甯羿坤

摘 要：隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路通車?yán)锍萄杆僭龆?，橋梁?shù)量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序、節(jié)能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對(duì)于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義，對(duì)于一般的施工單位來(lái)說(shuō)更是必修課。工程進(jìn)度和質(zhì)量是所用工程的重抓項(xiàng)目，公路橋梁建設(shè)工程中另一個(gè)的核心問(wèn)題是安全，工程要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的安全第一，預(yù)防為主的方針進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，貫徹“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念?？梢?jiàn)安全施工是工程建設(shè)中最讓人關(guān)心的問(wèn)題。質(zhì)量管理與安全管理息息相關(guān)，質(zhì)量松懈將引發(fā)質(zhì)量安全事故，其損失和造成的維護(hù)也巨大。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；安全管理體系；風(fēng)險(xiǎn)管理

1 前言

近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)水平不斷進(jìn)步和發(fā)展，在工程建設(shè)事業(yè)上也取得了很大的成績(jī)，特別是公路橋梁的施工建設(shè)方面有著不錯(cuò)進(jìn)步。但由于在公路橋梁工程施工的過(guò)程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，對(duì)實(shí)際的正常的運(yùn)行造成了不利影響的，與此同時(shí)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了非常嚴(yán)重的威脅。為此，文本將對(duì)公路橋梁工程施工過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)的原因和安全事故采取認(rèn)真分析，同時(shí)針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題采取探討和研究，提出相應(yīng)的處理措施。

2 當(dāng)前路橋施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)前建筑行業(yè)吸收了我國(guó)國(guó)內(nèi)大量的剩余勞動(dòng)力，其所造成的負(fù)面影響是，大批教育程度有限，知識(shí)水平普遍較低的農(nóng)民工充斥了一線施工現(xiàn)場(chǎng)，由于當(dāng)前大中專院校的專業(yè)教育不能滿足實(shí)際的社會(huì)需求，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)和管理工作人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，是路橋建設(shè)工程出現(xiàn)安全事故的重要原因。民營(yíng)施工企業(yè)前身大多為鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑隊(duì)，由于缺乏正規(guī)化的經(jīng)營(yíng)制度，他們的安全管理意識(shí)很差，采用比較粗放的、不標(biāo)準(zhǔn)的和不到位的管理模式，比如有的企業(yè)對(duì)所需原材料供應(yīng)管理混亂，存在以劣充好現(xiàn)象，有的建筑企業(yè)忽視工程質(zhì)量，一味追求增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)率，導(dǎo)致工程安全度降低。部分施工單位安全管理的技術(shù)與措施方面存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在：一方面，在公路橋梁的施工工地，企業(yè)為了降低營(yíng)運(yùn)成本，大量失修甚至報(bào)廢的施工機(jī)械依然被當(dāng)作完好設(shè)備使用，另外一方面，也有很多施工企業(yè)缺乏正規(guī)化的安全管理制度，不能嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的道路橋梁工程安全施工條例進(jìn)行安全控制，這無(wú)疑都會(huì)大大地增加安全隱患。

3 公路橋梁施工中的安全管理問(wèn)題

3.1 安全管理體系不健全

部分施工單位只注重工程進(jìn)度和投資控制，安全生產(chǎn)費(fèi)用投入不足、安全管理人員配備不夠等。制度執(zhí)行不力，如安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以建設(shè)單位、監(jiān)理單位的可容忍度為標(biāo)準(zhǔn)。安全第一只停留在口號(hào)層面，在實(shí)踐中未真正實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)存在的技術(shù)交底、操作規(guī)程可操作性不強(qiáng)；加上現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)思想嚴(yán)重，隨意性較大，可操作性不強(qiáng)與執(zhí)行不力相互作用，相互影響，造成安全控制體系流于形式。

3.2 施工安全隱患較多

由于部分駕駛員疲勞駕車或醉酒駕車，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到遵守道路交通規(guī)則的重要性，再加上施工安全規(guī)章制度有待健全，作業(yè)路段現(xiàn)場(chǎng)的安全得不到有效保障，施工人員缺乏安全觀念和自我保護(hù)意識(shí)等等，以上這些問(wèn)題都使道路施工過(guò)程中存在較多的安全隱患，影響了公路橋梁施工的安全管理工作。

3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不力

對(duì)于安全管理的措施與技術(shù)方面還存在問(wèn)題，主要體現(xiàn)在，一方面，施工單位并沒(méi)有嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)控制，使得安全管理規(guī)范流于形式，另外一方面，橋梁施工工地，機(jī)械以及附屬設(shè)施存在老化落后的現(xiàn)象，這無(wú)疑會(huì)增加安全隱患。

