李洋

摘 要：社會(huì)正向多元化趨勢(shì)發(fā)展，對(duì)于市政道路要求越來越高，所以要加強(qiáng)道路工程項(xiàng)目管理。本文通過建設(shè)進(jìn)度、施工安全、建筑質(zhì)量等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化市政道路工程項(xiàng)目管理目的，希望市政道路建設(shè)者能夠采納本文建議，做好道路建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)城市進(jìn)步，國家發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政；道路工程；項(xiàng)目管理

引言：經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展格局，讓對(duì)外貿(mào)易更加便利，人們物質(zhì)需求越來越高，對(duì)于出行安全越加重視，讓市政道路建設(shè)壓力越發(fā)提高。市政道路工程是非常龐大的施工項(xiàng)目，不光耗費(fèi)資金巨大，技術(shù)要求也十分高，若要提高工作效率，保證施工質(zhì)量，要加強(qiáng)項(xiàng)目管理。

一、市政道路工程項(xiàng)目管理工作難點(diǎn)

（一）工期有限

市政道路工程主要施工范圍在市區(qū)內(nèi)部，會(huì)一定程度上影響周邊居民生活和出行，為了減小對(duì)附近民眾影響，通常工期規(guī)定時(shí)限較短。如何在有限時(shí)間內(nèi)保證工程質(zhì)量和功能，需要工程建造部門相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工程完美對(duì)接，實(shí)行難度非常大。

（二）環(huán)境影響

市政道路是城市主干道，周邊人口分布比較密集、施工空間比較狹小、公共設(shè)施比較多，稍有不慎，會(huì)造成人員傷亡、施工材料損壞、破壞公共設(shè)施。種種不良操作都使項(xiàng)目管理工作十分困難[1]。

（三）拆遷賠償

由于市政道路建設(shè)在鬧市區(qū)，處于地價(jià)較貴位置，施工前期拆遷時(shí)，會(huì)出現(xiàn)賠償金談不攏現(xiàn)象。例如，有些居民漫天要價(jià)，超出工程預(yù)算，延緩工程進(jìn)度。設(shè)定賠償計(jì)劃，既要符合預(yù)算，又要讓居民滿意，是一個(gè)難題。

（四）地下管線

為了增大城市利用空間，許多生活管道一般埋藏在地下。水資源供應(yīng)、燃?xì)廨斔?、電力傳遞管道在地下交叉分布，錯(cuò)綜復(fù)雜。在進(jìn)行市政道路工程建設(shè)時(shí)，稍有不慎，破壞相應(yīng)管道，會(huì)引發(fā)觸電事故、燃?xì)庵卸?。施工人員要具有較高技術(shù)能力，注意地下管線排布狀況，合理鋪設(shè)市政道路，防止出現(xiàn)管道破損、路面地基不牢。因此，地下管線排布對(duì)市政道路工程項(xiàng)目管理是一個(gè)非常大的考驗(yàn)。

二、市政道路工程項(xiàng)目管理具體強(qiáng)化措施。

市政道路工程項(xiàng)目管理工作要以工程建設(shè)為基本條件，實(shí)現(xiàn)全方位強(qiáng)化措施，具體操作從資金投入、建筑質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度、施工安全幾個(gè)方面入手落實(shí)。

（一）資金投入

在建設(shè)市政道路之前，需要進(jìn)行拆遷賠償和資金預(yù)算兩方面資金統(tǒng)籌工作，強(qiáng)化道路工程項(xiàng)目管理就要實(shí)現(xiàn)對(duì)資金合理控制，保證建設(shè)資金能夠維持正常施工。

1.拆遷賠償

在進(jìn)行施工之前，要考慮生態(tài)環(huán)境、公共設(shè)施、居民建筑拆遷問題，進(jìn)行分析預(yù)算，將拆遷賠償進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，能夠符合投資標(biāo)準(zhǔn)。例如，某某，夸大拆遷資金數(shù)目，若進(jìn)行賠付，會(huì)影響市政道路工程資金鏈供應(yīng)，導(dǎo)致工程建造得不到保證，所以最后投資方放棄資金投入。在進(jìn)行拆遷賠償時(shí)，要與拆遷戶簽訂補(bǔ)償協(xié)議，保證施工正規(guī)化，杜絕發(fā)生多次索要拆遷款現(xiàn)象。在進(jìn)行拆遷費(fèi)預(yù)算時(shí)，人員要加強(qiáng)細(xì)則處理，避免后期施工時(shí)，由于民眾糾紛造成工期延誤。

2.資金預(yù)算

資金預(yù)算對(duì)市政道路工程招標(biāo)與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)起到重要作用。招標(biāo)工作的資金預(yù)算能夠讓招標(biāo)者與投標(biāo)者快速達(dá)成共識(shí)，讓市政道路工程快速投入施工狀態(tài)。在進(jìn)行投標(biāo)預(yù)算時(shí)，要周詳分析工程所需資金，防止施工過程中資金鏈斷裂，爛尾工程現(xiàn)象發(fā)生。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，要請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行實(shí)地考察，獲取市政道路地下各種管線排布圖，根據(jù)管線鋪設(shè)方式、交錯(cuò)情況，合理設(shè)計(jì)道路規(guī)劃方案，保證施工過程中不會(huì)出現(xiàn)破壞管道，造成居民生活不便，也避免二次返工，造成大量經(jīng)濟(jì)損失。合理的設(shè)計(jì)方案與招標(biāo)意向書能夠有效強(qiáng)化市政道路工程項(xiàng)目管理。

