓設備按照計劃的標高進行插入。這種方法和傳統(tǒng)方法相比,在施工工期上得以縮短,并且提前10d完成,而且在傳統(tǒng)的方式上進行了缺點的彌補,實現(xiàn)了整體施工效率的提高,對于安全風險可以進行控制,施工比較簡單,對于鋼管柱提高了質(zhì)量水平,對此在未來會有更廣闊的推廣,前景。

        參考文獻:

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        [2] 冀英.大寬度復雜軟弱地層蓋挖逆作法地鐵車站施工技術(shù)[J].科技視界,2012(10):67~69.

        [3] 唐劍,付洵.大型地鐵車站基坑蓋挖逆作中間立柱施工關(guān)鍵技術(shù)[J].鐵道建筑,2011(11):44~46.

        [4] 張鳳龍.HPE地面液壓垂直插入鋼管柱施工技術(shù)[J].建筑施工,2011(7):78~79.

        [5] 李建旺.HPE工法在天津地下交通樞紐工程施工中的應用[J].市政技術(shù),2010(4):89~91.

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