4 公路橋梁施工安全控制方法

4.1 健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系

建立安全管理規(guī)章制度。在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中，為了有效的保證工程的施工能夠很好的進(jìn)行安全管理，需要制定科學(xué)合理的管理方案，安全管理部門應(yīng)該實(shí)事求是，根據(jù)相關(guān)的需求適當(dāng)?shù)膶?duì)項(xiàng)目管理計(jì)劃，合理的調(diào)整，同時(shí)制定出施工過(guò)程中的安全管理制度和措施加強(qiáng)在施工時(shí)候的安全監(jiān)控確保整個(gè)工程項(xiàng)目安全有效地完成。在公路橋梁施工的安全管理以及控制的體系中，同時(shí)也應(yīng)該建立并且完善相應(yīng)的內(nèi)部具體的執(zhí)行措施，而且這些措施還要建立在企業(yè)以及工程的實(shí)際施工情況的基礎(chǔ)之上，經(jīng)過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理以及控制的體系進(jìn)行建立健全并且完善，從而更好的進(jìn)行研究。在面對(duì)公路橋梁的工程的質(zhì)量以及工期都符合相關(guān)要求的時(shí)候，一定要落實(shí)制度，通過(guò)對(duì)制度的實(shí)施來(lái)保證施工作業(yè)的人員能夠服從相關(guān)命令，這樣才能做到既確保施工的質(zhì)量，又能夠?qū)⑷蝿?wù)按時(shí)完成。

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。隨著近年來(lái)，路橋工程項(xiàng)目施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其中，有著更高科技含量，更高施工技術(shù)難度的工程項(xiàng)目越來(lái)越多，工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，安全的風(fēng)險(xiǎn)以及質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也愈加突出，為有效解決這一問(wèn)題，施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，利用科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新來(lái)保證施工的安全。

4.2 提高施工人員的安全意識(shí)

加強(qiáng)施工人員的安全管理。公路橋梁建設(shè)施工的安全問(wèn)題，說(shuō)到底還是要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全管理，因?yàn)橛绊懧窐蚬こ坛蓴〉淖钪匾囊蛩鼐褪侨?。在路橋工程施工過(guò)程中，進(jìn)行組織管理，并且相關(guān)的管理人員也要加強(qiáng)對(duì)施工的建材以及機(jī)械設(shè)備的管理以及控制。由此可見(jiàn)，想要保證路橋工程的項(xiàng)目能夠順利的進(jìn)行建設(shè)，就需要一支有著很強(qiáng)創(chuàng)造能力的施工隊(duì)伍。因此應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)。在施工期前期，加強(qiáng)對(duì)施工人員安全知識(shí)培訓(xùn)，讓施工人員嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底、安全管理規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，確保施工的規(guī)范性，合法性，科學(xué)性。在對(duì)施工人員進(jìn)行安排的時(shí)候，必須要考慮到施工的相關(guān)人員自身的專業(yè)技能以及施工的水平。同時(shí)也要在每個(gè)施工的隊(duì)伍中配置一些有著很強(qiáng)技能以及水平的人員，以此來(lái)讓施工隊(duì)伍更好的完成工程。因此需要重視施工人員上崗前的安全培訓(xùn)，同時(shí)安全管理工作全面展開(kāi)的重要組成部分。

做好安全技術(shù)的交底工作。在整個(gè)公路橋梁施工過(guò)程中，工程項(xiàng)目的實(shí)際的安全管理部門以及相應(yīng)工程技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際的施工情況來(lái)加強(qiáng)交底工作。同時(shí)也需要讓施工一線的員工了解相關(guān)的安全技術(shù)。讓施工人員真正意識(shí)到怎樣做才是安全的，而哪些做法是違反安全操作規(guī)程的，這樣才能讓施工人員的安全技能與安全意識(shí)都得到提升，增強(qiáng)自我保護(hù)的能力，確保自身安全和施工生產(chǎn)安全。

4.3 加強(qiáng)施工環(huán)境的安全檢測(cè)

加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境的安全控制以及風(fēng)險(xiǎn)的控制。在對(duì)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，不僅要進(jìn)行分析，同時(shí)也要系統(tǒng)的對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查。通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)的整改、疏導(dǎo)和消除，使施工中的安全，風(fēng)險(xiǎn)減少和有效的控制。

要防止環(huán)境污染的情況產(chǎn)生，要保證施工過(guò)后，環(huán)境不受影響。這樣不但能夠讓施工人員的工作更加安全，同時(shí)也能保證工期，因此在實(shí)際施工的時(shí)候，要提出一個(gè)有建設(shè)性的方案，同時(shí)也要根據(jù)具體的情況對(duì)方案進(jìn)行改進(jìn)。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程也有了更高的施工技術(shù)的水平，因此，為了公路交通事業(yè)能夠更好的發(fā)展，相關(guān)工程的順利完工，必須重視對(duì)公路橋梁施工安全管理以及控制技術(shù)的研究。對(duì)于公路橋梁施工人員來(lái)說(shuō)，在日常施工的過(guò)程中，要對(duì)相關(guān)安全控制措施引起高度的重視，從而方便日后在施工過(guò)程中進(jìn)行相關(guān)的安全管理與控制，確保整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全。

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