（二）建筑質(zhì)量

要想得到理想態(tài)市政道路工程建筑效果，應(yīng)對(duì)建筑質(zhì)量實(shí)行項(xiàng)目管理措施。市政道路工程是城市的主要運(yùn)行道路，建筑質(zhì)量問題關(guān)系人們出行安全，質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)，可能造成人員傷亡、車輛損毀，不僅威脅個(gè)人利益，還會(huì)對(duì)社會(huì)和諧造成不良影響。在市政道路建造過程中，要加強(qiáng)監(jiān)督工作，保證工程質(zhì)量符合外觀美學(xué)和內(nèi)部功能學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。建筑質(zhì)量主要有以下幾個(gè)方面：在施工過程中，保證人員按照規(guī)定操作，減小操作不當(dāng)讓路面不光滑、整體發(fā)生漏油、局部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，影響城市美觀和妨礙交通；道路鋪設(shè)時(shí)，要具備極好流暢性，避免坡度過大、轉(zhuǎn)角過急、摩擦過強(qiáng)、尺寸超標(biāo)，引起交通事故發(fā)生；要加強(qiáng)路面維護(hù)工作，防止道路坑洼和斷層狀況出現(xiàn)，埋下交通安全隱患；要合理設(shè)置排水管道，避免路面積水，引起建筑質(zhì)量變化，破壞道路性能，增加出行危險(xiǎn)；要設(shè)置相應(yīng)公共設(shè)施，做好細(xì)節(jié)處理。比如加強(qiáng)道路邊緣石、人行道護(hù)欄、盲道識(shí)別磚等設(shè)施建設(shè)，有效提高市政道路工程質(zhì)量管理。例如，可以在人行橫道兩端設(shè)立智能欄桿，當(dāng)紅燈亮?xí)r，一旦有人路過，會(huì)噴灑水柱，阻止人員通行，信號(hào)燈變綠后停止噴射。添加這種設(shè)備，能夠提高建筑質(zhì)量，讓出行更有序，減小事故發(fā)生率[2]。

（三）建設(shè)進(jìn)度

通過調(diào)整建設(shè)進(jìn)度，能夠強(qiáng)化市政道路工程項(xiàng)目管理。建設(shè)進(jìn)度控制工作能夠讓資金鏈維持工程所需，讓工程在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成，保證工程質(zhì)量和功能達(dá)到設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。在建筑過程中，要對(duì)一些原有設(shè)施進(jìn)行拆遷處理，在拆除前要進(jìn)行合理規(guī)劃，對(duì)于能夠不影響路面建設(shè)的公共設(shè)施采取保留，加快工程進(jìn)度；對(duì)于一定要拆除的基礎(chǔ)設(shè)施，盡量保持其完好性，方便進(jìn)行回收利用，減少采集工作，浪費(fèi)施工時(shí)間。在正常施工時(shí)，要對(duì)材料種類、尺寸、規(guī)格等做好統(tǒng)計(jì)，采集足夠建材滿足施工需要，避免二次購材消耗大量人力、財(cái)力，拖慢工程進(jìn)度。另外，使用高端施工設(shè)備能加快工作效率，縮短建設(shè)進(jìn)度。

（四）施工安全

市政道路工程規(guī)模較大，施工工藝復(fù)雜，涵蓋內(nèi)容比較廣、周邊環(huán)境因素影響較多，很可能由于一個(gè)環(huán)節(jié)疏忽，造成嚴(yán)重安全事故，所以施工安全是強(qiáng)化項(xiàng)目管理中比較重要的一環(huán)。第一，加強(qiáng)人員安全意識(shí)，讓施工人員在施工時(shí)規(guī)范操作，減小失誤率。例如，可以舉辦案例分析大會(huì)，探討各種由于人員失誤造成意外，用慘重代價(jià)震懾員工，提高員工警惕性，集中注意力干好本職工作。第二，對(duì)于施工方案中各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，做好危險(xiǎn)預(yù)估，做好防范措施。例如，在施工場(chǎng)所布置防護(hù)圍欄，減小建材掉落隱患；為人員配備高端防護(hù)裝備防止機(jī)器誤傷；設(shè)置消防排水管道，防止施工途中出現(xiàn)火災(zāi)現(xiàn)象。第三，加強(qiáng)施工材料保管工作，對(duì)于還未投入使用材料，進(jìn)行專門安放，防止與其他建筑材料相互反應(yīng)，造成材料損失、火災(zāi)蔓延、爆炸事故，埋下安全隱患；對(duì)于施工廢料進(jìn)行統(tǒng)一處理，防止其污染環(huán)境，造成生態(tài)失衡，對(duì)人們生存造成威脅。例如，南方某工廠廢料處理不當(dāng)，引起河水污染，出現(xiàn)罕見紅河現(xiàn)象，造成大量人員恐慌，社會(huì)影響非常嚴(yán)重。

結(jié)論：市政道路直接反應(yīng)城市生活水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，項(xiàng)目管理能夠有效提高工程建設(shè)效果，增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。期待經(jīng)過本文研究，市政道路建設(shè)者能夠?qū)①Y金投入、建筑質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度、施工安全等環(huán)節(jié)做到更好，讓我國城鎮(zhèn)建設(shè)達(dá)到先進(jìn)國家水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃錫鋼.市政道路工程項(xiàng)目管理強(qiáng)化措施研究[J].科技管理，2019（15）：195

[2]閆海燕.市政道路工程項(xiàng)目管理措施分析[J].科技咨詢，2019（01）：114